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Appareil combine utilisable comme monte-charge, cric ou tendeur de fil métallique.
La présente invention concerne un appareil combiné utilisable comme monte-charge, cric ou.vérin et tendeur de fil métallique.
Son but principal consiste à créer un appareil d' utilité générale pouvant être utilisé pour servir soit de cric ou de vérin pour soulever- des charges, soit de lieur de charges, c'est-à-dire d'appareil permettant de serrer forte,,- ment des liens souples: autour d'une charge, soit de tendeur de clôture, soit de monte-charge, soit aussi d'appareil de montage de ce qu'on appelle les chenilles des tracteurs, parmi de nombreuses autres applications.
Un autre but de l'invention consiste à créer un type d'appareil de construction simple et composé de pièces, et positif dans son action pour soulever et descendre des charges, tendre et détendre des clôtures, etc...
Un autre but de l'invention consiste à acsurer le maximum de capacité relativement à la charge.' lorsque l'appareil sert de cric ou de vérin.
La caractéristique principale de cet appareil réside dans la simplification du type de construction utilisé pour produire un appareil aussi universel, cette simplification étant caractérisée par l'utilisation de la roue à chaîne (avec laquelle est combiné l'élément de levage, constitué, par une chaîner avec une paire de cliquets articulés et convenablement obligés à rester en prise avec cette roue à chaîne, ainsi qu'avec un bras de levier portant l'un de ces cliquets et pouvant osciller 'avec lui, supprimant ainsi la nécessité d'utiliser également un rochet.
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j Une autre 'caractéristique de l'invention réside dans ri dispositif de commande que l'on peut faire passer à la main- tune position à l'autre et réciproquement, pour soulever et 'aire 'descendre la charge à volonté, suivant la position de forgane, mentionné plus haut, pouvant être acticnnê à la main.
Une autre caractéristique de l'invention consiste à munir chaque cliquet de faces de contact doubles et à combiner les cliquets avec la roue dentée de fa,çon que l'une des faces
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de chaque cliquet coopère .,vec, les dents ci- la roue pend- nit une course de 1, poignée et que son autre face soit combinée avec les dents de la roue pendant la course S111V8.11!'E" de la poignée, la disposition étant telle que chaque oscillation de la poignée provoque, pour la roue dentée, une rotation égale à la moitié de la longueur d'un maillon de la châine qui passe sur cette roue.
Une autre caractéristique de l'invention consiste à utiliser un ressort unique pour obliger simultanément les deux cliquets à venir en prise avec la roue dentée, ce ressort pouvant servir en outre à obliger l'organe de commande à main à venir occuper l'une de ses deux positions de commande.
Une autre caractéristique de l'invention reside dans les moyens servant à commander le fonctionnement des pièces intérieures et dans l'utilisation d'un deuxième ressort servant pour ainsi dire d'entourage dans le deuxième mode de réalisation représenté ici.
Une autre caractéristique encore de l'invention selon
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un troisième mode de réalisation, est constituée par les éisr-unts des dispositifs types à capacité multiple, certains de ces éléments étant interchangeables, et certains pouvant également être utilises individuellement.
Dans les dessins ci-joints :
La figure 1 est une élévation de profil d'un mode de réalisation de l'appareil constituant un cric.
La figure 2 est une élévation schématique de profil, à plus grande échelle, d'une partie de l'élément combiné formant
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roue à chaîne errochet, le cliquet de manoeuvre et le cliquet de cocioande ainsi que le changement de marche étant représentés dans une position de levage de la charge.
La figure 3 est une vue semblable des mêmes pièces dans une position de levage.
Les figures 4 à 7 sont des vues semblables des mômes pièces dans des positions successives lorsque l'appareil est
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utilisé p-ur la descente.
La figure 8 est une coupe transversale du corps, de la roue à chaîne et de l'arbre de l' 8,ppsreil de levage proprement dit, clinsi que G'un deuxième iod, de réalisation de l'invention et de la variante préférée.
La figure 9 est une élévation d'une moitié du corps
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de l'ippareil de levage, des différentes pièces qu'il porte, de l'extrémité de la poignée et d'une partie centrale du sommet du .onlant tubulaire la chaine étant supprimée pour plus de clbrté, cette figure représentant aussi le mode préféré de réalisation de- l'invention, une partie de la poignée étant brisée.
Li; figure 10 esi un plan du levier de manoeuvre, du cliquet qu'il iiurte et de 1.'ùrijane de cO!1lG1è1nde ôta main qui est porté ici pur la poignée.
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La figure 11 est une vue semblable à lu figure 9 et représente une variante de réalisation de l'invention, les piè- ces se trouvant dans la position de descente de la charge.
La figure 12 est une vue semblable' des mêmes pièces, celles-ci se trouvant toutefois dans la position de levage.
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La figure. 13 est une vue semblable aux figures 11
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et 1S et reprô4iWnte< un type à chaine libre' du mode de réalisation de l'iIlventio1'l,1<::<1 ;;,epré:aen.tê.
La figure 14 est une élévation de profil d'un autre mode de réal1saion de l'appareil servant de cric, des partiesdu montant en plusieurs pièces étant brisées, et reprêsentêea en coupe pour montrer les autres parties. du monte-charge en élévation, la cOl11IJ1etnde à. ma.in étant représentée dans la position de levage, da- la charge et la.. majeure partie de la poîgnee étant au-.oprim6,e.
La figure' 15 est une vue semblable prise à angle droit par rapport à la figure 14, une partie .considérable du montant en plusieurs.pièces étant brises- et une autres partie étant représentée en coupe centrale.
La figure 16 est une élévation de profil de l'appareil de levage. proprement dit lorsqu'il sert d'appareil à puissance multiple et dans un dispositif de manutention.
