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Procède: et dispositif de lubrification des n.aciitiew à pistons.
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Daaz la lubrification usuelle des machinas à pistons, 1'huila est amenéa en correspondanca das iùipulsions de pression de la J:.' ulp.:J de tr'aissaa actionnée par la macnina sans égard à la position de ses pistons. Ceci se traduit par une consoirlillation d'huile relative- ment 1.jV\;.8. Eu effet, l'huila est wtra1née en partie par la fluide d'actiol111eUet (par ::1X;:i..ll.Üe jjar la va,,caur) ou encore par le mélange d'air et da g8.2. ou par les az d'echappetuaut, de sorta qu'uua fraction plus ou ,oins l'anél8 de cette huila sa trouva pordua, On est donc oblige de prévoir un certain super-huilage pour évi't3r qu; la nracuirie risqua Jamais da fonctionner à sac.
La prësants invention part de cette notion, que la solution la plus rationnella pour assurer la .graissage optimum d'une siachina con- sista à au.Ol!er 11 huile en caIni de pas endroits où exista la possibili- té da l'y utaintanir snffisannnent et de la consommer graduellement, oian que par ailieurx tous les organes coulissants doivent être munis d'une peilicule d'huila suffisante pour assurer le .;1raissage, pour. ü1Jte,,Ír ce résultat, les diverses ondées d'huile de la pompe de grais- HSo<3 Qui refoul.a par intartuitteucas sont amenées, couformémant à l' 1n- v e ;it 1 o;; , dans l'espace compris antre les sagmants d'étanchéité de
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CllD.CiU8 0 La 9..ua.llité d'huile Il cet. ìiÉ=ï rûLc¯e2 de la maniera la plus 3f'Licac,2 cojutre u... éccn-le..,iiil ...'o.ture:
:..L iuutila dauc la coudeiusat ou los jaz, at peut .ê lrs employée 2V'C l'ûfficacité la. plun p,#rL.aite qu'ca }'2 ut w'7:1.P::ir ,wiui% 1.'. '.!'5i.'.ùe;¯s. Il,' 2 pa ncQ;:saira do prévoir de le. sorte uu supcr-hil.;;.", e"' 1 '::imL:.'..L<2 no- taLlOLilaut là d6pe:';c d'huile. cil 6vi'u::, > = ;,. .'u.1. j.":.
C:'LE;L.8tlons c.u'3S à la carbonisation ni is:1 j.e le ji%1,,,a :<; .?.'; .'.¯...:iit; .?: = ;Lx..li:>s, HjLifi; le e=-;.=dei'ii:a.l i<.- l<;s G8:'. iolsi<iL-piriis :i,-; c,ia,ri>L.ii,o 1 UilE3 <:: .ù 1 ' u;# L1z> a ± 1= s a:<à a;i '> i - i= àl 1 é à #h,i it, à; C: 1: .,.i ;: i' .#> L ur ,:, - --c ;.... : . : '? g a, c3F r à 1 ,::1 - Las nature lia s. les soupapas à huila ejiployées .àa:.,i ï..;i ,.,ai.,i:.;;c à pistons coût sou.i.:.'s à urie fort-3 conui's-prQCLioB ui cioit 1"1:.> ;:j.r.ti0taa par la po;ii;e a iluile, l'huile na pqrviant aux poi'.. ¯rzxz#,?i, .;Jc ,¯,L=ààà 1) 0 I.P # ii a rafculé suff.i.:::e-,ù"l"nt et qu's la prasibior. d'huila contre l' o'D.LJ.ra'l#L=1 de la soupapa à huila :'.:.-.t ..j-cv' = ;:.?;i; j!',.ü"1:J cor- La quantité d'huila rafoulja j.-.'ut J"....ca.'.L 7.lra trop i ii oà ± a;
ie à eiiaquu c o Lit ii ?T' 't, 15 .1 =J.i. l' .i i' à L î ' j .= '..>E i' x 1< 1 '± ï' . i i ..: l J . ": , . "ou ;p ï i% i: , qui l-rov(..,,¯,,ue alors uuQ coi,51:,>,,ù7.l-i=ii éo'ì.:oil## iaL1"eilà,a..;ii1 Là.:iuca, '.ui'/Sj..kt un cvslopp'.ttCut Li -t.'-Lu'vcutiu.., i:, cbiji'-i:.L ..n :=jïeés précis C2 la, quantité .l huila auanfr la ,3úlllEl ,.;î:-#,vnL la ,.;iu- .v e .>n ;iÉ 1, ' - L.v .a ifl t L=r< de e à ' 1 i- L ==i' * .ù .:; u1< ::.. o =J ;# L± ù- . g..< .: Lo a ii-1 , 1 1: 1. i .a 1.i ,w; n t éte li pra;:siou da la oip-'j à huilC) ,,:-i# ?.j-h''.t 0 ,..é. ...r8::,,::iuJ. qui ràL:i>1 ,±7:1= le cylindre.
