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PBRFECTICNNjjF-îENTS APPORTES A LA CONSTRUCTION DES BICYCLETTES
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La présente invention s't relative à des perfectionnements apportés a la construction des bicyclettes, notamment une modification dans la structure, par le fait que l'on supprime le ca. dre et la fourche en tubes, en les remplaçant par un cadre de tôle estampée d'une ou plusieurs pièces. Ce système simplifie le montage de la transmission sur les coussinets a billes dans le pédalier, en rendant de cette façon impossible son déréglage et en supprimant en même temps les garrottages que le cône et la cassolette des bicyclette courantes présentent souvent.
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Un autre avantage de ce systèmqeonsiste en la disposition de pignons et chaînes l'intérieur au cadre avec les coussinets aux.
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extrémités de l'axe du pédalier, permettait ae cacher la chaîne set intérieur du cadre pour pouvoir utiliser le véhicule avec plus de comfort et sarm que le cycliste s'expose déchirer le panta- Ion, Cette disposition rapprocheen même temps la roue motrice du pédalier, ce qui signifie une économie dans la longueur de la chaîne, car la transmission devient plus courte et,ainsi,, plus efficace.,
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D'autre part, le pla.cement du frein est caché,, celui-ci fOl1C- tionnant par recul de la marche et, dans ce but, une baguette pourvue a son extrémité d'un arrêt est placée en combinaison avec une roue trinquette,
placée sur l'axe du pédalier, laquelle pen-
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dant la marche en avant tourne vide, tandis que par la marche arrière des pédales,, elle fait frein..
Le changement de vitesses caché présente un autre avantage, Il fonctionne au moyen d'une baguette et d'un dispositif excentriQue, pourvu de ressort et fourche sur le tendeur de la chaîne, permettant le débrayage de vitesse au moyen de la graduation d'un bouton, Placé à la partie supérieure du cadre..
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Tout près du premier bouton, il y a un autre bouton qui,,,réu- ni par baguette et ressorte permet de faire sonner le timbre au- tomatiquemez..t
Enfin,; le guide avant de la bicyclette est poux-vu d'un amortisseur de chocs, qui consiste en une disposition de ressort qui communique avec !?axe de la roue avant par une baguette et un larget basculant.,.
Les deux roues, celle d'avant et d'arrière, sont Interchan- geables au moyen d'un verrou de changement, qui permet de retirer les roues en un minimum de temps sans toucher a la chaîne, et
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ainsi les deux roues peuvent servir indistinctement, tant 1 à l'avant qui 1'ar'l'ière..
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En vue de ! a configuration ,-,'-'-' CA.,J:'e) les 1=cc;ssoires (.iJOl1lpe clefs,. etc...) sont pî ces 0."0 -es espaces libres au caare et l' on supprime ainsi in sacoche usuelle en cuir, et E;l,iiÜt la a impo- sition au cadie rend possible que la bicyclette puisse servir in- als'binctement pour homme, ternie cu enfant, au moment que l'on fait varier plus ou moins lu [-,c".,1,2Ul' au la selle$, Dans les dessins ci-joints, figures 1 r¯ 14, on a.
Illustré les améliorations et dispositions de cette bicyclette, noiamtent : Figure 1 est une vue de face ae ,.a bicyclette; Figure 2 est une vue prrtielie au peixiier, ainsi q.u= àe la disposition du frein, placés tous deux à l'intérieur du châssis;
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Figure 3 est un détail au fret;'-, vu en couper
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Figure 4 montre le changement ae vitesse. , et Figure 5 représente le système amortisseur (le chocs :J:",C; la partie avant du cadre.
En se reportant aux dessins, 1 est le châssis vu CRQl'e de la bicyclette, 2 est 1a transmission par chaîne placée 1;iioei-LeL=reiùeiit , 3 est la roue-trinquette montre aans l'axe du ptdaïlr, 4, l'arrêt au ï':7.lï, le levier basculant avec l'arrêt 4 a son extrémité et qui, (l'autre par t , est réunit la oaue 4 tr a aans laquelle se trou- ve Gispose un ressort amortisseur '7, et d l'autre bout, La fourche 8 qui aeplace as cnar....iÉ)res 8,; J: ml,,)ü1.,t;;!::::; a.:;.ús .1.<;< ch:N5ls 1. 1 u sont les ;±1 tIL-6 au elII3 1¯y est. la Cia: à8 la l'C';.... 81':':iere, 12 est le bouton Lue. coi.=-,;à#::Lu; au c>;:.:nlei,t ae Y1t,-"bbe, is est une baguette utjC j,Jaunicati0n et:tx'A C:C üci'i.i2 t 1.1....12' picice t"1\ce..:t...'lqu.e .i4.