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La figurer 17 est une éleva'tion de profil dtune poulie de passage' de manoeuvres et d'un ro0'h..et. partant la clarge- avec la chaîne de levage et le crochet qui se trouve à son extrémité.
La figure le est une Ièva,tian de profil de l'appareil de levage- et de la chaîne dans la position d'attache de la char- ge, la partie de chaine entourant la charge et la, charge- étant supprimées.
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La, figure., 1.9 est une d7;va.tian de profil de 1+appaieil dé levage propreraaiit dit, une moitié du carter étant enlevée et la partie centrale étant représentée dans la. position de levage de la charge.
La figure 20 es't une vue: semblable à la figure 19 et
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représente les mêmes, pièces, le dispositif de commande se trouvant) dans la. position de cha1ne libre.
La figure- SI est une vue semble-ble. représentant les mêmes pièces et la commandez à main dans la position de descente de la. charge, le pointillé, représentant une deuxième position de la poignée.
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La figure' est un plan de la. poignée, des cliquets portés par cette poignée et du ressort conjugué.
La figure 2.3' est une &16veLtiûn de profil du carpe de monte-charge et des parties conjuguées, cette vue étant prise en regardant vers la roue à cha1ne et le ceté de l'appareil de levage où. se trouve la poignée.
La -figure 24 est une élévation de profil-. du coté du carter ui est combiné avec la commande à main et représenté' les butees servant à limiter' cette. commande pendant le levage et le descente de la charge-, trois positions de la commande étant représentées, deux de ces positions étant représentées en pointillé., les traits pleins représentant la position à chaîne libre de la commande. '
La figuré 25 est une élévation en bout du mécanisme mentionné en dernier lieu..
La figure 26 est une élévation de profil d'une autre variante de ressort auxiliaire combiné avec le ressort principal
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1:.; , "1',0\"8 C0:me:,es, ces pièces étant représentées duns la positiùn qu'uocu'oent les pi-''c s 00rreS:9Q\18ntes dans le, ;iGuTe 19.
La fi"',..:" r :?7 es zne élévatt0u de )r0fi1 d'un :-u'' ,c :.iode de "6a'l.isi!ti0n de l'appareil. r,c i . ure 38 est une <1:lé-.Ta.t ; an de dos de cet"? variante, C'2'i¯ i.cu35 'PL ',i7 î1t¯il' biisées pour les #:±<.>:.0s<.i:t,iz. eu O..l1 e, "i 181 que d'autres. fipurh zig est une coupe tr"lnsv\-l':'3r,le ppr 1:. l.i ,'q;;e 39-23 dé-' l. ri 'ure S7 e dans le sens des "lèches.
,Ci :'1 1...1'8 30 el- une vue en perspective eii rega rd'1n t v' 1'8 l'arrière dç) 1:, téte complexe du l:l,";::l't, :1t.
Li, :'i ure 31 e # une é1év" ',ion d- profil de 1 poulie de passée de noeiivrE-, e"; du crochet servant de crcclmt 2 un
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seul brin (vu de crochet unique).
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Dans la figure- 1 des dessins, 10 indique un socle sur lequel un ,àontan- 11 en 1'or.ne de colonne tubulaire peut être monté amovible ou -rigide. Le corps 12 du nonte-charge est '1\.mi d'une oreille 13 pouvant s'enaer dans l'extrémité supérieure de cet¯e cv1o,me. Une chaîne 14 du type à :'1üillons constitués pur des .h8Ínons et des axes 'st reliée par une extr uté à une drille 15 dans 1t-quelle u, crochet la es" supporte à rotution.
Cette chc7fne pénètre dans le corps de l'appareil en 17 et en sort en le ou ré<,1;>roque.ient, pour le levage et 1<.. descente de
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le charge.
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Le corps de cst é/7,aleclent ri.uni d'.ne douille lq duns laquelle un crochet 20 est moiité à rotation et disposé pour s'accrocher uii support A. Naturelle'cent, lorsqu'un utilise le socle et le montant, le crochet 20 ne sert pas, uwt rÓc1?ro-
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que lient .
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Pour lier une char =*; , tendre 11'1 fil ;.két#alliqiàe ou ef-
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fectuer des opérations analogues, on utilise les deux crochets
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et on les rapproche fun de l'autre par un mouvement de la chaine,
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, mouvement qui est effectué par des moyens représentés plus en détail dans les figures 2 à 7.
Dans les différentes figures,
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21 indique l'arbre rincipal du dispositif, qui est convenablement supporté à ses extrémités opposées par le carter 12. 1,1 organe formant une roue à chaîne combinée avec un'rochet est relié rigidement à cet arbre; cet organe possède des dents 33 et le fond de l'intervalle entre ces dents sert de sF,'Se pour les rouleaux 24 de la chaîne 14. Les chaînons latéraux de cette chaîne chevauchent cette r-ue dentée.
Un levier de manoeuvre N5, r}0nt l'extr4, ni té libre se prolonge en dehors du carter en 26, se trouve d'un côté de là roue à chaîne et est nonté à rotation sur l'arbre 21. TTn cliquet 38 est articulé en 27 sur ce levier, du côté qui se trouve près de la raue à chaîne. Ce cliquet porte un organe de fixation d'un ressort, urjj#ne qui est constitué par un ergot 29 excentrique et déaié .pii rapport à l'axe d'articulation 27. Lorsqu'on
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manoeuvre le levier de bas en haut et de haut en bas, le cliquet 28 suit naturellement le mouvement.
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Un deuxième cliquet ou cliquet de retenue 30 est monté
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sous le cliquet 28 et articulé en 31 sur le carter. Ce cliquet
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porte un organe 52 constitué par un ergot et servant à fixer un ressort.
