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"Dispositif de jonction pour courroies"
Les dispositifs d'attache ou de jonction de tous genres connus pour courroies ont l'inconvénient qu'ils renfor- cent la zone de jonction et, par conséquent empêchent ladite zone de s'appliquer étroitement sur une poulie à courroie de petit diamètre lorsqu'elle passe sur une telle poulie.
En outre, en raison de cette circonstance, le dispositif de jonc- tion lui-même ou/et la courroie sont soumis à des efforts éle- vés, de sorte que toutes les pièces s'usent rapidement et que le dispositif doit être remplacé au bout de peu de *temps. -Ceci concerne à la fois les attaches de courroies simples dans le cas desquelles un morceau de courroie d'égale épaisseur est' appliqué sur la zone de jonction et fixée à l'aide de rivets aux extrémités d'attache de la courroie, ce qui constitue une zone de jonction très rigide, et les larges attaches métalli- ques connues qui, dans tous les cas, créent des zones en forme de 'bandes plus ou moins larges, exemptes de toute élasticité et ayant pour effet, lorsqu'elles passent autour des poulies, de plier les extrémités de la courroie d'une manière préjudi- ciable.
On connait en outre des courroies en forme de coin, qui relient entr'elles les extrémités de la courroie 'sur une assez grande distance à l'aide de crampons ou agrafes en fer
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rigides, ces organes ¯'yatf; ':!I1!.;.;i pour i¯nco; m¯r-,icn 1 G conférer une trop grande r'a<1<à=iii' il la jonction.
C o n ? o ru1 C oee n U ?Ct l'intention, l'i,':conv ::Jicn1; sus- mentionné E-st écé>;;té> en raison du .L,'Jit que la zone de jonction est établie 61ast:L:,.uc!;'tcrd; -i')}:' boute sa lon.; our, de sorte que, lorsque, au cours '.,e sa ratabion, la courroie passe autour de la poulie, cette zone s'applique é\.;l' oit l'Í,,<3 ni zur. le pourtour de la poulie, donb elle épouue itYii:1eLlE;nt 1<::.. forilJ::, uniquement sous la flexion des extréiuibés de 1:-. COtU'1:0 G.
Le dispositif de jonction 1>1-<fil,:.e i7wb Être cor.1JC'Jsé d'arbiculutions doubles dont les cléments sont inséras dans des couder constituées aux extrémités de la counoie et sonb relias c 7'r'eux par des
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agrafes ou crampons de faible longueur qui;;.;' accrochent; sur
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les axes d'articulation, ou sur des galets ;ioniés sur ces axes, e .t de bandes de caoutchouc sy..-nb es,c'0niïiellcmE'nt la forme de coins en section qui sont insérées 1.1':'); le lJ/:l1t; et par le bas, à titre d'organes inter¯.aédi...p:es élastiques, dans les inter- valles existant entre 1,esditow :.<r.tµ,c.ul.a-.bion<J et qui sont re- liées entr'e11es ,:0.1' des boulons.
Les bandes intermédiaires élastiques peuvent ausui c.:il'Gci:;e!1.en[; 8tre C¯ ¯CS-ü16G16S établies, sous forme de dispositifs Ce janc1iLan, en ce sens qu'une bande
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de toile métallique, par exemple, disposée de façon à recou-
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vrir les extrémités de la COI.1J.':'.'o:i.e..'1r une l'I:tnde distance et qui s'étend sur boute la larjeur de 1.i: c;ux<:;1,< , e;;t fixée, aux extrémités, a Ç3 :"':T':1::\.3 itll enbrent Clî prise avec des pièces d'attache recoln::)6GG en forme de crochet. En peut aussi prévoir'des b''1;,:.-.',, i:1;;crmG;:IL.L:':'GG ..,.L..,;'i:l.qll6,;, lÏCI:C,':i à chacune des extrémités <1 e lL .:, = n ; . ¯;<¯.= ; i, .. > i<..i #> ,> :- 1 1> ' <: ,j ...,oi¯!v,; de jonc- tion sous òrills '.C ,,)ouc1(',;:,; ,.c'n.:,Jl.c.¯ ,7¯lrLi ".,yi.t7.:.réa des a.<..es s d ' :> 1: 1; 1. :.: ; ; 1- +o'u 1, i :;:'oli.c;f.3 UJt:r'8LG.
