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Récipient ou objet analogue à struoture préfabriquée.
La présente invention a pour objet un récipient où un ar- ticle analogue à structure préfabriquée relativement légère, en métal Ou autre matière, pouvant être utilisé comme caisse, boîte, cloison, carter, garniture ou objet analogue et constitué prin- cipalement par des éléments d'ossature disposés en polygone et renfermés entre des éléments constitués par des panneaux ou feuil- les relativement minces.
L'invention a pour but, entre autres, de créer une struo- ture constituée par des éléments de châssis ou d'ossature et.des éléments de panneaux, tous de forme simple, pouvant être fabri- qués en formes et dimensions déterminées d'avance pour des objets de différentes formes et de différentes dimensions, ainsi que de différentes sortes; pouvant être expédiés, démontés à un prix relativement peu élevé et fournissant, une fois assemblées, des structures ayant une résistance mécanique et une rigidité .suffisantes pour les applications mentionnées ci-dessus.
Un autre but de l'invention consiste à créer une structure de ce genre à fixation automatique, pouvant être assemblée sans l'aide d'accessoires quelconques tels que boulons, vis, clous, rivets ou soudures..Au lieu de ces modes de fixation les feuilles ou tôles sont attachées grâce à une nouvelle disposition permet- tant leur accrochage au oadre ou châssis, les feuilles étant immobilisées ou verrouillées dans leur position et fixées sûre- ment au cadre, de façon à assembler entre eux tous les éléments de la construction. Le dispositifde verrouillage est tel que la rigidité et lteffet d'accrochage soient augmentés par l'applica- tion d'efforts normaux agissant sur l'ensemble.
D'autres buts et avantages résulteront de la desoription qui va suivre* ,
On comprendra mieux l'invention en se reportant aux dessins ci-joints, dans lesquels:
La figure 1 est une vue en perspective d'un récipient fermé fabriqué suivant l'invention.
La figure 2 est une vue en coupe de détail, à plus grande échelle, par la ligne 2- 2 de la figure 1, la garniture d'égali- sation du coin extérieur étant enlevée pour montrer les éléments
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essentiels de la structure, éléments qui sont oonstitués par un élément d'ossature ou châssis et des panneaux, cette figure mon- trant le mode d'assemblage ou de liaison des ,Panneaux aveo oet élément.
La figure 3 est une vue en perspective montrant des parties brisées de l'élément de châssis et des panneaux avant l'assem- blage.
La figure 4 est une vue en coupe transversal le à échelle un peu plus petite que celle de la figure 2, montrant une variante de l'élément de châssis et de la structure correspondante des panneaux,
La figure 5 est une vue en coupe de la structure constituée par un châssis et des panneaux, du type de la figure 4, mais comprenant une garniture de coin également appliquée sur le châs- -sis et s'adaptant par enoastrement,
La figure 6 est une vue en coupe d'une variante d'élément de châssis pouvant servir de support intermédiaire entre deux pan- neaux disposée dans le même plan.
La figure 7 est une vue en coupe transversale de détail sem- blable à la figure 2, mais montrant une solidarisation supplémen- taire des éléments de panneaux, permettant un verrouillage ou un déverrouillage plus positifs au moyen d'un outil lorsqu'on le désire.
La figure 8 est une vue en perspeotive d'un système de fixa- tion de coin propre à servir en partioulier pour l'assemblage des extrémités adjacentes de trois éléments de châssis à l'angle d'un ensemble rectangulaire.
La figure 9 est une vue en perspective montrant, séparés les uns des autres, les trois éléments constitutifs de l'ensemble représenté dans la figure 8, tels qu'ils sont disposés.
La figure 10 est une vue en plan d'un élément de fixation en tôle nue dont on tire chacun des trois éléments oonstitutifs du système de fixation représenté dans les figures e et 9.
La figure 11 est une vue en perspective montrant le mode d'assemblage des éléments de châssis et des trois éléments cons- titutifs du système de fixation de coin représenté dans la figure 8, cet assemblage étant obtenu par l'insertion des bras saillants de ce système de fixation de coin dans les extrémités des élé- ments de châssis.
La figure 12 est une vue en coupe de détail à plus grande éohelle, par la ligne 12-12 de la figure 1, montrant une partie du système de fixation de coin après son insertion dans l'extré- mité adjacente de l'un des éléments du châssis.
La figure 13 est une vue en perspective de l'ensemble de coin, mais aveo un chapeau extérieur de coin adapté à cet ensem- ble.
La figure 14 est une vue en coupe transversale montrant la disposition d'un récipient comportant à la fois des parois inté- rieures et des parois extérieures et construit suivant la présente invention.
La figure 15 est une vue de détail en perspective de l'élé- ment d'entretoise de coin représenté dans la figure 14.
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La figure 16 est une vue en coupe transversale de détail montrant un nouveau type de support ou d'organe de suspension pouvant être employé aveo les éléments extérieurs de coin de châssis dans une structure conforme à l'invention, de façon à servir de support pour un plateau ou d'autres cloisons à l'inté- rieur de la structure.
La figure 17 est une vue de profil du support où de l'or- gane de suspension représenté dans la figure 16.
On déorira maintenant en détail le mode de réalisation de l'invention tel qu'il est représenté dans les dessins ci-joints, Un récipient rectangulaire de forme classique fabriqué suivant l'invention est Indiqué par 10 dans la figure 1, Les éléments principaux qui serviront à faire l'ensemble sont représentés en
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détail dans les figures 2 et 3 et oonstiude par plusieurs élé- ments de châssis ou d'ossature indiqués d'une façon générale par 11 et par des éléments de panneaux indiqués d'une façon générale par 18. Les éléments 11 sont assemblés d'une façon appropriée à leurs extrémités, ainsi qu'on le décrira plus loin en détail, de façon à former un châssis ouvert de forme générale reotangu-
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1aire.
Les éléments de panneaux jjg.2 qui forment les parois exté- rieures de l'ensemble ont des bords recourbés par lesquels ils s'accrochent aux éléments du châssis.