L'ûbLura'L'.'ur puu Î.ài:>..; <à-,...>,;;ii.l ar ±=1#.,,pie par c #: o#:K ,., ,..Il%Rnù s ùi= 1 1,,ii .ù a aL à .i l i'<.i .z 1,i.:' ; ..<..;. #. ; .à:. ,.±-oi, .....?.jLl''; J2t i ' a .i =à =- r .-. l c a i ¯;a dac i; * 1; .l i E .: ; i .L ; ±, .:: > - ,;' i i i 16 1 .i:> ; L- a . ; i, l e ,w L ;=..,. -- . , ''-.t u fond à e i i- 1=i< 1# é .? .i pour a L-t a:.iÉ qu'3 le.. ,i ;> s i L 1 : ; , : ' ] 1 =J 1 1 .i ; ù ,= i x uf.J."ani.uent 2o=o=ù<..><,l-u= .l'-lÀò .1. cc.L' C'3 12 po-,..p"ù àl j.i.-'g ;,ltmis Cilaqj ca- 1o-1 ìiLi' "# i:. i ? ; .,, >c 1 . :..v 5 a; it pr9.;'io'.\ '- L-Î' ± - : . =. ,,i..:,,i n.ù ; ï :
=i 1 :.. = :s . .'j-:'r:'n dt la .npci.., la >oL1;%pà . ' 'uuvr'û i.Ià 1.obl"1,(1 uc ,,.Î,..,i ns iLo'Df,ïvïl,Ëii Cùe la w-laii.ÉL ù, r.''fouléQ si.pluni.'it par iL-Lia du:.- '1-i>i=-u,s o#à-"J..;>;owgrfle ols la soupape paut être ucc8siúüÜ90. Il au i-À- résulLa u--1 plui.'jurs =-:iooles d'.iuile ùuii ianené#>±> 8u..f'oint rai'.cr -'j;;..'Lr'j du :.j 1-.:,à da ...::..'&..i.Esa8 oa --La pmp8 a huile. LS co.itau ds la soupape à partir du piGtor.. peut s' ùX±.:2c.lùer kit, ,eCaÜlJ.(;'3:ÚG1,t ou slactrique*- ;,ieia.t,
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Les dessins annexés représentent à titre d'exemples divers appa- reils pour la mise en oeuvre du procède.
La figure 1 est une vue montrant 1'installation de graissage d'une machine à quatre pistons.
La figure 2 est une vue en élévation montrant la pompe de grais- sage avec coupe verticale par sa commande.
La figure 3 est une vue en coupe transversale par la ligne 3-3 de la fig.2.
La. figure 4 est une vue en coupe verticale à' une soupape à huile.
La figure 5 est une vue montrant le raccordement de la soupape à huile avec le cylindre d'une machina qui peut être une machine à vapeur.
La figure 6 est une vue en coupe verticale pratiquée à travers une soupape à huile avec commanda par câble genre Bowden.
La figure 7. est une vue en coupa longitudinale partielle du cy- lindre et du piston de la machine de travail avec soupape à huila raccordée.
Les figuras 8 et 9 sont deux vues en coupa longitudinale montrant deux autres exemples de réalisation de la soupape à huile.
La figure 10 est une vue an coupa longitudinale d'une soupape à huile auxiliaire commandée par la machine.
La figure 11 est une vue montrant son raccordement avec la machi- ne à pistons.
La figure 12 est une vue en coupa verticale de la soupape à huile d'une autre réalisation.
La figura 13 est une vue montrant le raccordement correspondant avec la machina,
Avec le vilbrequin 15 (fig. 1 à 3) d'un moteur tel par exemple qu'un moteur à quatre cylindres et par l'intermédiaire de pignons 16, 16' est accouplée la commande de la pompe de graissage 17 communi- quant par quatre conduits 18, 19, 20, 21 avec les divers cylindres I, II, III, IV de ce moteur. La pompe de graissage fonctionna comme selon. la pratique ordinaire par impulsions, autrement dit elle refoula l'huile sous la forme d'ondées séparées vers les points da graissage.
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Ceux-ci sont reliés de telle :: 01'tO aux '::Jd [,';:'0 c,,'1:'::LC1:2"....:: La pous- S3C de pr88sion dans chaque, conduit ?Li lieu pour UU8 position détar- ftlinéa des pistous entra leurs &3.ii.ants ¯t's,'alzCllu' 1"G, en ::;jrtd que le refoulsu18;1t d'huile ciiii;:i=1nc.a dès que le GI.:,,16út cia piston a la premier franchi l' 8,ùbouchure du conduit de graissai. Les ,.lbou,cl1,;#'3s des conduits;' huile se trouvant, dans l' eXt1.üpl'3 r('\):"'s"J:1t(.;) à des liau- tours différentes suivant la cycla opGr8T,vir( =J'# 13. :J1-<,iJù or] -':1'ai8sa- s.