Un ressort 33, recourbé en partie, est fixé à ces deux
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ergots par ses extrémités opposées et sollicite par conséquent
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les deux cliquets, comme on le verra plus loin.
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'On organe de changement de marche ou c3e e oomr#nde 34 articulé, en 35 sur le carter est mont$ près du cliquet 30 et immédiatementau-dessous de celui-ci. L'axe- 35 peut traverser le boîtier et 1''organe 36, qui peut être déplacé à la main, peut être relié rigidement à cet axe. Bans le cas présent, tou-
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tefois" l'organe 36 est monte en saillie sur le carter et cons- titue un prolongement de 1''organe 34. Celui-ci porte un palier d'extrémité 57' et un palier latéral 38. ' L'organe 34 du cliquet
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li.bre 3Q peut être entaillé: en 3'9'.. Ces portées' servent de con- tact pour le ressort.
On remarquera, dans les figures 2 à 7, que le ressort est toujours en contact avec la face 37 pendant le levage d'une charge, et que la face 38 est en contact avec le ressort 33 par intermittences-pendant la descente d'une
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charge (voir les figures:4 à 7).
Ainsi qu'on l'a déjà dit, les maillons de'la chaîne se trouvent sur les- c3tés opposés de la roue dentée, et les axes de ces maillons-, s'engagent au fond des ixrva2Les. entre les dents successives de cette roue., Chaque cliquet est entail- le à celle de ses extrémités qui est en prise avec la roue, ce qui donne'naissance à deux surfaces. Dans le cas présent, le
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cliquet z8 est entaillé en 28ae ce qui donne naissance à deux faces 40 et 41, et le cliquet 30 est entaillé' en 42, donnant
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ainsi naissance à deux fào'es 43 et 44.
Four lever une charge, on actionne l'organe 36 pour amener la face, 37 de l'organe' 34 en contact avec le ressort 33.
Lorsque le levier de manoeuvre est relevé (voir la figure 2)
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la face 4âl du cliquet 2e est en prise avec. une dent de la roue et la face 43 du cliquet 301'est avec une autre dent de la roue.
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En abaissant le levier 26, on fait tourner la roue 23 dans le - sens du mouvement des aiguillas d'une montre. sur une distance égale à une .demi-dent ou à, peu près. et la dent avec laquelle le cliquet 30 était en prise auparavant's'écarte' de ce cliquet, la dent suivante- faisant alors tourner le cliquet 30 en sens
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inverse du mouvement des'aiguilles d'une piontre (voir la ligne en pointillé dans la figure 31. jusqu'à ce que la dent formant . came soit juxtaposée. de façon à être reno-ontrée par la face 44 du cliquet 50, ce qui retient la roue et la charge;,
On relève ensuite- le levier de manoeuvre, le cliquet 28 passant par dessus la dent avec laquelle il était en prise
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auparavant,, 0 test-à-dir& la dent qui était auparavant en prise avec la face 41.
Toutefois, auprès ce dégagement, la face 40 du cliquet 28 vient rencontrer la même dent. On abaisse ensuite le levier de nouveau, jusqu'à ce que le cliquet 30 glisse sur la roue de façon que la face 43 vienne maintenant en prise avec lui pour retenir la charge et la roue. On relève ensuite le levier et le cliquet 28 passe sur la 'dent suivante, jusqu'à ce
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que sa face, 41 vienne en prîwe avec cette dent, après quoi le .raephéno;:zéria recomzienoe Pendant cette opération'le ressort.j5? s'appuie tou- jours sur la fade 37'de l'organe .34. Les cliquets ont une largeur telle qu'ils viennent en prise avec les dents de la roue entre les axes. des maillons.
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.. ift"'- Pour la descente, on actionne 1 ro.rgane S6,'de façon:
à' faire basculer l'organe 34¯'en sens inverse du mouvement des
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aiguilles d'une nontbe jusque la: position indiquée dans les figures 4 à 7: En conséquence, "1''organe 54 se trouva donc pour ainsi dire: excentré-' et sa face 38 peut maintenant agir dans certaines oonditions.
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.si les jiéotes 0CC ;..)(I.lt le: po?5Lti.vns que :vnt;.e li fie:ure 4, un wvement Du levier ve:..'2 le bJS (dans le s-ns du mouvement des ai,i,illes d'une "montre), fait tourner la r-up, dans le lêa.e sens, de façon à mettre le cliquet 50 hors c1p ')'\'1se pur tilt effet de came. A. ce r"ornent (vuir la figure- 5) on relève le levier, la charge descendant alors en faisant tourner la roue en sens inverse d,i mouvement des aiguilles d'une montre, le levier supportant la charge. lorsque le levier est ainsi relevé, le cliquet revient en prise aveo la roue et retient la charge, tandis que le cliquet 28 est dégagé de la roue tant que le levier reste relevé.
Lorsqu'on abaisse ensuite le levier, le cliquet 28 s'cbaisse également et vient en prise avec la dent voisine suivante ou dent intermédiaire (voir la figure 7).
On rétorquera que les entrées en prise Successives
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des cliquets ont lieu, de la façon suivante : il et z, 41 seul, 4S et 4., 43 seul, 40 et 43, 40 seul, 40 et 4. Ji. seul, pour revenir ensuite à 41 et 44. Pendant la montée et la descente, le mouvement d'avancement est limité dans chaque cas à la dis- tance effective en arc d'une demi-dent. on remarquera également que dans les figures 5 et 7 le ressort 33 n'est pas en contact
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avec 1''organe e4. C'est à ce cornant que la face 4T du cliquet 30 agit sur la roue. Pendant la montée et la descente, les faces successives de chaque cliquet viennent successivement en contact avec les dents de la roue.