Le dispositif permettant l'accrochage des bords des panneaux 12 à l'élément de châssis voisin 11 est obtenu de la façon suivante, comme cela est représenté dansles figures 2 et 3.
L'élément de châssis 11 est constitué essentiellement par une certaine longueur de matière relativement rigide telle qu'une feuille de métal conformée par pliage de la :Quille sur elle-même suivant sa langueur pour former une tête centrale 19 en forme de
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Ci deux âmes latérales parallèles espacées 16. 16 s'étendant vers l'intérieur à partir des extrémités intérieures opposées
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de la tête 19 en 0, et deux âmes 12,17 s'étendant vers l'exté- rieur, recourbées en sens inverse et disposées de façon à former des angles égaux à partir des extrémités intérieures de leurs âmes respectives 16, 16 .
Les âmes 16, 17 forment ainsi dans
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l'élément de châssis 11 deux rainures en 7 la, la, ouvertes vers l'extérieur, le long des faces latérales opposées de la tête 15.
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Les deux âmes extérieures 17# 12., sont diposées sensiblement à angle droit l'une par rapport à l'autre et leurs âmes de liaison 16 font avec elles un angle d'environ 45 .
Dans le type d'élément de châssis représenté dans les figures et 3 on remarquera que les extrémités extérieures des âmes 17
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sont un peu plus longues que l'âme adjacente 1 et que les extré- mités libres de ces âmes extérieures 17 se terminent un peu au delà de la tête 15 si on les mesure suivant des lignes perpendiculaires à ces âmes extérieures '17, 17. Les extrémités libres de
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chacune des .âmes extérieures 17117 sont recourbées extérieure- ment pour former un rebord 19 relativement court.
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Chacun des panneaux 11, 1&, est constitué par un corps plat 8 0 en tôle entouré par un rebord intérieur 11 et un rebord extérieur f disposé suivant un angle aigu inverse par rapport,au rebord 2 . Le rebord intérieur 1 fait un angle d'environ 90 avec le orps 80 et le rebord extérieur 2a un angle d'un peu plus de 450 avea ce rebord 21i On obtient les deux rebords 20 et 21 de préférence en étirant:! la presse les parties marginales
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du panneau en tble de la façon usuelle entre des plateaux oonfor- ,mateurs de forme appropriée, servant ltun de poinçon et l'autre de matrice.
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La disposition est telle que les rebords à angle aigu 21
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et 28 épousent exactement la forme d'une rainure en V le prami- quée dans l'élément de châssis 11. Le rebord extérieur 22 a une
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longueur telle qu'il rencontre ltàme intérieure 16 de cet élé- ment de châssis par son extrémité extérieure ou libre qui s'en- gage sous l'épaulement surpomblant 1,,',a,, en venant en contact avec cet épaulement, qui est formé par la tête en c 1;, comme le montre la figure 2.
Ainsi qu'on l'a déjà dit, le rebord extérieur
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? du panneau 20 est disposé normalement suivant un angle d'un peu plus de 450 par rapport au rebord 2s,¯,l, La disposition est telle que, lorsque les rebords 21 et 22 du panneau sont insérés
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dans la rainure en V la aveo une pression modérée, le rebord 88. s'enoastre immédiatement pour venir occuper sa position en s'im- -mobilisant sous tension sous l'épaulement 15a de l'élément de châssis 11, comme le montrent les figures 2 et 4.
Pour que le rebord 22 puisse ainsi s'encastrer et venir oo- auper sa position sans déformer en permanence l'angle que les rebords 21 et 22 font entre eux, le porte-à-faux de l'épaulement
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aa (mesuré sur une ligne parallèle à l'âme à) ne dépasse pas,de préférence, 15% de la longueur du rebord 22, tout en n'étant pas inférieur à une fois et demie l'épaisseur de ce rebord.
Le coin
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formé par la jonotion des faces extérieures de l'âme 15 et de l'épaulement 15a ( ou une tangente à cet épaulement) fait, de préférence, un angle ne dépassant pas 90 , comme le montre la figure 2, La figure 4 est une vue d'une variante dans laquelle une rainure peu profonde 22a est formée dans la surface de l'é- paulement près de ce coin, cette rainure ayant une largeur très légèrement supérieure à l'épaisseur du bord de l'aile 22. on remarquera en particulier que, lorsque les rebords à angle droit du panneau 22 sont accrochés sur llément de châssis, ces rebords sont sûrement immobilisés de façon à ne pouvoir s'é- carter accidentellement de cet élément.
Tout effort pouvant être exercé normalement sur le panneau 18 tendra à augmenter l'action d'accrochage des rebords de verrouillage dans la rainure le plutôt qu'à dégager ces rebords. par exemple, tout effort exercé
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sur le panneau la parallèlement à ltgme 17' et vers l'extérieur tendra à accrocher ou coincer le rebord extérieur 22 en le serrant plus fort contre l'épaulement surplombant 15a. D'une façon anale- -gue, tout effort exercé sur le panneau dans un plan perpendiou-
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laîre à lt4me 17. pour le rapprocher ou l'écarter de l'élément de châssis 11 augmentera également l'action de coincement des
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rebords en 7"dan ce châssis.
On remarquera également que lorsqu'il s'agit en particulier
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de métal très mince ou d'une autre matière en :nu.111e moins rigide, la jonction entre les rebords 21 et 22 doit être un coude vif plutôt qu'une courbe de grand rayon, et aussi.. que les rebords 21 et 22 doivent être plats et non courbes, pour cette raison que sous une forte tension le métal ( ou l'autre matière) "suivrait" et se dégagerait par tiragb autour d'une courbe, mais ne peut pas le faire et reste fixe et rigide en un point formant un coude vif.
