<Desc/Clms Page number 1>
"Perfectionnements apportés aux appareils à combustion, notamment aux gazogènes". L'invention est relative aux appareils à combustion du genre de ceux comprenant un foyer, avec admission d'air par tuyères ou tous autres moyens,- et elle concerne, plus spécialement (parce que c'est en leur cas que son application paraît devoir offrir le plus.d'intérêt), mais non exclusivement, parmi ces appareils, les gazogènes, en particulier pour véhicules automobiles.
Elle a pour but, surtout, de rendre tels, ces appareils, qu'ils répondent mieux que jusqu'2 présent aux divers desiderata de la pratique,notamment qu'ils permettent d'assurer des démarrages corrects, après arrêts momentanés.
Elle consiste, principalement, à faire comprendre, aux appareils du genre en question, des moyens propres à permettre d'éliminer, à tout moment désiré et par une manoeuvre simple, une quantité déterminée des matières s'accumulant à la base du foyer (c'est-à-dire, en particulier, des mâchefers), la manoeuvre des-
EMI1.1
dits.moyens permettant notamment, dans l'application aux gazogènes, de créer dans le foyer un vide qui provoque la descente du niveau
<Desc/Clms Page number 2>
du combustible et, amène ainsi d@ combustible frais dans la zone active, au niveau des tuyères.
Elle comprend, mise à part cette disposition principale, certaines autres dispositions, qui s'utilisent de préférence en même temps et dont il sera plus explicitement parlé ci-après, notamment : une deuxième disposition -- plus spécialement relative aux appareils du genre en question comportant au moins une tuyère,nota- ment aux gazogènes -- consistant à. munir ces appareils de moyens pro- pres à provoquer, lorsque désire, la. descente du combustible, mais dans une zone limitée comprenant la masse du combustible directe- ment intéressée à la combustion au droit de ladite tuyère.
Elle vise plus partieulièrement, certains modes d'applica- tion (notamment celui pour lequel on Inappliqué aux gazogènes), ainsi que certains modes de réalisation, desdites dispositions; et elle vise, plus particulièrement encore et ce 3 titre de produits industriels nouveaux, les appareils du genre en question (plus spécialement les gazogènes) comportant application de ces mêmes dispositions, les éléments spéciaux propres à leur établissement, ainsi que les ensembles fixes ou mobiles, notamment les véhicules, utilisant ae tels appareils.
Et elle pourra., de toute t'acon, être bien comprise à l'aide du complément de descriptien qui suit, ainsi que des dessins ci-annexés lesquels complément et dessins ne sont, bien entendu, donnés surtout qu'à titre d'indication.
Les fig. 1 et 2 de ces dessins montrent, respectivement, en coupe vertica.le et en coupe horizontale par II-II fig. 1, un gazogène établi conformément à l'invention.
Les fig. 3 et 4 montrent, semblablement, un gazogène é- tabli selon un autre mode de réalisation rie l'invention.
Selon l'invention, et pluespéialement selon ceux de ses modes d' pplication, ainsi que ceux des modes de réalisation, de ses diverses parties auxquels il semble qu'il y ait lieu d'accor- der la préf4renee se proposant par exemple d'établir un gazogène notamment à charbon de terre ( étant entendu que l'invention
<Desc/Clms Page number 3>
s'appliquerait, d'une façon générale, à tous appareils à combus- tion, on s'y prend comme suit ou.de façon analogue.
On agence cet appareil, dans son ensemble, de l'une quel- conque des manières connues, en leur faisant comprendre essentiel- lement un générateur 1, au moins une tuyère 2, un/dispositif 3 pour le départ des gaz, un cendrier 4 et tous organes annexes. puis, conformément à l'invention, on munit ledit appareil de moyens propres à permenttr, à tout moment,désiré et par une ma- noeuvre simple, d'éliminer une certaine quantité des matières -- c'est-à-dire des cendres et mâchefers -- qui tendent à se rassem- bler à la base.
Une telle disposition permet, non seulement d'assurer ai- sément le nettoyage du gazogène, mais surtout de faciliter les dé- marrages, cela grâce au fait que, chaque fois que l'on élimine des mâchefers, on provoque une descente du combustible, ce qui a pour effet d'amener du combustible frais au niveau de la (ou des tuyères: or, c'est à cette seule condition que l'on obtient des démarrages corrects, car la pratique montre que les difficultés de départ,notamment après une marche de quelque durée suivie d'un arrêt,, sont dues à la présence, au niveau de la tuyère, d'une cou- che de combustible déjà transformé et de caractéristiques défavorables.