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Comme le montrent les figures 8 à la, le corps Ils du monte-charge esz en deux pièces convenablement assemblées en 112a. la douille llg porte le crochet de suspension 1.
L'oreille 113 est convenablement supportée- par le corps du monte-charge et s'engage' dans l'extrémité supérieure du montant
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tubulaire 111, l'extrémité inférieure du corps repo.sant sur 1' extrémité supérieure du montant. L'oreille 113 peut servir à
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passer des corà;6es, chaînes ou manoeuvres. L'arbre 121 e1H supporté à rotation, à ses extrémités opposées, dans des paliers du type- à douille 112b aménagés dans le corps du monte-charge. L'organe 122 formant roue à chaîne
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et rochet est relié rigidement a. l'arbre 11. Une partie l32a en foras de moyeu dépasse de chaque coté et est décolletée a chaque extrémité en 122b.
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Les bras 15n du levier de manoeuvre- 15 chevauchent la roue dentée et sont imntés à rotation sur les parties l22b, ohaque bras étant percé d'une ouverture' 125b pour' ce montage.
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Dans le cas présent, les ouvertures l2?c de ces bras embrassent l'arbre 127 sur lequel le cliquet 138 est monté à rotation.
Bien que le bras 15a soit représente comme étant d'une seule pièce dinsia figure le, il est évident qu'il faut que les bras soient sépn'ables au début p<=ur permettre d'y monter la roue dentée et lots bossages. ha séparation des bras peut être faite à tout endroit désiré et de toute fa.çon désirée, car il n'y a là qu'un simple problème de construction mécanique.
Une autre variante représentée consiste 4 monter le cliquet 128 qui fait tourner la roue dentée au-dessous du cliquet 130 de retenue de la charge, sur l'axe 151, qui est convenable-
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ment assujetti c1:;ns des logements du copps du monte-charge. Le cliquet 130 fait <monter l'axe 131 et le cliquet 1r3 monté sur le levier un axe 12.9, ces axes servant de fixation pour les extré..'iités d'un ressort 133 en partie recourbég Une ?utre variante consiste en ce que 1''organe de com-iande 134 qui peut être >ctiohné à la main et qui présente une face ëITëxtrê..11 té. la7 et une fia.ce latérale 1M, est maintenant
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porté par le levier 185' et peut coulisser au'lieu de tourner.
L'organe 134. est coups. d'une fente oblongue 135a dans laquelle se Meuvent deux chevilles à téter 135, espwoàes et fixées a un bras: 125a de la façon reprE'-. sente^". L' organa 134 comprend un prolongement angulaire- 1S6, qui est découvert pour le déplacement (,e organe. Dans la position en.'saillie vers la roue à ch1na, le monte.-charge. est dans la. position'voulue pour le levage. Dans Za position, de retrait, le nonte-charge est dans
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la position de descente.
En vue de la description détaillée du fonctionnement indiqua ci-dessous pour le mode de réalisation précédente il
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neest sans doute pas nécesseiro de donner des explications complémentaires relativement au fonctionnement du mode de réa- lisa.tion re;préaent6 d2rns'les figures ru à lot sauf qu'il convient
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d'ajouter que la-. retenue', la descente et le levage- de la charge
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ont lieu de la façon décrite- pré'cêdemmjant, ces deux dernières opérations par. 1+oscill tian du levier 125, chaque oscillation proevoquant un déplacement de la. chaîne- sur la. moitié, de la longueur <'Un mediton de cette chaîne. Dans chaque mode de J'êa-
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' lisation, le carter limite le trajet maximum du levier dans chaque sens-.
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Les figures- If et 1 représentent encore une autre variante de îtinventian; Dans cette variante, les- nur6ros de référence, de. Ia oìris S Su indiquent des pièces, semblables ou c'oHlparables an :pièce.a: 7Taignéea par les numéros corre-spondants de la: série' 100 dans les figures 9 et 10,
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Dans les figures- 11 et 12 est représenté, le levier de' manoeuvre S3S. Le ea.rter porte- le eliquet-2SO articulé en In et entaille, en U42 pour fo-rmer les faces 24e et ,. Le cliquet 2':;'(} porte une cheville 2"32 â laquelle est reliéo nne extrâmitê du ressort 25S. L'autre: extrémité: est fixé* à la cheville 3'3'9' portée par le cliquet 228 articula et supporté en sur le levier gaz celui-ci a,st 11lontê. à rotation . sur l'arbre. 221 qui parta 1& rat,e chaîne" 2ZZt. Le cliquet SSS est entailerz c3 pour former.les faces, E et ;1.
Dans ce cas, le levier 225 porte-la. cheville &5ù près de l'axe d'articulation Ëâ'7 et un ressort à lame 351 est .monté sur cette. cheville.
'prie; oe.me 2S5 00-axiale au. pivot 227 porte une partie 337 formant montre de cama est une partie- de queue a36 avec laquelle le doigt peut venirfin priee. Dans ce cas, comme dans 1-- s figures 9 et lE, cet organe de aommanàe'254 est porte par le levier de manoeuvre, mais au lieu de pouvoir coulisser sur ce levier, il est monté de façan à pouvoir basculer et, sous ce rapport, il est semblable à celui du premier mode de réalisation,
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Le fonctionnement du -node de réalisât-[.on représenté
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dans les figures 11 et la e,st en prînàîpe le même que celui du mode de réalisation représenté. dans les figures: 9 et 10, sauf que. d;ns ce cas, 1*'organe de commande en forme de came est 1n- directement en cantaet avec le ressort 235 par l'inte:tm6di,tire du ressort, 251 et en assure- la oomniande voulue.
