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Nouvelle pédale pour bicyclettes ou véhicules à pédales et son mode de fixation.
La présente invention a pour objet une nouvelle pédale pour bicyclettes ou véhicules à pédales et son mode de fixation caractérisée par le f ait que le plan d'appui du pied ne se trouve plus audessus de l'axe de rotation de la pédale mais soit dans cet axe soit au-dessous.
Son mode de fixation est constitué par un axe se vissant dans la manivelle et traversant une cuvette double dans laquelle seront disposés deux roulements à billes maintenus:l'un par la tête de l'axe, fraisée ou non,et l'autre par un écrou de réglage comportant ou non un cône déroulement des billes,la cage de la pédale se vissant sur cette cuvette.
On sait que dans le montage actuel des pédales sur la manivelle les pieds,reposant sur le dessus des pédales,décrivent un cercle qui n'est pas concentrique à l'axe du pédalier mais un peu au-dessus.
Pour remédier à cet inconvénient on a préconisé de monter chacun des axes des pédales sur des biellettes articulées à l'extrémité des manivelles du pédalier,mais ce montage particulier'nécessite un assemblage robuste donc lourd et coûteux.
La présente invention a pour objet des perfectionnements destinés à remédier à ces inconvénients.
Les dessins annexés montrent schématiquement,à titre d'exemple non limitatif,une forme de réalisation de l'invention.
La figure 1 montre le ,décalage des cercles parcourus par l'axe de la pédale ordinaire et l'axe du plan d'appui du pied dans les montages ordinaires des pédaliers.
La figure 2 montre,en coupe, la réalisation et le montage de la pédale objet de la présente invention.
La figure 3 montre une variante de ce même montage.
La figure 4 est une vue perspective,avec un arrachement,d'une réalisation de cette pédale dont le plan d'appui du pied se trouve au-dessous de son axe de rotation.
Comme indiqué à la figure 1,1'extrémité de la manivelle 1 ,en tournant autour de l'axe 2 du pédalier, décrit un cercle 3 figuré
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en pointillé tandis que l'axe du plan d'appui du pied sur la pédale ordinaire décrit un cercle 4 figuré en traits mixtes,situé au-dessus du premier.
On voit à la figure 2,en 5 l'extrémité de la manivelle sur laquelle se visse un axe 6 dont la tête, fraisée ou non,7 se loge dans une cuvette double 8.Sur l'axe 6 se visse un écrou 9 dont une des faces vient se loger dans la cuvette 8.Dans cette double cuvette 8 sont placés deux roulements à billes 10 et 11.La cuvette double 8 comporte extérieurement un épaulement 12 et un filet 13 sur lequel se visse la cage 14 de la pédale serrée par un contre-écrou 15.
A la figure 3 on a représenté les mêmes pièces qu'à la figure 2 mais en montant la cuvette avec son épaulement vers l'extérieur.
Dans le montage indiqué à la figure 2 la cage de la pédale peut être retirée sans dévisser de la manivelle l'axe 6 tandis que dans le montage représenté à la figure 3 il faut dévisser cet axe 6 pour retirer la cage de la pédale.
La tête 7 de l'axe comporte une fente ou tout autre dispositif permettant de visser cet axe dans la manivelle.L'écrou 9,tout en permettant de régler le serrage des roulements à billes,forme contre. écrou pour la fixation de l'axe sur la manivelle.En même temps,la manivelle par elle-même forme contre-écrou empêchant le dispositif de montage de la pédale de se dévisser.
On a représenté à la figure 4 une vue perspective,avec un arrachement laissant voir la plaquette de fixation,d'une réalisation de la pédale dont le plan d'appui du pied se trouve au-dessous de son axe de rotation.Elle se compose essentiellement d'une plaquette 14 dans laquelle est percé le trou 16 fileté intérieurement pour se visser sur le filet 13 de la cuvette 8.Sur cette plaquette est fixée par rivure ou soudure ou tout autre procédé,soit directement,soit sur languettes,la pédale proprement dite constituée par une tôle aux rebords repliés de manière à la raidir,ces rebords pouvant comporter des ouvertures pour la fixation de cale-pieds.A l'extrémité sont relevés vers le haut une ou deux languettes 18 formant arrêt du pied et pouvant servir à la fixation de la courroie du cale-pied.
