BE469062A - - Google Patents

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BE469062A
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/22Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
    • E01C19/23Rollers therefor; Such rollers usable also for compacting soil
    • E01C19/28Vibrated rollers or rollers subjected to impacts, e.g. hammering blows
    • E01C19/286Vibration or impact-imparting means; Arrangement, mounting or adjustment thereof; Construction or mounting of the rolling elements, transmission or drive thereto, e.g. to vibrator mounted inside the roll

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Machines (AREA)

Description


  " Rouleau compresseur à rouleaux vibrants "

  
La présente invention se rapporte aux rouleaux compresseurs et appareils de- surfaçage similaires, destinés à

  
soumettre le revêtement de la chaussée à surfacer à un mouvement vibratoire au moyen d'un ou de plusieurs rouleaux portant contre le revêtement, rouleaux animés d'un mouvement de vibration rapide.

  
La particularité caractéristique de l'invention

  
consiste en premier lieu et essentiellement en ce que le rouleau compresseur vibrant est composé de deux ou plusieurs

  
éléments disposés de telle manière que la périphérie ou la

  
 <EMI ID=1.1>  sieurs sections ou zones placées côte à côte et agencées

  
de façon à vibrer à la même fréquence, mais avec un certain déphasage, la masse, l'amplitude des vibrations et le déphasage étant choisis de telle manière que les forces engendrées Dar la vibration de l'ensemble se compensent totalement ou

  
 <EMI ID=2.1> 

  
aux vibrations agissant toujours sur une plus petite surface à la ibis et étant toujours exercée alternativement par des parties différentes de la surface du rouleau compresseur,

  
de sorte qu'il en résulte, non seulement un effet de compression proprement dit, nais aussi une certaine tendance au déplacement des particules du revêtement de la route dans

  
le plan de la chaussée, déplacement qui se produit en synchronisme avec les vibrations, la matière ayant tendance ,

  
à chaque instant, à s'éc/ouler dans toutes les directions  partir de la ou les zones de compression vers les zones soisines.

  
En outre, le rouleau compresseur vibrant forme dans son ensemble un système intégralement équilibré ou sensiblement équilibré au point de vue dynamique, ce qui facilite grandement son tourbillonnement sur le chassis rigide du rouleau compresseur da par rapport à ce chassis. Il est vrai que cet avantage se rencontre également au début dans les rouleaux compresseurs vibrants non divisés, équilibrés par contre-poids mais, dans ces rouleaux, l'équilibrage varie au fur et à mesure de l'usure de la surface du rouleau compresseur Ceci ne se produit pas ou ne se produit que légèrement dans 

  
 <EMI ID=3.1> 

  
du rouleau, vibrant en déphasage, s'usent à peu près de la même quantité et n'altèrent pas sensiblement leur équilibrage réciproque. 

  
Dans un mode de réalisation de l'invention, les différentes sections du rouleau ou les différentes parties de la surface du rouleau compresseur sont alternativement dépha-

  
 <EMI ID=4.1> 

  
régulière de la pression vibratoire entre les zones de la chaussée située directement côte à côte ou entre les zones voisines, ainsi qu'un effet vibratoire le plus favorable.

  
Les sections du rouleau ou les parties de la surface périphérique de ce rouleau peuvent être animées d'un mouvement

  
 <EMI ID=5.1> 

  
sections du rouleau ou que ses différentes parties sont en opposition de phase, leurs masses doivent être égales ou sensiblement égales entre elles.

  
Selon un mode de réalisation avantageux de l'invention, le rouleau proprement dit, peut être constitué par deux ou plusieurs rouleaux élémentaires placés côte à côte, par exemple par trois rouleaux, dans ce dernier cas le rouleau  central aura un poids à peu près deux fois supérieur à celui de chacun des deux rouleaux extérieurs.

  
Selon un autre mode de réalisation, le rouleau est divisé en deux parties , la surface extérieure de l'une

  
de ces parties est interrompue par un certain nombre d'échancrures longitudinales et la surface extérieure de l'autre partie du rouleau est considérez de façon analogue, de sorte

  
 <EMI ID=6.1> 

  
à l'axe du rouleau et elles sont également de préférence réparties régulièrement sur la périphérie et ont la même largeur.

  
Selon l'invention, les différentes, parties du rouleau compresseur tourbill nnent de préférence séparément sur des-'roulements montés excentriquement sur un'arbre commun,  arbre animé d'un mouvement-rapide de rotation, et tournant lui-même dans des roulements qui peuvent être fixés sur le chassis rigide du rouleau compresseur ou montés de façon réglable par rapport au châssis, de telle sorte que le niveau du rouleau vibrant par rapport au chassis puisse être moidifié. Les roulements portant l'arbre peuvent par exemple être montés sur un support articulé sur le chassis du rouleau compresseur, support qui peut être immobilisé dans plusieurs positions par rapport à ce châssis ou soumis à l'action de contrepoids ou de ressorts.

  
La description qui va suivre en regard des dessins annexés donnés à titre d'exemples non limitatifs, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée, les particularités qui ressortent tant des dessins que du texte faisant bien entendu, partie de ladite invention.

