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PBRFECTICNNjjF-îENTS APPORTES A LA CONSTRUCTION DES BICYCLETTES
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La présente invention s't relative à des perfectionnements apportés a la construction des bicyclettes, notamment une modification dans la structure, par le fait que l'on supprime le ca. dre et la fourche en tubes, en les remplaçant par un cadre de tôle estampée d'une ou plusieurs pièces. Ce système simplifie le montage de la transmission sur les coussinets a billes dans le pédalier, en rendant de cette façon impossible son déréglage et en supprimant en même temps les garrottages que le cône et la cassolette des bicyclette courantes présentent souvent.
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Un autre avantage de ce systèmqeonsiste en la disposition de pignons et chaînes l'intérieur au cadre avec les coussinets aux.
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extrémités de l'axe du pédalier, permettait ae cacher la chaîne set intérieur du cadre pour pouvoir utiliser le véhicule avec plus de comfort et sarm que le cycliste s'expose déchirer le panta- Ion, Cette disposition rapprocheen même temps la roue motrice du pédalier, ce qui signifie une économie dans la longueur de la chaîne, car la transmission devient plus courte et,ainsi,, plus efficace.,
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D'autre part, le pla.cement du frein est caché,, celui-ci fOl1C- tionnant par recul de la marche et, dans ce but, une baguette pourvue a son extrémité d'un arrêt est placée en combinaison avec une roue trinquette,
placée sur l'axe du pédalier, laquelle pen-
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dant la marche en avant tourne vide, tandis que par la marche arrière des pédales,, elle fait frein..
Le changement de vitesses caché présente un autre avantage, Il fonctionne au moyen d'une baguette et d'un dispositif excentriQue, pourvu de ressort et fourche sur le tendeur de la chaîne, permettant le débrayage de vitesse au moyen de la graduation d'un bouton, Placé à la partie supérieure du cadre..
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Tout près du premier bouton, il y a un autre bouton qui,,,réu- ni par baguette et ressorte permet de faire sonner le timbre au- tomatiquemez..t
Enfin,; le guide avant de la bicyclette est poux-vu d'un amortisseur de chocs, qui consiste en une disposition de ressort qui communique avec !?axe de la roue avant par une baguette et un larget basculant.,.
Les deux roues, celle d'avant et d'arrière, sont Interchan- geables au moyen d'un verrou de changement, qui permet de retirer les roues en un minimum de temps sans toucher a la chaîne, et
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ainsi les deux roues peuvent servir indistinctement, tant 1 à l'avant qui 1'ar'l'ière..
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En vue de ! a configuration ,-,'-'-' CA.,J:'e) les 1=cc;ssoires (.iJOl1lpe clefs,. etc...) sont pî ces 0."0 -es espaces libres au caare et l' on supprime ainsi in sacoche usuelle en cuir, et E;l,iiÜt la a impo- sition au cadie rend possible que la bicyclette puisse servir in- als'binctement pour homme, ternie cu enfant, au moment que l'on fait varier plus ou moins lu [-,c".,1,2Ul' au la selle$, Dans les dessins ci-joints, figures 1 r¯ 14, on a.
Illustré les améliorations et dispositions de cette bicyclette, noiamtent : Figure 1 est une vue de face ae ,.a bicyclette; Figure 2 est une vue prrtielie au peixiier, ainsi q.u= àe la disposition du frein, placés tous deux à l'intérieur du châssis;
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Figure 3 est un détail au fret;'-, vu en couper
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Figure 4 montre le changement ae vitesse. , et Figure 5 représente le système amortisseur (le chocs :J:",C; la partie avant du cadre.