Le dessus de la pédale comportera des élégissements tels que 19, 20 et 21 et des fentes telles que 22 et 23 pouvant permettre la fixation de blocs de caoutchouc.Il pourra comporter également des rainures ou des stries ou des griffes.
Avec cette pédale dont le plan d'appui du pied se trouve dans son axe de rotation ou mieux légèrement au-dessous,le pied décrit un cercle concentrique de celui décrit par l'axe de la pédale.
Il va sans dire que les formes,détails,matières premières et dispositions diverses pèsent varier sans sortir du cadre de la présente invention.
REVENDICATIONS.
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New pedal for bicycles or pedal vehicles and its fixing method.
The present invention relates to a new pedal for bicycles or pedal vehicles and its method of attachment characterized by the fact that the bearing plane of the foot is no longer located above the axis of rotation of the pedal but either in this axis is below.
Its method of fixing is constituted by an axis screwing into the crank and passing through a double bowl in which will be arranged two ball bearings maintained: one by the head of the axis, milled or not, and the other by a adjusting nut including or not a ball rolling cone, the pedal cage being screwed onto this cup.
We know that in the current mounting of the pedals on the crank the feet, resting on the top of the pedals, describe a circle which is not concentric with the axis of the crankset but a little above it.
To remedy this drawback, it has been recommended to mount each of the axes of the pedals on rods articulated at the end of the cranks of the crank, but this particular assembly requires a robust assembly which is therefore heavy and expensive.
The present invention relates to improvements intended to remedy these drawbacks.
The accompanying drawings show schematically, by way of nonlimiting example, one embodiment of the invention.
FIG. 1 shows the offset of the circles traversed by the axis of the ordinary pedal and the axis of the bearing plane of the foot in the ordinary assemblies of the cranksets.
FIG. 2 shows, in section, the construction and assembly of the pedal which is the subject of the present invention.
FIG. 3 shows a variant of this same assembly.
FIG. 4 is a perspective view, with a cut away, of an embodiment of this pedal, the bearing plane of the foot of which is located below its axis of rotation.
As shown in figure 1, the end of the crank 1, turning around the axis 2 of the crankset, describes a circle 3 shown
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in dotted lines while the axis of the bearing plane of the foot on the ordinary pedal describes a circle 4 shown in phantom lines, located above the first.
We see in Figure 2, at 5 the end of the crank on which is screwed a pin 6 whose head, milled or not, 7 is housed in a double bowl 8. On the pin 6 is screwed a nut 9 which one of the faces is housed in the cup 8. In this double cup 8 are placed two ball bearings 10 and 11. The double cup 8 has a shoulder 12 and a thread 13 on the outside which is screwed on the cage 14 of the tight pedal by a lock nut 15.
In Figure 3 the same parts are shown as in Figure 2 but by mounting the bowl with its shoulder outwards.
In the assembly shown in Figure 2, the pedal cage can be removed without unscrewing the pin 6 from the crank, while in the assembly shown in Figure 3 it is necessary to unscrew this pin 6 to remove the pedal cage.
The head 7 of the axis has a slot or any other device making it possible to screw this axis into the crank. The nut 9, while allowing the tightening of the ball bearings to be adjusted, form against. nut for fixing the axle to the crank; at the same time, the crank itself forms a lock nut, preventing the pedal mounting device from unscrewing.
FIG. 4 shows a perspective view, with a cut away showing the fixing plate, of an embodiment of the pedal, the bearing plane of the foot of which is located below its axis of rotation. essentially of a plate 14 in which is drilled the internally threaded hole 16 to be screwed on the thread 13 of the cup 8. On this plate is fixed by riveting or welding or any other process, either directly or on the tabs, the pedal proper constituted by a sheet with the edges folded back so as to stiffen it, these edges possibly having openings for the attachment of footrests. to the attachment of the toe clip strap.
The top of the pedal will have features such as 19, 20 and 21 and slots such as 22 and 23 which may allow the attachment of rubber blocks. It may also have grooves or ridges or claws.
With this pedal, the bearing plane of the foot of which is in its axis of rotation or better still slightly below, the foot describes a circle concentric with that described by the axis of the pedal.
It goes without saying that the shapes, details, raw materials and various arrangements may vary without departing from the scope of the present invention.
CLAIMS.
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