Dans ce cas, le ressort 1 est, de préférence; en contact avec le ressort. 23 at peut.ainsi servir à renforcer ce-lui-ci. Toutefois, lorsque la 'partie active 2:5:5 est abaisse par rapport, au levier 5., la fae de came 3 courbe ou bande
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le ressort 251 pour charger davantage le ressort 233 et elle en modifie en fait la forme pour le même but que celui pour lequel
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la face 1311, vient en prise avec le ressort "133 (voir les lignes en pointillé dans la figuré 91 et la face 137 vient en prise avec le ressort Z3 (voir les figures 2 et 3
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Lu figure 13 représente un. mode de récusation oolprenant, en outre, un dispositif de "chaîne libre''. Dans cette variante, l levier de manoeuvre 5&5 porte en 37¯0 un or.sue articulé 371 qui est normalement hors d'action.
Lorsque la chaîne ne porte aucune charge, on peut frire i,scu"¯er cpf
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or ';8 ne en sens inverse du mouvement des aiguilles d'une montre puur tendre le ressort 372, dont une extrémité est reliée à
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l'or?ane 371 et dont 1 ' extré ')i té on ,osée est en forme de boucle allongée z73 embrassant une cilevïl7.e tête 374 avec laquelle elle e,-t combinée 3. ooulissoment, et qui est portée p''r le cliquet inférieur 336 pour retirer celui-ci de la roue a chaîne.
Dans ss position neutre, le levier de manoeuvre 325
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est disposé de façon que le cliquet supérieur 330 soit hors de
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prise avec lu ruue à chaîne. Si le cliquet 330 n'est -lois pas hors de prise avec 1 rvTxe à chaîne, parce que le levier n'est pas dans sa position neutre, le basculement d²cliquet 32fi en sans inverse du mouvement des aiguilles d'une montre fer? bascu- ler lr cliquet 334 par l'il1E'rmédio.ire du ressort 333 pour le mettre hors de prise avec la roue à chaîne. Lorsque les cl1 quête sunt ainsi hors de prise, on peut tirer la chaine lil)re'l1eni dans un sens ou dans l'autre pour l'amener repiëel.1ent ÈI, la '00si- tion voulue.
Lorsqu'on l'abandonne, l'oragne 3^1 retwiirne É sa position de repos et le ressort 333 fait de nouveau basculer
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les deux cliquets successivement pur les ramener en 'irise avec
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la roue à chaîne.
Tel qu'il eit représenté, 1''organe 336 de c011111'\9.nàe de la direction de le. chaîne est disposé de façon que son extrémité puuvant ttre saisie à, la tiain soit dégagée au-dessous du levier de manoeuvre 325 et. l'extrémité,pouvant être saisie à la màin, 3e 1 organe 391 de comn18.nde du mouvement libre de In chaîne est représentât: dégagée au-dessus du levier e manoeuvre 325.
Ces deux extrémités peuvent être disposées librement d l'un C5té ou de l'autre du levier de manoeuvre, c'est-à-dire au-dessus ou
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au-dessous de ce levier, ou bien elles peuvent se trouver dans des positiuns inverses de celles qui sont représentées dans la figure 3 par des changements appropriés apportés à la construc-
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tion mécanique des deux organes. toutes ces nodificat1ullS étant des équivalents de 1 présente description.
Dans le figure 15, 410 et 411 indiquent un carter en deux pièces convenar-'Jlement fixées l'une sur l'autre et formant, leur extrémité supérieure, un a1és8iTet cylindrique 413 (voir les fiGures 19 et 20) dans lequel est montée la tip-e 4 por- tant la tête 415 d'un crochet de suspension 416 (Figures 14 a 16 et 18). Une ch;ô,1ne 417 portant la charge entre dans le or- ter par l'ouverture z18 et passe sur une roue dentée 419 ::nont.je à l'intérieur du elrter et fixée sur un irbre 420 convenable- ment outré àuns les paliers 4Zl des deux parties 410 et 411 du carter. L' -,:xtrLÜé lil.re de la chaîne sort durt0r par l'ouverture in.
Une jutée 423 qui se trouve entre les oix-ertures 418 et t 42 renforce cw; ßue ];krtie du carter. La partie 43, en forcie de zizi, part de CRtte butÉ!e v':'rs le bas et est percée J'une ouverture 4 . Cette tige est décolletée en 426 et durs cette ouverture peut s' en=;., er (voir la firure- 16) un chaînon 427 avec lequel peut être cor,bind un crochet4zs porté par la
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chaîne 417 à celle de Êtes extré Lités qui porte la charge, cette
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ch 1ne passant (dt,ns lu figure 16) sous une poulie 42? en ferme
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de noix pouvant tuurner sur l'arbre 430 porté par un palan 431
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pourvu d'uu canal 452: qui le traverse- (voir la figure- 17) et portant, également, d'une façon analogue, un crochet 434 auquel
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on accroche la charge.
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Lorsque le crochet 428 est détaché du chaînon 427, il vient rencontrer le palan 431(comme le montre la figure 17).
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Grâce.: à cette dispos,iticn, tout mouvement de la chaîne en avant ou en arriàre, provoque un mouvement semblable du crochet 434 en avant ou en arrière. Lorsque les pièces sont assemblées
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(.comme, le montre la figure, l5} chaque muuveroent de la chaîne en avant ou en arrière fait l.,a,v4neer ou reculer le crochet 434 de la moitié de la. distance correspondant au mouvement de la chaîne, et comme la charge est maintenue suspendue à deux lon- gueurs de.
chaîne au lieu d'une (voir les figures 14 et 17) la charge qui peut être porté,e par la chaîne (figure 16)est main- tenant double de celle qui peut être portée parle crochet 435 convenablement relié en 436 à celle des extrémités de la chaîne 417 qui soulève la charge.-
On remarquera, (dans les figures 14 et 15) qu'une pla-
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que de base 437 comprend une douille 43 7a dans laquelle s'engage 1 ' extrémité inférieure du montan tubulaire 439, qui est fixé par une broche 4S7b Léxtréiaité supérieure du montant' 46e peut s'appuyer' en 44l sur la partie inférieure 442 du carter du monte-charge, et la partie saillante 424, percée d'une ouverture
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en 425 et à laquelle le chaînon 42,7 peut être fixé (comme le montre la figure 16)
peut s'y engager en coulissant.
