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"Dispositif de panneaux de fermeture des écoutilles de chargement des bateaux."
La fermeture des écoutilles de chargement des bateaux principalement de--,Ceux utilisés pour la navigation fluviale, est généralement assurée par des panneaux mobiles, en tôle cintrée dans le sens transversal, qui reposent sur des godes ou fers à U transversaux également cintrés, lesquels prennent appui, au milieu sur,un sommier courant dans l'axe du bateau et supporté par des chaises montées sur des poutres transver- sales appelées "overgands" et, sur les bords longitudinaux, sur la tranche des toles de bordure du plat-bord appelées "hiloires", lesdites godes assurant également l'écoulement des eaux.
En dehors de ce dispositif courant on a déjà proposé de fermer les écoutilles au moyen de panneaux pourvus suivant leurs bords transversaux de gouttières en U et alternant avec d'autres panneaux à rebord descendant coopérant avec .ces gouttières, l'emploi de ces panneaux combinés permettant la suppression des godes d'écoulement des eaux.
La présente invention a'pour objet un nouveau dispositif de fermeture d'écoutilles, comportant l'emploi des panneaux combinés du type ci-dessus, qui permet également la suppression de l'appui médian, c'est à dire du sommier avec ses chaises de support, et ainsi, de réaliser, dans la construction des bateaux en question, des économies de matière et de main d'oeuvre, cette suppression assurant en outre le dégagement total des écoutilles lorsque les panneaux sont enlevés, ce qui facilite considérablement les opérations de chargement
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et de déchargement des bateaux.
cet effet, l'invention est essentiellement caracté- risée en ce que lesdits panneaux qui reposent seulement sur la tranche des tôles d'hiloire, sont munis sur leurs faces de dessous, de pièces de butée venant au contact de la partie supérieure de la face-'intérieure desdites tôles d'hiloire lesquelles sont raidies par des fers verticaux et maintenues contre la poussée des panneaux par un dispositif de liaison avec les "overgands".
Dans une forme d'exécution avantageuse mais non limitative l'invention peut être caractérisée subsidiairement par les points suivants pris ensemble ou séparément: a) Les pièces de butée des panneaux sur la face inté- rieure des tôles d'hiloire sont constituées par des cornières disposées dans le sens longitudinal, en retrait par rapport aux bords des panneaux.
Cette disposition offre l'avantage de raidir en même temps les panneaux dans le sens longitudinal. b) - Le dispositif de liaison avec les poutres "overgands" comporte, de place en place, une tôle horizontale soudée sur la face intérieure de la tôle d'hiloire, en contrebas du bord supérieur de celle-ci, laquelle tôle est verrouillée par une tige verticale enfoncée dans une ferrure à oeil soudée sur le dessus de l'overgand".
Le dessin annexé montre, à titre d'exemple, cette forme d' exécution'.
La figure 1 est une coupe transversale partielle du dis- positif , la coupe du panneau étant faite suivant le plan de la ligne A-A de la figure 2.
La figure 2 est une vue partielle de côté suivant la. flèche F.de la figure 1, la tôle d'hiloire étant supposée en- levée.
Sur ce dessin 1 désigne le plat-bord, 2 la tôle d'hiloire, 3 et 4 les cornières usuelles de montage et d'armage de cette tôle, 5 une poutre "overgand", 6,7 les panneaux de fermeture des écoutilles.
Ces panneaux, de type connu (voir le brevet belge N 447.701) cômportent, suivant chaque bord transversal, les uns 6, une gouttière 8, les autres, 7)un rebord descendant 9 qui s'engage dans la gouttière 8 du panneau adjacent, de sorte que l'écoulement des eaux des deux panneaux se fait par ces gouttières. Ces panneaux sont pourvus de nervures embouties 10 assurant leur raidissage dans le sens transversal à l'axe du ba- teau.
Conformément à l'invention les pannea.-x prennent seule- ment appui des deux côtés au voisinage de leurs bords longi- tudinaux, sur la tranche supérieure des tôles d'hiloire 2 - celles-ci étant pourvues d'échancrures 11 pour le passade des gouttières 8 - et ils sont pourvus sur leur face de'dessous d'une ou plusieurs pièces de butée, une cornière longitudinale 12 dans le présent exemple, s'appliquant contre la. face inté- rieure de l'hiloire 2. Naturellement l'épaisseur des panneaux et le nombre et la forme des nervures seront déterminées pour
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que, dans les conditions ci-dessus, ces panneaux puissent résister sans subir de déformation permanente, aux charges qu'ils peuvent être amenés à supporter.
On pourra prévoir aussi, comme repré- senté, sous les gouttières 8, de petite taquets 13 venant buter sur la tôle d'hiloire 2.
D'autre part, toujours selon l'invention, les tôles d'hi- loire 2 sont raidies, par exemple au moyen de cornières vertica- les 14 fixées de. préférence sur sa face intérieure et elles sont maintenues contre la poussée des panneaux par un dispositif de liaison avec les poutres overgands.
Dans l'exemple représenté ce dispositif est constitué, à l'endroit de chaque poutre 5, par une tôle horizontale 15 soudée à l'hiloire, laquelle est goupillée au moyen d'une tige 16, enfoncée dans l'oeil 17 d'une ferrure 18 soudéesur le dessus de l'overgand et dont la fixation est consolidée par un gousset 19.
En conséquence de ces diverses dispositions le sommier longitudinal habituel, qui court dans l'axe du bateau, et les chaises posées sur l'overgand, par quoi il est supporté, sont supprimés, de sorte que les écoutilles sont complètement dégagées lorsque les panneaux sont enlevés.
Les poutres overgands travaillent donc uniquement à l'extension et peuvent de ce fait avoir un module d'inertie plu s faible d'où économie de-matière s'ajoutant à celle qui résulte de la suppression ci-dessus, nonobstant le renforce- ment des panneaux et des tôles d'hiloire.
Bien#ntendu l'invention ne saurait être limitée à la forme d'exécution qui vient d'être décrite, dont elle englobe toutes les variantes.-'.au nombre desquelles on citera, par exeemple, celle où. les cornières 12 seraient remplacées par des cornières transversales à l'axe du bateau et participant au raidissage des panneaux aux lieu et place des ner-
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vures 10, et celle où le disposffiif 15-16-18-19 serait rempla- cé par des goussets, simples ou talon soudés ou rivetés d'une part sur l'overgand, et d'autre part, directement sur la face intérieure de la tôle d'hiloire.
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