(lui tourne sur l'ae 15t iix: 1,1à châssis 1. 13 '2..:,\' :lf' t2"Q/;'i....l' (le la chaîne ciui obéit u¯;;3 pression au r-ssort li, duquel sort une (-1\- tre-mite 18 qui conauit ':'-2. ':':.c..;''';i.:': îs j 18 est 1; = py,Ui ou euiIE: 2vat ae î* bicyclette.; 30 . 3Z00'u connecte t une baguette zi, PIÉ.,e;x9 1- ' 1n L6rl.u'l' (ue l!ap;;.;.y:.1... guise, le tout reposait Sul' un larget 22, dont ".'axe : soutient l'appui ou guide le, isnais que l'autre '."1tr-é.n::itÓ 21i au lc,d' > 'G-'t 33 soutient l'axe ae +1- roue avant. û5 est un bouton monte ir une. baguette 2e et dispose sur la par- tie supérieure au C:.¯W¯-, irisant f'Gl.ctiU1Ú2' le timoré 37 ±'.1,./. moyen du C8.bl 38; 20 est le verrou pour le changeant (.lS roues.
Le czars 1 <9z tôle estampée j7F'.l.i't . w u.'t' fabriqua t' l.l.i.'' ou ae plusieurs pièces et est pourvu ll= .1t'l'VLJ,l'e;, ar j;':","1'0rcement) pend6.rt que, QI aut'e part, G., 5:, . --r,aGii' aans ce caare quelques orifices cornue montre aans 18 i'1',:re 1, et ceci peur 6C0l1üm:;''':'61' du matériel
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et au poias..
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Le C[.l¯..:ITi:lt ae vit'?Sbe be fait par lf' touton 2 qui transmet le ;,vi.:.V:2rne.}1., u la bag';=21e î3, l '2t 'cl:i.e-ClJL. son tour, ê;.. l'excfn- trique 14 qui aeplacc par sa fourche avant et ¯L:- prolongement àu ressort 18 l?' "t,t.d7'Ç.l e son ;;ü1"or::.ya;;". rsspect.i.1, .;,;:-"10-) la 6'.io.a- Lioïa que l'on <:
;:"0:::"'0 au 00v.O:'1 i3 En ce qui concerne 1' I1a, la Gv-11' disposition prévoit une J:'01.;.f'-t..'i:qu>tte 3 moütel:' W,1.1' l'axe aes le,3 1.1S...i licre marche dans t'eô superficies l'C0u.1"b6ô) Lvsla 1S Cj:,c'= , par ..1..8 irche arrière, t:-J..Le b':::'CCX'GC1e avec set> cotes lu'0its 1- l'arrêt 4.. '.HL.. est en CULï:ülir.Gei'GlGi1 2,#'..;.:C e.ë baguettes 5 et 3 qi, a..- ':'''':'''1' part, act:i.Cl1.,el.t sur le patins 10 :C(3o-U]8f aax C[l':!J.'i6:r'f'S !) qui sont G#i;à cààsiis , #o:t .J>,.;> s;.=-a=iie si:t ,iv,:i, ,,#r,se,,,<=1:,1 lixees dans ie châssis, soit )':.r' .sCQj"N"" sort nvos.
En c.;"ei'z'ar lé frein, 1 C5n--"'t 7 place les CD3.l'Hlf;JX'E-;3 u;xl.S i:u:L' position ae repos avec les p::..t.1:..b..!.c,';ù<:u..t iû roue sn lU.ix'C11: libre le cou- ton 36 placenta partie aLi,;6i 1:'ù1w u-1- caare l est réuni 1û baguet- te 28 et transmet son Mouvement rotatif Un câble j,,F3 qui 3,ctionr...e le timbre 37 (.figure )
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Enfin, lé iui1ï8 avant Cà9 la '0icYCîÉ'tt.3 qui est :il tôle et qui présente des découpur9S ou oriiices <*st pourvu fa son Ü,'jbl'itn;, a L1.12 ressort uni z Untà, bagttt te:, donL le prolongement est <e#,ro1-ce d'un larget 33 qui, de son coié, soutient dans son Cf:
-1J'\11'e 23, le guidon la$, tanais que son uts- extrémité st accrochée a î#LXe de la roue 24, cette disposition permettant d'amortir les chocs qui se produisent sur les chemins illégaux*
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Les differe,-.te modelas de bicyclettes act".L1E'm':?i1t en usage pour hommes-, femmes et enfants se réduisent par ce système à un seul type de construction étant do:né que la graduation de la sel-
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le permet d'employer ce type unique ina:i.st:i.ncte>me.. t...
