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Publication number: BE460629A
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Description


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  Perfectionnements aux réservoirs à combustible liquide ou à huile. 



   Cette invention se rapporte aux réservoirs à combustible liquide ou à huile, et plus spécialement à des réservoirs flexi- bles ou   semi-flexibles   pour avions ou véhicules, dont la paroi qui est   Immédiatement   en contact avec le liquide est constituée, d'une matière flexible en feuille comprenant du tissu qui a été traité de telle sorte qu'il est capable de retenir le combustible liquide ou l'huile. 



   Pour la fabrication de réservoirs flexibles ou semi- flexibles pour combustible ou huile, on a proposé d'employer une enveloppe en tissu imprégné d'une matière imperméable aux hy- drocarbures liquides, par exemple un enduit de cellulose ou un composé contenant de la résine synthétique ou un produit   synthé-   tique simili-caoutchouc dénommé néoprène. Les tissus imprégnés de cette espèce que l'on a proposés jusqu'ici ne sont pas entièrement satisfaisants à cause de leur manque inhérent de résistance pour un poids donné de matière et la facilité avec laquelle ils se dé- chirent au choc, par exemple au choc d'une balle ou analogue. 



   On a aussi proposé de fabriquer des produits à couches multiples, dits feuilletés, résistant à l'huile et à l'essence et convenant pour la fabrication de bagues bourrage, en comprimant des couches alternées de matières fibreuses et de matières plasti- ques qui comprennent un interpolymère de chlorure de vinyle et un ester maléique neutre. On a en outre proposé dans le brevet an- glais   n .502.681   de fabriquer un tissu pour ballons qui comprend   un:,tissu   tissé droit et un autre tissé en biais réunis, chacun d'eux étant enduit d'un certain nombre de couches d'un composé résineux polymérisé non saturé formant pellicule, par exemple du néoprène, de   l'éthoxyéthylmétacrylate   ou du métyl-acrylate. 



   Suivant la présente invention on fabrique un réservoir à liquide ou à huile du type précité, dont les parois retenant le liquide comprennent un matériau composé de deux ou plusieurs cou- ches de tissu et une ou plusieurs couches d'une composition syn- thétique simili-caoutchouc imperméable aux hydrocarbures liquides, les couches de tissu et de composition simili-caoutchouc étant solidement assemblées, et au,moins une couche de la composition synthétique simili-caoutchouc étant intercalée entre des cou- ches de tissu. 



   La matière synthétique simili-caoutchouc imperméable aux hydrocarbures liquides peut comprendre un polymère ou un 

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 interpolymère de chloroprène connu sous l'appellation néoprène, ou un polymère ou   interpolymère   de butadiène, tel qu'un interpolymère   butadiène-acrylonitrile.   Le terme "simili-caoutchouc* n'implique cependant pas que la matière synthétique employée ait nécessaire- ment une structure chimique ressemblant à celle du caoutchouc na-   turel,   mais seulement qu'elle possède le degré   nécessaire   de fle- xibilité et d'imperméabilité aux hydrocarbures liquides.

   On peut donc employer différentes matières synthétiques polymérisées   ba-     sées sur des composés éthyléniques autres que le butadiène et ses dérivée., par exemple les dérives vinyliques tels que le chlorure   de polyvinyle et les acétals de polyvinyle, ou des polymères de polysulfures de type connu qui peuvent être obtenus par la réac- tion d'un polysulfure alcalin avec un corps organique approprié. 



  En outre on peut aussi' employer des composés contenant   des.déri-   vés de cellulose tels que la nitrocellulose ou l'acétate de cel- lulose ou d'autres éthers ou esters cellulosiques plastifiés si nécessaire avec des plastifiants résistant à l'action des hydro- carbures liquides. Le tissu peut être du tissu de coton. 



   La matière composée\formant les parois du réservoir peut   être préparée de différentes faons et de différents matériaux et a de préférence une résistance a la traction de 150 à 220 livres   par pouce dans le sens tant de la chaîne que de la trame'et une résistance à la déchirure de plus de 10 livres. Deux exemples en sont décrits ci-après. 



   Dans le premier exemple, le tissu composé comprend deux couches de coton, tissées de fil de coton   d'Egypte   et ayant chacune un poids de 6 onces par yard carré et une résistance à la traction   de'120   livres par pouce dans le sens tant de la chat- ne que de la trame, avec deux couches d'un composé organique simili-caoutchouc d'un polymère d'un polysulfure qui est imper- méable aux hydrocarbures liquides.