Il convient, en effet, de rappeler que les,caractéristi- ques des charbons de terre, notamment maigres et goudronneux, se modifient au cours de leur gazéofication. En particulier, la réactivité du charbon de terre, dont dépend le pouvoir calori- fique du gaz émis pendant la gazéification, est d'autan, plus élevée que le charbon contient plus de goudron.
La teneur du charbon diminue au fur et à mesure de la gazéification, entraînant une baisse de sa réactivité et l'abais- sement simultané du pouvoir calorifique du gaz.
Pendant le même temps, du mâchefer se produit au nez de la (ou des) tuyère : ce phénomène vient encore diminuer la réactivité du charbon, ainsi Due le pouvoir calorifique du gaz émis. '
<Desc/Clms Page number 4>
Ces diverses raisons expliquent les facilités de démarrage direct sur le gaz le matin, au premier départ, alors que le charbon est frais, peu cendreux et très réactif en raison de sa teneur maximum en goudron, et les difficultés, sinon l'impossibilité, de démarrer à nouveau directement sur le gaz même avec ventilateur ou compresseur après une marche de quelque durée suivie d'un arrêt.
A noter par ailleurs que les grilles, dont sont équipes les générateurs des gazogènes usuels, ne permettent pas aisément l'élimination des mâchefers en cours de route, la, plupart n'assurant qu'un tamisage des charbons et cendres se trouvant à la partie inférieure. Il existe, il est vrai, divers dispositifs permettant d'éliminer scories et laitiers sans avoir à vider le générateur, mais ces dispositifs sont d'un fonctionnementmalaisé et, surtout, imprécis, ne permettant pas d'évacuer une quantité déterminée de matières.
Par ailleurs, on connaît aussi des gazogènes munis à leur base d'un fond mobile qui permet d'abaisser progressivement l'ensemble de la masse de charbon et de mâchefers contenue dans le gé-n4,- rateur ; mais le fait même que l'on agit à la fois sur tout cet ensemble ne permet pas de réaliser des déplacements appréciables au niveau, de la tuyère, de sorte qu'un tel dispositif n'assure pa. s infailliblement l'alimentation de la tuyère en charbon frais, après un arrêt, ni le décrochage du mâchefer formé autour de celle-ci.
Les moyens susvisés, formant l'objet de l'invention, répondent, au contraire, entièrement aux desiderata de la pratique.
Pour mettre en oeuvre lesdits moyens, on peut procéder de multiples manières, par exemple en disposant, à la base du gazogène ou en tout autre endroit a.pproprié, au moins un organe qui, étant susceptible d'être déplace momentanément d'un mouvement de rotation ou de translation ou tout autre, assure l'expulsion d'une quantité de matières déterminée, après quoi on le ramène à sa position première, pour laquelle il réalise l'obturation totale ou partielle vis-à-vis de l'extérieur c'est-à-dire vis-à-vis du cendrier.
Il y aura intérêt, en outre, à agencer ledit organe de façon telle que, tout au moins pour certains de ses déplacements,
<Desc/Clms Page number 5>
il puisse remplir une fonction de tamisage des cendres, à la manière des grilles mobiles usuelles.
C'est ainsi que, supposant qu'on ait recours à un organe rotatif, on peut établir ce dernier sous forme d'une pelle 5, mobile autour d'un axe 6 disposé soit dans l'axe du gazogène,soit en tout autre endroit, à la partie inférieure de ce dernier, ladite pelle constitmant par exemple, la séparation entre le foyer proprement dit et le cendrier 4.
On donne à cette pièce, avan.tageusement, la forme d'une portion de cylindre s'étendant, par exemple, sur un angle un peu supérieur à 180 , l'ensemble étant tel que, dans sa-position normale représentée sur la fig. 1, la pelle en question tourne sa convexité vers le foyer et constitue ainsi le fond du générateur, avec une étanchéité convenable.
Lorsque, à partir de cette position, on manoeuvre ladite pelle de l'extérieur, par exemple à l'aide d'un levier 7 ou de tout autre moyen éventuellement manoeuvrable à distance, on amène l'ouverture 8 de la portion du cylindre à se tourner du côté du foyer (par exemple après rotation de 180 ), de sorte que les matières se trouvant à ce moment à la base du gazogène sont amenées à remplir l'intérieur 9 de ladite pelle. Si l'on continue alors le mouvement ou si l'on ramène la pelle en arrière jusqu'à lui faire reprendre sa position première, tout le 'contenu de la chambre interne 9 est déversé dans le cendrier.
Sur les dessins (fig. 1), on a représenté en pointillé,en 91, une position intermédiaire se présentant é 90 par rapport à la position de repos.