Dans l'exemple représenté, le montant est partagé en
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439a et dans l t ex#mi ê inférieure de la partie supé rieu,re est fixé', au moyen de la cheville 438, un tube 440 qui forme une saillie vers le bas et s'engage, en coulissant dans l'extrémité supérieure de la partie inférieure. La partie 424 peut s'en- gager dans cette partie inférieure, et l'embase 442 s'appuie sur l'extrémité supérieure de cette partie lorsqu'on désire utiliser un :montant inférieur,
Un organe 443 en forme de culasse et servant de poi- gnée porte des bras 444 qui chevauchent la roue à chaîne et 1' autre mécanisme intérieur du monte-charge, cette culasse étant articulée sur l'arbre 420 dans des paliers 445 portés par ces
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bras 444 (comJ1s le montre la figure 2&).
Cette poignée 443. (voir notamment les figures 14, 16,
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le, 19 et &1) est une poignée en deux pièces. convenablement as- semblées en 446, et dont 1''extrémité extérieuré libre forme une douille en 447. 'Une butée périphérique 448 est disposée
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près de l'extré-sité extérieure etpeut être entourée par un col- lier 449. L'extrémité extérieure libre de cet ensemble à douil- le est pourvue d'une fente à baïonnette 450, dans laquelle s' engage une cheville 451 portée par la poignée tubulaire 452 et
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pouvant s'engager facilement dans lr.doui7¯1e de la poignée four- chue ou en être separee.
Lorsque le monte-charge doitservir de cric un organe de commande 455 est monté de" la façon représentée''dans les figu-
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res 14, 18 et 19 et le crochet 4351 ( voir'les figures 14 et 18) vient en prise avec la charge à soulever, la résistance 6,,tant supportée par le montant en dëux pièces 439 et par la plaque de
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base 437. La charge est al-Ors soulevée par le-mouvement alter- natif vertical de l'ensemble à poignée mentionné ci-dessus.
Pour descendre la charge, on fait tourner l'organe de co:anande 455 en sens inverse du ,mouvement des aiguilles d'une .
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montre d'un peu moins de 180ex puis on imprime de nouveau à la poignée un mouvement alternatif vertical, qui permet à la charge de descendre pas à pas.
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Dans les figs<- 24 et 25, la pièce 411 servant de carter porte un bossage 456 dont les -'aces 4 et 458 il imitent les positions de l'organe=,de commande à main 455 dans les posi-
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tions dites de montée et de descente, Cet organe de commande est monté rigidement sur un organe 460 formant arbre et came
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(voir la fi. 25) qui sera décrit en détail plus loin. Les fils. lE3 et 19 représentent l'organe de commande
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dans la position supérieure, et la fig. 21, l'organe de comman- de dans la position inférieure.
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Lorsque 1*'organe de OO!11fflEl/Ilde 455 occupe la position indiquée en traits pleins dans la fig. 24, le 1.1 on te-oharge est disposé pour permettre le mouvement libre de lù chaîne (voir aussi IL. fig. 20). Dans cette )oshiùn) u'lcune charge n'étant soulevée par lu chaîne et 1 poignée 443, on peut tirer lb' chulne facilement à travers le uionte-charge dans un sens ou
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duns l'autre, à volonté.
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Lorsque le ,;lol1te-oh:::rge doit f.:tre suspendu pour mon- ter un-' ': ha 1'(;13 ) -Jn détache le montant 439 et le monte-charge es.t alors supporté par le haut au moyen du crochet 416 déjà mentionna, puis i/uspend lu (l1u.rr:;:e au orochet 455 et on peut la fuire uii descendre, ou 1:. maintenir suspendue, h
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volonté.
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De i<iê.,,e , on peu.. accrocher la charge nu crochet 434 que comporta lu v,r3ntc . frce multiple pour la i>.-e monter à la moitié de 1.- vitesse précédente, ,1',1s la force étant dou- ble descelle du ':onte-cl1';.rge représenté dam la figure 14.
Lorsque le >onte-ehrre doit servir a tendre un fil métGlli'1ne vU 8. un usoqe ri,>lQ,;gue , on accroche le fil iètal11que ou la clôture qu'il s'agit de tendra nu crochet 435 ou au cro- chet 434 suivant 1 variante employée, le crochet 416 ét. nt '-lors accroché a quelque objet fixe.
Lorsque le crochet dit servir à lier une charge, on feit passer le crochet 435 et la chaîne 41ri autour de la charge et l'on accroche l'un a l'autre les crochets 435 et 416 (comme le montre la fie. 111) puis on tire la chaîne à travers le monte- lharxie , ce: qui comprime la charge et la lie. Lorsque la cherté est ±:.ins1 liée, un peut utiliser d'autres liens pour ;,1Dinte:Ür la charge cbns cette position de ligature en permanence, après quoi on peut faire cesser la tension que le monte-char ^e exerce sur le chaîne 417 en 1:;\,J.8m,nt l'organe de commande à main 455 15 position inférieure, puis en imprinant de nouveau un mou- v('uen t nI tern;, tif vertical à la poignée pour "retirer" la (-,11,-,Ine, Piur 4.insi dire.
