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"DISPSITIF,1?E PRZCHAUFFAGE P0U8 BRULE-OR A COMBUSTIBLE LIQUIDE"
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Tiliaventidn concerne les lampes et poêles du type
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brûlant de l'huile,.telle que le .pétrole sous pression et
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plus particulièrement un dispositif de préchauffage à l1ilf3 en combinaison avec le brûleur pour le mettre en état de 'oric- tionner normalement.
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Dans certains dispositifs de préchauffage employés
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¯ jusquà présent'on fait usage alan.mélange de combustible ét
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d'air provenant du réservoir de la lampe. ou: du poêle , mais
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ces dispositifs 'ont l'inconvénient- de donner 'une flamme ez-- i trêmement instable et ,qui -s''éteint souvent parce que la - composition du. mélange a une tvalerr très' critique et, <1u'llne simple interroption'momentanée de'l'arrivée d'huile'est suffisante pour étélydre.,Ia flamme. Une cause courante de
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l'extinction de la flamme est une obstruction de l'ajutage par lequel sort le mélange de combustible et d'air et qui doit nécessairement avoir un tràs petit diamètre.
L'invention a pour objet une forme de construction perfectionnée d'un dispositif de préchauffage, exempt des inconvénients énumérés dans le paragraphe qui précède, du fait qu'un dispositif automatique sert à dégager l'orifice de l'ajutage de ses obstructions et que les dimensions rela- tives des dispositifs qui font arriver l'air et le combustible dans'l'ajutage sont choisies de façon à obtenir un mélange convenablement dosé et à maintenir ainsi avec certitude une flamme suffisante pour chauffer le vaporisaur dans là mesure nécessaire pour que le brûleur .se mette en marche dans le délai le plus court possible.
Ces résultats sont obtenus en appliquant le principe décrit dans la demande de brevet fran- çais de la même demanderesse du 11 juin 1945 intitulée :"Per- fectionnements aux brûleurs à combustibles liquides du type à pression" et le .dispositif suivant la présente invention peut être ,utilisé en combinaison avec celui qui fait l'objet de la demande de brevet précitée, ou avec tout autre brûleur sous pression comportant un vaporiseur susceptible d'être préchauffé par l'action d'une flamme s'exerçant sur lui.
Le dispositif de préchauffage suivant l'invention à appliquer à un brûleur à combustible sous pression comporte une aiguille de nettoyage portée par un support fixe par rapport à un réservoir de combustible, disposée dans un ajuta- ge réuni d'une manière flexible avec le réservoir et pouvant être maintenu dans une position abaissée après l'opération de préchauffage de façon à faire d'abord pénétrer l'aiguille de nettoyage dans l'ajutage et à désobstruer son.orifice, puis à maintenir cet orifice fermé.
Suivant la forme de réalisati-on préférée de l'inven- tion, le dispositif de préchauffage à appliquer à un brûleur à combustible sous pression comporte une chambre de mélange, un ajutage et un tube d'alimentation en combustible formant un ensemble monté d'une manière amovible sur un réservoir de combustible, un dispositif permettant d'imprimer un mouvement vertical à cet ensemble de façon à faire ouvrir et/ou fermer l'orifice de l'ajutage par une aiguille de nettoyage, et un dispositif flexible servant à fixer cet ensemble d'une manière étanche sur le réservoir et à ouvrir de nouveau l'ajutage après le mouvement d'abaissement.
Sur le dessin ci-joint qui représente un dispositif de préchauffage constr@it suivant l'invention :
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la fig. l est une élévation de ce dispositif, la fig. 2 est une coupe, verticale suivant la ligne II-II de la figure 1, la fig. 3 est une coupé transversale suivant la ligne III-III de la'figure 2, la fig. 4 est une,vue de détail de l'ajutage et des pièces combinées avec lui, à plus grande échelle, l'ajutage étant ouvert, la fig. 5 est une vue semblable à la fig. 4, sur laquelle l'ajutage est fermé,.
la fige 6 est une coupe transversale suivant la ligne VI-VI de .la figure 4. suivant la forme de réalisation représentée, une' chambre de mélange 1, un ajutage 2 et un tube d'arrivée du - combustible.2 sont assemblés de'façon à former un ensemble amovible devant, être monté sur la paroi supérieure .ou couver- cle 4 du réservoir d'une lampe sous pression d'un type connu et -qui, peut être par exemple du'type faisant, l'objet de la demande de brevet précitée.
Une tige passe dans le tube d'alimentation en'com- bustible 3 et se termine à son extrémité supérieure par une portion conique 6 dont la forme est choisie de façon à s'ajuster avec précision 'dans la paroi conique intérieure de l'ajutage 2; qui se termine par un orifice 8. La portion- conique 6de la tige .5 comporte tout au. bout de son extrémité supérieure un fil fin de très courte longueur ±, qui est monté sur elle et qui passe exactement dans l'orifice 8, de sorte que chaque' fois que le préchauffeur est mis hors d'ac- . tion, le fil 9 pénètre dans l'orifice 8 qui est ainsi nettoyé automatiquement par l'intérieur et. fermé.
L'ajutage. 2 est en une seule-pièce'avec un prolonge- ment fileté 10, qui passe dans un manchon extérieur 11 et qui entoure un manchon intérieur 12, légèrement espacé d'un ¯ tube 13 fixé dans l'extrémité supérieure du tube d'arrivée du combustible 3. L'extrémité supérieure du tube 13 est chanfrei- née suivant un angle qui est le même'que celui du cone inté- rieur 2 de l'ajutage, Les diamètres du manchon-12 et du.
tube 13 sont choisis de façon à former entre eux un canal étroit annulaire' de passage de l'air 14 communiquant avec un orifice d'entrée d'-air 15, qui se'trouve au-dessus de la surface 16 suivant laquelle 'le tube 13 et le manchon,12.sont brasés ou .fixés l'un sur 1.'autre de toute autre manière, Le tube 13 est légèrement espacé de la tige de façon à former un canal
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de passage annulaire pour le combustible.