En se reportant aux dessins, 1 est le châssis vu CRQl'e de la bicyclette, 2 est 1a transmission par chaîne placée 1;iioei-LeL=reiùeiit , 3 est la roue-trinquette montre aans l'axe du ptdaïlr, 4, l'arrêt au ï':7.lï, le levier basculant avec l'arrêt 4 a son extrémité et qui, (l'autre par t , est réunit la oaue 4 tr a aans laquelle se trou- ve Gispose un ressort amortisseur '7, et d l'autre bout, La fourche 8 qui aeplace as cnar....iÉ)res 8,; J: ml,,)ü1.,t;;!::::; a.:;.ús .1.<;< ch:N5ls 1. 1 u sont les ;±1 tIL-6 au elII3 1¯y est. la Cia: à8 la l'C';.... 81':':iere, 12 est le bouton Lue. coi.=-,;à#::Lu; au c>;:.:nlei,t ae Y1t,-"bbe, is est une baguette utjC j,Jaunicati0n et:tx'A C:C üci'i.i2 t 1.1....12' picice t"1\ce..:t...'lqu.e .i4.
(lui tourne sur l'ae 15t iix: 1,1à châssis 1. 13 '2..:,\' :lf' t2"Q/;'i....l' (le la chaîne ciui obéit u¯;;3 pression au r-ssort li, duquel sort une (-1\- tre-mite 18 qui conauit ':'-2. ':':.c..;''';i.:': îs j 18 est 1; = py,Ui ou euiIE: 2vat ae î* bicyclette.; 30 . 3Z00'u connecte t une baguette zi, PIÉ.,e;x9 1- ' 1n L6rl.u'l' (ue l!ap;;.;.y:.1... guise, le tout reposait Sul' un larget 22, dont ".'axe : soutient l'appui ou guide le, isnais que l'autre '."1tr-é.n::itÓ 21i au lc,d' > 'G-'t 33 soutient l'axe ae +1- roue avant. û5 est un bouton monte ir une. baguette 2e et dispose sur la par- tie supérieure au C:.¯W¯-, irisant f'Gl.ctiU1Ú2' le timoré 37 ±'.1,./. moyen du C8.bl 38; 20 est le verrou pour le changeant (.lS roues.
Le czars 1 <9z tôle estampée j7F'.l.i't . w u.'t' fabriqua t' l.l.i.'' ou ae plusieurs pièces et est pourvu ll= .1t'l'VLJ,l'e;, ar j;':","1'0rcement) pend6.rt que, QI aut'e part, G., 5:, . --r,aGii' aans ce caare quelques orifices cornue montre aans 18 i'1',:re 1, et ceci peur 6C0l1üm:;''':'61' du matériel
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et au poias..
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Le C[.l¯..:ITi:lt ae vit'?Sbe be fait par lf' touton 2 qui transmet le ;,vi.:.V:2rne.}1., u la bag';=21e î3, l '2t 'cl:i.e-ClJL. son tour, ê;.. l'excfn- trique 14 qui aeplacc par sa fourche avant et ¯L:- prolongement àu ressort 18 l?' "t,t.d7'Ç.l e son ;;ü1"or::.ya;;". rsspect.i.1, .;,;:-"10-) la 6'.io.a- Lioïa que l'on <:
;:"0:::"'0 au 00v.O:'1 i3 En ce qui concerne 1' I1a, la Gv-11' disposition prévoit une J:'01.;.f'-t..'i:qu>tte 3 moütel:' W,1.1' l'axe aes le,3 1.1S...i licre marche dans t'eô superficies l'C0u.1"b6ô) Lvsla 1S Cj:,c'= , par ..1..8 irche arrière, t:-J..Le b':::'CCX'GC1e avec set> cotes lu'0its 1- l'arrêt 4.. '.HL.. est en CULï:ülir.Gei'GlGi1 2,#'..;.:C e.ë baguettes 5 et 3 qi, a..- ':'''':'''1' part, act:i.Cl1.,el.t sur le patins 10 :C(3o-U]8f aax C[l':!J.'i6:r'f'S !) qui sont G#i;à cààsiis , #o:t .J>,.;> s;.=-a=iie si:t ,iv,:i, ,,#r,se,,,<=1:,1 lixees dans ie châssis, soit )':.r' .sCQj"N"" sort nvos.