La figure 4 est une vue d'une variante d'élément de châssis 11, variante dans laquelle les extrémités libres des âmes exté-
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rieures lui. 12 se terminent en carré au lieu de former des extré- mités ou rebords courbes 19 comme dans les figures 2 et 3, On a
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constaté en pratique que les extrémités courbes 12.,1.2 ont cer- tains avantages en présentant au panneau un bord courbe plutôt qu'un bord relativement vif et tranchant, Le rebord 21 rencontre également le panneau 20 par un bord courbe plutôt que par un coin vif qui pourrait tendre à affaiblir la structure du panneau, et
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ce coin courbe sert à augmenter la pression du rebord 22 sur l'âme 16 ( et par conséquent la pression du bord libre du rebord 22 sur le coin de l'âme 16 et l'épaulement 15a)
lorsque des efforts de tension exercée sur le corps 20 de la feuille tendent à séparer celle- ci du châssis. De plus l'extrémité courbe 19 dans la figure 2 permet une variation limitée des profondeurs relatives du rebord de verrouillage 21 et de la rainure 18, si de petits défauts de préci- sion se produisent dans la formation initiale de ces éléments d'accrochage,
La figure 5 est une vue d'une structure de châssis de coin comprenant une bande de garniture ou de remplissage 25 pouvant être
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constituée par une certaine longueur de feuille de metal dont les extrémités 26 sont recourbées en arrière en forme d'S de façon à pouvoir s'engager, par un assemblage amovible, sous les faces op-
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posées 'de la tête 1.
Lorsqu'elle est ainsi assemblée1 la bande de garniture présente une surface marginale courbe affleurant sensi- blement les panneaux 12,la et remplissant l'espace correspondant
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aux faces opposées de la tête ,rCette bande marginale de finissage 25 sert principalement à donner un aspect plus attrayant à l'ensem- ble,
La figure 6 est une vue d'une variante d'élément de châssis, cet élément, désigné par lla étant établi en particulier pour servir d'entretoise intermédiaire supportant deux sections conti- nues disposées dans le même plan, On remarquera que l'élément de
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châssis intermédiaire lla possède une tête Isa et des âmes 16a et 17a ayant sensiblement la même forme que la tête et les âmes cor- respondantes de l'élément de châssis de coin 11 respectivement, sauf que les âmes 16a,
16a s'écartent l'une de l'autre suivant un
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angle d'environ 90*, au lieu dl'être parallèles entre elles comme dans le cas des éléments de châssis 11/ 3n réalité, cet élément de châssis est de préférence l'élément de châssis 11 écarté, du centre à la presse sur un angle de 90 .
La figure 7 est une vue d'une variante d'un mode de fixation des panneaux au moyen d'un organe de verrouillage constitué par un rebord d'extrémité 28 formé à l'extrémité du rebord extérieur
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22 du panneau 12. Le rebord d'extrémité 88 est d'abord formé de façon à faire un angle droit avec le rebord extérieur 88 comme le montre la partie supérieure de la figure 7.
Lorsque les rebords
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21 et Sa ont été engagés.dans la rainure en T la, on peut toute- fols rabattre le rebord d'extrémité 28 au moyen d'un outil appro- prié indiqué en pointillé dans la même figure, de façon que le bord carré libre de l'aile de verrouillage 28 vienne en prise avec la surface opposée du rebord 21 en faisant un angle droit avec ce dernier, comme le montre clairement cette figure.,
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Le rebord ,?",8 a une longueur telle que son extrémité extérieu- -re carrée soit maintenue sous tension dans la position verticale de verrouillage par rapport au rebord opposé 81. ocame le montre le figure.
On peut facilement dégager ce rebord de verrouillage à
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l'aide d'un outil approprié, sôit en repoussant le rebord à vers l'intérieur, soit en repoussant son bord vers l'extérieur pour 1'écarter de sa position verticale de verrouillage.
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Le rebord de verrouillage M est avantageux lorsque l'on dé- sire un joint étanche et aussi lorsque l'ensemble doit être démonté de temps à autre sans détériorer les rebords d'accrochage des panneaux. Il est particulièrement utile lorsque son panneau doit servir de fermeture amovible, pour le récipient.
On considérera maintenant en détail les moyens employés pour relier les extrémités adjacentes des éléments de châssis
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11; 11 sur les coins du récipient fi, Un mode préféré de dispo- sitif de fixation 30 est représente dans les figures e à 11 et
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constitué par trois cornières semblables 31 en tôle ou feuillard.
Chacune de ces cornières est obtenue à partir d'un flan en tôle découpée à la forme indiquée dans la figure 10, où deux ailes semblables 32, 32 sont d'abord faites de façon à faire un angle de 120 entre elles, Les deux ailes 32, 32 de chaque cornière sont recourbées de façon à faire un angle entre elles, et des rebords marginaux 33, 33 et 34, 34, les uns intérieurs et les autres extérieurs, sont aussi recourbés intérieurement le long de leurs faces extérieures, comme le montre clairement la figu- re 9.
Trois cornières semblables 31, toutes formées de la même façon, sont encastrées les unes dans les autres,. dos à dos,(com- me le montre la figure 9 dans laquelle elles sont représentées en partie assemblées, et les figures 8 et 11 qui les repré- sentent complètement assemblées), les ailes 32 de chacune de ces cornières étant en oontaot avec une aile 32 de chacune des deux autres cornières en s'appliquant exaotement sur celles-ci.
Lorsque les trois cornières sont assemblées de la façon indiquée dans les figures 8 et 11, on y fixe les trois éléments de châssis 11 en insérant chaque paire d'ailes 32, 32 dans la fente formée entre les âmes opposées 16, 16 à l'extrémité de l'un de ces éléments de châssis, Ainsi qu'on peut le voir dans la figure 12, les rebords 34, 34 de la paire extérieure s'adaptent à l'intérieur de la tête en C 15 de l'élément de châssis de fa- çon à en épouser exaotement la forme, et les rebords 33, 33 de la paire inférieure viennent rencontrer les extrémités intérieures adjacentes des âmes 16 de façon à maintenir les trois éléments de ohâssis 11 reliés dans chaque encoignure pour qu'ils ne puis- sent pas sedéplacer latéralement par rapport à cette fixation de coin 30 ni les uns par rapport aux autres.