L'arbro do cocLlmaada 82 de caLte po...xw est accouplé par l'intar- r.ldiairo d'un plateau 3' cale sur lui *--1ic v.:;:1 roue (10. c,,).Jl..L9ude 3 dont la dantura 23' 8ùsrène 8V?C une cl'ûi::, .:,', ^1t è::'1 pourvue dans ce cas da suit branches. L'accouplaient entre le pistsau d'entraîne- ,;18nt 82' ,Jt le plateau de co;...:a;,lâe 3 (1St 1'6.;12010 d'un certain angle, de façon que l'instant da graiesae par arriv::a de l'huiL3 aux pis- tons puisse être réglé avec précision. L6 r:la.A est a3slJ::ré par exem- ple aU inoyen d'une vis z&1' 1;;1,Jlan.àée dans 113 plateau d'8,tralnernent 22' 3t e!.1ca;;ée dans une fente courba ,311 du plateau d1= co,;1,,iai>uôe 3.
La croix da Ualte 24 porta encore un plateau c L.Üocac'3 '1=à' qua le plateau de cOLl1.,ande 3 attaque par son pourtour cle;.is vs conditions telles qu'il bloque la croix do ;:alto :LI: dam les 8ntl' tJ.jl.:?S. Au li .u da cc en;r8DaJG à croix de 1,iai.t;;, l'apparail pourrait d'ail- l3urs COmIJUî'l.er un !?::Cil.''iu.^-,1,7,¯J ou Ll':l:' =o,.i.,;a;ic>a à F1 C t':' v;, équivalante.
La eo.uuiande de l'arbre de la poulpe de ,..;raiSG8c.;'!3 ";,8uttro étu- dies de talle .sorte qua le r iul¯fua:.?:';t d'huile pour cnaqua piston .^.'a'C't19 dans la 1113,,1\01 JO..'.l'ta.,, par ¯?;.y10 dans la position supé- rieure ou la position i:féri8Ul'o) à peula fin qua, pour le processus de r'ais,;8'3) la portion de ioepos du. piston puisse être utilisée dans ses positions termLlale2.
Dans les exemples 2uiva:.,s, le piston CO,jLi8UÙe l,:ul^t:,u.'.7 la sou- pape à huile montée sur le cJlinclre,c1'8pres 1;s fi:d.4 et b par exemple par la pression régnant (1an2 1'" cylinara dans f'8 position
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terminale.
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Dans le corps a de la Koupapo 03t jiàisé l'Obtura'4:.ür affec- tant par axeraple la iOT'.:13 d'un cono et raliè u una .:,0 ,;>ré-i;e ± tondus par une b8i..>:.J.8 ù, Hcus cc'tt'3 ,::':-..:01"ane ..<é'#ccii>; l3 tuyau b d'arrivée
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d'huile qui vient de la pompa de graissage 17. En arrière de l'obtu -
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ratour e, le corzduit ç va au cylindre, rationnellement à son 6xtré.mi- té dans une position telle que l'huile parvienne entre deux segments u1± tlà piston . L'obturateur e est relié par une tige à écrou e' à une deuxième .,ie.,ibran,a n tendue par un écrou à chapeau 1. Contre un .plateau Li placé en arrière da la mevabrane n agit un ressort qui pourrait de faon par ailleurs connue être monté réglable.
La mem-
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brane D est plus grande que la membrane f, de sorte qu'une pression agissant sur elle se manifesta plus tôt que la pression dans le tuyau
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adducteur b, L'espaça compris entre les deux membranes et n est relié par le couduit d à l'extrémité du cylindre ' (fig,5) .
Si la pression s'est suffisamment élevée dans le tuyau b, elle surmonta la contre-pression du ressort k, de sorte que l' obturateur e s'ouvre et laisse passer uns certaine quantité d'huile. La masse d'huila qui arrive est cependant commandée par la pression régnant dans l'extrémité du cylindre et agissant sur la membrane n, de sorte que l'afflux d'huile demeure dans une certaine mesure indépendant de la pression qui règne dans le tuyau adducteur b et indépendant aussi du rythme de la pompe de graissage.
La tige e' et le plateau n' peuvent être établis en plusieurs pièces ou être monoblocs. par suite du raccordement du conduit c d'écoulement de l'huila dans le voisina- =ce 'de l'extrémité du cylindre et grâce à l'action de la pression dans celui-ci, l'huile est injectée au moment précis où le conduit.± se
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trouve entre deux segffients .mi du piston. Il s'en suit que, le piston m entraîna mieux et plus régulièrement l'huile et surtout la répartit progressivement. Les IllelIlbra1.les i. e t ii n'ont pas besoin d'être montées dans la même corps de soupape ; elles peuvent être disposées séparé- ment.
L'appareil pourrait aussi ne comporter qu'une seula membrane, l'espaça situé au-dessous d'ella étant relié directement au conduit d, C'est ainsi que l'appareil pourrait fonctionner avec une seule mem- brane si le conduit d d'arrivée de vapeur aboutissait directement sous la membrane f, comme le montra par exemple le pointillé en fig.4 qui représente le prolongement d' du conduit d, Il peut alors se pro- duire dans nombre de cas un mélange de vapeur et d'huile mais qui, avec la plupart des huilas, n'est pas gênant, Au lieu de membranes,
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on paut aussi d'ailleurs utiliser des pistons, surtout dans les cas
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où ne se produisent pas d'importantes fluctuations de t8,a)é:
ratlll'6 et où par conséquant les pistons ne risquant pas da gripper. Pour éviter une multiplicité da raccordements avec la cylindre, il peut être prévu
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un conduit annulaire placé dans toute-son étendre sous la même pres-
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sion et commandant toutes les soupapes, uaú8 le tuyau d'arrivée g pourrait aussi être monte un piston soumis 10 cas échc-snt ci. la pres- sion d'un ressort. La. mambrana 1. qui a le u1Üa offat serait alors supprimés é:t le mélange de la vapeur et da l'huila ampeené.
