BE459171A - - Google Patents

Description

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   MEMOIRE DESCRIPTIF déposé à l'appui d'une demande d'un 
BREVET D'INVENTION " Hublot à charnière pour   sabord   de navire " la Société J. STONE   &   COMPANY   LIUITED   ( Convention Internationale :   Demande   de brevet en Angleterre du 21 Mai 1943 
L'invention a pour objet des perfectionnements aux hublots utilités pour le s sabords de navires Elle a pour but l'obtention d'un dispositif simple mais efficace de serrage destiné à appliquer énergiquement le hublot contre son siège dans la position   de   fermeture, en mòme temps que des moyens sont prévus pour permettre au hublot d'étre maintenu dans différentes positions d'ouverture ce qui permet de régler facilement l'aération. 

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  Suivant   l'invention,   un anneau , dit anneau 
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 de aoinceaant est monté de façon à pouvoir tourner dans le hublot pivotent et est muni d'un dispositif de verrouil- lage tel qu'une tige , une saillie ou une dent , qui,, lorsqu' on tourne l'anneau, le hublot étant ouvert ,peut être amené en prise avec   l'une   de plusieurs encoches ou 
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 dents llénagées dans u charnon fixe, ce qui permet de maintenir le hublot dans la position d'ouverture   corres-   pondante ,On peut ainsi prévoir diverses positions   d'ouver-   ture entre l'ouverture minimum et l'ouverture totale .      



   Sur les dessins annexés , on a représenté sché.   matiquement ,   à titre d'exemple, un mode de réalisation de l'invention . 



   La figure 1 est une vue de   face    ,depuis     l'inté-   rieur d'un   navire  d'un hublot fermé, muni au dispositif 
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 suivant l* invention. 



   La figure 2 est une coupe par la ligne 11-11 figure 1. 



   La figure 3 est une coupe horizontale par la 
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 ligne JLjE-iJLJL figure à La figure 4 est une/joue analogue à la figure 3 mais montrant le hublot .#a.iateau da  me de son positions d'ouverture 
Ainsi   qu'on   le voit , le hublot comprem un   châssis     constitué   par un anneau/en   bronze ,   muni de char- 
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 noae ai et d'wâ rebort i fileté lnt6rieuremat * Dama ce rebord ne loge la glace maintenue par une bague filetée Sur ime de ce  faces l'aimean Bi ont entaillé dl me rainure obo1llai. a tans laquelle ne loge une prJai 1i\1r..!l 

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 formant joint étanche avec un boudia r du cadre fixe E, A sa périphérie, l'anaoa\1...!1 est creusé sur une de ees face* d'une gorge rectangulaire aourerte à l'extérieur .

   Dans cette gorge peut tourner l*anneau de coincement h ,mLaîn- tenu par m anneau j feramt couvercle ,et fixé par des vis k ( figure 2 ) à la face externe de 1'aaneau L.Sur son pourtour l 'anneau h porte deux ou plusieurs saillies hl à faces inclinées ,8èrYan. de coins  Il est également au,  ni , ea un autre point de son ,owrtou , dictant 488 char- *cas al d'une poignée 1 figure 30 Si le hublot eat petite deux aaillioa peuvent suffire;

   Illes soreat disposion de tagez à être décalées d'un grand angle par rapport aux ehatnona al 1 comme éa le voit eur la figure . à ua point de son pourtour j, voisin de l'un des oharmons  léa eàlu h- porte une saillie h2 ayant se.,t b18ll#t; la forme à 'une dent de pignon .D'acre part le cadre cirecairo z porte 
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 en des pointa appropriée des reborda rabattue,* ayant des 
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 surteees intérieures en biseau pour agir en odabütaison aveo celles des aailliea ht. de l'anneau.}! . Ce cadre est aussi muai de deux chamoas fixe& ML& 44 formant une eharnièra avee le.8 oharnona al du hublot. Un de oes ohar" ..ou fixe*,t ici le charnon Inférieur m 2 lesi creusé sur son pourtour d*un certain nomlbre de deata- ou dllenoooheu. de aorte qu'il a un peu l'aspect d'un segment de pignon fixez CClla8 on le voit sur les fi gares 3 et 4 .

   Une fois la hu. blot fermé t'3ea 1. 'anneau â est tourné dans le sema des aiguilles d'une aontre m agissant sur la 
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 poignée -1- de la valèw d'un petit arc. 6b noav-ement de rotation peut être limité par un ergot a ( figure 1 ) de 

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 l'aunean a   oeulissant   dans une rainure   circulaire   2 de l'anneau h.Ce   mouvement   a pour effet d'engager les saillies h1 soue les surfaces en biseau des rebords m et de réaliser ainsi une fermeture   énergique   du bublot a. 



   Lorsque   l'on   veut ouvrir le hublot , on tourner 1 'an- neau h en   sema   inverse ; les saillies hl sortent des rebords m ce qui permet d'ouvrir le hublot sans diffi- eulté en le tournant sur sa   charnière     .Une   fois le hublot ouvert an   point     voulue     on   fait tourner l'anneau h dans le même   sens   que pour serrer le hublot fermé mais ce mouve- ment a maiztenant pour effet de faire pénétrer la saillie h2 entre   deux/dents     dit     ohamoa   fixe m2 de sorte que le hublot a se trouve verrouillé dans la position voulue . 



  Ceci sera aisément   compris   en examinant la figure 4 qui   montre   le hublot a dans une position   perpendiculaire   au cadre fixe k, fixé dans cette position par l'introduction de la saillie h2 dans le vide existant entre la seconde et la troisième dent du charnon fixe m2. Si les charnières se trouvent sur le coté du hublot , la position de la poignée   ;  le   hublot ouvert, est un peu plus basse que celle   repré-   sentée figure 1 .

   Cette position est telle que le poids de la poignée tend à maintenir l'anneau h dans la position choisie et   empêche   ainsi les vibrations de faire tourner l'anneau dans une direction telle que la saillie h2 sorte des dents du charnon   Il il   
Les avantages de oe dispositif sont constitués par sa simplicité   .la   facilité et la vitesse avec lesquelles le hublot peut étre fermé et serré en position, l'abacnce de mécanisme ou de vis de serrage,at l'amploi d'une unique pièce ( l'anneau de coincement h) dans deux bute;bloquet 

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Claims (1)

1. le hublot en position de fermeture et le maintenir dane toute position d'ouverture désiréeo Si on le désire, on peut munir le sabord t'un volet plein. Ce dernier peut lui être articulé séparément ou sur le même axa que le aublot a.

   Ge volet plein peut aussi,si on le désire, comporter un anneau de coincement du même type que celui qui vient d'être décrit R E S U M E L'inventions pour objet un hublot articulé du type utilisé pour les sabords de navire, ,caractérisé par Inapplication d'un anneau de coincement tournant dans le chassie pivotant du hublot ,cet anneau servant à coin- cer le châssis contre son siège et portant en outre ,un organe de verrouillage tel ou'un ergot ,une saillie;

   , ou une dent qui, par rotation de l'anneau ,vient , le hublot ouvert en prise avec t'une de plusieurs dents ou enco- ches ménagées dans un des charnons fixes, oe qui a pour effet de maintenir le hublot dans la position d'ouverture voulue De préférence$ l'anneau de coincement est lesté par sa poignée de manoeuvre de façon à tendre à maintenir la saillie ou l'ergot qu'il porte en prise avec la denture du ohamon fixe .