Le ,ij.q.3DLi";1,é C oliccion JOli}" COill.i. '1(. décrit co- vient pour 'o..s.:, les \1G8. '0 S, ;n<r.r¯w plus parbicnlicrcsierrb dans tous les cas où la courroie u>#1 ;'ieils.:ifi; à ;JJ.;..,;;cr autour de très QetieD poulies Et est en outre 'joumije a des efforts c18v8s duc a d'autres influences, l;( ....le::> qu'une mujrche inin- terrompue à des iz #,r 1.t e i >i; e 1: é 1 .; =r i ; ; ; g: des COtÎ(,:L!;ÍOl1:..: cli"û0.téri- ques défavorables, Jo C G cie cc jcnre réside, par exemple, di..>!');3 la <..:0i.'iii'iw:1r:. p;1 \;011ï:1:'oi83 ':,CS =1;;;Jrt-kix.ia.:: =<i.<r- <rl à l'é- clairage c Éo (1 ;S '."a 1 1 < U iL" (s de '1, -".'lhJ ± <.> .C;:1:, 101' ".'1" ± "- '? jénératri- c <; rG ç. Ol vent J. 8ur <; oi-1:i: => r;à s ,'3 l'cï'1¯ru ,:c e ., ; ,: , i .n librecient exposé.
Da s ce cas, (Jl1CUt: :i(-,) '.¯,r',o9.; i. 6r¯:';'r:"'"1C connus n'avait jusqu'ici ,\ont),:.. .:8'".;"" l=<.-li; '. i:, ¯ , . r.-:.,'1;;, étant donné qu'ils i:;2j,(,,: l..ïIC'l.",ai.L<-:3 '"e :,:.i35¯â't'1:C à ces conditions sévères Cf-. ''.O:='¯:1¯ei, : ;,¯ '101:'", .' ,::1.',TVL,:.f. :,r..<, )J8 période de l'OQct;iOl1DE".;.el1G plus ou "'loi'];:, lon..;l1e. -';o".["C Jè ubilibe, pour établir les ('.01.<1:'1'0';,8S de ± .; >" i' < :-" : ,:1 ;j à. i a n , ce f,lJr8, des matiè- 1'8;:;: fabriquées a parbir e cu'i'f .# 1: ' ; 5- "' 1- c 1 e' l ou d'autres ll1atiè- ;>ez, arbificielles, l.71-i. <.,.,>;ire c:5. I"'ici:,1;t;5 éprouvé': "1"-riùc ces courroies réside dcud le faib 11 er..f C,:i s T ..7t;.'C C1: a pareil' d'une courue :\>l'(.C ,:: L..c'rl.CC7 <: i 1- ,î :> 1. -: .T 5 .C.2:;¯ï';: ruccour- cies C1,:,DG une '.lcl.'ure'co.LT8S;Olld,:,.I1[;e.
On a cOl:..;i;'::".'':;0 que l'al- lotc:uc:r7' es CQ11." o:Le:: atbeinb jusque 2.üC 1,, apns une dis- bcnce 1,W1:'cCW ;', ue (,iL( l'':iuc:3 ."i.1.LC"I-, ,le 'cilo ':+;.1.<'.::'. Pour per- acttre de compenser rapide..'cnb cet 11ol\:';Gw.< l.,::;, OCW.'?LC:CC':ue j;;;=re les exi;r6Ütl':'s ('0 la courroie, C;Oa..OY.'.lïC'..;le'u à 10- présent- te invention, un :1101 C Cd1. ue G ':'.0:",:1 0Ü a¯IïC):R6a.!¯U,?.I', ayant par exemple 200 fin' de longueur, '".Jl':C on relie 1c:.;:>:I.i:: côtés aux extrémités de la courroie, à l',<.Lde '..' .;i';i¯,:u1" i;ior;;, de bandes. internédiairpG élastiques ou 1' ?,r¯i;i 311?111:;LJ:C'..J, conformément à l'invention, pr(;8 que les o1'j'.nes :e joncb\on ont été dé- tachés, on )(01.1f:;
enlever le .cICC.'a ,le courroie inbermédiaire eb relier dircctcmenb les e.,-l>.i:...:.#iléz de la courroie l'une à l'autre, de sorbe que, au lieu ùes deux zones de jonction fie la courroie, il n'en existe inai-;.be<Ji.n"5 plus qu'une. Grâce a
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ce mode de raccourcissement des courroies, on réalise une grande éconoaie d'ns la quantité de matière à courroie, puis- que la piece intermédiaire peut constamment être réutilisée, sinsi quedans le tempe nécessaire pour l'opération, étant donné que celle-ci n'exige qu'un petit nombre de manoeuvres simples.
.Plusieurs exemples de réalisation sont représentés sur les dcessins annexés sur lesquels s
Les figures 1 et 2 représentent le premier mode de réalisation du dispositif de jonction pour courroies suivant l'invention, par une coupe verticale par la ligne A-B (figure 2. ).
