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Perfectionnements aux pagaies ou autres avirons.
La'présente invention se rapporte aux .pagaies ou autres avirons du même genre.
@ Elle a pour but de réduire le poids'de ces engins et en même temps de, les rendre plus solides et plus mordants de manière à diminuer la fatigue de celui qui utilise. l'en- gin. Cette réduction du poids concerne plus particulièrement, les masses en mouvement et, tend à rendre les extrémités plus -légères afin -que le couple en mouvement constant alternatif ' soit diminué le plus possible.
, Cette pagaie,ou autre aviron, est caractérisée es- sentiellement en ce que sa palette est fabriquée par moulage de trois,couches de placages ayant été recouvertes préalablement de colle, les fibres étant, dans une couche donnée, placées transversalement par rapport à oelles de la couche voisine et la couche intermédiaire ayant de préférence une épaisseur égale au double de celle des couches extérieures.
@ Les. dessins ci-joints montrent à titre' d'exemple non limitatif une pagaie réalisée suivant les données de l'invention.
La figure 1 est une vue en plan et la figure 2 une vua en élévation de cette pagaie.
La figure 5 est une vue en perspective et partiel- lainent en coupe montrant la palette munie de l'extrémité du manche.
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La figure 4 est une vue en perspective montrant l'extrémité du manche supposée séparée de la palette.
La figure 5 est une coupe par la ligne V-V dans la figure 1.
La figure 6 est une coupe par la ligne VI-VI dans la figure 2.
La pagaie, objet de l'invention, se compose, comme d'habitude, d'une palette 1 et d'un manche 2.
Tout comme dans le cas de la pagaie classique de course, le manche 2 est muni d'un creux longitudinal 3, avec la différence toutefois que l'évidement est prolongé jusqu'à l'extrémité du manche (comme indiqué en 4) au lieu de s'arrêter à la naissance de la palette.
D'autre part, comme le manche est soumisà des efforts de flexion variables toujours dans la même direction, l'évidement 3 occupe, conformément à l'invention, dans le Manche, une position excentrée (fig.6) de telle manière que la partie 5 où les fibres sont sollicitées à la compression comprenne deux fois plus de matière que la partie 6 où les fibres sont soumises à des efforts de tension.
On tient compte ainsi de la propriété que possèdent les bois légers d'avoir un coefficient de tension de deux à trois fois supérieur à celui de compression et l'on remédie à un inconvénient de la pagaie classique consistant en ce ou'elle est mal équilibrée, la sollicitation produite au démarrage étant de nature à rompre, à l'endroit même ou se fait la traction de la main, les fibres oompri- mées.
Egalement conformément l'invention, le manche 2 présente à son extrémité une forme fortement incurvée de manière à permettre de donner à la palette une forme de "cuiller". L'extrémité de cette courbure peut dépasser l'a- xe du manche par exemple de 40 mm.
En outre, en cet endroit, les fibres du manche sont parallèles à la courbure de la pale, et il est donc
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impossible de séparer les fibres et par conséquent de provoquer une cassure du manche.
En cela également la pagaie, objet de l'inven- tion, est supérieure: à la pagaie classique dans laquelle, en cet endroit, toutes les fibres sont tranchées de telle sorte que, à la moindre secousse ou au moindre choc, l'ex- trémi.té de la pagaie est cassée par séparation de fibres ét non par rupture .
Une caractéristique importante de l'invention est que la palette est fabriquée, par moulage, dans une presse adéquate et qu'elle est constituée de trois placages 7-8-9 du genre "triplex", les fibres étant disposées dans.une couche donnée toutes dans la même direction, mais les fibres de la couche centrale étant placées transversalement par rapport à celles des couches extérieures lesquelles ont habituellement la même direction. Dans l'ensemble, les , fibres fies différentes couches sont donc entrecroisées.
Avant le moulage, les placages sont recouverts
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à'une couche da colle appropriée et la forme "ouillertt, est donnée à la palette lors du collage et du moulage des trois placages. Il ne s'agit donc pas d'un triplex cintré dans une seule direction, mais bien d'une forme "cuiller" venue de moulage.
De plus, la couche centrale 8 a une épaisseur égale environ au double des couches extérieures.