En W v rl, le functi0nnement de cette variante de l'appareil est le :aê1li que celui qui a été décrit précédemment.
Lz d ; ? c r i p t 1 on qui Vi:.l vise la came de coidmande actionnée par 1organe de Cû11nl&nde et les différents ressorts combinés avec les doux cLiquets combinés chacun opérativonent avec une seule rue à chaîne, elle-même combinée- avec sa chaîne. Pour plus de cljrté, la chaîne est supprimée d,ns les fi,-7s. 19 à ,83 et, sauf )vUl" 10. came actionnée à ,le main, 1,., description qui va suivre se rapporte à ces figures.
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Dans ces figures) lns dents de la roue à chaîne 419 ont une longueur telle que certaines parties dépassent la chaîne 417 lorsque celle-ci passe sur la roue.' Un cliquet 460, dont
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uns extrémité est entaillée en 41SI, est articulé, en 459 sur le carter ou sur le corps du.monté harge. Le cliquet 46'é, dont
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une extrémité est entaillée en 4 (vcir la fig. 211 est arti- culé en 462 à 1*'intérieur des brasa 444.
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Chaque cliquet porte du même côté une cheville de
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retenue 465 et 466 (voir la. fig. 19 sur laquelle est fixée,,, par exempYe par enroulement, l'extrémité adjacente du ressort a ruban. 4G7 dont,le contour est celui d'une partie de volute ou d'un arc'.
Une pièce' en U désigne par 4S6 chevauche le cliquet z0 et est fixée (comme le contre la fig. 33:) à l'extrémité du rassort 4@9!.
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Le ressort à ruban. 4'eg est plus large que le ressort
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467 et est recourbé en are d"un façon analogue. L'extrémité opuOsêe. du ressort 469 est recourbée en 470 et fixé au corps du monte-chare par"l:i" cheville 474e qui s'engage dams une douille, iuèuàg6é dans les parités"du cartes qui lui font face.
La pièce 468 en U (voir les-fig. 19, 2Q et Sil coulisse par rapport au cliquet 460 lorsque le. ressort 4Sa est déplacé' et, dans la fig. 19, Le- cliquet 46tl s'apZi.e sur- 1*'extrémité', adja- centre du ressprt 46, tandis que, dans lea fig. 21 et m, le c11qu.et 460 est sallicité dans, le sens opposé par la pièce z68 en U. ' Bans une: moitié du corps du monte-ohaige la pirtie 4?.S est perche: d'un trou,476 dans lequel est monté le ressort, hélio:o1de.l 477. (voir les -f. r$ '19 e,t 84 Celle des extie-mitas du ressort 4?7 qui sort du trou. sa-ppui' ssonstaNment sur le ressort -469' a,t; xé'tse oalui-ci pour a1n.si dire- vers ferté'- rieur par.r,ppo ¯â 1.'e de la. ro#e. à. chglne. qe point d'ap- ui est naturellement écaité du point de fixation 474) de façon êtra efficace.
Le Corps du raoutecha-xge est pourvu, d'une -ouverture 478 par laquelle, sart la- oièee,- Les ressorts 46T et 459 sont mont.ê.s l'un près de L'autre Ert entre' les braas 444. Le ressort:- 469F a une largeur'et une longueur telles;' qu"il' ferme: sensiblement lfouventuno 478 en ne leissanlk libres que deux fentes parallèlea dans lesquelles oscillent les bras 444,. on considérera, maintenant plus partiouliereme-nt les fig. 19, SU, 3l &4 et 28.. 'On r<1ue:ra que, 1 tarbre 49cl de la: cOL11$nde .aa3,n. prêseete,, à 1 "interieur"du carter, 17o:te. ,faces ', 48a est 481' t'01nnant M.rtté:S1 e:t'. JuxtàpasâE!iis, eu.point de fixa.-- tion 4'74 du rexxart 469 et au' point dtaplsui'dtt ressort 47'-7. ' L''organe 45s occupe a:lors- sa; pos'iti0m nttr' (vaïr les traits pleins. di1Ul les: :f1gs. 2Q et 2:.U 1,..ï's:ce ., s"appuyant sur le . ressart 40.
Lorsque 1."orga,a 455 pivote- vers le'haut (voir la, fil. 19) pour le levage de la charge- par une manoeuvre; du mI';
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la fuse. de damer 479-suppute sur le ressort 469. Lorsque l'or-
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gane 455. est ramena, vers le bas (voir''la. fixé. 1 pour la. descente de .la ohaige,ID6,j:> ûrie' mn.tetzvre"'aexrct3ve du levier, la face de came 481 s''appuie' sur le ressort 4G9. ¯ Les dïff,rentaa.fcës; as oa6. sont d'un type approi prié et'disposées pour assurer la. Qo1>@àde désirée/ du' ress<or 4S3 qui, de son e4ta (vè)1r 'la. rigi :9c), impose' se. commande' au ressort 467:..' .!tn' g4jï6rai, letiont,e'en.' rls cliq\iets pendant la. laanOettVrEL alterIfa:&ive du levier et la' commandé ci-dessus ont lieu aenxiblenent de la.. :faÇ.Oll..Clâcrite plus haut; """'" f"" La fig.
Sa représenta une variante, simplifiée pour le ressort "extérieur"' et le- ":ressort -ât#:i:I:ta:1re . 'Là ogunë: est la "même que prâcédeen't et-'ë, reàsoErt s6Y'montê: prés"à'elle est &ompairal)le au re4sert 49. "Il"eàit supporté par la cheville 474 portêe par le ca te.5Í'::pQ¯$.p$.rtie reaàurbée 1570. Au lieu
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d'être recourbée, l'extrémité lj.bre est prolongée en 575, for- njant ainsi un d,igt b ressort 577 qui suppute sur la butée latérale .75 de la portée 576. Le ressort 576-577 est entière- ment1équival#nt du ressort 477 monté dans le trou 476 (voir la fig. 19). Le fonctionnement de cette variante simplifiée est le même que celui du mode de réalisation décrit plus hat.