Suivant les s f igs. 6 (3 t 7, la CÛ'lluJQnClG lîa 1a soupape a "L1il() s'ef- fectue mécaniquement à partir du piston .m. Au c.)'lindr6 (:la xa ,ú8c..iue à piston est relié un câble B01iJden o dont l'ama o' est fixée d'un côté à la culasse sil" du cylindre et ..le l'alitr clié à ui Ci.arl'.,Aall fileté o" solidaira du boisi-ùaL1 i de la s1L1=epe a huile, L' (>21± o' du câble Bo%1îlen o fait saillie d'un côté aS38Z loin dans la cylindra pour que, dans sa position t3r,u';',',ale, allô l'o;suiv0 du piùvurl a. un choc qui se transmette à un lovier coudé p pivotent 81 a' .iL=1 .Le corps a de la coupape.
Le bras p' da c?, 1".V:i:1" 21'. entra " ','-i-',r"".":11' e ou sa ,1l81llbra1l8 :± et le rassort do cù.¯l)l'Uic':o,iùL.,h...::-1' .-,,,,':-t:; du coula- vamant du bras da levier p' sous l'action du c2.!1, ;:)O,ilC.f)d.9., 10 res- sort li 8St souleva, et 1'UJtU.ï'3i.7lAr 8 ,,;'ùùVI":i ..".ç l'i..f'nc6 G3 la surpression qui rèn6 dans le tuyau de ';1'ai::'::08C::':1 i, c"3 .i:.te qu'une c.a-rtai:a quantité d'huile est r?foulég psr le C ù,10 ui t .± dans l'espaça compris entre les deux Sd;,ú811'1,s "1' du 1Ú;.o ,,0u. L' Cl'ûU 1. >;; la ,i,e<iibra- ne pourrait aussi d'ailleurs atra réuni 1.: ï',..Cs,a.Uaut''Ü au hra:'. ou sneora accouplé à lui.
AU lieu do l'obtul'at.üur.9. qui, àrlca à. Ul.l,1 diCüLra1.l:::, vient aii position d'ouverture sous la poussée dos 1,,>pL1lsL-1:s de la .t! "ya de raissaA on pourrait également utiliser un c lapât de 1"Jt'll1Ll8 ± (fi;.8) s'ouvrant dans la direction des poussée:; dues à la pression et maintenu fermé par un ressort k' et par la ru:sio,., rC:,18nt dans la cylindre da la InacÜ:18, ALL tuyau adducteur 12 est relié au-delà du clapet de rotenlle a" un conduit if ve:1Ew.t e l'".:zv.i'c du cylindra de la machine et s'évasant pour former L1n cylinara q' dans laquai se
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meut et est guidé un piston plongeur q à mouvement libre. L'autre extrémité du cylindre q' communique par un canal r avec le tuyau b d'arrivée d'huila.
Dès que le piston a presque atteint sa position tartina la dans la cylindre de la machina, le piston plongeur qest repoussé par la surpression vers la tuyau b, ce qui y crée une sur- pression grâce à laquelle le clapet da retenue e" vient en position d'ouverture, ce qui refoule une certaine quantité d'huile dans le con- duit.9. et dans l'espace compris entre les deux segments m' du piston fil -
Dans l'exemple de réalisation que montra la fig.9, on fait l'é- conomie d'une communication particulière entre le corps a de la soupa- pe et l'extrémité du cylindre. Le piston plongeur q à mouvement libre est également guidé dans la cylindre q'.
Les espaces adjacents aux deux faces du piston communiquent par des canaux r', r avec le con- duit de graissage c ou avec le tuyau adducteur.12. Dès que daria l'ax- trémité du cylindra et grâce à l'approche du piston de la machine, une surpression prend naissance, celle-ci se propage par le canal r' con- tra le piston plongeur q à mouvement libre, ce qui engendre également une surpression dans le' tuyau .12 et provoque l'ouverture du clapet de retenue e".
Au lieu d'un câbla Bowden comme représenté dans les figs.6 et 7, la transmission pourrait aussi être assurée par un câble ordinaire mis en action par exemple par un renvoi multiplicateur à levier et capable d'ouvrir la soupape à huile.
Dans la plupart des machines, la dérivation de la pression du cylindre vers la soupape peut être sans objet par suite de l'espace nuisible qui prend naissance. Cet espace nuisible peut être évité quand le mouvement d'ouverture da la soupape à huile qui est indépen- dant de la pompe à huile s'opère grâce à un agent moteur agissant à l'extérieur du cylindre et par l'intermédiaire d'un organe commandé par la machine, en particulier d'une soupape auxiliaire spéciale, apte à s'ouvrir quand la quantité d'huile supplémentaire doit être compri- mée dans une position déterminée du piston. cet effet sont prévues des soupapes à huile comme représenté dans les figs.10 et 11.
