BE451450A

BE451450A -

Info

Publication number: BE451450A
Authority: BE

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Procédé d'alimentation de moteurs à combustion interne.       



   La présente invention se rapporte à un procédé d'alimentation des moteurs à combustion interne fonctionnant au moyen de combustibles et de carburants liquides (essence, alcool, benzol, etc.) et elle a pour but de diminuer, à l'aide de moyens simples, dans une mesure très considérable la consommation des dits combustibles et carburants pour un même travail du moteur. 



   Ce procédé, qui s'applique en ordre principal aux moteurs de véhicules automobiles et autres, consiste es- sentiellement en ce que, en même temps que l'essence ou un autre liquide donnant avec l'air un mélange détonant, on car- bure de l'ammoniaque qui est amenée au carburateur-mélangeur soit à l'état liquide, soit après avoir subi une opération de gazéification. 



   Dans la réalisation pratique de l'invention, lors- que l'ammoniaque est utilisée sous forme gazeuse, elle est gazéifiée avant son arrivée au carburateur à l'aide d'un pro-   @   

 <Desc/Clms Page number 2> 

 cédé connur et habituellement elle est amenée d'un réservoir   d'emmagasinement   1 à un réchauffeur 2 ; puis elle traverse un filtre 3 et est amenée à la pression convenable à l'aide d'un détendeur 4 avant d'être introduite au carburateur 5 qui reçoit en outre comme d'habitude mais 'en quantité très sensiblement réduite l'essence provenant d'un réservoir 6 en circulant dans un tuyau 7. 



   Le réchauffage de l'ammoniaque dans l'appareil   @   peut se faire par exemple à l'aide de l'eau du radiateur ou au moyen des gaz d'échappement, ou bien encore électriquement. 



   On peut aussi amener l'ammoniaque à l'état liquide et à une pression convenable séparément au carburateur. 



   Dans ce cas, l'ammoniaque liquide est pulvérisée et mélangée dans le carburateur à l'essence, à l'alcool,etc. 



   Il a été constaté que l'addition directe, comme décrit ci-dessus, d'ammoniaque à l'essence ou autre fluide, au carburateur même permettait de carburer convenablement l'ammoniaque, de ne considérer l'essence ou autre fluide que comme un accélérateur d'explosions et par le fait même d'arriver pour un effort donné, à une diminution importante de la consommation du carburant considéré primitive:nent comme principal, qualitativement et quantitativement parlant. avantageusement, on pourra prévoir un moyen de brassage violent des gaz formés, avant leur admission au moteur. 



   REVENDICATIONS. 
 EMI2.1 
 



  :.....¯¯¯¯¯¯¯¯¯..¯¯¯¯¯¯¯¯¯-¯..¯.. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

1. Procédé d'alimentation des moteurs à combustion interne fonctionnant au moyen de combustibles ou carburants liquides (essence, alcool, au benzol, etc. ) caractérisé en ce que, en même temps que l'essence ou un autre liquide donnant avec l'air un mélange détonant, on carbure de 1' ammoniaque qui est amenée directement au carburateur- élan- <Desc/Clms Page number 3> geur, soit à l'état liquide, soit après avoir subi une gazéi- fication, cette gazéification pouvant se faire par tout pro- cédé connu.

2. La réalisation du procédé suivant la revendi- cation 1, caractérisée en ce que l'ammoniaque est amenée à l'état liquide et à une pression convenable séparémentau carburateur et en ce qu'elle est pulvérisée et mélangée à l'essence, à l'alcool, etc. dans le carburateur même.

3. La réalisation du procédé suivant la revendica= tion 1 caractérisée en ce que l'on prévoit un moyen de bras- sage violent des gaz formés, avant leur admission au moteur.

@