Le mode d'assemblage d'un ensemble constitué par les élé- ments mentionnés plus haut peut âtre déorit maintenant briève- ment de la façon suivante: On assemble d'abord le châssis en appliquant les extrémités des éléments de châssis 11, 11, déoou- pés en longueurs appropriées, sur les dispositifs d'assemblage et de fixation de coins 30 constitués chacun par trois cornières 31, de la façon déjà décrite, Lorsque le châssis est complètement assemblé, on applique les panneaux 20, 20 sur ce châssis ouvert en faisant échapper les rebords de verrouillage 21, 22 pour qu'ils viennent occuper leur position voulue par rapportaux rainures 18 pratiquée le long des éléments de châssis.
Lorsque les panneaux sont ainsi appliqués sur l'ensemble, on conçoit qu'ils empêchent les éléments de châssis 11, 11 de s'écarter, en bout, des dispositifs de fixation des coins 30, 30 et qu'ils assurent l'assemblage de toutes les pièces de l'ensem- ble. En conséquence, les différentes pièces coopèrent pour for- mer un ensemble unique qui sera maintenu assemblé sans l'aide d'aucun organe de fixation étranger, tel que boulon, vis, etc., Un ensemble établi conformément à l'invention a une grande résistance mécanique et une grande solidité, en particulier mal- gré la légèreté des pièces pouvant être employées pour la fabri- cation des éléments de châssis 11 et notamment des panneaux 12.
On conçoit que les éléments de châssis 11 seront faits, de pré- férenoe. en métal de plus fort calibre ou en matière plus rigide que celle des panneaux 12, de façon à assurer la résistance méca- nique désirée pour la totalité de l'ensemble, ainsi que la résis- tance à la déformation des rainures de verrouillage 18, 18 sous des efforts excessifs.
Finalement, les éléments de garniture marginale 25, 25 peu- vent être appliqués sur l'ensemble terminé, de la façon que l'on
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a décrite.plus haut en se référant à'la figure 5.
La rigidité et l'absence de fléchissement ou de "gauchisse- ment" sont essentielles en ce qui concerne l'invention. En con- séquence, le support assuré aux feuilles plus légères par le châssis plus robuste, sur la totalité de la surface de fixation, empêche tout fléchissement ou tout affaissement de ces feuilles sur cette surface, ce qui a une importance vitale.
Il est important de noter que sous'des efforts tendant à faire sortir des rainures 18 du châssis les rebords en feuilles 21, 22, l'importanoe de la planéité des surfaces des rebords (en particulier du rebord 22) et des parois des rainures (en particulier des âmes 16) apparaît immédiatement. Dans ce cas, la tension vers l'extérieur exercée sur le rebord 21 provoque immé- diatement une action de compression ou de coincement du rebord 22 entre la face intérieure de l'âme 17 ( près du fond du V) et la butée de la partie marginale du rebord contre l'épaulement 15a, Le rebord 22, qui est lui-même plat dans le plan de com- pression, résistera à un effort de compression énorme pour son épaisseur, sans fléchir$ ni s'affaisser.
En conséquence, ceci empêche tout dégagement de la feuille et, par suite, tout gau- chissement et tout affaissement de l'ensemble.
D'autre part, si le rebord 22 est recourbé en replié, il ne résistera; relativement parlant,*? aucun effort de compression; en outre, dans ce cas, la mince feuille de métal ou d'autre ma- tière " suivrait " facilement toute forte tension en s'étirant suivant la courbe et en se dégageant.
Il convient de remarquer, en outre, que la tôle relativement légère 12 employée suivant l'invention, conjointement à ce qui précède;-est positivement supportée, de façon à ne pas se dégager sous des efforts, par le bord extérieur de l'âme 17 de l'élément de châssis relativement robuste. Tout fléchissement de la feuille à cet endroit entraînerait également un " gauchissement " et, le cas échéant, un affaissement de l'ensemble,
La figure 13 est une vue de détail d'un, type dtêlément 24 formant ohapeau de coin pouvant servir à recouvrir l'extérieur de chaque coin de l'ensemble après l'assemblage de oelui-oi.
L'élé- ment de coin du type représenté est constitué par une pièce en tôle 27, en partie sphérique, conformée de façon à s'adapter sur l'espace compris entre les coins adjacents des panneaux 20, 20 sur chaque coin de l'ensemble et à recouvrir cet espace, Cette garniture de coin porte plusieurs doigts 29, 29 fixés sur sa face inférieure, s'étendant vers l'intérieur et pouvant céder, ces doigts pouvant également échapper pour venir rencontrer les faoes opposées des rebords extérieurs 34,34 des éléments adjacents de fixation de coins 30, 30 lorsque les éléments de châssis 11 11 ont été fixés à ces derniers et que les panneaux 20, 20 ont été montés sur l'ensemble.
Les garnitures de coins 24 et les garnitures de bords 25 donnent ainsi un meilleur aspect final à l'ensemble et contribuent à protéger les bords et les coins de l'ensemble pour en empêcher toute détérioration. L'ensemble complexe ainsi obtenu peut résister à un degré surprenant à des efforts exté- rieurs et à des efforts intérieurs, dans les nombreuses applioa-' tions auxquelles se prête un pareil récipient ou ensemble analogue
On conçoit également que l'on peut faire un récipient à dou- -bles parois par l'application des principes de construction dé- crits ci-dessus et représentés dans les figures 14 et 15.
Dans la figure 14 la paroi extérieure est faite sensiblement de la façon décrite ci-dessus et comprend les éléments de châssis
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de coins 11, les éléments de châssis intermédiaires lla et les éléments de panneaux extérieurs 12, 12. La paroi intérieure est faite au moyen d'éléments de châssis transversaux 11b ayant sen- siblement, dans leur seotion transversale, la même forme que les éléments de châssis intermédiaires lla. Lorsqu'un autre élé- ment de châssis intermédiaire est nécessaire dans la paroi in- térieure, il peut aussi avoir la même forme que l'élément de châssis Intermédiaire !la employé pour la paroi extérieure, comme le montre clairement la figure 14.
