BE455772A - - Google Patents

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BE455772A
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elastic
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fastening device
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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/02Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
    • E01B9/28Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members
    • E01B9/30Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members by resilient steel clips
    • E01B9/306Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members by resilient steel clips the clip being a shaped plate

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   ,. Dispositif de fixation pour rails      
On'connaît plusieurs dispositifs de fixation pour rails composés   de.plaquas   de calage, d'étriers élastiques ou analogues, dans lesquels le rail repose sur des semelles. Des dispositifs de .fixation de cette nature se composent d'un trop grand nombre de   piè'ces   qui sont exposées à une usure irrégulière et par suite, difficiles à contrôler. L'invention a pour but de simplifier les dispositifs actuels de fixation pour rails et de' rendre ain- si leur fabrication plus économique.

   Conformément à l'invention, ce résultat est obtenu par un étrier élastique dont la branche supérieure repose sur le patin du rail et la branche inférieure sur la traverse; la branche inférieure y sert à réunir deux ' étriers élastiques placés l'un en face de l'autre dans le cas où elle passe sous   toutè   l'étendue du patin du rail ou bien elle sert de butée pour le patin du rail dans le cas où on   em-   ploie deux étriers séparés, à quelle fin on peut aussi utiliser, une plaque de guidage spéciale disposée autre les branches   des '   étriers ou les boulons, tire-fonds ou chevilles de fixation qui traversent les deux branches des étriers. 



   Dans le dessin est représenté un exemple d'exécution de l'objet de l'invention, à savoir, 
La   fig.  1 représente la fixation .d'un rail avec deux étriers élastiques, 
La fig. 2 est une vue en plan d'un étrier élastique suivant la fig. l, 
La fig. 3 montre la fixation d'un rail avec deux étriers élastiques réunis ensemble, 
La   fig. 4   est une vue en plan suivant la fig. 3, 
La fig. 5 donne un exemple d'application de la fig. 5 et 
La fig. 6, un autre example d'application de la fig.   3.   



   Le dispositif de fixation ,pour rails d'après les fig. 1 et 2 se compose d'un étrier élastique a. Deux étriers élasti- ques pareils sont placés l'un en face de l'autre. La branche supérieure b de l'étrier élastique a s'appuie sur le patin du rail o. La branche inférieure d repose sur la traverse e et sert de butée au patin du rail, voir côté gauche de la fig. l, pour empêcher un ripage du rail hors de la position qu'on lui a donnée. Dans l'étrier élastique figuré du côté droit de la fig. 1, la branche inférieure de   l'étrier   élastique possède une partie f repliée en équerre vers le bas afin de présenter ainsi une double sécurité contre un changement de position du rail.

   Les étriers élastiques peuvent être fabriqués et em- ployés avec ou sans partie repliée en équerre, La mise sous tension   de -calage   des étriers élastiques est obtenue au, moyen de tire-fonds   g.   Les étriers élastiques sont fabriqués en acier à ressort de bonne qualité dont la résistance est éprou- vée préalablement. 

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   Dans la forme d'exécution conforme aux fig. 3, 4, 5 et 6, le rail repose sur la branche   inférieure h   passant sous toute la largeur du patin du rail, et   laquelle réunit   en même temps   ensemble   les deux étriers élastiques c'est à dire les branches supérieures.   D'apres   la fig. 3 la limitation du mouvement la- téral du patin du rail est due aux tire-fonds g. Lors du mon- tage au rail, les étriers élastiques réalisés d'une seule pièce peu- vent être glissés sur le rail à partir de la face   frontale   ou bien l'un des côtés de l'étrier peut être légèrement plié vers le haut cornue le montre la   fig. 5,   de sorte qu'il peut être poussé par le côté du rail. 



   Dans la forme d'exécution conforme à la fig. 6, une pièce   d'ajustage 1   faisant office de nervure de guidage, est disposée entre les branches de l'étrier, pour ménager les corps des tire-   fonas   g; elle porte contre le bord extérieur du patin du rail. 



  La disposition des trous pour les tire-fonds peut être choisie de telle sorte qu'ils s'adaptent selon le cas à la position du rail. Si ou emploie ueux étriers élastiques disposés   l'un   cô- té de l'autre, alors la pièce d'ajustage peut servir de plaque de liaison.

Claims (1)

  1. RESUME ----------- 1. Dispositif de fixation pour rails, caractérisé par un étrier élastique dont la brancue supérieure (b) porte sur le patin (c) du rail et la brancne inférieure (d) sur la traverse (e) la branche inférieure (h) servant à réunir deux étriers élastiques placés l'un en face de l'autre dans le cas où elle passe sous toute la largeur du patin du rail, ou servant de butée pour le patin au rail dans le cas d'étriers élastiques sé- parés.
    2. Dispositif de fixation pour rails suivant 1, caractéri- sé en.ce que la branche inférieure (d) possède une partie (f) repliée en équerre vers le bas.
    3. Dispositif de fixation pour rails suivant 1, caractéri- sé en ce que les vis de fixation (g) servent de butée pour le patin du rail dans le cas où la branche inférieure (h) passe sous toute la largeur au patin au rail.
    4. Dispositif de fixation pour rails suivant 1 et 3, carac- térise par le fait qu'une pièce a'ajustage (i) faisant office de nervure de guidage et portant contre le bord extérieur du patin du rail, est disposée entre les branches de l'étrier.
    5. Dispositif' de fixation pour rails suivant 1 à 4, carac- térisé en ce que les vis de fixation (g) passent à travers les deux branches de l'étrier.
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