   Deux lés de ce tissu de coton sont chacun revêtu d'un enduit dont la concentration en solides est d'environ 35% et qui est préparé en dispersant dans du tri- chloréthylène le mélange suivant: 
 EMI2.1 
 
<tb> polymère <SEP> de <SEP> polysulfure <SEP> 85 <SEP> parties <SEP> en <SEP> poids
<tb> 
<tb> Caoutchouc <SEP> mastiqué <SEP> 15 <SEP> " <SEP> " <SEP> "
<tb> 
<tb> Oxyde <SEP> de <SEP> zinc <SEP> 10 <SEP> " <SEP> " <SEP> "
<tb> 
<tb> Noir <SEP> de <SEP> carbone <SEP> doux <SEP> 50 <SEP> " <SEP> " <SEP> "
<tb> 
<tb> Acide <SEP> stéarique <SEP> 1 <SEP> " <SEP> n <SEP> "
<tb> 
<tb> Mercaptobenzothiazol <SEP> 0,15 <SEP> " <SEP> " <SEP> "
<tb> 
<tb> Soufre <SEP> 0,3 <SEP> " <SEP> " <SEP> "
<tb> 
<tb> Phényl-béta-naphtylamine <SEP> 0,

  6 <SEP> " <SEP> " <SEP> "
<tb> 
 
L'enduit est appliqué en une ou plusieurs couches et le .solvant est éliminé après chaque application de la manière ordi- naire. La quantité de composition appliquée es/t de 1,5 once par yard carré (poids sec) pour chaque lé de tissu. Sur la face endui- te de l'un des deux lés de tissu enduit comme décrit plus haut, on applique par calandrage de la façon connue 25 onces par yard carré (poids sec) de la même composition. Les deux lés de tissu sont réunis par leurs faces enduites en les pressant'entre des rouleaux. 



   Le but de l'enduisage avec la composition de polysulfure est de permettre à la couche calandrée de composition d'adhérer solidement aux deux couches de tissu. La grande masse de la com- position de polysulfure est de préférence appliquée par calandrage, comme décrit plus haut, mais si on le désire, la totalité peut être appliquée en étendant plusieurs couches de la dispersion dans   .- le     trichloréthylène,   et en éliminant le solvant après chaque application. 

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   Le tissu doublé es/t finalement enduit sur une face à raison de 1,5 once par yard carré de la même composition appliquée en une ou plusieurs fois. Le tissu achevé a une résistance à la traction de plus de 200 livres par pouce dans le sens tant de la chaîne que de la trame et une résistance à la déchirure de près de 30 livres. 



   Dans le deuxième exemple le tissu composé est fait de trois couches de coton de la façon suivante. Sur une face d'une pièce de tissu'de coton ayant'un poids de 4 onces par yard carré et une résistance à la traction de 80 livres chaîne et trame, on appliqua un enduit d'une concentration d'environ 35% qui est obtenu en dispersant dans du naphte comme solvant le mélange suivant de néoprène:

   
 EMI3.1 
 
<tb> Néoprène <SEP> 100 <SEP> parties <SEP> en <SEP> poids
<tb> 
<tb> 
<tb> Noir <SEP> de <SEP> carbone <SEP> doux <SEP> 50 <SEP> " <SEP> " <SEP> "
<tb> 
<tb> Blanc <SEP> d'Espagne <SEP> 50 <SEP> " <SEP> " <SEP> "
<tb> 
<tb> 
<tb> Magnésium <SEP> 10 <SEP> " <SEP> n <SEP> "
<tb> 
<tb> 
<tb> Oxyde <SEP> de <SEP> zinc <SEP> 10 <SEP> il <SEP> "
<tb> 
<tb> Huile <SEP> de <SEP> graines <SEP> de <SEP> coton <SEP> 5 <SEP> " <SEP> n <SEP> "
<tb> 
<tb> 
<tb> Goudron <SEP> de <SEP> pin <SEP> 5 <SEP> " <SEP> " <SEP> "
<tb> 
 
Cette composition est appliquée en étendant sur le tissu de coton un poids sec de 1,5 once par yard carré, la composition étant appliquée en deux couches et le solvant éliminé après chaque application de la manière ordinaire.

   Le tissu enduit est alors   coupé à un angle d'environ 45  par rapport aux lisières et lespièces découpees sont réunies lisière sur lisière pour former   un   lé   de la matière. Ceci s'obtient en traitant les lisières au ciment de néoprène et en plaçant les bords l'un sur l'autre pour former un joint d'une largeur d'environ 1/2 pouce. De cette façon on forme un long lé de matière dans lequel la chaine et la trame sont disposées à un angle d'environ 45  par rapport aux bords longitudinaux du tissu. Ce tissu sera appelé ci-après tis- su en biais, pour le distinguer du tissu "droit" dans lequel la chaîne et la trame sont respectivement parallèle et perpendicu-   laire'aux   lisières. 



