BE458582A - - Google Patents

Description

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    BREVE.!:'   D'   INVENTION   
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 àiéxendre Jules BRUTIDONCKX ait Bi,A.UNu   Perfectionnement   aux cadres -pour bicyclettes et analogues 
La présente invention est relative à un perfectionnement aux   cadres 'de   bicyclettes qui gare à la rupture ,et au refoulement du tube'supérieur dans la construction-habituelle   du:

  cadre     -.pour   cycles sans en augmenter le poids ni compliquer la fabrica-   . )ion'.. , . ¯    
La pratique montre que, par suite de- chocs violents princi- palement de l'avant à l'arrière, c'est toujours le tubè supé- rieur. du cadre qui se rompt ou est refoulé, ce qui prouve que pour un poidsdéterminé- du cadre, les tubes employés et leur résistance ne sont'point appropriés aux dïfférentes sollicitations. 



   . Plusieurs solutions plus ou moins heureuses ont déjà-été   proposées,mais  celles-ci n' ont pas reçu d'application pratique par suite des complications, difficultés de fabrication (surtout' dans   les   cadres à raccords ), augmentation sensible au prix de fabrication, et méfiance compréhensible, dé la part de.l'usager 
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 dans ds /changem'ent!3 trop révolutionnaires de la forme'des ca- dras.- La présente invention obviera 1 -inconvêni.e:at de rupture .et "de r ¯ir .0 ujementpréoité .'et 2 6-sid essentiellement en oe' <lue la 'tu4a, d--'diradtibii st le t'ube de 'selle sont réunis, p ai au moins un tube de section elliptique dont .le! grand axe est placé dans , ;le  1.an. u cadre du yçle . , , .¯ -.... '. '( ". 



  'e,t dessin, annexé-sont représentés, à t.trè'd'axample, quatre mo'des.de réalisation de la présente invention-. 



  ' <l?Là fig. 1 est''une 'vue en 6,lévàtfor'd'un cadre d'homme ! un   tube'supérieur... '    
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 ' ..'La fig. 3. montré en coupe et sur plus grande échelle le tuba'supérieur suivant I-I de la fig.   1.'   
La fig. 3 donne une vue part-ielle d'un cadre à tubes supérieurs jumelés pour   homme.   
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 La fig. 4 est'une vue parti-elle.d'.un cadre dame ou mixte à simple tube supérieur. ' , '   @     La   fig. 5 montre partiellement   l'avant-d'uh   cadre .dame ou mixte   jumelé....

   ' '   
Suivant les moues'de réalisation représentés au dessin, le tube ou   les,tubes   supérieurs 1, reliant la tube de direction 2 au tube de selle sont de section'elliptique, le grand axe ' étant situé dans un plan vertical, c'est à dire dans celui du cadre du   cycle. -   
D'une manière, générale, dans les cadres des bicyclettes et analogues ce sont les tubes du bas qui supportent les violentes 

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 réactions auss au pâdalage et au poiuN bup,.orté , aussi le tube supérieur ne ooit rési stei normalement qu'à de faibles sollici- tations latérales.

   Les chocs violents de face, au contraire, sont perçus par le tube supérieur, de sorte quec'est dans le 
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 pls1). au cycle que le tube supérieur aura à subir les plus brari- à:s sollicitations provoquanc la rupture ou le refoulement ne ce tube. La reüaratlon 8;3 alors très onéreuse, puisque le cadre doit t alo:ès trè aémonté COLflplèteu,8üt, et après le remplacement au 'cube défectueux, un réémaillage est nécessaire. 



   Suivant la présente invention, le tube supérieur est de section   elliptique,     'et  fixé au tube   de'   sella et au tube ae direction avec son grana axe dans le plan vertical, plan qui se confond avec le plan au cycle. 
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  Ainsi, sans nécessiter une au,,xux.tation ae poias au tube supérieur, et on épaisseur, pour arriver à parer'aux ennuis rencontrés avec les O,)Ql'"S cormus, il est possible de psrme'ctre au caure de r0:::.i stE:Jr à cLz,-. sollicitations plus grandes, suivant son grana axe. 



   La rigidité du Cadre ne s'en trouvera nullement modifiée puisque le tube supérieur ne doit répondre qu'à de légères sollicitations suivant son petit axe; ainsi, le fait de réduire ' 
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 l'axe horizontal au tube sup,Jrieur n'affaiblit pas le cadre, mais   rapprociie   simplement la résistance suivant le petit axe à un facteur de sécurité normal. 



   Par opposition, le tube superieur   verra.'sa   résistance' suivent son grand axe   notablement   augmentée-; ae manière à pouvoir résister aux sollicitations élevées et fréquentes situées dans le plan vertical. 



   Les fig. 1 et 4 montrent un   se'ul   tube supérieur.- 
La section du ou'des tubes supérieurs au lieu d'affecter 
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 une forme elliptique régulière peut être ovolciale. 



   Il est   entendu   que   les tubes   1 peuvent porter des nervures de   renforcement.   
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  '1'iHV ntion a été aéorite t illustrée à ti'cre purement Lloicatif' <5 nullement limitatif, et il va ue soi que de nombreuse8 moaifications P8UV8ut tre apportées à ses détails, sans s'ecarter ue son esprit

Claims (1)

1. R E S U M E EMI2.7 1. :J:-'erfectiol1nBr1l..:)c.l aux caures de bïcyclettes et analogues, car ctarise en ci que 1- cube 1..-:' a.i.ceotioll et le tube (.Le selle sont réunis par au moins an tube supérieur de section ellipti- EMI2.8 que Qoüt le grand axa est placé aans le plan au caare du cycle.

   2. perfectionnement aux cadres Ge bicyclettes 'et analogues suivant 1, co.rtct3ris; sn ce que la section au ou (les tubes supérieurs au -1i, U a',-:.ffect3r un- forme ëllip'ciqus régulière peut être ovoïdele.