La figure 2 est la vue en plan correspondante, - La. figure 3 représentepar une vue en perspective les pièces détachées dont est composé le dispositif.
Les figures 4 et 5 sont respectivement une coupe longitu@inale verticale et une vue en plan d'un second mode de réalisation.
Belon les figures 1 à 3, les articulations sont constituées par des axes 1 en acier-argent sur lesquels des galets 2 en aluminium et des pièces d'écartement tubulaires 3 sont montés et maintenueen position par un léger refoule- ment ou rivage des extrémités des axes. Les extrémités 4, 5 de la courroie sont coupées à angle droit et, à l'aide d'un gabarit, on pratique dans lesdites extrémités des fentes 6 qui sont espacées les unes des autres d'une distance corres- pondant à la distance d'axe en axe des galets 2.
Ces derniers présentent en outre un méplat 7 Lorsque les ensembles 1, 2 et 3 ont été mis en place, avec les galets 2 logés à l' inté- rieur des fentes 6, on recourbe les extrémités de la courro.ie sous forme de boucles 8 et on fixe l'une à l'autre les deux branches de chaque boucle à l'aide d'agrafes 9.
On établit alors la jonction de la courroie à l'aide de crampons ou agra- fes de faible longueur 10 qui entrent en prise avec la partie supérieure des galets 2 et reposent sur les méplats 7 desdits galets, alors- que leurs extrémités ou pointes recourbées s'ac- crochent sur les galets 2 de belle sorte que, après que des bandes de caoutchouc ayant essentiellement la forme de coins 11, 12 ont été insérées dans les intervalles existant. entre les articulations, les crampons ou agrafes 10 sont protégés contre toute chute ou séparation accidentelle. Les crampons 10 sont de préférence en acier inoxydable. Les bandes 11,12 sont par exemple fixées les unes aux autres à l'aide de bou- lons 13.
.La présente abtache pour courroies est approximati- vement aussi élastique que la courroie elle-même sur toute sa longueur. Lorsque la courroie passe autour de poulies de fai- ble' diamètre, la matière elle-même dont est faite la courroie est seule soumise à une flexion et s'applique étroitement sur la périphérie de la poulie, la zone de jonction étant occupée par les bandes élastiques 11, 12. Au surplus, les galets 2 tournent uniquement autour de leurs axes 1, c' est-à-dire qu'ils constituent les seuls éléments mobiles des articula- tions. Il ne s'effectue aucune déformation élastique des éléments de l'attache. Le nombre des fentes 6 et, par suite, des galets 2 est quelconque, ce nombre étant adapté à la largeur de la courroie.
Les agrafes 9 peuvent encore être remplacées par des organes d'attache facilement détachables.
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Selon le ±1¯1;1;e<; 4 et µ, les 1;:-:;.:li .s in.lJc>iud=Jiai- res ;'1J.S'i.1Cy17C3 sont eJ.Lcs-r:1t;;;ÙCG étcblies ::,ou;,; .8I',.1C d'Ol'S[1t18S de jonction, ces bandes é.tz.;:.1 a cet c.C.'.'ct consu'ttuées XLI'ut1e bande de toile métallique 14 qui recouvre les extrémités 15, 16 de la COL,;'T0ic "):11' une yra;.: e dia'ta'ce, s'étend sur toute la largeur de la courroie et (OS:-; fixée à ces agrafes 1& qui entrent en prise, aux 8xlr'.:.lil; SG, avec des ¯:>1:1;<zes d'attache recourbées en forme de croche!; 17.
Dans :;e cas encore, les avantages sont les niches que dans 1C: cas du premier mode de
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réalisation, à savoir qu'on obtient une zone de jonction aussi
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souple vue possible dans laquelle la courroie seule est sou- mise à une flexion eb peut épouser ,llJi>1.lePie':."> le pourtour do . la poulie, même dans le cas (le poulies d'un 1res petit diamètre.
C.n peut aussi prévoir deux bandes de Goilo bCts.llL;L1e distinc-
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tes, reliées respectivement aux deux extrémités de la courroie,
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les extrémités desdites bandes chant recourbées sous fr#rùe de
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boucles recevant des axes d'articulation reliés entr'eux.
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On peut intercaler en!j're les 8x'lïré:11ités de la cour- roie un morceau de COl1.1',:oi8 intermédiaire de faible longueur qui est relié de chaque coté aux extrémités de la courroie par
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des articulations du genre décrit ou par des bandes de toile
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métallique et qui, lorsque la courroie s'allonge dans une me-
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sure exagérée, peuvent être enlevées, les extrémités de la.