En c.;"ei'z'ar lé frein, 1 C5n--"'t 7 place les CD3.l'Hlf;JX'E-;3 u;xl.S i:u:L' position ae repos avec les p::..t.1:..b..!.c,';ù<:u..t iû roue sn lU.ix'C11: libre le cou- ton 36 placenta partie aLi,;6i 1:'ù1w u-1- caare l est réuni 1û baguet- te 28 et transmet son Mouvement rotatif Un câble j,,F3 qui 3,ctionr...e le timbre 37 (.figure )
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Enfin, lé iui1ï8 avant Cà9 la '0icYCîÉ'tt.3 qui est :il tôle et qui présente des découpur9S ou oriiices <*st pourvu fa son Ü,'jbl'itn;, a L1.12 ressort uni z Untà, bagttt te:, donL le prolongement est <e#,ro1-ce d'un larget 33 qui, de son coié, soutient dans son Cf:
-1J'\11'e 23, le guidon la$, tanais que son uts- extrémité st accrochée a î#LXe de la roue 24, cette disposition permettant d'amortir les chocs qui se produisent sur les chemins illégaux*
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Les differe,-.te modelas de bicyclettes act".L1E'm':?i1t en usage pour hommes-, femmes et enfants se réduisent par ce système à un seul type de construction étant do:né que la graduation de la sel-
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le permet d'employer ce type unique ina:i.st:i.ncte>me.. t...
R','f:EIDIG'.ATTOi#â ET RESUME 1< Perfectionnements aoportés à la construction de bicyclettes,,caractérisés par un châssis ou cadre' as tôle estampée (1) d'- une ou de plusieurs pièces, pourvu latéralement de nervures de renforcement à leurs extrémités etpourvus de quelques orifices ou décolletages*
2, Perfectionnements salon la revendication 1, caractérisés par le fait que la transmission de pignons et la chaîne sont 10
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gés i:1. 11 intérieur du cadre, dont les coussinets' sont placés à 1' extrémité de l'axe de, ceux-ci et que l'on dispose en même temps dans l'axe du peaalifr une r-oue-tl'inquette (su. marche libres :1.. pel'fec'iCil1imlt'nts selon les revendications 1 et 2", caracterisés par une roue trinquette (s) qui sert à l'action au freine un arrt (4) de marche à1-r;
iëi?e communiquant l'action de reculs la baguette (.3) au moyen d'un- tige (6.),; et transmettait le mou- vement du frein aux patins (10) placés sur les charnières. (9) qui sont fixees dans le chassis (1) et desserrant l'action de freinage au moyen du ressort (7)0
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4. Perfectionnements slon les revendications precédentes caractérisés par un changement d vitesse. produit par un bouton
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de commande (.12 placé a la partie supérieure du cadre et réuni par uns baguette (13) à une pièce'excentrique (14) disposée sur l'axe (15) en mouvement rotatif, et effectuant un mouvement de
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va et vient par le ressort (1'7 J- et son extrémité (18 sur le -'en- deur de chatne (16) selon la graduation effectuée par le bouton (12)
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et perfectlom'i"ma'nts selon 3es':
v.dicatioûs preC8üpFltS, caractérisés par la disposition aéplagable d'un bouton t25, la partie supérieure du chassis, en communication avec une baguette
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(.3e) qui,par le mouvement du bouton rapproche un fil .â8. en ac- tionnant de la sorte le timbre 27
6 Perfectionnements selon les revendications précédentes-, caractérisés en ce que le guide avant (Il?) fait en tôle et partiel-
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liement décolleté, porte a son intérieur un ressort (,20j pourvu di une baguette (si) qui se termine par un larget (22j et qui soutient de son cote le guide (le-) dans son appui (.33). ce larget cltaJ.1t. réuni --,av soii1g, l'axe ci* la rou eP-41; 7<t ;P1::':r'i'ect1omlm;;.,ts selon les r';Vf:r.ci.icatiol18 précédentes caractérisés par' 1:
fait que les accessoires telles que clefs,, pomper al2e ::tc... sont places a manière ilV'isible 0. l'intérieur du chassis dans des endroits approprie$* 8. Perfectionnements selon les revendications p;r'èC6d.nts., caracterlSê'i3 én c que par ce système la construction ùés bicyclettes est réduite a un seul type, dans lequel m cuuïmmt ns haueeur de la selle permet son emploi'pour hoifilil-,s, femmes t "".:Cal1ts indistinc-
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