BE469921A - - Google Patents

Description

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  Transport vibra-pneumatique. 



   La manutention des poussières, grains, farines, demi- farines et autres produits plus ou moins grenus ou pulvérulents, est souvent effectuée au moyen de transporteurs pneumatiques par l'emploi d'un courant d'air ou autre fluide sous pression, en émulsion ou en suspension. 



   La colonne de fluide, air ou gaz, doit prendre appui à l'amont, sur un espace fermé, dans lequel la matière est amenée de façon discontinue (réservoirs à remplissage et vidange alternatifs) ou continue (vis d'Archimède qui la comprime) ou par d'autres procédés encore, qui ont tous pour but d'introduire le produit dans le circuit du-fluide en mouvement, tout en contenant ce dernier. 



   Toutes ces méthodes connues présentent des inconvé- nients. 



   Le procédé des réservoirs exige une pression élevée et une dépense excessive de puissance. Son automaticité toute relative dépend d'un système compliqué et délicat de vannes et indicateurs de niveau dont le fonctionnement suppose une sur- veillance continue et attentive. Il occupe une grande hauteur 

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 qui nécessite la construction de fosses ou l'élévation préalable du produit et l'appareillage entraîne beaucoup d'entretien. 



   Le système par pompe permet le transport su moyen de pressions plus basses, mais la   résistance     offerte   par la   matière   n'est vaincue qu'aux dépens d'une forte dépense de force motrice . 



     !j'usure   de le vis et des coquilles est rapide. 



   Aussi le transport   pneumatique   sous pression souffre   :., 'un   préjugé défaverable, ?lors   qu'il   présentede nombreux   avantages   et son champ d'application deviendrait beaucoup plus vaste s'il consommait moins de puissance et de rechanges et si en outre la compression par vis ne broyait pas certaines matières telles due grains, cristaux,   etc.,   qu'on désire conserver in- tectes. 



   L'objet de la présente invention est un système d'ali- mentation continue de transporteurs   pneumatiques     qui     permet   d'éviter tous les inconvénients cités et d'appliquer le transport pneumatique à des matières abrasives, non pulvérulentes ou même légèrement humides que l'on ne pouvait véhiculer par les trans- porteurs pneumatiques connus.

   Il consiste à créer à l'endroit de   l'alimentation,   dans la conduite même par où se fait celle-ci, un ajutage de section et de forme appropriées de façon que la matière alimentée y est retenue en quantité suffisante pour fermer un bouchon suffisamment fourni pour résister à la pression intérieure,grâce à un système de vibration appliaué à cet aju- tage qui assure au dit bouchon la compacité suffisante pour empêcher les sorties d'air corprimé, en même temps que la dis- location continue de   la.   partie inférieure du dit bouchon,dont la matière constitutive est ainsi alimentée de façon   permanente   dans la conduite du transporteur pneumatique.

   L'expérience a montré qu'il est possible par vibration de créer et de nourrir en permanence un tel bouchon de matières qui soit suffisamment compact et cohérent pour résister aux pressions utilisées dans les transporteurs pneumatiques. 



   Les transporteurs suivant l'invention permettent non seulement de transporter les matières pulvérulentes, mais   toutes -,-/   

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 celles qui par vibration   acauièrent   une compacité suffisante pour offrir une certaine résistance au passage de l'air et de réaliser ce transport au moyen d'une puissance absorbée for- tement réduite et tout au plus voisine de la moitié de celle nécessaire avec tous les procédés connus, l'appareillage néces- saire étant simple, sans danger et très économique d'entretien. 



   Afin de mieux faire ressortir les particularités de l'objet de l'invention, nous en décrirons ci-dessous, à titre exemplatif, et en nous reportant aux dessins ci-annexés, deux formes préférées de réalisation. 



   Dans l'exécution représentée en coupe à la fig. 1 de l'alimentation d'un transporteur vibra-pneumatique suivant l'in- vention, une boite de charge 1 reçoit le produit à véhiculer qui est canalisé dans un tuyau 4 suspendu et raccordé par des man- chettes élastiques à la tuyauterie 12 du transporteur pneumati- que, dans lequel le fluide moteur pénètre par les tuyères 7. 



    Le tube   est soumis à un mouvement vibratoire de trajectoire et d'amplitude appropriées par l'emploi d'un vibreur 2 constitué par un des nombreux types de vibreurs électriques, pneumatiques ou mécaniques connus. 



