BE452282A - - Google Patents

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BE452282A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00Cycle frames
    • B62K19/30Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J11/00Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps
    • B62J11/10Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps for mechanical cables, hoses, pipes or electric wires, e.g. cable guides
    • B62J11/13Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps for mechanical cables, hoses, pipes or electric wires, e.g. cable guides specially adapted for mechanical cables
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62LBRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
    • B62L3/00Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof
    • B62L3/02Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Flexible Shafts (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Guidage de câble pour vélos et motos ------------------------------------ 
La présente invention se rapporte à une disposition pour permettre la pose facile et appropriée de conducteurs électri- ques et de dispositifs de traction Bowden sur des vélos et des motocyclettes. On sait déjà que de tels conducteurs et dispo- sitifs de traction   peuvent   être posés à l'intérieur du cadre ou de la fourche. Dans les dispositions actuellement connues on prévoyait, à cet effet, dans   le   cadre, resp. dans la four- che un orifice d'entrée par lequel le conducteur ou le dispo- sitif tracteur Bowden pénétraient à l'intérieur du cadre (four- che) et un orifice de sortie par lequel ces éléments en sor- , taient.

   Pour une telle disposition, le placement du câble conducteur ou du dispositif tracteur Bowden est cependant très difficile, surtout lorsque ceux-ci doivent passer plusieurs angles, ce qui est presque toujours le cas. Un autre inconvé- nient consiste encore dans le-fait que de l'humidité et des saletés peuvent facilement pénétrer, par les orifices d'entrée et de sortie, à l'intérieur du cadre ou de la fourche, 'ce qui augmente le danger de rouille à l'intérieur du cadre. 



   La présente invention élimine les inconvénients de ces constructions connues. Conformément à l'invention, on fixe à demeuré, dans le cadre resp. dans le tubede fourche du vé- lo ou de la moto, un tube de guidage continu pour le câble conducteur ou le dispositif tracteur Bowden; ce tube de guida- ge est relié au tube de cadre ou de fourche, à l'entrée et à la sortie, par exemple par brasure ou par soudure. De ce fait, l'intérieur du cadre est complètement protégé contre les agents atmosphériques. Un tel tube de guidage p.ermet de fai- re facilement passer le câble qui est maintenu dans le cadre. sur toute sà longueur, de sorte qu'il ne peut se détériorer par suite des secousses..

   Pour des dispositifs tracteurs
Bowden qui sont posés dans ce tube de guidage, l'enveloppe habituelle du câble tracteur peut être supprimée   sur'la   lon- gueur du tube de guidage, ce qui permet de réaliser une impor- tante économie de matière. Le câble conducteur, resp. le câ-   ble   tracteur sont   bourrés,;     aux .points'd'entrée   et de sortie du tube de guidage, par exemple'au moyen de douilles en   caoutchouc   pour éviter également l'introduction d'humidité dans le tube de guidage. 



   Le dessin montre un exemple d'exécution du guidage de câble. 



   La fig. 1 représente une fourche avant, vue de côté, partiellement en coupe; 
La fig. 2 représente une fourche vue de face; 

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La   fig. 3   montre un cadre de vélo partiellement en coupe. 



   Dans le tube de direction 1 est fixée, à la manière habituelle, la tête de   fourche   portant les tubes ae fourcne 3. 



  Dans le tube de fourche 3 est brasé le tube de guidage   4   aux   oints   d'entrée 5 et de sortie 6. Le tube de   guidage 4   peut etre traversé par exemple par un câble conducteur électrique, par un dispositif tracteur Bowden pour le frein ae roue avant ou par un simple câble tracteur. Si l'on fait passer un tel tube de guidage par exemple au travers du cadre de vélo, à côté du palier   de   l'axe portant les pédales, on réalise l'avantage supplémentaire que le câble conducteur prévu par exemple pour le frein arrière, ne peut pas être touché par la graisse du palier en question et que, dès lors, l'isolant en caoutchouc ne peut être détérioré. Un évite en outre un frottement contre l'axa des pédales qui est en mouvement de rotation.

   Des courts-circuits ou des ruptures de câble entraînés de ce fait ne peuvent donc plus se produire. 



   Dans l'exécution selon la fig. 5 le tube ae guidage 7 sert à recevoir un dispositif tracteur   Bowden   8, à l'aide duquel on manoeuvre un frein 9 de roue arrière. Dans ce cas le câble de frein est posé sans enveloppe spéciale dans   le 'tu-   be ae guidage 7. Les parties du câble tracteur se trouvant en dehors du tube de guidage 7 sont utilement munies, sur la portion allant au levier à main du frein sur le guidon resp. au levier de manoeuvre du sabot de frein, de l'enveloppe habituelle du dispositif tracteur Bowden. On peut évidemment placer aussi plusieurs câbles l'un à côté de l'autre aans un tube de guidage.

Claims (1)

  1. RESUME ----------- 1. Guidage de câble pour vélos et motos, caractérisé par le fait que dans le tube de cadre resp. de fourche est prévu un tube de guidage continu pour recevoir le câble ou le câble tracteur, le tube de guidage étant relié, à ses ex- trémités, au cadre par brasure, par soudure ou par un moyen analogue.
    2. Guidage de câble suivant 1, caractérisé par le fait que, dans les dispositifs tracteurs Bowden, le tube de guiaa- ge remplace en même temps l'enveloppe au câble de frein.
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