BE454912A - - Google Patents

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BE454912A
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gasifier
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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10JPRODUCTION OF PRODUCER GAS, WATER-GAS, SYNTHESIS GAS FROM SOLID CARBONACEOUS MATERIAL, OR MIXTURES CONTAINING THESE GASES; CARBURETTING AIR OR OTHER GASES
    • C10J3/00Production of combustible gases containing carbon monoxide from solid carbonaceous fuels
    • C10J3/72Other features

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Solid-Fuel Combustion (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Dispositif d'extinction rapide des gazogènes. 



   Dans son brevet belge du 7 Novembre 1941, N    443.329   et son brevet de perfectionnement du 8 Avril 1943, N  450.075, la. Demanderesse a décrit un foyer de gazogène permettant la vidange rapide. Dans ce cas, les scories sont évacuées à l'ex- térieur et l'on doit laisser s'éteindre le foyer avant de le vidanger, ce qui provoque une perte de temps de plusieurs heures. Si le gazogène doit assurer un service ne permettant pas une telle interruption, on doit prévoir deux générateurs qui fonctionnent alternativement. 



   La présente invention a pour objet   un.dispositif   d'extinction de foyer fonctionnant à l'eau qui permet de ré- duire au minimum l'interruption de service avec un seul géné- rateur, tout en supprimant le dégagement des poussières, si gênant lorsqu'on opère dans une salle de machines réduite comme c'est le cas sur les bateaux. 



   La description qui va suivre, en regard du dessin annexé donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien   com-   prendre comment l'invention peut être réalisée, les   particula-   rités qui ressortent tant du dessin que du texte faisant, bien entendu, partie de ladite invention. 



   La figure unique montre en élévation et en coupe un gazogène muni du dispositif conforme à l'invention. 



   Un réservoir 1 placé en charge au-dessus du foyer 2 du gazogène (sur le coté de la trémie 3 par exenple) contient   la quantité d'eau nécessaire à l'extinction du foyer. Un tube 4 relie le réservoir à un ajutage 5 qui débouche a l'endroit   convenable dans le foyer. Le robinet 6 peut isoler le foyer du réservoir ou au contraire les mettre en communication. Si le gazogène est du type   à   tuyère, on peut prévoir un ajutage d'extinction pour chaque tuyère. 



   Une trappe mobile 7, à vis et   éorou,     commandée   par la manivelle 8 permet d'isoler rapidement la trémie du foyer. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



  Le cendrier 9 est séparé du foyer par une grille à secousses 10. Un écran articulé 11 permet de retenir le charbon lorsque la porte de vidange 12 est enlevée; cet écran se trouve lui-même maintenu fermé par une vis à volant 13 facilement accessible. Un cendrier transportable 14 représenté en traits mixtes peut être placé devant l'ouverture de vidange du générateur. La tuyère d'admission d'air 15 est en communication avec l'extérieur par un tube 16. Une porte 17 permet de vidanger le cendrier 9. 



   Lorsqu'on veut vidanger le gazogène sans attendre, après une marche prolongée,(c'est-à-dire lorsque le foyer est encrassé par du charbon usé et du mâchefer) on opère comme suit : 
Fermer d'abord le registre 7 qui sépare la trémie du foyer ; réduire l'aspiration du moteur dans le gazogène (marche au ralenti) pendant quelques minutes, de façon à absorber les gaz accumulés dans le circuit entre gazogène et moteur et à réduire   la   température du foyer. A ce moment, fermer le mélangeur, le moteur s'arrêtera s'il n'est alimenté que par le gazogène ou il fonctionnera à puissance réduite s'il est alimenté par un autre carburant. Ouvrir alors le robinet 6; l'eau du réservoir 1 pénètre dans le foyer par l'ajutage 5.

   Il y a dégagement de vapeur par le tube 16 de la tuyère et écoulement de l'eau non vaporisée dans le cendrier 9 à travers la grille 10. Le charbon s'éteint rapidement. On peut vidanger le contenu du foyer 2 dans le cendrier transportable 14 que l'on présente devant l'ouverture de vidange après avoir enlevé la porte 12. La vis à volant 13 permet d'éclipser l'éoran 11 qui, s'ouvrant sous le poids du charbon, laisse celui-ci descendre dans le récipient 14.Le contenu, du foyer 2 étant mouillé il n'y a pas de dégagement de poussière.   L'eau   et les cendres contenues dans le cendrier 9 sont évacuées facilement dans un bac par la porte 17. 



   Le récipient 14 peut comporter un orifice 14a permettant d'introduire un ringard dans le foyer pour aider à la vidange. 



   Pour la remise en route du gazogène, il suffit de refermer toutes les portes, d'éclipser la trappe   7;   le charbon frais remplit le foyer 2 et l'on peut -allumer de nouveau le gazogène. 



   Ce dispositif s'applique plus particulièrement aux gazogènes fixes ou aux gazogènes de bateaux, mais il pourrait aussi bien s'appliquer à des appareils de véhicules devant assurer un long service sans interruption. 



   REVENDICATIONS 
1. Un dispositif d'extinction rapide des gazogènes caractérise par la disposition, à poste fixe, sur l'enveloppe du gazogène, de moyens d-admission d'eau au foyer, ainsi que, de préférence une trappe éclipsable montée entre le foyer et la trémie et permettant d'isoler du foyer le combustible frais contenu dans la trémie, quand on veut procéder à l'extinction. 



   2. Dispositif comme spécifié d.ans la revedication 1, caractérise en ce que l'eau est contenu dans un bac en charge muni d'un robinet d'écoulement. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 3. Dispositif comme spécifié dans les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'ajutage d'introduction de <Desc/Clms Page number 3> l'eau débouche dans le foyer vis à vis de la tuyère d'admission d'air.
    4. Dispositif comme spécifié dans la revendica- tion 1, caractérise en ce que près de la grille qui est de préférence inolinée, se trouve une porte de vidange du combustible.
    5. Dispositif comme spéoifié dans les revendications 1 et 4, caractérisé en ce que la porte de vidange est formée par une trappe basculante qui s'ouvre automatiquement, sous le poids du combustible à vidanger, dès qu'elle est li- bérée.
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