La palette est ainsi indéformable et présente une solidité à toute épreuve. Elle ne peut se fendre bien ,que son épaisseur soit égale à la moitié de celle de la palette de la pagaie classique, palette qui présente les mêmes défauts que le manche à l'endroit incurvé et qui peut se fendre facilement sur toute sa longueur malgré une forte épaisseur.
Le poids total d'une pagaie suivant .l'invention peut être abaissé à 900 grammes environ contre 1300 grammes environ pour la pagaie classique. De plus, le C.D.G. se rapproche d'environ 100 mm. vers l'emboîtement des deux demi-pagaies,' d'où à poids égal, un' couple déjà plus ré- duit avec en plus un gain de poids de l'ordre de 400 grammes.
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Improvements to paddles or other oars.
The present invention relates to paddles or other oars of the same kind.
@ Its purpose is to reduce the weight of these machines and at the same time to make them stronger and more biting so as to reduce the fatigue of the user. the engin. This reduction in weight relates more particularly to the moving masses and tends to make the ends lighter so that the torque in constant reciprocating motion is reduced as much as possible.
, This paddle, or other oar, is characterized essentially in that its paddle is made by molding three layers of veneers having been previously covered with glue, the fibers being, in a given layer, placed transversely with respect to them of the neighboring layer and the intermediate layer preferably having a thickness equal to twice that of the outer layers.
@ The. accompanying drawings show by way of nonlimiting example a paddle produced according to the data of the invention.
Figure 1 is a plan view and Figure 2 an elevational view of this paddle.
Figure 5 is a perspective and partial sectional view showing the pallet with the end of the handle.
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Figure 4 is a perspective view showing the end of the handle supposedly separated from the pallet.
Figure 5 is a section through the line V-V in Figure 1.
Figure 6 is a section through the line VI-VI in Figure 2.
The paddle, object of the invention, consists, as usual, of a paddle 1 and a handle 2.
As in the case of the classic racing paddle, the handle 2 is provided with a longitudinal hollow 3, with the difference, however, that the recess is extended to the end of the handle (as indicated in 4) instead to stop at the birth of the pallet.
On the other hand, as the handle is subjected to variable bending forces always in the same direction, the recess 3 occupies, according to the invention, in the Channel, an eccentric position (fig. 6) such that the part 5 where the fibers are subjected to compression comprises twice as much material as part 6 where the fibers are subjected to tensile forces.
Account is thus taken of the property possessed by light woods of having a coefficient of tension two to three times greater than that of compression and one remedies a drawback of the classic paddle consisting in that it is poorly balanced. , the stress produced at start-up being such as to break, at the very place where the traction of the hand takes place, the compressed fibers.
Also according to the invention, the handle 2 has at its end a strongly curved shape so as to make it possible to give the pallet a "spoon" shape. The end of this curvature may exceed the attachment of the handle, for example by 40 mm.
In addition, in this location, the fibers of the handle are parallel to the curvature of the blade, and it is therefore
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impossible to separate the fibers and therefore cause the handle to break.
In this also the paddle, object of the invention, is superior: to the conventional paddle in which, in this place, all the fibers are cut in such a way that, at the slightest jerk or shock, the ex - the paddle is broken by separation of fibers and not by breakage.
An important characteristic of the invention is that the pallet is produced, by molding, in a suitable press and that it consists of three veneers 7-8-9 of the "triplex" type, the fibers being arranged in a given layer. all in the same direction, but the fibers of the core layer being placed transversely to those of the outer layers which usually have the same direction. Overall, the fibers in the different layers are therefore crisscrossed.
Before molding, the veneers are covered
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a suitable glue layer and shape "ouillertt" is given to the pallet when gluing and molding the three veneers. It is therefore not a triplex bent in one direction, but a "spoon" shape from molding.
In addition, the central layer 8 has a thickness equal to approximately twice the outer layers.
The pallet is thus undeformable and presents a solidity foolproof. It cannot split well, whether its thickness is equal to half that of the paddle of the classic paddle, a paddle which has the same defects as the handle at the curved point and which can easily split over its entire length despite a strong thickness.
The total weight of a paddle according to the invention can be reduced to about 900 grams against about 1300 grams for the conventional paddle. In addition, the C.D.G. approaches about 100 mm. towards the interlocking of the two half-paddles, 'hence for equal weight, a' torque already reduced with in addition a weight gain of the order of 400 grams.