La. base du manchon extérieur 11 est fixée sur l'extrémité supérieure d'un soufflet métallique flexible 17, dont l'extrémité inférieure est fixée sur une enveloppe cylindrique 18 et sur un cylindre 19,dirigé vers le bas à partir de l'enveloppe 18 dans le réservoir de combustible et entourant concentriquement le tube d'arrivée du combustible 2, ce cylindre 19 étant fermé par un bouchon
20 à sa base, mais percé d'un orifice d'entrée du combustible
21, permettant au combustible venant du réservoir 4 d'arriver à l'extrémité inférieure ouverte du tube d'alimentation 3.
La tige 2 se visse au point 22 dans le bouchon 20 et comporte des méplats sur ses côtés, ainsi qu'on peut le voir sur la fig. 3, de façon à former des canaux de passage permettant au combustible de monter autour de la tige jusqu'à l'ajutage 2. La portion supérieure de la tige 2 qui passe dans le tube 13 est cylindrique. Le cylindre 19 est per- cé d'un orifice d'entrée d'air 24 au voisinage de son extré- mité supérieure.
Un chapeau 25 est monté à rotation autour de l'ex- trémité supérieure de l'enveloppe 18 et comporte un rebord dirigé en dedans 26 qui s'appuie sur un épaulement annulaire
27 du manchon 11. Un bras de manoeuvre 28 est monté sur le chapeau 25 et porteà l'intérieur des galets 28a diamétralement opposés. Ces galets pénètrent dans des fentes profilées in- clinées 29, découpées dans l'enveloppe 18, de sorte qu'un mouvement de rotation partiel du bras de manoeuvre 28 dans un sens fait tourner en partie et descendre le chapeau µ, dont le mouvement est transmis par l'épaulement 27 au manchon extérieur 11 et à l'ajutage 2 de façon à le faire descendre jusqu'à ce que l'aiguille .9 pénètre dans l'orifice 8.
L'ensemble décrit ci-dessus est destiné à être posé dans une douille 31 fixée dans une ouverture percée dans la partie supérieure du réservoir 4, cette douille étant filetée à l'intérieur de façon à loger un écrou 32, dont l'ex- trémité inférieure ds'appuie sur un rebord 33 solidaire de la base de l'enveloppe 18 et qui la maintient ainsi dans sa position dans la douille 31, ainsi qu'on peut le voir sur la fig. 2. L'écrou 32 supporte une bague 34, d'où partent des bras 35, fig. 1 qui se terminent par une bague 36 portant la chambre de mélange 1, dont l'extrémité inférieure est ouverte et entoure l'ajutage 2 et qui est percée d'un orifice d'entrée d'air 37 au-dessus de l'ajutage.
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Le dispositif décrit ci-dessus ne fonctionna pas pendant le fonctionnement normal du brûleur avec lequel il est combiné,'les.'pièces occupant normalement les positions dela fig. 5, sur laquelle l'ajutage 2 est dans sa position la plus bsse, le fil ou aiguille fermant l'orifice 8 et le soufflet 17 étant maintenu à l'état de compression.
Mais au. moment défaire entrer le brûleur en action, on imprime- un mouvement de rotation partiel au bras de manoeu- vre 28'autour de l'axe de la tige. et du tube de façon à faire monter le'chapeau. 25,'le manchon 11, le manchon inté- rieur 12 et l'ajutage 2, sous l'action de détente du soufflet 17, dans la position de la fig. 4, en établissant ainsi un passage pour le combustible de l'intérieur du tube et autour de la tige 5, jusqu'à l'espace qui se trouve dans l'a- jutage 2.
L'air devant'se mélanger" avec le combustible entre par l'orifice-24, passe par l'intérieur du soufflet 17, par le canal 15 et par le canal annulaire 14 pour arriver à l'intérieur de l'ajutage, Les dimensions de la chambre de mé- lange 1 'par rapport à celles de l'ajutage, sont choisies de façon à créer une perte de charge dans cette chambre,. suffisante pour faire monter une quantité de combustible .assez grande -pour entretenir la combustion.
A la fin de l'opération, de préchauffage,,on imprime .un mouvement de rotation partiel au bras 28 dans le sens opposé à celui de la mise en marche, en faisant ainsi des-- cendre l'ajutage et, par suite, nettoyer et fermer l'orifice 18 par.l'aiguille.
. La composition du mélange combustible est réglée principalement par la, dimension du. canal 15 d'admission de ' l'air et par le joint entre le tube 13 et la tige 5. Les dimensions de ces deux espaces variables étant fixes, la nature de la flamme obtenue au débouché de la chambre de mélange 1 est influencée dans une large mesure par la di-. mension du jeu entre la portion chanfreinée de l'extrémité supérieure du. tube 13 et la'surface. conique 'intérieure 2. ,de l'ajutage 2.
Quoique le dispositif représenté sur le dessin soit dans une position à axe sensiblement vertical, son axe est généralement incliné dans la'pratique, de façon à diriger' la flamme .sortant de la chambre de mélange ¯1 sur le tube vaporiseur principal du brûleur.
On a constaté que'les meilleurs résultats peuvent être obtenus dans la pratiqueen donnant aux. divers éléments
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