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Dispositif assurant le graissage de compresseurs a piston, en particulier pour installation de réfrigération.
L'invention concerne un dispositif assurant le graissage de compresseurs à piston, en particulier pour ins- tallations de réfrigération, dispositif dans lequel la sépa- ration du lubrifiant et du fluide refoulé est effectuée dans un séparateur en communication avec les organes à graisser du compresseur, cette communication étant établie automatiquement pe dant le fonctionnement du compresseur et interrompue automa- tiquement dès que le compresseur s'arrête.
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Dans les dispositifs connus de ce genre, le dispositif commandant la communication entre le séparateur de lubrifiant et les parties a graisser du copresseur en fonction du nombre de tours du compresseur, est généralement constitué par une pompe a engrenages ou une pompe a piston rotatif. Mais l'esxpérience a montré qu'une pompe de ce genre n'assure pas une obturation suffisamment étanche pendant les arrêts du compresseur.
Il en résulte que, pendant les arrêts du compresseur, le lubrifiant peut passer du séparateur, a travers la pompe a engrenages ou a piston rotatif, vers 1'-intérieur du compresseur en une quantité suffisante pour que le démarrage de ce compresseur produise des chocs hydrauliques pouvant entraîner des détériorations, Pour éviter ces inconvénients dans l'agencement suivant l'invention, le dispositif intercalé dans le conduit de communication entre le séparateur de lubrifiant et les parties à graisser est constitué par un obturateur commandé par la force centrifuge.
Cet obturateur peut être relié opérativement à l'arbre d'entrai- nement du compresseur, par exemple à l'aide d'un dispositif d'accouplement direct.
Un mode de réalisation de l'objet de l'invention est représenté sur le dessin annexé à titre d'exemple, sur lequel:
La fig. 1 est une vue en coupe axiale d'un compresseur a piston rotatif et des organes placés de part et d'autre du piston et servant de paliers a l'arbre d'entraînement et au graissage des éléments.
La fig. 2 est une vue dans une autre position des éléments mobiles de l'obturateur à commande centrifuge.
Sur les figures du dessin, 1 désigne le carter, 2 le piston, 3 l'arbre d'entraînement et 11le socle d'un compres- seur à piston rotatif, dont les conduits d'aspiration et de refoulement n'ont pas été représentés pour plus de clarté.
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21 est une palette de séparation'divisant en un compartiment d'aspiration et un compartiment de refoulement la chambre de travail en forme de croissant du compresseur. 41, 42 et 51, 5 désignent des parties qui doivent être graissées. Le lubrifiant provenant d'un séparateur non représenté, soumis a la pression de refoulement du compresseur, arrive par un conduit 6 et passe par des canaux 7,8 et l'ouverture d'une pièce 9 appuyée de part et d'autre sur des ressorts 10,11, dans les canaux 12 d'un clapet 13 formant la deuxième butée du ressort 10. Ce clapet 13 commande la communication entre une chambre 14, reliée aux canaux 12 du clapet 13, et une autre chambre 15.
Sur le clapet 13 agit égale- ment une tige 16 qui est elle-même soumise a l'action de deux masselottes articulées 17, tournant à la même vitesse que l'arbre 3 du compresseur à piston rotatif. 18 désigne une boîte à clapet.
Les éléments 13,16,17 et 18 forment donc ensemble un obturateur commandé .par la force centrifuge.
Tant que le compresseur à piston rotatif fonctionne, les masselottes 17 et la tige 16 interviennent pour écarter le clapet 13 de son siège a l'intérieur de la boîte 18, à l'encontre de l'action des ressorts 10,11, c'est-à-dire que le clapet 13 est maintenu dans sa position d'ouverture (fig. 2), de sorte que le lubrifiant est refoulé de la chambre 14 dans la chambre 15 et, ensuite, par les canaux 19 vers les parties a graisser 4 , 42.
Etant donné que la partie à graisser 51 est soumise à la dépression régnant dans la chambre d'aspiration du compresseur, le lubrifiant refoulé de la partie 41 par le coté gauche arrive par le canal 20 à cette partie à graisser 51. Le lubrifiant sortant de la partie a graisser 4 par le coté droit arrive dans la chambre 21 dans laquelle sont montées les masselottes centrifuges 17, et dans laquelle arrive également le lubrifiant de fuite sortant de la chambre 15 le long de la tige 16. Cette chambre 21 est reliée @
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par un canal 22 a la partie a graisser 5 qui est elle-même soumise à la dépression régnant dans la chambre d'aspiration du compresseur, de sorte que le lubrifiant accumulé dans la chambre 21 est aspiré par le canal 22 vers la partie à graisser 52.