R','f:EIDIG'.ATTOi#â ET RESUME 1< Perfectionnements aoportés à la construction de bicyclettes,,caractérisés par un châssis ou cadre' as tôle estampée (1) d'- une ou de plusieurs pièces, pourvu latéralement de nervures de renforcement à leurs extrémités etpourvus de quelques orifices ou décolletages*
2, Perfectionnements salon la revendication 1, caractérisés par le fait que la transmission de pignons et la chaîne sont 10
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gés i:1. 11 intérieur du cadre, dont les coussinets' sont placés à 1' extrémité de l'axe de, ceux-ci et que l'on dispose en même temps dans l'axe du peaalifr une r-oue-tl'inquette (su. marche libres :1.. pel'fec'iCil1imlt'nts selon les revendications 1 et 2", caracterisés par une roue trinquette (s) qui sert à l'action au freine un arrt (4) de marche à1-r;
iëi?e communiquant l'action de reculs la baguette (.3) au moyen d'un- tige (6.),; et transmettait le mou- vement du frein aux patins (10) placés sur les charnières. (9) qui sont fixees dans le chassis (1) et desserrant l'action de freinage au moyen du ressort (7)0
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4. Perfectionnements slon les revendications precédentes caractérisés par un changement d vitesse. produit par un bouton
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de commande (.12 placé a la partie supérieure du cadre et réuni par uns baguette (13) à une pièce'excentrique (14) disposée sur l'axe (15) en mouvement rotatif, et effectuant un mouvement de
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va et vient par le ressort (1'7 J- et son extrémité (18 sur le -'en- deur de chatne (16) selon la graduation effectuée par le bouton (12)
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et perfectlom'i"ma'nts selon 3es':
v.dicatioûs preC8üpFltS, caractérisés par la disposition aéplagable d'un bouton t25, la partie supérieure du chassis, en communication avec une baguette
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(.3e) qui,par le mouvement du bouton rapproche un fil .â8. en ac- tionnant de la sorte le timbre 27
6 Perfectionnements selon les revendications précédentes-, caractérisés en ce que le guide avant (Il?) fait en tôle et partiel-
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liement décolleté, porte a son intérieur un ressort (,20j pourvu di une baguette (si) qui se termine par un larget (22j et qui soutient de son cote le guide (le-) dans son appui (.33). ce larget cltaJ.1t. réuni --,av soii1g, l'axe ci* la rou eP-41; 7<t ;P1::':r'i'ect1omlm;;.,ts selon les r';Vf:r.ci.icatiol18 précédentes caractérisés par' 1:
fait que les accessoires telles que clefs,, pomper al2e ::tc... sont places a manière ilV'isible 0. l'intérieur du chassis dans des endroits approprie$* 8. Perfectionnements selon les revendications p;r'èC6d.nts., caracterlSê'i3 én c que par ce système la construction ùés bicyclettes est réduite a un seul type, dans lequel m cuuïmmt ns haueeur de la selle permet son emploi'pour hoifilil-,s, femmes t "".:Cal1ts indistinc-
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PBRFECTICNNjjF-îENTS PROVIDED FOR THE CONSTRUCTION OF BICYCLETS
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The present invention relates to improvements made to the construction of bicycles, in particular a modification in the structure, by the fact that the ca. dre and fork in tubes, replacing them with a stamped sheet metal frame of one or more pieces. This system simplifies the mounting of the transmission on the ball bearings in the crankset, thereby making it impossible to adjust it and at the same time eliminating the garrotings that the cone and the pan of current bicycles often present.
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Another advantage of this system is the arrangement of sprockets and chains inside the frame with the aux bearings.
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ends of the crank axle, allowed to hide the chain inside the frame to be able to use the vehicle with more comfort and to prevent the cyclist exposing himself to tear the panta- Ion, This arrangement at the same time brings the driving wheel closer to the crankset , which means a saving in the length of the chain, as the transmission becomes shorter and, thus, more efficient.,
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On the other hand, the pla.cement of the brake is hidden, this one fOl1C- tionning by retreat of the step and, for this purpose, a rod provided at its end with a stop is placed in combination with a staysail wheel. ,
placed on the crank axle, which leans
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when the forward gear turns empty, while by reversing the pedals, it acts as a brake.
The hidden gear change has another advantage.It works by means of a rod and an eccentric device, provided with a spring and fork on the chain tensioner, allowing the gear to be disengaged by means of the graduation of a button, Placed at the top of the frame.
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Very close to the first button, there is another button which ,,, joined together by sticks and pops out, allows the bell to sound automatically.