   Un second lé de tissu droit est enduit de la même faucon, à raison de 8 onces par yard carré, poids sec, de la composition de néoprène qui est appliquée en plusieurs couches. Les tissus droit et en biais sont reunis par leurs faces enduites en les pressant entre des rouleaux à la température ordinaire. La face en biais du lé obtenu est alors enduite de 1,5 once par yard carré de la même composition et combinée avec un troisième lé de tissu droit qui au préalable a été enduit de 8 onces par yard carré de la composition de néoprène, les faces enduites étant pressées l'une contre l'autre. La matière comprend donc des cou- ches extérieures de tissu droit avec une couche intérieure de tissu en biais et des couches de composition de néoprène des deux côtés du tissu en biais et entre les couches extérieures de tissu. 



  Le tissu achevé a une résistance à la traction de près de 200 li- vres par pouce dans les deux sens chaîne et trame et une   résis-   tance à la déchirure de 15 livres. 



   Pour la fabrication d'un réservoir à combustible sui- vant la présente invention un tissu composé du genre décrit est façonné et assemblé, par exemple en découpant le tissu en pièces de la forme désirée et en assemblant les parties du réservoir sur   une forme appropriée, la dite'forme étant composée de plusieurs parties pour permettre de la démonter facilement. Là ou le tissu @   

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 composé est enduit de matière synthétique   simili-caoutchouc,   sur une de ses faces, on s'arrange de telle façon que cette face forme la surface intérieure du réservoir à combustible, c'est-à-dire la surface qui est en contact avec le combustible liquide.

   Les piè- ces de tissu composé sont assujetties l'une à l'autre en séparant les couches ou feuillets sur une distance d'environ un pouce de- puis les bords de chacune des pièces et en repliant les couches ou feuillets extérieurs de chacune de celles,-ci-pour permettre de traiter les feuillets restants avec du néoprène ou un polysulfure. ou un autre ciment qui est imperméable ou que   l'on   peut rendre imperméable aux hydrocarbures liquides, et en fixant solidement   les feuillets l'un à l'autre, l'assemblage étant exécuté sur la forme. On prévoit un trou sur un des côtes du réservoir assemblé,   pour permettre d'extraire la forme de l'intérieur du réservoir. 



  Ce trou peut de préférence former l'ouverture pour la bonde de remplissage du réservoir. Après enlèvement de la forme et pendant que les feuilleta extérieurs des joints sont encore écartés des feuillets intérieurs assemblés,on renforce l'assemblage de ceux- ci par des lignes de points de couture. Les coutures sont ensuite rendues imperméables en recouvrant de ciment les lignes de points de couture, après quoi les feuillets extérieurs sont traités au ciment et repliés pour venir à plat sur la surface du réservoir de manière à former un joint à recouvrement s/ur les lignes de points de couture. 



   La matière imperméabilisante synthétique   simili-caout-   chouc incorporée dans le tissu composé et dans les joints cimen- tés est vulcanisée pour la durcir et la rendre imperméable aux hydrocarbures liquides, en chauffant le réservoir pendant environ hydr 2 heures dans un four à une température d'environ 120 à 130 C, la durée de vulcanisation dépendant de la nàture de la composition   simili-caoutchouc employée. Si on le désire, une vulcanisation partielle de la matière imperméabilisante du tissu composé peut   être exécutée avant   la,fabrication   du réservoir, pourvu que cette vulcanisation soit limitée dans une mesure propre à éviter une survulcanisation de la matière synthétique simili-caoutchouc lorsque la vulcanisation finale des coutures du réservoir est exécutée.

   Dans les cas, cependant, où l'on emploie une composi- tion   synth&tique   simili-caoutchouc entièrement auto-vulcanisante pour le tissu composé et comme ciment, il n'est pas nécessaire de chauffer le réservoir pour effectuer la vulcanisation. 



   Des réservoirs à combustible et huile fabriqués sui-   vant la présente invention possèdent beaucoup davantages vis-àvis des réservoirs flexibles ou Semi-flexiles proposés jusqu'à   présent. Un tissu composé de plusieurs couches peut être fabriqué suivant la présente invention, qui a une résistance à la traction plus élevée qu'une matière imprégnée imperméable d'une seule cou-' che de même poids. Ceci est du à ce que l'on peut employer un tissu de texture plus fine qui nécessite une quantité moindre de la   com-   position imperméabilisante,pour être rendu imperméable aux hydro-   carbures liquides,que des tissus à une seule couche de grosse texture, où l'on utilise une quantité considérable de matière imper-   méabilisante pour remplir les interstices entre la chaîne et la trame.