Bien que le 'iode de réalisation de 1''invention qui va être' décrit maintenant soit du type courant double, il est bien entendu qu'il pourrait être fait en triple, aussi bien qu'en d'autres types multiples, sans que l'on sorte du cadre e l'in-
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venti on Dans les figs. ' et &8 des dessins, 510 indique le crochet de suspension d'un iunte-charge, crochet qui est monté à rotation dans un corps de monte-charge 511 pour des opérations de liage et de levage.
Ce corps 511 contient l'arbre principal
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51, qui peut être acti.o.m2é par la poignée. 513 pour supporter faire descendre ou onter la charge,, etc., au moyen d'une chaîne 514 qui traverse le monte-charge de la façon représentée. Ce
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monte-charge co,ilprend une commande à main 515 dont part vers le bas- un prolongement 516 pourvu d'une ouverture, le tout de la façon déjà décrite.
Pour le passage de chaînes ou manoeuvres-, avec une force double et une vitesse réduite de moitié,.si on le désire, le crochet 517, monté à rotation dans le palan 518 @st porté par la roue 519 dans la boucle de la chaîne, dont l'ex-
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tré ,"i té libre porte le crochet amovible 509 combiné avec le oà1Sinon 508 porté par le prolongement 5l6. Lorsqu'on désire une force simple et une vitesse normale, on détache le crochet 509 et on monte, le palan 518 de passage de manoeuvres (c Ofm1±' le montre la fig. SI).
Dans ce premier ,iode de réalisation de l'invention,
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le montant est combiné avec un pied ou ur; s ocLe, et son extr5 :'1. té supérieure -UV-3rte sert d." logement au prolongement 515 lorsque lTUßJß3.rei1 sert de cric. Dans le deuxième mode de réalisât! -n dP l'invention, le montant est en plusieurs pièces.
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Ce mode de rêalîsction comprend un socle, ou pied complexe 519, plusieurs ::lOnttL1 ;,S parallèles 52Q et une tête complexe 581.. Coiune les montants sont les l'le mes , il suffira d'en décrire un. Chaque pontnnt est divisé en une partie supé- rieure 5ZZ et U}1F; partie inférieure 5SS* L ' extrémité inférieure de la partie 522 porte le prolongement 524, qui peut s'engager en coulissant dons l'extrémité supérieure de la partie inférieure 523. Ce prolongement est goupillé en 525 sur la partie supé-
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rieure et 1--' partie 523 est pour'-ue d'une ouverture 526 et l'un prolongement 527 pour recevoir la clavette ou cheville 28.
Lorsqu'elles sont ainsi assemblées, les parties 522 et 523 constituent un ensemble rigide.
Les extrémités tubuluires, inférieures des parties
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523 sont L jourées en 529. Le socle complexe 519 comprend une cote de renforcement 530 t des douilles d'extrémités fermées 3S1 dans lesquelles s'engage l' .xtré rité inférieure des purties 523. Les düu ilJe s sont ajourées eii 532 P--tÀ' recevoir des cla- vettes 533, par lesquelles les extrémités inférieures des parties
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514,3 sont fixées rigidement au socle ou au oied.
Une tête complexe 521 comprend la partie en forme de plaque 534, qui est entaillée sur sa face postérieure en 536 pour donner du ,jeu à la chaîne 514. Une aile 536 partant du bord antérieur de la plaque 534 et dirigée vers le bas est éga
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lèvent entaillée en son centre- en 537 pour assurer du jeu à la chaîne.
Les parties- ou tiges 5'38 partant de la plaque 534 sont dirigées vers le bas et espacées d'une distance correspon- dant à l'écartement des douilles 531. Une partie tubulaire 539 est aontée entre elles., l'ouverture tubulaire correspondant à l'ouverture 540 de la plaque, et le diamètre de l'ouverture du tube et de celle de la plaque étant sensiblement celui de l'ou- verture du tube 522. Chaque tige 538 est pourvue d'une ouver- ture transversale 541 et l'extrémité supérieure.de chaque tu.be 522,est pourvue d'une ouverture, semblable-' 543. de sorte que chaque tige peut être fixée par une clavette- 543 à l'extrémité supérieure de son montant.
On conçoit que les parties 516 peuvent s'engager en coulissant dans l'extrémité supérieure'du tube 522 ou du tube 523 pour un usage courant unique à deux hauteurs de levage, à condition que la tête complexe, soit supprimée,, En pareil cas, on n'emploierait qu'un montant et le corps du monte-charge s' appuierait sur l'extrémité supérieure de ce montant.
Il est évident que les tubes 522 sont interehangea- bles entre eux et que les tubes 523 sont également interchan- geables d'une façon analogue. Lorsqu'on désire une hauteur de levage courant moins grande, les tubes 522. peuvent être suppri- més et la tête complexer 521 est adaptée en échange et elle peut être fixée d'une façon analogue à l'extrémité supérieure des tubes 523.
On conçoit que lorsqu' on n'emploie qu'un seul montant (du type haut oubas), la chaîne 514 se meut parallèlement à ce montant et le long de celui-ci. Lorsqu'on emploie deux ou plus de deux montants, et lorsqu'une paire est disposée de la façon représentée en 27 et 28, la chaîne et les organes associés se meuvent entre les montants. Les chaînons 508 et 509 peuvent être reliés au-dessous du tube 539 (comme le montre la fig.27).