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La soupape à huile raccordée par le @Lu,,,u b a la ,tJOÙ1.J.)6 da graissage 17 s'ouvre dsus la position torminalo ou piston ¯. entre ses segments et peut füilcion,ü'9r tzar '!x'2'''.Jl') de la ,.aüi.81'e ropré- sentée en fig.4 avec deux ,ü8úlb1'alles antre lA<:c..l.L..011as arrive un ±lui- de comprimé co,J1.J1andD.üt .fla icaàin .l;ïr:iha.i.i'.1 la "('L;.12):J ', .ILui18. AU lieu de faire communiquer l'né)8ce compris a :ài'c las C:2U:.:: membranes avec la région L82'îtlli:alr. àu cylindra, (j, la f:i.t Cl:il.ul.l,t.tluElr Un conduit d" avec la eoup8pe 8uJdl:i.aire .± de#in . ; corps do iauùelle se rnaut l'organe de coú,.Jé:nL,8 8' .ß'a.lt par C:.:,,1J.L.' la iorjn d'un clapet conique et dont l' arbre supporte un pignon sI! ,::.1-':;1'"uc:ult ;:-,V.3C un pignon ut soli6ai1'6 d2 l'arbre à.
Celui-ci p#L1i Îtri a .i aron Cvl1vê:i ble quelconque de la machine ou encore un arpre rapporte actionné par la machina, de façon que la soupape auxiliaire s' fonctionna salon la rythma de cette machine à pistons et ouvre aux moments déterminés le conduit adducteur d'un. fluide comprimé convenable vers un autre
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conduit d" , La conduit t peut tr raccordé par la a la chaL1dié- re ou encore à tout autre conduit d'arrivés d'un fluide comprimé,
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voire mêrne à un conduit a' air comprimé ou à sa pompa 17 refoulant l'huile de graissage.
Dans l'hypothèse ae grosses machines, il peut être prévu une pompe spéciale de commande des pistons analogue par exemple aux pompes à carburant usuelles, de fagon à influencer la soupape à huile à l'instant, requis pour le graissage, Le fluiae comprimé peut clone être quelconque. Ce peut être aussi bien un liquiae qu'un gaz ou ae la vapeur.
Enfin, l'ouverture de la soupape à nulle a l'instant requis pour le graissage peut être assurée de façon électromagnétique, ce
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qui est le cas par exemple dans les motaurs. un dÜ,.trÍoU'l.6ur de construction ad hoc (fi;s.18 et 13) est alors connacte a une source de courant et commando les soupapes à huile prr 1'intermédiaire d'electro-aimants, A cet effet, l'obtul'8't.eur,g, de chacune de ces sou- paiJes a est relié à un noyau wj mobile dans une bobina ::d. La membrane f est également abaissée par un ressort 1, avec l3 lO.)<)::d.!... lorsque l'obturateur e ce forma.
Les vl partant cies bobines de la machina vont au distributeur v qui cet actionné, lui aussi, par
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un arbre u de la machina at par l'intermédiaire de pignons u', s" selon son rythme de fonctionnement et qui fournit les impulsions de courant aux instants requis, de façon que l'obturateur e s'ouvre et que l'huila parvienne aux points à lubrifier.
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Procedure: and lubricating device of the piston n.aciitiew.
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In accordance with the usual lubrication of piston machines, the oil is brought into correspondence with the pressure pulses of the J :. ' ulp.:J de tr'aissaa actuated by the macnina regardless of the position of its pistons. This results in a relatively 1.jV \; oil consoirlillation. 8. Indeed, the oil is wtra1née in part by the fluid of actiol111eUet (by :: 1X;: i..ll.Üe jjar la va ,, caur) or by the mixture of air and da g8.2. or by the az of escape, of sorta that uua fraction plus or, anel8 of this oil found pordua, We are therefore obliged to provide a certain super-oiling to avoid qu; the nracuirie never ran the risk of sacking.
The present invention starts from this notion, that the most rational solution to ensure the optimum lubrication of a siachina is to add 11 oil in no places where the possibility exists of it. to maintain it snuff and to consume it gradually, whereby in addition all the sliding parts must be provided with a film of sufficient oil to ensure the.; 1 greasing, for. ü1Jte ,, Ír this result, the various floods of oil from the grease pump HSo <3 Which drives back by intartuitteucas are brought, corresponding to the 1n- v e; it 1 o ;; , in the space between the sealing sagmants of
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CllD.CiU8 0 The 9..ua.llity of oil It this. ìiÉ = ï rûLc¯e2 in the most 3f'Licac way, 2 cojutre u ... eccn-le .., iiil ... 'o.ture:
: .. L iuutila dauc eldeiusat or los jaz, and can be used 2V'C the efficiency. plun p, # rL.aite that ca} '2 ut w'7: 1.P :: ir, wiui% 1.'. '.!' 5i. '. Ùe; ¯s. It, '2 pa ncQ;: saira do to plan. so uu supcr-hil. ;;. ", e" '1' :: imL:. '.. L <2 no- taLlOLilaut there d6pe:'; c of oil. cil 6vi'u ::,> =;,. .'u.1. j. ":.
