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Il Dispositif de rangement utilisable notamment comme garage à bicyolettes."
La présente invention est relative à -un dispositif de rangement, et en particulier à un garage pour bicyclettes, et il est caractérise par un bâti comportant dans sa partie supérieure des barres de support et de guidage, placées à peu près horizontalement et sur' chacune desquelles on peut faire coulisser au moins un organe servant à suspendre une bicy- clette. sur le dessin joint, on a représenté à titre d'exem- ple une forme d'exécution d'un appareil de rangement ou garage, conforme à la présente invention. Sur ce dessin :
La figure 1 est une vue de côté par la gauche de l'appareiltel qu'il est représenté dans la figure 2.
La fig.2 est une vue par le côté droit de la figure 1, mais le toit étant enlevé..
Les figures 3 et 4 représentent un détail à plus grande échelle.
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La figure 5 représente une variante pour ce détail.
Le garage représenté comporte un bâti avec deux tubes parallèles 1, reposant sur le sol aux extrémités, ces tubes étant réunis de façon rigide à leurs extrémités par des barres transversales 2 et portant au moyen de montants contrefichés 3 des traverses 4 et 5 en fer profilé placées à des hauteurs différentes.
-Un toit 6 qui repose sur les traverses 4 et 5 re- couvre l'ensemble du garage. Les traverses 4 et 5 sont re- liées l'une à l'autre par des barres 7 montant obliquement vers l'une de leurs extrémités ou vers la traverse 5. En- dessous de la traverse 5, on a placé de champ contre le mon- tant correspondant 3 et à la hauteur de la traverse 4 ou à une hauteur inférieure, une traverse 8 en fer plat. Les tra- verses 4 et 8 sont reliées de façon rigide l'une à l'autre par des barres horizontales 7'. Les barres 7' et 7 alternent et sont séparées par une distance qui est inférieure à la longueur des guidons habituels des bicyclettes.
Chacune de ces barres 7 et 7' porte au moins un manchon 9 pouvant coulisser sur sa barre,sur laquelle on a monté à -cheval par sa partie du milieu et fixé un double crochet 10, formé d'une barre recour- bée en U et en forme de crochets à ses extrémités.
Pour ranger les bicyclettes, on suspend ces der- nières par le milieu du guidon au double crochet 10, lorsque ce dernier se trouve avec son manchon 9 tourné vers l'arrière, c'est-à-dire dans la position de droite de la figure 1. Ensuite, on peut saisir la bicyclette à la main par la selle ou le porte- bagages, et la pousser vers l'avant et à l'intérieur du garage, ce qui a pour effet de faire glisser les manchons 9 avec les crochets IO vers l'avant. Comme les barres 7 sont: plus hautes à l'avant que les barres 7', les guidons des bicyclettes,qui y sont accrochées ne viennent pas au contact des guidons des...
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'bicyclettes voisines suspendues aux barres 7'.L'accro- chage et le décrochage des bicyclettes par leur guidon sur les crochets IO et le repoussage des bicyclettes vers l'a- vant et vers l'arrière se font très commodément et demandent beaucoup moins de force que la mise en place dans les châssis connus comportant des rails profilés très inclinés recevant les roues.
Les crochets 10 peuvent être attachés dans le haut non pas à des manchons 9, mais à un ou deux galets 9' roulant sur lesbarres 7 et .7' (figure 5). Au lieu d'un double crochet', on pourrait également prévoir un crochet 10', simple, par exem- ple un crochet ayant un diamètre déterminé ou un profil déter- miné, ou à la fois un diamètre et un profil déterminé et s'a- daptant dans un trou correspondant d'une plaque 11, en forme de crochet fourchu que le propriétaire de la bicyclette conser- ve. On obtiendrait ainsi que qhaque cycliste ne puisse mettre sa bicyclette qu'à l'emplacement qui lui est assigné et qu'il soit Impossible à d'autres cyclistes ou à des cyclistes d'un autre groupe, par exemple, d'un autre atelier, d'accrocher et de ranger leurs bicyclettes dans le garage décrit.
Par suite de la faible hauteur du garage décrit, les bicyclettes.qui y sont rangées sont bien à l'abri des in- tempéries. Cette faible hauteur permet,en outre, de monter le garage en de nombreux endroits où on ne peut pas envisager la mise en place de garages de grande hauteur, pour des raisons d'esthétique ou parce que, à l'arrière du garage, se trouvent des fenêtres situées à un niveau bas.
En dehors des bicyclettes, on peut, naturellement', accrocher et ranger dans le dispositif décrit, également d'au- tres petits véhicules, par exemple des remorques de bicyclettes', de petites voitures,''etc...