  
 <EMI ID=7.1> 

  
mode de réalisation d'un rouleau vibrant suivant l'invention .

  
La fig. 2 est une vue en bout du rouleau représenté sur la fig. 1.

  
La fig. 3 est une vue schématique partie en élévation, partie en coupe suivant la ligne.111-111 de la fie. 4, d'une variante de réalisation du rouleau vibrant suivant l'invention.

  
 <EMI ID=8.1> 

  
coupe du rouleau représenté sur la fig. 3.

  
En se reportant sur la fig.. 1 du dessin^, 1 désigné un arbre lourd et rigide qui est monté sur des roulements  6 fixés, par l'intermédiaire de manchons en caoutchouc 7

  
 <EMI ID=9.1> 

  
articulé sur un axe 13 &#65533;ixé sur le châssis non représenté du rouleau compresseur. A l'une de ses extrémités, l'arbre 1 porte une poulie, à gorges 8 à l'aide desquelles il peut être mis en rotation rapide par une source d'énergie convenable, par exemple, par un moteur d'entraînement séparé ou par le moteur principal du rouleau compresseur. La vitesse de rota-

  
 <EMI ID=10.1>  peut être avantageusement de l'ordre de 3000 à 4000 tours/min.

  
L'axe de rotation de l'arbre 1 est indiqué en 10. Cet axe coïncide avec la ligne des centres des roulements 6. Immédiatement à côté de ces roulements 6, Si'arbre 1 porte .deux roulements excentrés 5, dont l'excentration est dirigée du même côté de l'axe 10. La ligne des centres de ces rouleaux est représentée en 11 et elle constitue l'axe de rotation de deux rouleaux élémentaires 3 qui tourbillonnent sur les roulements 5 lesquels roulements leur permettent de

  
tourner librement autour de 1(arbre 1.

  
Entre les roulements 5, d'autres roulements excentrés 4 sont montés sur l'arbre 1. L'excentration de ces roulements est égale à celle des roulements 5, mais elle est décalée de 180[deg.]. La ligne des centres des roulements 4, in-

  
 <EMI ID=11.1> 

  
taire 2 placé entre les rouleaux élémentaires 3 et ayant une masse égale ou sensiblement égale à la masse totale de ces deux derniers rouleaux. Dans l'exemple représenté, la longueur du rouleau central 2 est égale longueur totale des deux rouleaux 3,. mais ceci n'est pas indispensable.

  
Grâce au mouvement de rotation rapide de l'arbre 1, les trois rouleaux élémentaires sont animés d'un mouvement vibratoire mais les efforts engendrés se compensent vis à vis de leur support parce que les rouleaux extérieurs 3 sont animés du même mouvement que le rouleau central 2 et ont

  
une masse totale égale à celle de ce rouleau tout en restant constamment déphasés de 180[deg.] par rapport à ce dernier. Par

  
la pression exercée sur la chaussée, qui peut être produite uniquement par le poids des rouleaux pro.prement dits et du support 12 avec les pièces qui y sont fixées ou qui peut

  
être complété ,par une charge supplémentaire, par exemple

  
par des poids ajoutés ou par une partie du poids du rouleau compresseur transmise par une suspension à ressort, les rouleaux vibrants soumettent la chaussée à une vibration puis-sante. Le rouleau central 2 et-les deux rouleaux extérieurs

  
3 pressent alternativement sur la chaussée puis &#65533;abandonnent celle-ci, ces divers mouvements se succédant avec une fréquence élevée, de sorte que le revêtement est complètement vibré dans une direction verticale aussi bien que latérale, les mouvements impartis à ce revêtement réduisant le frottement interne et provoquant le bourrage rapide des matériaux sous l'action de la pression du rouleau compresseur.

  
Cette vibration puissante appliquée à la chaussée n'exerce cependant aucune réaction nuisible sur le rouleau compresseur car les rouleaux vibrants forment un ;,ensemble dynamiquement compensé. Cependant il est indiqué d'interposer des joints élastiques entre les roulements du rouleau compres-

  
 <EMI ID=12.1>  fig;2, des manchons en caoutchouc 7 qui ne servent qu'à compenser les inégalités éventuelles. L'équilibrage n'est pas affecté par l'usure de la surface des rouleaux vibrants, car on peut admettre avec certitude que les différents rouleaux s'usent à peu près uniformément, de sorte que la perte de poids est uniformément répartie sur tous les organes vibrants.

  
Dans le mode de réalisation que montrent les fig.