Finally,; the front guide of the bicycle is seen from a shock absorber, which consists of a spring arrangement which communicates with the axle of the front wheel by a rod and a tilting larget.,.
The two wheels, the front and the rear, are interchangeable by means of a change lock, which allows the wheels to be removed in a minimum of time without touching the chain, and
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thus the two wheels can be used indiscriminately, both at the front and at the rear.
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In view of! a configuration, -, '-'-' CA., J: 'e) the 1 = cc; ssories (.iJOl1lpe keys ,. etc ...) are pî these 0. "0 - the free spaces in the caare and the 'one thus eliminates the usual leather satchel, and E; l, iiÜt the imposition on the cadie makes it possible that the bicycle can be used absolutely for man, tarnished or child, when we vary more or less read [-, c "., 1,2Ul 'at the saddle $, In the attached drawings, figures 1 r¯ 14, we have.
Illustrated improvements and arrangements of this bicycle, noiamtent: Figure 1 is a front view of the bicycle; Figure 2 is a prrtielie peixiier view, thus q.u = toe the arrangement of the brake, both placed inside the frame;
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Figure 3 is a freight detail; '-, seen in cutaway
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Figure 4 shows the change in speed. , and Figure 5 represents the shock absorber system (the shock: J: ", C; the front part of the frame.
Referring to the drawings, 1 is the frame seen CRQl'e of the bicycle, 2 is the chain transmission placed 1; iioei-LeL = reiùeiit, 3 is the staysail wheel shown in the axis of the ptdaïlr, 4, the 'stop at ï': 7.lï, the rocking lever with stop 4 at its end and which, (the other by t, is joined to oaue 4 tr a in which there is a damping spring '7 , and at the other end, The fork 8 which aeplace as cnar .... iÉ) res 8 ,; J: ml ,,) ü1., T ;;! ::::; a.:;.ús .1. <; <ch: N5ls 1. 1 u are the; ± 1 tIL-6 at elII3 1¯y is. la Cia: à8 la l'C '; .... 81': ': iere, 12 is the Play button. coi. = - ,; to # :: Lu; au c>;:.: nlei, t ae Y1t, - "bbe, is is a rod utjC j, Jaunicati0n and: tx'A C: C üci'i.i2 t 1.1 .... 12 'picice t" 1 \ ce ..: t ... 'lqu.e .i4.
(him turns on the ae 15t iix: 1,1à chassis 1. 13 '2 ..:, \': lf 't2 "Q /;' i .... l '(the chain ciui obeys ū; ; 3 pressure at the li-spring, from which comes out a (-1 \ - tre-mite 18 which conauit ':' - 2. ':' :. c ..; '' '; i .:': îs j 18 is 1; = py, Ui or euiIE: 2vat ae î * bicycle .; 30. 3Z00'u connects a wand zi, PIÉ., e; x9 1- '1n L6rl.u'l' (ue l! ap; ;.;. y: .1 ... as you wish, the whole rested Sul 'a larget 22, whose ".' axis: supports the support or guides the, isnais that the other '." 1tr-é.n: : itÓ 21i au lc, d '>' G-'t 33 supports the axis ae + 1- front wheel. û5 is a button mounts to a. rod 2nd and has on the upper part of C: .¯W ¯-, iridescent f'Gl.ctiU1Ú2 'the timorous 37 ±' .1,. /. Medium of C8.bl 38; 20 is the lock for the changing (.lS wheels.
The czars 1 <9z stamped sheet j7F'.l.i't. w u.'t 'fabricated t' lli '' or ae several pieces and is provided ll = .1t'l'VLJ, e ;, ar j; ': "," 1'0rcement) pend6.rt que, QI aut'e part, G., 5 :,. --r, aGii 'aans this caare some retort openings shows in 18 i'1',: re 1, and this fear 6C0l1üm:; '' ':' 61 'of the material
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and poias ..
