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MEMOIRE DESCRIPTIF
Déposé à l'appui d'une demande'de
BREVET D' INVENTION JANTE
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Monsîeùtr BR1U Henri C.I.: Demande de brevet français du 6 décembre 1944, n P.V. 495.547 ,La présente invention est relative à une jante et elle concerne, plus particulièrement, une jante universelle en ce'sens que : a) elle peut être équipée avec tous les types de bandages de roulement connus;: boyaux, pneumatiques démontables à tringles, pneus pleins à talon, etc... b) elle peut être réalisée en toutes dimensions suivant sa destination : cycles, motocycles, re-
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morques,-vo:Ltures d'enfants, automobiles, etc... , o) elle peut être.fabriquée à partir.de pofilés tabulaires ou pleins,et même en feuillard ou:
en tôle repliée et raccordée, et...
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d) on peut utiliser 'pour sa fabrioatis
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Pages : genres de matériaux, connus : alliages légers, acier, bois, matière plastique etc...
La jante suivant l'invention est essentielle- ment caractérisée en ce qu'elle comporte sur sa face destinée à recevoir le bandage de roulement et sur tou- 'te sa périphérie, une gorge de forme sensiblement tra- pézoidale, la petite base du trapèze affleurant ladite face .
Suivant une forme de réalisation de l'inven- tion, la petite base du trapèze a une largeur sensible- ment égalé à la moitié environ de la largeur totale de la face de la jante qu'elle affleure .
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va sui- vre en regard du dessin annexé, dans lequel : La fig. I est une vue en coupe transversale d'une jante réalisée au moyen d'un profilé tubulaire, La fige 2 est une vue en coupe transversale d'une jante réalisée au moyen d'un profilé plein, La fig. 3 est une vue en coupe montrant la jante de la fig. I, équipée avec un boyau collé, La fig. 4 est une vue en coupe montrant la jante de la fig. 2, équipée avec un-boyau non collé, La fig. 5 est une vue en coupe montrant la jante de la fig. I, équipée avec un pneumatique démontable, La fig. 6 est une vue en coupe montrant la jante de la fig. 2, équipée avec un pneu plein .
La jante selon l'invention qu'elle soit réali- sée. au moyen d'un profil tubulaire l ( fig. 1 ) ou d'un profil plein 2 ( fig. 2 ) ou même, encore, d'un feuil- lard ou en tôle repliée et soudée ou non, comporte du côté de sa face supérieure une gorge 3 de section sensi- blement trapézoïdale, mais à sommets arrondis, ménageant
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Pages : ainsi que ladite face deux surfaces d'appui 4 et 5 symé- triques par rapport au plan médian de la jante. La lar- geur de la partie ouverte de la gorge 3 est sensiblement égale à la moitié environ de la largeur de la jante .
Bans le cas où elle est réalisée en profil tubulaire, celui-ci sera établi, comme on l'a déjà pro- posé, de manière que les deux parois du profil se tou- chent comme cela est représenté à la fige I. Il est ainsi possible de faire''porter les écrous de rayons sur le fond de la gorge 3 de manière que la traction des- dits rayons s'exerce simultanément sur les deux parois du profil .
La jante décrite dans l'une ou l'autre des deux formes de réalisation précitées est complétée par des striures ou un molletage pratiqués sur'les deux sur- faces d'appui 4 et 5. Par ailleurs, la fermeture de la jante peut être réalisée par soudure ou manchônnage in- térieur ou extérieur suivant la nature du matériau uti- lisé qui peut être quelconque} alliage léger, acier, feuillard, tôle repliée, bois, matière plastique etc...
Sur la jante selon l'invention et quelle que soit la matière première choisie pour sa fabrication, on peut monter tout type de bandage usuel et, en parti- , culier, un boyau, un pneumatique avec chambre à air, un bandage plein .
Dans le cas d'un boyau 6 celui-ci pourra être soit collé sur les surfaces d'appui 4 et 5 de la jante ( fig. 3 ) soit pourvu d'une tresse de toile gommée où en caoutchouc 1 ( fig. 4 ) de forme convenable pour ve- nir remplir la gorge trapézoïdale 3 une fois le boyau @ mis en place. Ce dernier mode de montage évite tout col- lage du boyau sur la jante .
Dans le cas d'un pneumatique comportant une
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Pages : @ enveloppe et une chambre à air 9 ( fig. 5 ) le fond de la gorge trapézïdale 3 est pourvue d'un ruban 10 caoutchouté ou en toile,d'épaisseur appropriée pour que les tringles II de l'enveloppe 8 viennent, d'une part, reposer sur ledit ruban et, d'autre part, s'appuyer contre les deux parois inclinées de ladite gorge. Grâce à ce montage, l'enveloppe 8 est rendue solidaire, de façon amovible, de la jante .
Dans le cas enfin d'un bandage plein 12 (fig.
6 ) en caoutchouc, ou toute autre matière de remplace- ment, ce bandage est pourvu d'un talon 13 venant garnir la gorge trapéoïdale 3 une fois le bandage monté sur la jante .
Il ressort clairement des exemples qui précè- dent qu'un même type de jante permet l'usage de bandages de roulement les plus divers . La jante selon l'inven- tion peut donc être fabriquée en toutes dimensions pour permettre son application aux cyles, motocycles, remor- ques, voitures d'enfants, automobiles, etc...
Il va de soi que la jante n'a été décrite qu'à titre purement explicatif, nullement limitatif et que diverses modifications de détail pourraient être appor- tées à la forme de réalisation indiquée, sans qu'on sor- te pour cela du domaine de l'invention. C'est ainsi, par exemple, que la forme de la gorge 3 pourrait être diffé- rente à la condition qu'elle ménage deux surfaces d'ap- pui pour le bandage de roulement .
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