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ie at eiiaquu c o Lit ii? T " t, 15 .1 = J.i. l '.i i' to L î 'j. =' ..> E i 'x 1 <1' ± ï '. i i ..: l J. ":,." or; p ï i% i:, which l-rov (.. ,, ¯ ,, ue then uuQ coi, 51:,> ,, ù7.li = ii éo'ì.: oil ## iaL1 "Here, a ..; ii1 There.: iuca, '.ui' / Sj..kt un cvslopp'.ttCut Li -t .'- Lu'vcutiu .., i :, cbiji'-i: .L ..n: = precise C2 la, quantity .l huila auanfr la, 3úlllEl,.; î: - #, vnL la,.; iu- .ve.> n; iÉ 1, '- Lv .a ifl t L = r <from e to '1 i- L == i' * .ù.:; u1 <:: .. o = J; # L ± ù-. g .. <.: Lo a ii-1, 1 1: 1. i .a 1.i, w; ntété li pra;: siou da la oip-'j to huilC) ,,: - i #? .J-h ''. T 0, .. é. ... r8 :: ,, :: iuJ. which ràL: i> 1, ± 7: 1 = the cylinder.
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The accompanying drawings show, by way of example, various apparatus for carrying out the process.
Fig. 1 is a view showing the lubrication installation of a four piston machine.
FIG. 2 is an elevational view showing the lubrication pump in vertical section through its control.
Figure 3 is a cross-sectional view taken along line 3-3 of Fig.2.
Figure 4 is a vertical sectional view through an oil valve.
Fig. 5 is a view showing the connection of the oil valve with the cylinder of a machine which may be a steam engine.
FIG. 6 is a vertical sectional view taken through an oil valve with a Bowden type cable control.
Figure 7. is a partial longitudinal sectional view of the cylinder and piston of the working machine with the oil valve connected.
Figures 8 and 9 are two longitudinal sectional views showing two other embodiments of the oil valve.
Figure 10 is a longitudinal sectional view of a machine controlled auxiliary oil valve.
Fig. 11 is a view showing its connection with the piston machine.
Fig. 12 is a vertical sectional view of the oil valve of another embodiment.
Figure 13 is a view showing the corresponding connection with the machina,
With the crankshaft 15 (fig. 1 to 3) of an engine such as for example a four-cylinder engine and by means of pinions 16, 16 'is coupled the control of the lubricating pump 17 communicating by four conduits 18, 19, 20, 21 with the various cylinders I, II, III, IV of this engine. The grease pump worked as per. ordinary impulse practice, in other words, it sent the oil back in the form of separate waves to the lubrication points.
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These are related as :: 01'tO to ':: Jd [,' ;: '0 c ,,' 1: ':: LC1: 2 ".... :: The S3C push of pr88sion in each, leads? Li place for UU8 position detar- ftlinea of the pistous entered their & 3.ii.ants ¯t's, 'alzCllu' 1 "G, in ::; jrtd that the repoulsu18; 1t of oil ciiii;: i = 1nc .a as soon as the GI.:,16út cia piston has first crossed the 8, the opening of the grease duct. The, .lbou, cl1,; # '3s of the conduits;' oil found in the eXt1.üpl'3 r ('\): "' s" J: 1t (.;) at different lengths depending on the cycla opGr8T, vir (= J '# 13.: J1 - <, iJù or] - ': 1'ai8sa- s.
The arbro do cocLlmaada 82 de caLte po ... xw is coupled by the intar- r.ldiairo of a 3 'plate wedged on it * - 1ic v.:;:1 wheel (10. c ,,) .Jl..L9ude 3 whose dantura 23 '8ùsrène 8V? C a cl'ûi ::,.:,', ^ 1t è :: '1 provided in this case with the following branches. Coupled between the driving pistsau-,; 18nt 82 ', Jt the shelf of co; ...: a;, lâe 3 (1St 1'6.; 12010 at a certain angle, so that the instant da graiesae by arriving :: a of oil at the pistons can be set with precision. L6 r: la.A is a3slJ :: re for example by means of a screw z & 1 '1 ;; 1, Jlan.àée in 113 plateau of 8, tralnernent 22 '3t e! .1ca ;; ed in a curved slot, 311 of plateau d1 = co,; 1,, iai> uôe 3.
The cross of Ualte 24 still carried a plateau c L.Üocac'3 '1 = to' qua the plateau of cOLl1., Ande 3 attack by its key circumference; .is vs conditions such that it blocks the cross do;: viola : LI: dam les 8ntl 'tJ.jl.:?S. Au li .u da cc en; r8DaJG at cross of 1, iai.t ;;, the apparail could also COmIJUî'l.er a!? :: Cil. '' Iu. ^ -, 1, 7, ¯J or Ll ': l:' = o, .i.,; A; ic> a to F1 C t ':' v ;, equivalent.