On voit que, de toute façon, on a bien réalisé ainsi un ensemble qui permet, lorsque actionné, d'extraire du gazogène une quantité déterminée de matières, quantité correspondant au contenu de la pelle. Cette extraction a pour effet de faire descendre d'une hauteur convenable la zone 10 de combustible plus ou moins transformé se trouvent en regard de la tuyère et de la remplacer par du combustible frais. @
Il est bien entendu, d'ailleurs,que -l'on peut opérer
<Desc/Clms Page number 6>
plusieurs manoeuvres successives de la pelle, en vue d'extraire plusieurs fois son contenu de mâchefer.
Il convient de noter, en outre, qu'il y a. intérêt à prévoir, le long des génératrices 11, une série de dents propres à accrocher et broyer le mâchefer lors du fonctionnement de la pelle.
De plus, les interstices plus ou moins importants 12 laissés libres entre le générateur et la paroi cylindrique de la pelle, dans la. position normale de celle-ci, pourraient pernettre un tamisage des cendres é la manière d'une grille usuelle, l'opérateur communiquant alors à la pelle des secousses répétées. Il pour- rait 'aussi y avoir intérêt, dans le même but(c'est-à-dire pour tamiser les cendres),de faire comporter à la pelle, non pas une surface cylindrique lisse, mais une surface cylindrique crénelée.
Selon une autre disposition de l'invention,on peut agencer de manière telle les moyens pour provoquer la descente du combustible frais vis-à-vis de la tuyère, que ces moyems omissent seulement sur une section transversale limitée de combustible, savoir la section qui se trouve placée verticalementà l'aplomb de la zone de combustion telle que 10, en regard de la tuyère.
Il arrive souvent on effet, et @otamment pour les générateurs de petite puissance, que la zone 10 ne s'étende que sur une partie de la section transversale du gazogène, comme visible, par exemple, sur le@ fig. 3 et 4.
Pour assurer le renouvellement dars cette sone 10, on intéresse donc à la descente du combustible, selon la susdite disposi- tion seulement une colonne telle que 13, de section transversale correspondant à celle de la.dite zone et à l'aplomb de cells-ci.
A cet effet, il suffira de pr@voir, à la base du gazogène, des moyenspropres à perrettre une extraction au niveau de cette colonne, moyens qui peuvent être, par exemple, soit du genre de ceux déjà décrits plus haut soit de tout autre type.
Notamment, on pourr it les constituer par un simple volet r@tatif 14, coagissant avec une ouvert@u@ de section circulaire ou autre 15 ménagée d.ans le fond du gazogène, fond qui peut être cons. titué lui-même soit par une plaque non perforée 16, soit, au contraire, par une plaque perforée, une grille, ou tout autre
<Desc/Clms Page number 7>
système analogue.
L'axe de commande 17 du volet 14 est agencé de façon à être dégagé du contact du charbon, pour qu'il puisse toujours se mouvoir librement. Il est attaqué par un levier 18 ou tout autre système analogue éventuellement manoeuvrable à distanceo .
On voit que le fait de déplacer le volet 14 dégageun cylindre de section S et de hauteur H. La poussée sur le mâchefer formée autour de la tuyère, dans la région 10, est égale au poids du charbon contenu dans le cylindre de base S et de hauteur h, cette hauteur étant delle du charbon libre au-dessus du mâchefer.
Ce mâchefer est ainsi amené à descendre vers le cendrier et il est remplacépar du charbon frais,ce qui assure un démarrage rapide.
Le charbon cendreux et le mâchefer, éliminés par l'orifice 15 dans le cendrier 4, sont ensuite évacués par la porte 19.
En suite de quoi, quel que soit le mode de réalisation adopté, on obtient un ensemble dont le fonctionnement ressort suffisamment de ce qui précède pour qu'il soit inutile d'insister à son sujet et qui présente, par rapport aux appareils du genre en question déjà existants, de nombreux avantages, notamment celui de permettre d'extraire des mâchefers à tous moments et en toutes quantités désirées; celui, ,en conséquence, de permettre de faire accéder tous moments et, notamment, pour le démarrage après un arrêt, du combustible frais en regard dela tuyère, dans le but d'assurer ce démar- rage dans les meilleures conditions ; et celui de présenter une grande simplicité', et un prix d'établissement réduit.
Comme il va de soi et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes d'application, non plus qu'à ceux des modes de réalisation,de ses diverses parties, ayant été plus spécialement envisagés; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes, notamment celles pour lesquelles on l'appliquerait à tous genres d'appareils à loyer.