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" Dispositif de chauffage électrique de profils de rails *
Il est connu que, dans la construction de voies ferrées, la soudure des joints de rails et la soudure d'apport sur les parties usées des champignons de rails jouent un rôle important. Ces tra- vaux de soudure sont actuellement exécutés presque sans exception au moyen d'appareils électriques de soudure. En partie pour permet- tre la réalisation de ces travaux de soudure, mais surtout pour améliorer la qualité de la soudure, les parties de rail devant être soudées sont .chauffées préalablement et marne en partie chauffées après Inexécution de la soudure. Jusqu'à présent, ces chauffages préalable et ultérieur s'opéraient en général au moyen d'un brûleur à benzine ou à huile.
Des essais effectués avec des appareils de chauffage électriques ont toutefois montré que, lorsque ces appa- reils sont construits d'une manière appropriée, on peut obtenir un chauffage beaucoup plus uniforme que ce n'était le cas pour les appareils de chauffage non électriques usuels, ce qui permet d'améliorer notablement la qualité de la soudure.
L'objet de l'invention consiste en un dispositif de chauffage électrique de profils de rails pour le chauffage de champignons de rails, jointe de rails et autres parties de voies, ce dispositif selon l'invention comportant un corps de chauffe électrique à rayonnement libre, dont la conformation est adaptée à la forme de la surface de la partie de rail devant être chauffée, de telle manière que la distance de rayonnement entre le corps chauffant et l'objet à chauffer soit partout pratiquement la même pendant le chauffage.
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Deux exemples d'exécution de l'invention se trouvent décrits ci-après avec référence au dessin annexé, dans lequel Fig. 1 montre une vue en coupa transversale d'un dispositif de chauffage pour joints de rails et Fig. 2 mentre, en coupe transversale, un dispo- sitif de chauffage pour champignons de rails, la forme du corps de chauffe étant chaque fois adaptée au but d'utilisation.
Dans les deux figures, 1 déaigna le corps de chauffe à rayonne- ment libre du dispositif, qui est constitué par un corps de chauffe à ruban en forme de méandre et est maintenu dans une pierre réfrac- taire 2 thermiquement isolante. Cette pierre 2, qui assure que la chaleur engendrée dans le corps de chauffe 1 soit réfléchie sur la partie de rail devant être chauffée et que toute perte exagérée de rayonnement soit empêchée, est entourée d'un boîtier métallique 3 pourvu de poignées 4. Afin d'empêcher que le corps de chauffe 1 ne vienne en contact avec le rail 5 lors du chauffage de celui-ci, le boîtier métallique 3 est pourvu de saillies 6, lesquelles per- mettent cependant d'amener le dispositif de chauffe aussi près que possible du rail.
Le dispositif de chauffe est alimenté en courant depuis le réseau, à l'intervention d'un transformateur, la tension de ce dernier étant choisie tellement basse qu'en cas d'entrée en contact accidentelle avec l'appareil, il ne puisse pas en résulter de danger pour le personnel. Afin d'empêcher un chauffage intolérable des raccords des bornes du dispositif de chauffe, des ailettes de re- froidissement sont prévues sur les conducteurs d'amenée et de départ du corps de chauffe, à l'extérieur du boîtier métallique et à pre- ximité immédiate des dits raccords. En outre, dans le but de pre- téger le corps de chauffe, on peut prévoir un commutateur à temps qui met le dispositif de chauffe automatiquement hors circuit après un temps déterminé réglable.
REVENDICATIONS.
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1 - Dispositif de chauffage électrique de profils de rails, pour le chauffage de champignons de rails, joints de rails et autres parties de voies, caractérisé par un corps de chauffe électrique à rayonnement libre, dent la conformation est adaptée à la ferme de la surface de la partie de rail devant être chauffée, de telle manière que la distance de rayonnement entre le corps de chauffe et l'objet à chauffer soit partout pratiquement la marne pendant le chauffage.
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"Electric rail profile heating device *
It is known that in railway construction, welding of rail joints and filler welding on worn parts of rail mushrooms play an important role. These welding works are now carried out almost without exception by means of electric welding apparatus. Partly to enable this welding work to be carried out, but above all to improve the quality of the weld, the parts of the rail to be welded are heated beforehand and partly heated after the non-execution of the weld. Until now, these pre-heating and subsequent heating have generally taken place by means of a gasoline or oil burner.
Tests carried out with electric heaters have shown, however, that when these appliances are properly constructed, much more uniform heating can be obtained than is the case with conventional non-electric heaters. , which significantly improves the quality of the weld.
The object of the invention consists of an electric heating device for rail profiles for heating rail mushrooms, attached to rails and other parts of tracks, this device according to the invention comprising an electric heating body with free radiation , the conformation of which is adapted to the shape of the surface of the rail part to be heated, so that the radiation distance between the heating body and the object to be heated is practically the same throughout the heating.
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Two exemplary embodiments of the invention are described below with reference to the accompanying drawing, in which FIG. 1 shows a cross sectional view of a heater for rail joints and FIG. 2 centers, in cross section, a heating device for rail mushrooms, the shape of the heating body being each time adapted to the purpose of use.
In both figures, 1 deigns the free-radiating heater body of the device, which consists of a meander-shaped ribbon heater body and is held in a thermally insulating refractory stone 2. This stone 2, which ensures that the heat generated in the heating body 1 is reflected on the rail part to be heated and that any exaggerated loss of radiation is prevented, is surrounded by a metal box 3 provided with handles 4. In order to to prevent the heating body 1 from coming into contact with the rail 5 during the heating of the latter, the metal housing 3 is provided with projections 6, which however allow the heating device to be brought as close as possible from the rail.
The heating device is supplied with current from the network, through the intervention of a transformer, the voltage of the latter being chosen so low that in the event of accidental contact with the device, it cannot result in danger to personnel. In order to prevent intolerable heating of the connections of the terminals of the heating device, cooling fins are provided on the supply and flow conductors of the heating body, outside the metal box and near immediately from said fittings. In addition, in order to protect the heating body, it is possible to provide a time switch which automatically switches off the heating device after a determined adjustable time.
CLAIMS.
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1 - Device for electric heating of rail profiles, for heating rail mushrooms, rail joints and other parts of tracks, characterized by an electric heating body with free radiation, the shape of which is adapted to the firmness of the surface of the rail part to be heated, so that the radiation distance between the heating body and the object to be heated is practically everywhere during heating.
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