La construction des panneaux intérieurs 12a,12a sera sem- blable à celle des panneaux extérieurs 12, sauf que les bords dtaooroohage 21a, qui doivent venir en prise aveo un élénent in- térieur de châssis de coin llb feront normalement un angle de 45 aveo le corps du panneau12A, au lieu de faire un angle droit aveo ce corps.
Des moyens appropriés servent à espaoer les éléments de châs- sis adjacents intérieurs et extérieurs des coins 11 et llb pour lea écarter de la distance voulue entre eux. Dansle type que représentent les figures 14 et 15, on emploie à cet effet des barres ou colliers 35,35 qui s engagent dans la fente ménagée entre les âmes 16, 16 de l'élément de châssis extérieur 11.Ces barres ont également des extrémités à rebord extérieur 36,36 pouvant s'adapter à la tâte 15 en c de l'élément de châssis extérieur 11 et des extrémités intérieures 37, 37 évasées exté- rieurement, qui s'engagent dans les fentes des extrémités oppo- sées de la tête 15A en C de l'élément de châssis intérieur llb, comme le montre clairement la figure 14.
Les deux barres ou col- liers 35,35 sont appliqués dos à dos sur lea éléments de châs- sis 11 llet pour cela on les fait glisser sur les extrémités de ces éléments de châssis, Il peut y avoir plusieurs de ces colliers. Si l'on désire maintenir ces colliers en des points déterminés le long des éléments de châssis, on peut les fixer, par exemple au moyen d'une vis 39 traversant la face extérieure de la tête 15 en C de l'élément de châssis 11.
Les deux éléments de châssis intermédiaires lla, lla peu- vent être espacés au moyen de barres ou colliers semblables 35a, 35a dont les extrémités extérieures divergentes s'engagent dans les têtes 15b de ces éléments de châssissensiblement de la même façon que celle qu'on a décrite pour l'élément de châs- sis intérieur de coin llb.
Les figures 16 et 17 montrent comment les éléments de coins extérieurs 11 peuvent servir aussi pour monter de façpn amovi- ble un support approprié pour des éléments de cloisons ou tablet- tes pouvant être montés à l'intérieur du récipient, Un pareil support( indiqué en 40 dans la figure 16 ) est constitué par une feuille de métal repliée sur elle-même, possédant à une de ses extrémités deux rebords 41, 41 s'écartant l'un de l'autre et destinés à s'engager entre les âmes 16,16 de l'élément de châs- -sis 11, ces rebords d'extrémité 41,41 étant représentés enga- gés dans la tête 15 en forme de C.
Ce support porte aussi une partie tombante 42 portant des rebords latéraux 43,43. Ces rebords peuvent venir en prise avec les faces intérieures adjacentes de l'élément de châssis 11 ( comme le montre la figure 17 ) de façon à résister aux efforts verticaux exercés sur le support 40 et à maintenir ce support normalement en un point désiré quelconque, On peut donc faire glisser le support 40 pour en régler la position à tout niveau désiré, le long de l'élément de châssis 11. Ce support peut aussi être fixé en tout point désiré, par exemple au moyen d'une vis 44 traversant la face extérieure de la tête 15 en forme de C
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pour venir en prise avec les supports 41, 41 sur les.faces de ceux-ci qui sont voisines de cette vis.
On peut aussi donner différentes formes au support 42, par exemple la forme indiquée en pointillé en 45,45, suivant la- quelle la partie saillante de ce support peut être prolongée la- téralement en forme de triangle, si on le désire,
Bien que l'on ait décrit et représenté un mode préféré de réalisation de l'invention il est bien entendu que celle-ci n'est pas limitée à la forme exacte du dispositif représenté seu- --lement à titre d'exemple non limitatif, et que tout spécialiste pourra naturellement imaginer divers autres types de ce dispo- sitif sans sortir du cadre de l'invention).
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Container or object similar to a prefabricated structure.
The object of the present invention is a container in which a similar article with a relatively light prefabricated structure, made of metal or other material, which can be used as a box, box, partition, casing, gasket or the like and which consists mainly of elements. framework arranged in a polygon and enclosed between elements consisting of relatively thin panels or sheets.
One object of the invention is, among other things, to create a structure consisting of frame or frame elements and panel elements, all of simple shape, which can be manufactured in specific shapes and sizes. advance for objects of different shapes and sizes, as well as different kinds; capable of being shipped, disassembled at a relatively low cost and providing, when assembled, structures having sufficient strength and rigidity for the applications mentioned above.
Another object of the invention is to create a structure of this type with automatic fixing, which can be assembled without the aid of any accessories such as bolts, screws, nails, rivets or welds. Instead of these fixing methods the sheets or sheets are attached thanks to a new arrangement allowing them to be hooked to the frame or chassis, the sheets being immobilized or locked in their position and securely fixed to the frame, so as to assemble all the elements of the construction together. . The locking device is such that the rigidity and the hooking effect are increased by the application of normal forces acting on the assembly.
Other goals and advantages will result from the description that follows *,
The invention will be better understood by referring to the accompanying drawings, in which:
Figure 1 is a perspective view of a closed container manufactured according to the invention.
Figure 2 is a detailed sectional view, on a larger scale, taken along line 2- 2 of Figure 1 with the outer corner trim trim removed to show the components.
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essential elements of the structure, elements which are made up of a frame or frame element and panels, this figure showing the method of assembling or connecting the panels to this element.
Figure 3 is a perspective view showing broken portions of the frame member and panels prior to assembly.
Figure 4 is a cross-sectional view on a somewhat smaller scale than that of Figure 2, showing a variant of the frame element and the corresponding structure of the panels,
Figure 5 is a sectional view of the structure consisting of a frame and panels, of the type of Figure 4, but comprising a corner trim also applied to the frame and fitting by enoastrement,
FIG. 6 is a sectional view of a variant of the frame element which can serve as an intermediate support between two panels arranged in the same plane.