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courroie proprement dites ébant alors directement reliées l'une
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à l'autre.
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tEV.i:i',u)IIJ 1'T\I(J1..;3 1 - Dispositif de jo C:,;i:1l1 ou . i:!;:><;:;,q )O\1r courroies caractérisé en ce que la zoi'jc <.ic. jOilCl;ioD efi;": (,r:: construction élastique sur boute sa 1 OI1;':;u 1 tH' ,.:e oIte que, lors de la rota- tion de la courroie autour des poulies, cet, C i:011C s'applique étroibeent; our le.' Y)llr[j 0 Il)" (j(e;
L p'-u.L'Lc, .¯ ;,n; elle 6pouse io- timement J.a 1: ù =1 * ur. IIIC , lL Û :. l'Î :> , 1 ii:..l= g i 1 e a ; ;1]± i v. "" 15 ,¯'.'1, ¯' flexion des extrémités " de la courroie.
2 - Dispositif selon la rC\Terùic,--::;ii)t1 1 caractérisé en ce que le dispositif de jonction iS;t:; à::i¯;,i# . d'articulations doubles dont ,les é.LiMubs ;:01' ;1.i,:.:éi<':1 4":n>s ';8r3 boucles cons- tituées aux exu'rét.iités de la courroie et ';on'; reliés entre eux parues agrafes ou C:C''<'.:.lJOCiu 'Je i,¯':L;1C' c 1 a i; j u <. u >. qui s'accrochent
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sur lesdites articulations.
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j - Dispositif selon les revendications 1-2 caractérisé en ce que aur les fiea . ' a.;,eca7¯-.vi,e onJ Lconr éa des -.::;a1ets 30ci;..x <:Ll:ù1¯';:.'7 ,s J 1 d e j. ;¯., e .l à# ;1 .,j = : <. = : .: ± j- ,[;O:3 )1'.'" :l¯,illÛG:, dans les extrémités de 10 courroie et .aC :, .1¯tl;,'; à l'CC'2"o:i..r les crampons et des pièces d'éc r Gf;;,:C'il-i ,,':-c ,'';8::: LT::'IJ ce." ../1c';;;.
.o - j)i,J.t:>O5:.'.i.f ;.: ;: l, .> : ; 7.. ... a :r i i>.,i 1 : ; U 1 ? .: 1 1 .µ. 3 caracbérisé en ce '':iD,:; ..:C,.; l:'..':t6::.;,':iC; c 01,t:;l;LOl(C C:ütCGl'l'IiC..lE.''C(len't en forme de coins en section -0l',::; '!J:Jcrc'JJu;:';;J ll'.: les interv1.11oB séparant les :;:cljicLJ1¯Ui')[Js et; .'e7¯:l.E;¯ entre elles par
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des boulons.
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5 - Les poiijtcs (.:C';J (.:.:,:':-;:1...)0:1;:3 1; : t :-!:()l: 7^m:, ll sur les galets C:.. GiL,))'lSbUL1G ceL-x-ci d'un .'18 e '5 e ':1:1,':', âpre H que les bandes de caoutchouc ont ,,[;é úli.:;es en place-, lesdits ;;:m n."> i:* 1 <' l n '-i ,1.. ti ' ?t 1 ti crampons ..;OLrtj p3:'obé¯;és con'jrc i;07:,t) céparation fnrbuibe.
6 - Dispositif clon le.' wccTc ivic . tion:, 1 à 5 ca- ractérisé é G ce (il7.n les '(,C1'= '3 i n 1:; CL'.lÓC.i :'.il' C;: c..'.:-'.7fulUeS sont constituées elles-lllêlll6s sous forme de dispositifs d'attache
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pour courroies.
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7 - Dispositif selon les revendications 1 à 6 ca- rac-térisé en ce que les bandes intermédiaires élastiques sont des bandes de Goile métallique qui recouvrent les extrémités de la courroie sur une grande distance et s'étendent sur toute sa largeur, ces bandes étant fixées, aux extrémités, à des agrafes s'engageant dans des pièces recourbées en forme de crochets.
8 - Dispositif selon les revendications 1 à 7 ca- ractérisé en ce que:aux extrémités de la courroie sont respec- tivement deux mandes intermédiaires élastiques qui sont recourbées au point de jonction sous forme de -boucles dans lesquelles août insérés des axes d'articulation reliés entre eux.
9 - Dispositif selon les revendications 1 à 8 caractérisé en ce qu'entre les extrémités de la courroie est intercalée un morceau de courroie intermédiaire de'faible longueur ùont les extrémités sont reliées respectivement aux ex- trémités de la courroie à l'aide d'articulations ou de bandes intermédiaires élastiques.