BE459421A - - Google Patents

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BE459421A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58Raceways; Race rings
    • F16C33/60Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings
    • F16C33/605Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings with a separate retaining member, e.g. flange, shoulder, guide ring, secured to a race ring, adjacent to the race surface, so as to abut the end of the rolling elements, e.g. rollers, or the cage
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/44Needle bearings
    • F16C19/46Needle bearings with one row or needles
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2240/00Specified values or numerical ranges of parameters; Relations between them
    • F16C2240/40Linear dimensions, e.g. length, radius, thickness, gap
    • F16C2240/70Diameters; Radii
    • F16C2240/80Pitch circle diameters [PCD]
    • F16C2240/82Degree of filling, i.e. sum of diameters of rolling elements in relation to PCD
    • F16C2240/84Degree of filling, i.e. sum of diameters of rolling elements in relation to PCD with full complement of balls or rollers, i.e. sum of clearances less than diameter of one rolling element

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  MÉMOIRE DESCRIPTIF
DÉPOSÉ A L'APPUI D'UNE DEMANDE
DE BREVET D'INVENTION 
 EMI1.1 
 la Société dite: HARDY SPIÇR & Co. LI4ITED Perfectionnemens aux roulements à aiguilles. Demande ae brevet anglais au 16 Octobre 1942 en-sa faveur. et en faveur de Mr. T. F. GREEN.   uette   invention se rapporte à une bague ae roulement pour roulements à aiguilles, usinée, trempée et rectifiée et aux extrémités de laquelle sont fixés des anneaux métalliques ayant une forme propre à retenir les aiguilles contre la surface active ou chemin de roulement de la bague de roulement, cette dernière et les aiguilles formant ainsi un ensemble qui peut être transporté d'une pièce selon les besoins et être monté là où il le faut, en contact avec un chemin de roulement coopérant (d'une bague, d'un arbre, ou autre organe analogue)

   pour former un roulement à aiguilles complet. 



   Le Brevet américain   n .2.094.252   décrit un tel dispositif, les extrémités axialement internes de l'anneau métallique étant serties dans des renfoncements de la périphérie inactive de la bague de roulement. Mais l'opération de sertissage tend à provoquer un tassement des anneaux ce qui rend difficile de les monter avec précision. 



   Suivant la présente invention, on évite cet inconvénient en employant comme anneaux métalliques des pièces embouties, la bague de roulement présentant dans sa périphérie inactive des rainures détalonnées dans lesquelles on engage élastiquement des rebords des pièces embouties repliés vers l'intérieur d'une manière correspondante. 



   Dans les dessins annexés : 
Figure 1 est une vue en élévation partiellement en coupe d'une bague de roulement externe garni d'aiguilles, conforme à l'invention, et 
Figure 2 en est une vue partielle en coupe verticale à plus grande échelle. 



   Dans la forme d'exécution représentée, le chemin de roulement externe indiqué en 11, après avoir été préparé comme il est dit ci-dessus, est pourvu à ses extrémités de rainures 12, dans lesquelles sont engagés élastiquement des rebords 13 d'un anneau 14 formé d'une   pièce/emboutie   en acier approprié. 



  Les rainures sont détalonnées, au moins légèrement en leur point le plus éloigné des extrémités de la bague de roulement, comme c'est représenté en 15, les rebords annulaires 13 ayant   ,un   rentrant correspondant. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   En 16 les anneaux sont repliés vers l'intérieur parallèlement à l'axe et pourvus de surfaces tronconiaues 17 qui coopèrent avec un certain jeu, avec les extrémités également coniques ou courbées des aiguilles 19. 



   On constatera, particulièrement à l'examen de la figure 2, que le diamètre externe des anneaux 14 est légèrement inférieur à celui de la bague de roulement, de telle sorte que les anneaux ne puissent pas se déboîter lorsqu'on chasse le roulement dans un logement ou hors de celui-ci. De même, le diamètre interne des rebords 16 n'est pas inférieur au diamètre externe du chemin de roulement interne sur lequel les aiguilles doivent rouler.

Claims (1)

  1. RESUME Une bague de roulement pour roulements à aiguiller caractérisée en ce qu'elle est usinée, trempée et rectifiée et est pourvue sur sa périphérie inactive de rainures détalonnées dans lesquelles sont engagés élastiquement des rebords convenablement rentrants de pièces embouties annulaires de forme appropriée pour retenir les aiguilles sur la surface active du chemin de roulement.
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