Figure 7 is a detail cross-sectional view similar to Figure 2, but showing additional interlocking of the panel members, allowing more positive locking or unlocking by means of a tool when desired. .
Figure 8 is a perspective view of a corner fastening system suitable for use as part of the assembly of adjacent ends of three frame members at the corner of a rectangular assembly.
FIG. 9 is a perspective view showing, separated from one another, the three constituent elements of the assembly shown in FIG. 8, as they are arranged.
FIG. 10 is a plan view of a fixing element made of bare sheet metal from which each of the three constituent elements of the fixing system shown in figures e and 9 is taken.
FIG. 11 is a perspective view showing the method of assembling the frame elements and the three constituent elements of the corner fixing system shown in FIG. 8, this assembly being obtained by the insertion of the projecting arms of this corner fastening system in the ends of the frame elements.
Figure 12 is a detail sectional view on a larger scale, taken through line 12-12 of Figure 1, showing part of the wedge fastening system after it has been inserted into the adjacent end of one of the corners. frame elements.
Figure 13 is a perspective view of the wedge assembly, but with an outer wedge cap suitable for this assembly.
Fig. 14 is a cross sectional view showing the arrangement of a container having both inner and outer walls and constructed in accordance with the present invention.
Figure 15 is a perspective detail view of the corner spacer member shown in Figure 14.
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Fig. 16 is a detailed cross-sectional view showing a new type of support or suspension member which can be employed with the outer frame corner members in a structure according to the invention, so as to serve as a support for a tray or other partitions inside the structure.
FIG. 17 is a side view of the support or of the suspension member shown in FIG. 16.
The embodiment of the invention as shown in the accompanying drawings will now be described in detail. A rectangular container of conventional shape manufactured according to the invention is indicated by 10 in Figure 1, The main elements which will be used to make the whole are represented in
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detail in Figures 2 and 3 and oonstiude by several frame or frame elements generally indicated by 11 and panel elements generally indicated by 18. The elements 11 are assembled together. a suitable manner at their ends, as will be described later in detail, so as to form an open frame of generally reotangular shape.
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1st.
The panel elements jjg.2 which form the outer walls of the assembly have curved edges by which they hook onto the frame elements.
The device allowing the edges of the panels 12 to be attached to the neighboring frame element 11 is obtained as follows, as shown in Figures 2 and 3.
The frame element 11 consists essentially of a certain length of relatively rigid material such as a sheet of metal shaped by folding the: Keel on itself along its length to form a central head 19 in the form of a
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Ci are two spaced parallel side webs 16. 16 extending inward from opposite inner ends.
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of the head 19 at 0, and two cores 12,17 extending outwardly, curved in the opposite direction and arranged so as to form equal angles from the inner ends of their respective cores 16, 16.
Souls 16, 17 thus form in
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the frame element 11 has two grooves 7 la, la, open outwards, along the opposite side faces of the head 15.
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The two outer cores 17 # 12., Are disposed substantially at a right angle to each other and their connecting cores 16 form an angle of approximately 45 with them.
In the type of frame element shown in Figures and 3, it will be noted that the outer ends of the webs 17
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are somewhat longer than the adjacent core 1 and that the free ends of these outer cores 17 terminate slightly beyond the head 15 when measured along lines perpendicular to these outer cores '17, 17. The free ends of
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each of the outer cores 17117 are curved outwardly to form a relatively short flange 19.
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Each of the panels 11, 1 &, consists of a flat sheet body 80 surrounded by an inner rim 11 and an outer rim f disposed at an acute angle opposite to the rim 2. The inner rim 1 makes an angle of approximately 90 with the orps 80 and the outer rim 2 has an angle of a little more than 450 with this rim 21i The two rims 20 and 21 are obtained preferably by stretching :! the press the marginal parts
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of the tble panel in the usual manner between trays oonform-, mateurs of appropriate shape, one serving as a punch and the other as a die.
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The arrangement is such that the sharp angled edges 21
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and 28 exactly follow the shape of a V-shaped groove in the frame member 11. The outer flange 22 has a
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length such that it meets the inner core 16 of this frame element by its outer or free end which engages under the overfilling shoulder 1 ,, ', a ,, by coming into contact with this shoulder, which is formed by the head in c 1 ;, as shown in figure 2.
As has already been said, the outer rim
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? of the panel 20 is normally disposed at an angle of a little more than 450 with respect to the flange 2s, ¯, l, The arrangement is such that, when the flanges 21 and 22 of the panel are inserted
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in the V-groove with moderate pressure, the flange 88 immediately sinks to occupy its position by immobilizing itself under tension under the shoulder 15a of the frame element 11, as shown in the figures. figures 2 and 4.
So that the rim 22 can thus fit into and come to oo-auper its position without permanently deforming the angle that the rims 21 and 22 form between them, the overhang of the shoulder
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aa (measured on a line parallel to the web at) preferably does not exceed 15% of the length of the rim 22, while not being less than one and a half times the thickness of this rim.
The corner
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formed by the jonotion of the outer faces of the core 15 and the shoulder 15a (or a tangent to this shoulder) preferably makes an angle not exceeding 90, as shown in Figure 2, Figure 4 is a view of a variant in which a shallow groove 22a is formed in the surface of the shoulder near this corner, this groove having a width very slightly greater than the thickness of the edge of the wing 22. it will be noted in particular that when the right-angled flanges of panel 22 are hooked onto the frame member, these flanges are surely immobilized so that they cannot accidentally be released from this member.
Any force that can normally be exerted on the panel 18 will tend to increase the hooking action of the locking flanges in the groove 1c rather than releasing these flanges. for example, any exerted effort
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on the panel 1a parallel to ltgme 17 'and outwards will tend to catch or jam the outer rim 22 by tightening it more firmly against the overhanging shoulder 15a. In an anal- -gue way, any force exerted on the panel in a perpendicular plane-
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17. moving it closer to or away from the frame member 11 will also increase the wedging action of the
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7 "edges in this frame.