  
3 et 4, les rouleaux vibrants sont constitués par deux rouleaux élémentaires 2 et 3 qui tourillonnent sur un arbre commun 1

  
et qui sont formés par des éléments emboîtés les uns dans les autres de façon à constituer un rouleau dont la surface extérieure soit composée d'un grand nombre de portions appartenant alternativement à l'une et à l'autre des parties du rouleau.La partie 2 du rouleau est coulée en une seule pièce

  
 <EMI ID=13.1> 

  
excentrés 4, dont un seul est représenté également sur la fig. 3. L'excentration des roulements 5 est égale à l'excentra tion des roulements 4, mais de sens diamétralement opposé
(décalée de 180[deg.]). Un moyen 16 est monté sur chacun des

Claims (1)

  1. roulements 5 et sur ces moyeux sont fixés par des boulons
    des traverses ou sabots 17 ( le mode de réalisation représenté comprte un total de douze sabots 17) qui remplissent partiel- <EMI ID=14.1>
    rouleau, sabots qui cors tituent avec les moyeux 16 la deuxième partie 3 du rouleau. les masses des deux parties 2 et 3 du-rouleau sont égales ou sensiblement égales entre elles de sorte qu'elles se compensent réciproquement; Par ce moyen, lorsque l'arbre 1 est mis en rotation rapide par la poulie à gorges 8, l'axe de roulement 6 supportant ledit arbre passe
    par le centre de gravité de l'ensemble constitué par les deux parties de rouleau 2 et 3.
    La fréquence du mouvement vibratoire appliqué
    au revêtement par un cylindre ainsi constitué est é gale au double du nombre de tours effectués par l'arbre.
    En ce qui concerne les effets .produits et les avantages réalisés, ceux-ci sont sensiblement les mêmes que ceux obtenus avec le mode de réalisation décrit en regard
    des fig. 1 et 2.
    Il va de soi que l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisationdécrits et représentés. Un rouleau compressuer vibrant du genre de celui représenté par les fig.
    1 et '-2 peut être divisé, en un nombre de rouleaux élémentaires supérieur à trois, et ces rouleaux élémentaires peuvent être décalés- angulairement les uns par rapport aux autres
    d'un angle différent de 180[deg.], à condition que le décalage,
    la masse et les mouvements vibratoires imposés aux rouleaux élémentaires soient choisis de façon que l'on obtienne un équilibrage dynamique parfait ou pratiquement parfait. En
    ce qui concerne le mode de réalisation représenté par les fig. 3 et 4, il est'également bien entendu que l'on peut imaginer
    de nombreuses variantes sans s'écarter du cadre de l'invention.
    <EMI ID=15.1>
    ..,.l'invention comprend :
    1[deg.]) Un rouleau compresseur à rouleau vibrant, caractérisé en ce que le rouleau vibrant est composé de deux ou de plusieurs éléments disposés de façon telle que la périphérie ou la surface périphérique du rouleau soit'divisée en deux ou en plusieurs'sections ou zones, ou soit constituéede deux ou
    en plusieurs sections ou zones placées côte à côte et mises
    en vibration à la même fréquence mais avec un certain déphasage, la masse, l'amplitude du mouvement vibratoire et le déphasage des divers éléments étant tels que les forces engendrées par la vibration de ces éléments se compensent totalement ou presque et n'agissent pas à l'extérieur.
    2[deg.]) Des modes de réalisation du rouleau compresseur spécifié sous 1[deg.], comportent les particularités suivantes, prises séparément ou selon les diverses combinaisons possibles:
    a) chaque rouleau élémentaire ou la surface périphérique de chacun de ces rouleaux vibre avec un déphasage de 180[deg.] par rapport au rouleau élémentaire voisin ou à la surface adjacente; b) les rouleaux élémentaires ou les parties constituant les surfaces périphériques de ces rouleaux sont <EMI ID=16.1>
    même amplitude, les masses des rouleaux élémentaires ou de leurs parties constituant les surfaces périphériques vibrant en opposition de phase étant égales ou sensiblement égales;
    c) l'ensemble du rouleau est divisé en deux ou en plusieurs rouleaux élémentaires placés côte à côte, de préférence en trois rouleaux élémentaires; d) l'ensemble du rouleau est divisé en deux parties ou sections et la surface périphérique de l'une des parties est interrompue par une série d'échancrures longitudinales, tandis que l'autre partie du rouleau est constituée d'une manière similaire de façon que ses éléments périphériques s'engagent pratiquement dans les échancrures de la première partie, les deux parties constituant ensemble un rouleau ayaat' une surface périphérique pratiquement continue; <EMI ID=17.1> limitées par des lignes droites parallèles à l'axe du rouleau; <EMI ID=18.1> parties régulièrement à la périphérie du rouleau et ont sensiblement la même largeur;
    g) les rouleaux élémentaires ou les différentes parties del'ensemble du rouleau tourillonnent sur des paliers excentrés montés eux-mêmes sur un arbre commun animé d'un mouvement de rotation rapide, arbre qui tourne dans des paliers, reliés rigidement ou, de préférence, d'une manière réglable,
    au châssis du rouleau compresseur, par exemple à un support articulé sur ce rouleau compresseur.
BE469062D 1945-11-12 1946-11-08 BE469062A (fr)

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DK223545A DK66459C (da) 1945-11-12 1945-11-12 Anordning ved Vejtromler med Vibrationsvalser.
SE677746 1946-07-31

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BE469062A true BE469062A (fr) 1946-12-31

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