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The C [.l¯ ..: ITi: lt ae vit '? Sbe be made by the allon 2 which transmits the;, vi.:. V: 2rne.} 1., U la bag'; = 21st î3, l '2t' cl: ie-ClJL. in turn, ê; .. the eccentric 14 which is moved by its front fork and ¯L: - extension to the spring 18 l? ' "t, t.d7'Ç.le sound ;; ü1" or ::. ya ;; ". rsspect.i.1,.;,;: -" 10-) la 6'.io.a- Lioïa that we <:
;: "0 :::" '0 to 00v.O:' 1 i3 Regarding 1 'I1a, the Gv-11' provision provides for a J: '01.;. F'-t .. 'i: qu> tte 3 moütel: 'W, 1.1' the axis aes le, 3 1.1S ... i licre walks in theeô surfaces l'C0u.1 "b6ô) Lvsla 1S Cj:, c '=, par. .1..8 backward irche, t: -J..Le b ':::' CCX'GC1e with set> sides lu'0its 1- stop 4 .. '.HL .. is in CULï: ülir. Gei'GlGi1 2, # '..;.: C e.ë chopsticks 5 and 3 qi, a ..-': '' '': '' '1' part, act: i.Cl1., El.t on the pads 10: C (3o-U] 8f aax C [l ':! J.'i6: r'f'S!) which are G # i; à cààsiis, #o: t .J>,.;> s ;. = - a = iie if: t, iv,: i, ,, # r, se ,,, <= 1:, 1 lixees in the frame, that is) ':. r' .sCQj "N" "comes out nvos.
In c.; "Ei'z'ar the brake, 1 C5n -" 't 7 place the CD3.l'Hlf; JX'E-; 3 u; xl.S i: u: The rest position with the p :: .. t.1: .. b ..!. c, '; ù <: u..t iû wheel sn lU.ix'C11: free the color 36 placenta part aLi,; 6i 1 : 'ù1w u-1- caare l is united 1û rod 28 and transmits its Rotary movement A cable j ,, F3 which 3, ctionr ... e the stamp 37 (.figure)
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Finally, the iui1ï8 before Cà9 la '0icYCîÉ'tt.3 which is: it sheet metal and which presents cutouts or oriiices <* st provided fa his Ü,' jbl'itn ;, a L1.12 spring uni z Untà, bagttt te :, donL the extension is <e #, ro1-ce of a larget 33 which, by its coié, supports in its Cf:
-1J '\ 11'e 23, the handlebars la $, tanais that its end is hooked to î # LXe of the wheel 24, this arrangement making it possible to absorb the shocks which occur on illegal roads *
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The differe, -. Te modelas de bicyclettes act ".L1E'm ':? I1t in use for men-, women and children are reduced by this system to a single type of construction being born only the graduation of the sel-
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allows it to use this unique type ina: i.st: i.ncte> me .. t ...
R ',' f: EIDIG'.ATTOi # â ET SUMMARY 1 <Improvements carried out in the construction of bicycles, characterized by a frame or frame 'as stamped sheet (1) of - one or more parts, provided laterally with reinforcing ribs at their ends and provided with a few openings or necklines *
2, Improvements according to claim 1, characterized in that the transmission of pinions and the chain are 10
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aged i: 1. 11 inside the frame, the bearings of which are placed at one end of the axis thereof and which at the same time is placed in the axis of the peaalifr a r-oue-tl'inquette (su. free running: 1 .. pel'fec'iCil1imlt'nts according to claims 1 and 2 ", characterized by a staysail wheel (s) which serves to brake action a stop (4) running at 1-r;
iëi? e communicating the action of recoil the rod (.3) by means of a- rod (6.); and transmitted the movement of the brake to the pads (10) placed on the hinges. (9) which are fixed in the frame (1) and release the braking action by means of the spring (7) 0
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4. Improvements according to the preceding claims characterized by a change of speed. produced by a button
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control (.12 placed at the upper part of the frame and joined by a rod (13) to an eccentric part (14) arranged on the axis (15) in rotary movement, and performing a movement of
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comes and goes by the spring (1'7 J- and its end (18 on the chain ring (16) according to the graduation made by the button (12)
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and perfectlom'i "ma'nts according to 3es':
v.dicatioûs preC8üpFltS, characterized by the removable arrangement of a t25 button, the upper part of the chassis, in communication with a rod
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(.3e) which, by the movement of the button, brings a wire .â8. by activating the stamp 27
6 Improvements according to the preceding claims, characterized in that the front guide (Il?) Made of sheet metal and partial-
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tied neckline, carries inside a spring (, 20j provided with a rod (si) which ends in a larget (22j and which on its side supports the guide (the-) in its support (.33). this larget cltaJ .1t. Reunited -, av soii1g, the axis ci * the wheel P-41; 7 <t; P1 :: ': r'i'ect1omlm ;;., Ts according to the r'; Vf: r.ci previous .icatiol18 characterized by '1:
makes that accessories such as keys ,, pump al2e :: tc ... are placed ilV'isibly 0. inside the chassis in appropriate places $ * 8. Improvements according to claims p; r'èC6d.nts ., caracterlSê'i3 en c that by this system the construction of bicycles is reduced to a single type, in which the height of the saddle allows its use for hoifil-, s, women t "".: Cal1ts indistinc-
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