BE460001A - - Google Patents

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BE460001A
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B31/00Working rails, sleepers, baseplates, or the like, in or on the line; Machines, tools, or auxiliary devices specially designed therefor
    • E01B31/02Working rail or other metal track components on the spot
    • E01B31/18Reconditioning or repairing worn or damaged parts on the spot, e.g. applying inlays, building-up rails by welding; Heating or cooling of parts on the spot, e.g. for reducing joint gaps, for hardening rails

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Control Of Resistance Heating (AREA)
  • Resistance Heating (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " Dispositif de chauffage électrique de profils de rails * 
Il est connu que, dans la construction de voies ferrées, la soudure des joints de rails et la soudure d'apport sur les parties usées des champignons de rails jouent un rôle   important.   Ces   tra-   vaux de soudure sont actuellement exécutés presque sans exception au moyen d'appareils électriques de soudure. En partie pour permet- tre la réalisation de ces travaux de soudure, mais surtout pour améliorer la qualité de la soudure, les parties de rail devant être soudées sont .chauffées préalablement et marne en partie chauffées après Inexécution de la soudure. Jusqu'à présent, ces chauffages préalable et ultérieur s'opéraient en général au moyen d'un brûleur à benzine ou à huile.

   Des essais effectués avec des appareils de chauffage électriques ont toutefois montré que, lorsque ces appa- reils sont construits d'une manière appropriée, on peut obtenir un chauffage beaucoup plus uniforme que ce n'était le cas pour les appareils de chauffage non électriques usuels, ce qui permet d'améliorer notablement la qualité de la soudure. 



   L'objet de l'invention consiste en un dispositif de chauffage électrique de profils de rails pour le chauffage de champignons de rails, jointe de rails et autres parties de voies, ce dispositif selon l'invention comportant un corps de chauffe électrique à rayonnement libre, dont la conformation est adaptée à la forme de la surface de la partie de rail devant être chauffée, de telle manière que la distance de rayonnement entre le corps chauffant et l'objet à chauffer soit partout pratiquement la même pendant le chauffage.      

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Deux exemples d'exécution de l'invention se trouvent décrits   ci-après   avec référence au dessin annexé, dans lequel Fig. 1 montre une vue en coupa transversale   d'un   dispositif de chauffage pour joints de rails et Fig. 2 mentre, en coupe transversale, un dispo- sitif de chauffage pour champignons de rails, la forme du corps de chauffe étant chaque fois adaptée au but d'utilisation. 



   Dans les deux figures, 1   déaigna   le corps de chauffe à rayonne- ment libre du dispositif, qui est constitué par un corps de chauffe à ruban en forme de méandre et est maintenu dans une pierre réfrac-   taire 2   thermiquement isolante. Cette pierre 2, qui assure que la chaleur engendrée dans le corps de chauffe 1 soit réfléchie sur la partie de rail devant être chauffée et que toute perte exagérée de rayonnement soit empêchée, est entourée d'un boîtier métallique 3 pourvu de poignées 4. Afin d'empêcher que le corps de chauffe 1 ne vienne en contact avec le rail 5 lors du chauffage de celui-ci, le boîtier métallique 3 est pourvu de saillies 6, lesquelles per- mettent cependant d'amener le dispositif de chauffe aussi près que possible du rail. 



   Le dispositif de chauffe est alimenté en courant depuis le réseau, à l'intervention d'un transformateur, la tension de ce dernier étant choisie tellement basse qu'en cas d'entrée en contact accidentelle avec l'appareil, il ne puisse pas en résulter de danger pour le personnel. Afin d'empêcher un chauffage intolérable des raccords des bornes du dispositif de chauffe, des ailettes de re- froidissement sont prévues sur les conducteurs d'amenée et de départ du corps de chauffe, à l'extérieur du boîtier métallique et à pre- ximité immédiate des dits raccords. En outre, dans le but de pre- téger le corps de chauffe, on peut prévoir un commutateur à temps qui met le dispositif de chauffe automatiquement hors circuit après un temps déterminé réglable. 



   REVENDICATIONS. 
 EMI2.1 
 wrrrrr. rsrrrrri rrr.rrrrrrr 
1 - Dispositif de chauffage électrique de profils de rails, pour le chauffage de champignons de rails, joints de rails et autres parties de voies, caractérisé par un corps de chauffe électrique à rayonnement libre, dent la conformation est adaptée à la ferme de la surface de la partie de rail devant être chauffée, de telle manière que la distance de rayonnement entre le corps de chauffe et l'objet à chauffer soit partout pratiquement la   marne   pendant le chauffage. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 2 - Dispositif de chauffage de profils de rails suivant reven- dication 1, caractérisé en ce que le corps de chauffe est constitué par un corps de chauffe à ruban en orme de méandre, dent les côtés plats du ruban sont tournés vers le cerps à chauffer. <Desc/Clms Page number 3>
    3- Dispositif de chauffage de profils de rails suivant reven- dication 1, caractérisé en ce que le corps de chauffe est maintenu dans une pierre réfractaire qui est entourée d'un bottier métallique pourvu de poignées.
    4 - Dispositif de chauffage de profils de rails suivant reven- dication 3, caractérisé en ce que le boîtier métallique présente des parties saillantes qui empêchent le contact entre l'objet à chauffer et le corps de chauffe.
    5 - Dispositif de chauffage de profils de rails suivant reven- dication 1, caractérisé en ce que les conducteurs d'amenée et de départ du corps de chauffe sont pourvus d'ailettes de refroidisse- ment dans le voisinage immédiat des raccords des bornes du corps de chauffe.
    6- Dispositif de chauffage de profils de rails suivant revendication 1, caractérisé en ce que le corps de chauffe est alimenté à l'intervention d'un transformateur à basse tension.
    7 - Dispositif de chauffage de profils de rails suivant reven dication 1, caractérisé en ce que le corps de chauffe est pourvu d'un commutateur à temps qui met le corps de chauffe automatiquement hors circuit après un temps déterminé réglable.
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