   La hauteur de la colonne 4 dépend de la pression nécessaire dans la boite d'émulsion 12 qui est fonction elle- même des caractéristiques du transport à effectuer. 



   Le dispositif d'alimentation suivant l'invention re- présenté en coupe à la fig. 2 est une variante qui permet de diminuer cette hauteur en réduisant la différence de pression sur les deux faces du matelas de matière à alimenter. Dans cette réalisation la boite de charge est remplacée par un distributeur alvéolaire rotatif   .   Une conduite de faible section relie l'aval du   distributeur ±   directement ou au travers d'un détendeur de type connu, avec la clarinette des tuyères d'admission 8 du fluide moteur. 



   Dans l'exemple représenté, un court transporteur par émulsion 5 est intercalé entre la sortie du distributeur 3 et   .l'entrée   du tube 4 qui est mis en vibration au moyen du vibreur 2 

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 et auquel on peut donner toutes les formes et inclinaisons convenables. 



   Une partie du fluide moteur s'échappe ainsi au travers de ce transporteur par émulsion, par chacune des alvéoles du rotor du distributeur à pour se détendre ensuite dans la trémie 9, où elle émulsionne la matière et détruit les voutes et accrocha- ges éventuels. 



   Le dispositif peut recevoir de nombreuses autres formes d'exécution pour réaliser par vibration, un matelas continu ou discontinu, capable de fournir au fluide moteur sous pression, l'appui nécessaire dans la boite d'émulsion 12 du circuit de transport pneumatique. 



   Le dispositif suivant l'invention permet de réduire de moitié la puissance absorbée dans les transporteurs pneumati- ques puisqu'il est bien connu nue   la   vibration exige beaucoup moins de force motrice et d'entretien nue la vis   d'@rchimède   à grande vitesse. 



     En   outre le dispositif suivant l'invention ne dété- riore pas les matières et permet ainsi d'appliquer les trans- porteurs pneumatiques à des produits due les pompes à vis écra- seraient   partiellement,   ou encore à d'autres matières auxquelles le passage dans une vis   d'Archimède   ne conférerait pas une cohésion suffisante pour empêcher l'air de s'échapper par le dispositif d'alimentation des transporteurs pneumatiques connus   jusqu'ici.   



   L'invention ne se limite pas aux seules formes de réa- lisation ci-dessus décrite mais englobe également toutes autres exécutions équivalentes comme   revendioué   ci-dessous.

Claims (1)

1. R e v e n d i c a t ion s 1.- Dispositif de transport pneumatique par l'emploi d'un fluide, air ou gaz sous pression, de matières granuleuses ou pulvérulentes, caractérisé par le fait ou'un mouvement de vi- bration est appliqué à un tronçon de la tubulure d'alimentation du transporteur grâce auquel on y constitue et entretient en per- <Desc/Clms Page number 5> manence, pendant l'alimentation, un bouchon de la matière à trans- porter, suffisamment dense et nourri pour empêcher toute fuite du fluide moteur sous pression par cette voie.

   2.- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que la conduite d'alimentation a un profil et une section appropriés pour qu'il s'y forme par l'application d'un appareil de vibration, un bouchon de matière à alimenter d'une consistance suffisante pour résister à la pression du fluide moteur, tout en permettant la dislocation continue de la partie inférieure de ce bouchon dont la matière constitutive est alimen- tée de la sorte dans le transporteur.

   3,- Dispositif suivant les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que l'étanchéité d'alimentation de la matière est réalisée par l'emploi d'un ou plusieurs distribu- teurs alvéolaires disposés en série ou en combinaison avec le bouchon de matière obtenu par application de l'appareil de vi- bration.

   4.- Dispositif suivant les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait qu'on applique un appareil vibratoire directement sur la trémie d'alimentation afin d'y tasser la matière de manière que la boite de départ vers le transporteur pneumatique peut y être appliquée directement.

   5.- Dispositif suivant les revendications précédentes, dans lequel on combine l'application d'un appareil de vibration sur la tuyère d'alimentation de la matière avec un transporteur pneumatique sous pression.

   6.- Dispositif suivant les revendications précédentes, conforme à la description qui précède et aux dessins ci-annexés.