   En outre, la jonction des différentes pièces de l'envelop- pe du réservoir est grandement facilitée du fait que les   coudées   ou feuillets peuvent être écartés de la façon décrite plus haut. 



  En plus, les coutures peuvent être rendues imperméables sans de- voir retourner l'intérieur du réservoir vers l'extérieur pour en- duire les joints de la surface intérieure du réservoir. 



    @ -

Claims

REVENDICATIONS EMI5.1 ----------------------------- 1.-Réservoir à combustible liquide ou à huile du genre décrit, caractérisé en ce que les prrois retenant le liquide comprennent un tissu composa consistant en deux ou plusieurs couches de tissu et en une ou plusieurs couches d'une composition synthétique simili-caoutchouc imperméable aux hydrocarbures liquides, les couches de tissu et la composition simili-caoutchouc étant solidement réunies les unes aux autres, et au moins une couche de la composition synthétique simili-caoutchouc étant intercalée entre des couches de tissu.

2. - Réservoir suivant la revendication 1, caractérisa en ce que la matière synthétique simili-caoutchouc comprend un polymère ou un interpolymère de chloroprène.

3.- Réservoir suivant la revendication 1, caractérise en ce que la matière synthétique simili-caoutchouc comprend un polymère de polysulfure.

4. - Réservoir suivant la revendication 1, caractérise en ce que le tissu composé a une résistance à la traction de 150 à 220 livres par pouce dans le sens tant de la chaîne que de la trame et une résistance à la déchirure de plus de 10 livres.

5. - Réservoir suivant l'une ou l'autre des revendications 1,2,3 et 4, caractérisé en ce que le tissu composé comprend deux couches de tissu de coton dont chacune est enduite sur une face d'une composition synthétique simili-caoutchouc en disper- sion dans un solvant appropriée les deux couches de tissu étant réunies l'une à l'autre sous pression avec leurs faces enduites en contact.

6. - Réservoir suivant l'une ou l'autre des revendica- tions 1, 2, 3 et 4, caractérisé en ce que la matière composée comprend trois couches de tissu de coton qui sont liées l'une à l'autre par des couches d'une composition synthétique simili- caoutchouc, la chaîne et la trame de la couche intermédiaire de tissu étant en biais par rapport à la chaîne et la trame des couches de tissu extérieures.

7.- Réservoir suivant l'une ou l'autre des revendica- tions 1 à 6, caractérisé en ce que le tissu composé est enduit de matière synthétique, simili-caoutchouc sur une de ses faces, la face enduite formant la surface intérieure du réservoir.

8.- Procédé de fabrication de réservoirs à combustible ou à huile suivant l'une ou l'autre des revendications précé- dentes comprenant les opérations d'assemblage et de fixation des pièces du tissu composé les unes aux autres pour former le réservoir de liquides.

9.- Procédé suivant la revendication 8, caractérisé en ce que les pièces de tissu composé sont assemblées et fixées ou jointoyées les unes aux autres sur une forme, la dite forme étant composée de plusieurs parties pour permettre de la démon- ter et de l'extraire par une ouverture d'une paroi du dit réservoir.

10. - Procédé suivant l'une ou l'autre des revendications 8 et 9, caractérisé en ce que les pièces de tissu composé sont assujetties les unes aux autres en séparant les couches de tissu sur une courte distance à partir des bords de chacune des pièces, @ <Desc/Clms Page number 6> en repliant les couches extérieures de chacune des pièces et en traitant les surfaces des couches restantes avec un ciment qui est imperméable ou peut être rendu imperméable aux hydrocarbures liquides., et en collant solidement les couches ainsi traitées les unes aux autres.

11.- Procédé suivant la revendication 10, caracté- risé en ce que les parties des couches qui ont été cimentées les unes aux autres sont renforcées par des lignes de points de couture.

12.- Procède suivant l'une ou l'autre des reven- dications 10 et 11, caractérise en ce que les coutures sont ren- dues imperméables en recouvrant les lignes de points de couture un ciment qui est imperméable ou qui peut être rendu imper- méable aux hydrocarbures liruides, en traitant les surfaces des couches extérieures avec le dit ciment et en repliant les dites couches extérieures sur la surface du réservoir pour former un joint à recouvrement pour les dites lignes de points de couture.

13.- Procédé suivant l'une ou l'autre des revendi- cations 8 à 12, caractérisé en ce que la matière imperméabilisante synthétique simili-caoutchouc existant dans le tissu composé et les joints cimentes est vulcanisée en chauffant le réservoir à une température d'environ 120 C pendant 11/2 à 2 heures.

14. - Procd de fabrication de réservoirs à com- bustibleou à huile, en substance comme décrit ci-dessus.

15.- Réservoir à combustible ou à huile perfec- tionn, n substance comme décrit ci-dessus.