BE452890A - - Google Patents

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BE452890A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M3/00Construction of cranks operated by hand or foot
    • B62M3/08Pedals

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Nouvelle pédale pour bicyclettes ou véhicules à pédales et son mode de fixation. 



   La présente invention a pour objet une nouvelle pédale pour bicyclettes ou véhicules à pédales et son mode de fixation caractérisée par le f ait que le plan d'appui du pied ne se trouve plus audessus de l'axe de rotation de la pédale mais soit dans cet axe soit au-dessous. 



   Son mode de fixation est constitué par un axe se vissant dans la manivelle et traversant une cuvette double dans laquelle seront disposés deux roulements à billes maintenus:l'un par la tête de l'axe, fraisée ou non,et l'autre par un écrou de réglage comportant ou non un cône déroulement des billes,la cage de la pédale se vissant sur cette cuvette. 



   On sait que dans le montage actuel des pédales sur la manivelle les pieds,reposant sur le dessus des pédales,décrivent un cercle qui n'est pas concentrique à l'axe du pédalier mais un peu au-dessus. 



   Pour remédier à cet inconvénient on a préconisé de monter chacun des axes des pédales sur des biellettes articulées à l'extrémité des manivelles du pédalier,mais ce montage particulier'nécessite un assemblage robuste donc lourd et coûteux. 



   La présente invention a pour objet des perfectionnements destinés à remédier à ces inconvénients. 



   Les dessins annexés montrent schématiquement,à titre d'exemple non limitatif,une forme de réalisation de l'invention. 



   La figure 1 montre le ,décalage des cercles parcourus par l'axe de la pédale ordinaire et l'axe du plan d'appui du pied dans les montages ordinaires des pédaliers. 



   La figure 2 montre,en coupe, la réalisation et le montage de la pédale objet de la présente invention. 



   La figure 3 montre une variante de ce même montage. 



   La figure 4 est une vue perspective,avec un arrachement,d'une réalisation de cette pédale dont le plan d'appui du pied se trouve au-dessous de son axe de rotation. 



   Comme indiqué à la figure 1,1'extrémité de la manivelle 1 ,en tournant autour de l'axe 2 du pédalier, décrit un cercle 3 figuré 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 en pointillé tandis que l'axe du plan d'appui du pied sur la pédale ordinaire décrit un cercle 4 figuré en traits mixtes,situé au-dessus du premier. 



   On voit à la figure 2,en 5 l'extrémité de la manivelle sur laquelle se visse un axe 6 dont la tête, fraisée ou non,7 se loge dans une cuvette double 8.Sur l'axe 6 se visse un écrou 9 dont une des faces vient se loger dans la cuvette   8.Dans   cette double cuvette 8 sont placés deux roulements à billes 10 et   11.La   cuvette double 8 comporte extérieurement un épaulement 12 et un filet 13 sur lequel se visse la cage 14 de la pédale serrée par un contre-écrou 15. 



   A la figure 3 on a représenté les mêmes pièces qu'à la figure 2 mais en montant la cuvette avec son épaulement vers l'extérieur. 



   Dans le montage indiqué à la figure 2 la cage de la pédale peut être retirée sans dévisser de la manivelle l'axe 6 tandis que dans le montage représenté à la figure 3 il faut dévisser cet axe 6 pour retirer la cage de la pédale. 



   La tête 7 de l'axe comporte une fente ou tout autre dispositif permettant de visser cet axe dans la manivelle.L'écrou 9,tout en permettant de régler le serrage des roulements à billes,forme contre. écrou pour la fixation de l'axe sur la manivelle.En même temps,la manivelle par elle-même forme contre-écrou empêchant le dispositif de montage de la pédale de se dévisser. 



   On a représenté à la figure 4 une vue perspective,avec un arrachement laissant voir la plaquette de fixation,d'une réalisation de la pédale dont le plan d'appui du pied se trouve au-dessous de son axe de rotation.Elle se compose essentiellement d'une plaquette 14 dans laquelle est percé le trou 16 fileté intérieurement pour se visser sur le filet 13 de la cuvette 8.Sur cette plaquette est fixée par rivure ou soudure ou tout autre procédé,soit directement,soit sur languettes,la pédale proprement dite constituée par une tôle aux rebords repliés de manière à la   raidir,ces   rebords pouvant comporter des ouvertures pour la fixation de cale-pieds.A l'extrémité sont relevés vers le haut une ou deux languettes 18 formant arrêt du pied et pouvant servir à la fixation de la courroie du cale-pied. 



   Le dessus de la pédale comportera des élégissements tels que 19, 20 et 21 et des fentes telles que 22 et 23 pouvant permettre la fixation de blocs de caoutchouc.Il pourra comporter également des rainures ou des stries ou des griffes. 



   Avec cette pédale dont le plan d'appui du pied se trouve dans son axe de rotation ou mieux légèrement au-dessous,le pied décrit un cercle concentrique de celui décrit par l'axe de la pédale. 



   Il va sans dire que les formes,détails,matières premières et dispositions diverses   pèsent   varier sans sortir du cadre de la présente invention. 



   REVENDICATIONS. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. Nouvelle pédale pour bicyclettes ou-véhiculas analogues à pédales et son mode de fixation caractérisée par le fait que le plan d' appui du pied se trouve dans l'axe de rotation de la pédale ou au- dessous. <Desc/Clms Page number 3>
    Mode de fixation constitué par un axe se vissant dans la manivel le et traversant une cuvette double dans.laquelle seront disposés deux roulements à billes maintenus.l'un par la tête de l'axe, fraisée ou non,et l'autre par un écrou de réglage comportant ou non un cône de roulement des billes,la cage de la pédale se vissant sur cette cuvette.
    Ecrou de réglage du serrage des billes formant contre-écrou de fixation de l'axe fileté sur la manivelle.
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