The eo.uuiande of the octopus tree, ..; raiSG8c.; '! 3 ";, 8uttro studies of talle .sort qua the r iul¯fua:.?:'; T oil for cnaqua piston. ^. 'a'C't19 in the 1113,, 1 \ 01 JO ..'. l'ta. ,, by ¯?;. y10 in the upper position or the position i: féri8Ul'o ) at last, for the r'ais process; 8'3) the ioepos portion of the piston can be used in its end positions.
In the examples 2uiva:., S, the piston CO, jLi8UÙe l,: ul ^ t:, u. '. 7 the oil valve mounted on the cylinder, c1'8pres 1; s fi: d.4 and b for example by the prevailing pressure (1an2 1 '"cylinara in f'8 position
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terminal.
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In the body a of the Koupapo 03t jiàisé the Obtura'4: .ür affecting by axeraple the iOT '.: 13 of a cono and raliè u una.:, 0,;> re-i; e ± tondus by a b8i ..> :. J.8 ù, Hcus cc'tt'3, :: ': - ..: 01 "ane .. <é' # ccii>; l3 inlet pipe b
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oil coming from the lubrication pump 17. Behind the obtu -
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At this time, the corzduit ç goes to the cylinder, rationally at its 6xtré.mi- mted in a position such that the oil reaches between two piston rings u1 ± tl. The shutter e is connected by a nut rod e 'to a second., Ie., Ibran, an tensioned by a cap nut 1. Against a plate Li placed behind the mevabrane n acts a spring which could de otherwise known way to be mounted adjustable.
The mem-
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brane D is larger than the membrane f, so that a pressure acting on it arises earlier than the pressure in the pipe
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adductor b, The space between the two membranes and n is connected by the elbow d to the end of the cylinder '(fig, 5).
If the pressure in pipe b has grown sufficiently, it has overcome the back pressure of spring k, so that the shutter e opens and lets a certain quantity of oil pass. The mass of oil which arrives is however controlled by the pressure prevailing in the end of the cylinder and acting on the membrane n, so that the flow of oil remains to a certain extent independent of the pressure which prevails in the pipe. adductor b and also independent of the rate of the lubrication pump.
The rod e 'and the plate n' can be established in several parts or be in one piece. as a result of the connection of the duct c for the oil flow in the vicinity of the end of the cylinder and thanks to the action of the pressure therein, the oil is injected at the precise moment when the conduit. ± se
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located between two segments .mi of the piston. It follows that the piston drove the oil better and more regularly and above all gradually distributed it. The IllelIlbra1.les i. e t ii do not need to be mounted in the same valve body; they can be arranged separately.
The apparatus could also have only one membrane, the space below it being connected directly to the duct d. Thus the apparatus could operate with a single membrane if the duct d steam inlet ended directly under the membrane f, as shown for example by the dotted line in fig. 4 which represents the extension of the duct d, It can then occur in many cases a mixture of steam and d 'oil but which, with most oils, is not troublesome, Instead of membranes,
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we can also use pistons, especially in cases
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where large fluctuations in t8 do not occur, a) é:
ratlll'6 and where consequently the pistons do not risk to seize. To avoid a multiplicity of connections with the cylinder, it can be provided
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an annular duct placed throughout its extending under the same pressure
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tion and controlling all the valves, uaú8 the inlet pipe g could also be mounted a piston subject to 10 cases failing this. the pressure of a spring. The. Mambrana 1. which has the u1Üa offat would then be removed from the mixture of the steam and the ampeened oil.
According to the s f igs. 6 (3 t 7, the CÛ'lluJQnClG lîa 1a valve a "L1il () is effected mechanically from the piston .m. To c.) 'Lindr6 (: the xa, ú8c..iue piston is connected a cable B01iJden o whose ama o 'is fixed on one side to the cylinder head sil "of the cylinder and ..the alitr clié to ui Ci.arl'., Aall threaded o" solidaira of the woodi-ùaL1 i of the s1L1 = oil epe, L '(> 21 ± o' of the cable Bo% 1îlen o protrudes on one side aS38Z far into the cylindra so that, in its position t3r, u ';', ', ale, hello the o; followed by the piùvurl a. a shock which is transmitted to a bent coil p pivot 81 a '.iL = 1. The body has the cut.
The arm p 'da c ?, 1 ". V: i: 1" 21'. entered "',' - i - ', r" ".": 11' e or sa, 1l81llbra1l8: ± and the reassort do cù.¯l) Uic ': o, iùL., h ... :: -1 '.- ,,,,': - t :; of the coulavamant of the lever arm p 'under the action of c2.! 1,; :) O, ilC.f) d.9., 10 spring li 8St raised, and 1'UJtU.ï'3i .7lAr 8 ,,; 'ùùVI ": i ..". Ç l'i..f'nc6 G3 the overpressure in the pipe of'; 1'ai :: ':: 08C ::': 1 i , c "3 .i: .te that a ca-rtai: a quantity of oil is refilled psr the C ù, 10 ui t. ± in the space between the two Sd;, ú811'1, s "1 'of 1Ú; .o ,, 0u. The Cl'ûU 1.> ;; la, i, e <iibra- could also besides atra reunited 1 .: ï ', .. Cs, a.Uaut''Ü au hra:'. or sneora mated to him.