It will also be noted that when it concerns in particular
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of very thin metal or of another material in: nu.111e less rigid, the junction between the edges 21 and 22 must be a sharp bend rather than a curve of large radius, and also .. than the edges 21 and 22 must be flat and not curved, for this reason that under high tension the metal (or other material) would "follow" and pull out by tiragb around a curve, but cannot do so and remains fixed and rigid in a point forming a sharp bend.
Figure 4 is a view of an alternative frame member 11, in which the free ends of the outer webs
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laughs at him. 12 end in a square instead of forming curved ends or edges 19 as in Figures 2 and 3, We have
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found in practice that the curved ends 12, 1.2 have certain advantages in presenting the panel with a curved edge rather than a relatively sharp and sharp edge. The flange 21 also meets the panel 20 by a curved edge rather than a corner sharp which could tend to weaken the structure of the panel, and
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this curved wedge serves to increase the pressure of the flange 22 on the core 16 (and consequently the pressure of the free edge of the flange 22 on the corner of the core 16 and the shoulder 15a)
when tension forces exerted on the body 20 of the sheet tend to separate the latter from the frame. In addition, the curved end 19 in FIG. 2 allows limited variation in the relative depths of the locking rim 21 and the groove 18, if small precision defects occur in the initial formation of these hooking elements,
Figure 5 is a view of a corner frame structure including a trim or filler strip 25 which can be
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constituted by a certain length of metal sheet, the ends 26 of which are curved back in the form of an S so as to be able to engage, by a removable assembly, under the opposite faces.
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posed 'of the head 1.
When assembled in this way1, the trim strip has a curved marginal surface substantially flush with the panels 12, 1a and filling the corresponding space.
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on opposite sides of the head, this marginal finishing strip 25 serves mainly to give a more attractive appearance to the whole,
FIG. 6 is a view of an alternative frame element, this element, designated by 11a being established in particular to serve as an intermediate spacer supporting two continuous sections arranged in the same plane. It will be noted that the element of
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intermediate frame 11a has a head Isa and webs 16a and 17a having substantially the same shape as the head and corresponding webs of the corner frame member 11 respectively, except that webs 16a,
16a move away from each other following a
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angle of about 90 *, instead of being parallel to each other as in the case of frame elements 11/3 In reality, this frame element is preferably the frame element 11 spaced apart, from the center to the press on a angle of 90.
FIG. 7 is a view of a variant of a method of fixing the panels by means of a locking member constituted by an end rim 28 formed at the end of the outer rim
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22 of panel 12. The end flange 88 is first formed to make a right angle with the outer flange 88 as shown at the top of Figure 7.
When the ledges
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21 and Sa have been engaged. In the T-slot la, the end flange 28 can however be folded down by means of a suitable tool shown in dotted lines in the same figure, so that the free square edge of the locking wing 28 engages the opposite surface of the flange 21 at a right angle therewith, as clearly shown in this figure.
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The flange,? ", 8 has a length such that its square outer end is held under tension in the vertical locking position with respect to the opposing flange 81. This is shown in the figure.
This locking lip can easily be released by
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using a suitable tool, either by pushing the flange inwards or by pushing its edge outwards to move it away from its vertical locking position.
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The locking rim M is advantageous when a tight seal is desired and also when the assembly has to be removed from time to time without damaging the hooking rims of the panels. It is particularly useful when its panel is to serve as a removable closure for the container.
The means employed for connecting the adjacent ends of the frame elements will now be considered in detail.
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11; 11 on the corners of the container fi. A preferred embodiment of the securing device 30 is shown in Figures e to 11 and
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consisting of three similar angles 31 in sheet metal or strip.
Each of these angles is obtained from a sheet metal blank cut to the shape shown in figure 10, where two similar wings 32, 32 are first made so as to make an angle of 120 between them, The two wings 32, 32 of each angle iron are curved so as to make an angle between them, and the marginal flanges 33, 33 and 34, 34, one inner and the other outer, are also curved inwardly along their outer faces, like the clearly shows Fig. 9.
Three similar angles 31, all formed in the same way, are embedded in each other ,. back to back, (as shown in figure 9 in which they are represented partly assembled, and figures 8 and 11 which represent them completely assembled), the wings 32 of each of these angles being in oontaot with a wing 32 of each of the other two angles by applying exaotement on them.
When the three angles are assembled as shown in Figures 8 and 11, the three frame members 11 are attached thereto by inserting each pair of wings 32, 32 into the slot formed between the opposing webs 16, 16 at the end of one of these frame members, As can be seen in Figure 12, the flanges 34, 34 of the outer pair fit inside the C-head 15 of the frame member. frame so as to closely match its shape, and the flanges 33, 33 of the lower pair meet the adjacent inner ends of the webs 16 so as to keep the three frame elements 11 connected in each corner so that they do not cannot move laterally with respect to this wedge fastener 30 or with respect to each other.
The method of assembling an assembly made up of the elements mentioned above can now be deorit briefly as follows: The chassis is first assembled by applying the ends of the chassis elements 11, 11, or - Weighs in appropriate lengths, on the corner assembly and fixing devices 30 each consisting of three angles 31, in the manner already described, When the frame is completely assembled, the panels 20, 20 are applied to this open frame in escaping the locking edges 21, 22 so that they come to occupy their desired position relative to the grooves 18 made along the frame elements.
When the panels are thus applied to the assembly, it is understood that they prevent the frame elements 11, 11 from moving away, at the end, from the fixing devices of the corners 30, 30 and that they ensure the assembly of all parts of the assembly. Consequently, the different parts cooperate to form a single whole which will be kept assembled without the aid of any foreign fasteners, such as bolts, screws, etc.. mechanical resistance and great solidity, in particular despite the lightness of the parts which can be used for the manufacture of the frame elements 11 and in particular of the panels 12.
It will be appreciated that the frame elements 11 will preferably be made. in a larger gauge metal or in a material more rigid than that of the panels 12, so as to provide the desired mechanical strength for the entire assembly, as well as the resistance to deformation of the locking grooves 18, 18 under excessive strain.
Finally, the edge trim elements 25, 25 can be applied to the finished assembly, in the manner that
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described above with reference to Figure 5.
Rigidity and the absence of sagging or "warping" are essential to the invention. As a result, the support provided for the lighter sheets by the more robust frame over the entire attachment surface prevents any sagging or sagging of these sheets on that surface, which is of vital importance.
It is important to note that under forces tending to cause the sheet edges 21, 22 to come out of the grooves 18 of the frame, the importance of the flatness of the surfaces of the rims (in particular of the rim 22) and of the walls of the grooves ( especially souls 16) appears immediately. In this case, the outward tension exerted on the flange 21 immediately causes a compressing or wedging action of the flange 22 between the inner face of the web 17 (near the bottom of the V) and the stop of the marginal portion of the flange against the shoulder 15a. The flange 22, which is itself flat in the compression plane, will withstand an enormous compressive force for its thickness, without sagging or sagging.
As a result, this prevents any release of the sheet and hence warping and sagging of the assembly.
On the other hand, if the rim 22 is curved in folded, it will not resist; relatively speaking, *? no compression effort; furthermore, in this case, the thin sheet of metal or other material would easily "follow" any strong tension by stretching along the curve and freeing itself.
It should be noted, in addition, that the relatively light sheet 12 used according to the invention, together with the above; -is positively supported, so as not to be released under forces, by the outer edge of the core 17 of the relatively robust frame member. Any sagging of the sheet at this point would also cause a "warping" and, if necessary, a sagging of the whole,
Figure 13 is a detail view of one type of corner cap member 24 which can be used to cover the exterior of each corner of the assembly after assembly thereof.
The corner element of the type shown is constituted by a sheet metal part 27, partly spherical, shaped so as to fit over the space between the adjacent corners of the panels 20, 20 on each corner of the wall. together and to cover this space, This corner trim carries several fingers 29, 29 fixed on its underside, extending inward and being able to yield, these fingers being able also to escape to come to meet the opposite faoes of the external edges 34, 34 of the adjacent corner fasteners 30, 30 when the frame members 11 11 have been attached thereto and the panels 20, 20 have been fitted to the assembly.
The corner gaskets 24 and the edge gaskets 25 thus give a better final appearance to the assembly and help to protect the edges and the corners of the assembly to prevent any deterioration thereof. The complex assembly thus obtained can withstand a surprising degree to external forces and internal forces, in the many applications to which such a container or the like lends itself.
It will also be appreciated that a double-walled container can be made by applying the principles of construction described above and shown in Figures 14 and 15.
In Figure 14 the outer wall is made substantially as described above and includes the frame members
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corner elements 11, the intermediate frame elements 11a and the outer panel elements 12, 12. The inner wall is made by means of transverse frame elements 11b having substantially, in their cross-section, the same shape as the elements of intermediate frames lla. Where another intermediate frame member is required in the inner wall, it may also have the same shape as the intermediate frame member employed for the outer wall, as clearly shown in Figure 14.
The construction of the interior panels 12a, 12a will be similar to that of the exterior panels 12, except that the dtaooroohage edges 21a, which are to engage with an interior corner frame member 11b, will normally be at an angle of 45 with the corner frame. body of panel 12A, instead of making a right angle with this body.
Appropriate means serve to space the adjacent interior and exterior frame members from the corners 11 and 11b to separate them the desired distance between them. In the type shown in Figures 14 and 15, bars or collars 35, 35 are used for this purpose which engage in the slot formed between the webs 16, 16 of the outer frame member 11. These bars also have ends with outer flange 36,36 adaptable to the c-shaped head 15 of the outer frame member 11 and inner ends 37, 37 flared outwardly, which engage in the slots of the opposite ends of the C-shaped head 15A of inner frame member 11b, as clearly shown in Figure 14.
The two bars or collars 35,35 are applied back to back on the frame elements 11 and for this they are slid over the ends of these frame elements. There may be more than one of these collars. If it is desired to maintain these collars at determined points along the frame elements, they can be fixed, for example by means of a screw 39 passing through the outer face of the C-shaped head 15 of the frame element 11 .
The two intermediate frame elements 11a, 11a can be spaced apart by means of similar bars or collars 35a, 35a, the divergent outer ends of which engage in the heads 15b of these frame elements substantially in the same way as that which is used. a described for inner corner frame element llb.
Figures 16 and 17 show how the outer corner elements 11 can also serve to removably mount a suitable support for partition or shelf elements which can be mounted inside the container. Such a support (indicated at 40 in FIG. 16) is formed by a sheet of metal folded back on itself, having at one of its ends two flanges 41, 41 moving away from each other and intended to engage between the webs 16,16 of the frame element 11, these end flanges 41,41 being shown engaged in the C-shaped head 15.
This support also carries a falling part 42 carrying lateral flanges 43, 43. These flanges can engage with the adjacent interior faces of the frame member 11 (as shown in Figure 17) so as to resist the vertical forces exerted on the support 40 and to maintain this support normally at any desired point, We can therefore slide the support 40 to adjust its position to any desired level, along the frame member 11. This support can also be fixed at any desired point, for example by means of a screw 44 passing through the outer face of the C-shaped head 15
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to engage with the supports 41, 41 on les.faces thereof which are adjacent to this screw.
It is also possible to give different shapes to the support 42, for example the shape indicated in dotted lines at 45,45, according to which the protruding part of this support can be extended laterally in the shape of a triangle, if desired,
Although a preferred embodiment of the invention has been described and shown, it is understood that the latter is not limited to the exact shape of the device shown only by way of non-limiting example. , and that any specialist will naturally be able to imagine various other types of this device without departing from the scope of the invention).