IN lieu of obtul'at.üur.9. who, àrlca to. Ul.l, 1 diCüLra1.l :::, comes aii opening position under the back thrust 1 ,,> pL1lsL-1: s of the .t! "ya de raissaA we could also use a 1" cap Jt'll1Ll8 ± (fi; .8) opening in the direction of the thrusts :; due to the pressure and kept closed by a spring k 'and by the ru: sio,., rC:, 18nt in the cylinder of the InacÜ: 18, ALL adductor pipe 12 is connected beyond the ball valve a "a duct if ve: 1Ew.te the ".: zv.i'c of the cylindra of the machine and widening to form L1n cylinara q 'in the lacquer
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moves and is guided a freely moving plunger q. The other end of the cylinder q 'communicates by a channel r with the oil inlet pipe b.
As soon as the piston has almost reached its position spread out in the cylinder of the machine, the plunger q is pushed back by the overpressure towards the pipe b, which creates there an overpressure thanks to which the check valve e "comes in. open position, which forces a certain quantity of oil into the pipe. 9. and into the space between the two segments m 'of the piston wire -
In the exemplary embodiment shown in FIG. 9, a special communication is saved between the body a of the valve and the end of the cylinder. The freely moving plunger q is also guided in the cylinder q '.
The spaces adjacent to the two faces of the piston communicate by channels r ', r with the lubrication line c or with the adductor pipe. 12. As soon as the ax- end of the cylindra and thanks to the approach of the piston of the machine, an overpressure arises, this one propagates through the channel r 'against the plunger q with free movement, which also creates an overpressure in the pipe .12 and causes the opening of the check valve e ".
Instead of a Bowden cable as shown in figs.6 and 7, the transmission could also be provided by an ordinary cable put into action for example by a gear multiplier lever and capable of opening the oil valve.
In most machines the bypass of pressure from the cylinder to the valve may be irrelevant due to the nuisance space that arises. This harmful space can be avoided when the opening movement of the oil valve which is independent of the oil pump takes place by means of a motive agent acting outside the cylinder and by means of a part controlled by the machine, in particular a special auxiliary valve, able to open when the additional quantity of oil has to be compressed into a determined position of the piston. Oil valves are provided for this purpose as shown in figs. 10 and 11.
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The oil valve connected by @Lu ,,, u b a la, tJOÙ1.J.) 6 of lubrication 17 opens from the torminalo or piston ¯ position. between its segments and can füilcion, ü'9r tzar '! x'2' ''. Jl ') of the, .aüi.81'e ropre- sented in fig. 4 with two, ü8úlb1'alles antre lA <: c ..lL.011as arrives a ± him- of tablet co, J1.J1andD.üt .fla icaàin .l; ïr: iha.i.i'.1 la "('L; .12): J', .ILui18 . Instead of communicating the ne) 8 this included a: ài'c las C: 2U:. :: membranes with the region L82'îtlli: alr. Àu cylindra, (j, la f: it Cl: il.ul .l, t.tluElr A duct d "with the eoup8pe 8uJdl: i.aire. ± de # in.; body from which it connects the organ of coú, .Jé: nL, 8 8 '.ß'a.lt by C:.: ,, 1J.L. 'the iorjn of a conical valve and whose shaft supports a pinion sI!, ::. 1 -' :; 1 '"uc: ult;: -, V. 3C a pinion ut soli6ai1'6 d2 the shaft to.
This one p # L1i Îtri a .i aron Cvl1vê: i ble any of the machine or an arpre reports actuated by the machina, so that the auxiliary valve operated according to the rhythm of this piston machine and opens at times determined the adductor duct of a. suitable compressed fluid to another
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duct d ", duct t can be connected by the to the boiler or to any other duct for compressed fluid arrivals,
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or even leads to a compressed air duct or to its pump 17 delivering the lubricating oil.
In the case of large machines, a special piston control pump can be provided, for example similar to the usual fuel pumps, so as to influence the oil valve at the instant required for lubrication. The compressed fluid can clone be any. It can be a liquid as well as a gas or a vapor.
Finally, the opening of the valve to zero at the time required for lubrication can be ensured electromagnetically, this
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which is the case for example in motaurs. a dÜ, .trÍoU'l.6ur of ad hoc construction (fi; s.18 and 13) is then connected to a current source and controls the oil valves by means of electromagnets, To this end, the obtul'8't.eur, g, of each of these supports a is connected to a core wj movable in a coil :: d. The diaphragm f is also lowered by a spring 1, with l3 lO.) <) :: d.! ... when the shutter e ce forma.
The vl leaving cies coils of the machine go to the distributor v which this too actuated by
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a shaft u of the machine by means of gears u ', s "according to its operating rhythm and which supplies the current impulses at the required instants, so that the shutter e opens and the oil reaches at the points to be lubricated.