Cette agencement assure donc pendant le fonctionnement du compresseur a piston rotatif le graissage nécessaire de tous les organes mobiles.
Lorsque le compresseur s'arrête, les masselottes 17, la tige 16 et le clapet 13 prennent la position que montre la fig. 1 et dans laquelle le clapet 13 est appliqué d'une manière étanche contre le siège prévu à l'intérieur de la boite 18, de sorte qu'aucun lubrifiant ne peut passer de la chambre 14 vers la chambre 15. On évite ainsi les accumulations dangereuses de lubrifiant a l'intérieur du compresseur a piston rotatif 1,2 arrêté.
REVENDICATIONS :
1.- Dispositif assurant le graissage de compresseurs a piston, en particulier pour installations de réfrigération, dans lesquelles la séparation entre le lubrifiant et le fluide refoulé est effectuée dans un séparateur en communication avec les parties a graisser du compresseur, cette communication étant établie automatiquement pendant le fonctionnement du compresseur, mais interompue automatiquement lorsque le compresseur s'arrête, caracterisé en ce qu'un obturateur commandé par la iorce centrifuge est intercalé dans le conduit reliant le séparateur de lubrifiant et les parties a graisser.
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Device ensuring the lubrication of piston compressors, in particular for refrigeration installations.
The invention relates to a device for lubricating reciprocating compressors, in particular for refrigeration installations, the device in which the separation of the lubricant and the pumped fluid is carried out in a separator in communication with the lubricating members of the compressor. , this communication being established automatically while the compressor is in operation and automatically interrupted as soon as the compressor stops.
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In known devices of this type, the device controlling the communication between the lubricant separator and the parts to be lubricated of the copressor as a function of the number of revolutions of the compressor, generally consists of a gear pump or a rotary piston pump. But experience has shown that a pump of this kind does not provide a sufficiently tight seal during compressor stops.
As a result, during compressor shutdowns, lubricant can pass from the separator, through the gear or rotary piston pump, to the interior of the compressor in an amount sufficient for the starting of this compressor to produce shock. hydraulic can cause deterioration. To avoid these drawbacks in the arrangement according to the invention, the device interposed in the communication duct between the lubricant separator and the parts to be lubricated is constituted by a shutter controlled by centrifugal force.
This shutter can be operatively connected to the drive shaft of the compressor, for example by means of a direct coupling device.
An embodiment of the object of the invention is shown in the accompanying drawing by way of example, in which:
Fig. 1 is an axial sectional view of a rotary piston compressor and members placed on either side of the piston and serving as bearings for the drive shaft and for lubricating the elements.
Fig. 2 is a view in another position of the movable elements of the shutter with centrifugal control.
In the figures of the drawing, 1 designates the housing, 2 the piston, 3 the drive shaft and 11 the base of a rotary piston compressor, the suction and discharge ducts of which have not been shown. to clarify more.
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21 is a separation vane dividing the crescent-shaped working chamber of the compressor into a suction compartment and a discharge compartment. 41, 42 and 51, 5 designate parts which must be greased. The lubricant from a separator, not shown, subjected to the discharge pressure of the compressor, arrives through a pipe 6 and passes through channels 7,8 and the opening of a part 9 supported on both sides on springs 10, 11, in the channels 12 of a valve 13 forming the second stop of the spring 10. This valve 13 controls the communication between a chamber 14, connected to the channels 12 of the valve 13, and another chamber 15.
On the valve 13 also acts a rod 16 which is itself subjected to the action of two articulated weights 17, rotating at the same speed as the shaft 3 of the rotary piston compressor. 18 designates a valve box.
The elements 13,16,17 and 18 therefore together form a shutter controlled by centrifugal force.
As long as the rotary piston compressor is operating, the weights 17 and the rod 16 act to move the valve 13 away from its seat inside the box 18, against the action of the springs 10,11, c ' that is to say that the valve 13 is kept in its open position (fig. 2), so that the lubricant is delivered from the chamber 14 into the chamber 15 and, then, through the channels 19 to the parts a grease 4, 42.
Since the part to be lubricated 51 is subjected to the vacuum prevailing in the suction chamber of the compressor, the lubricant discharged from the part 41 by the left side arrives through the channel 20 at this part to be lubricated 51. The lubricant exiting from the part to be lubricated 4 from the right side arrives in the chamber 21 in which the centrifugal weights 17 are mounted, and in which also arrives the leakage lubricant leaving the chamber 15 along the rod 16. This chamber 21 is connected @
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through a channel 22 to the part to be lubricated 5 which is itself subjected to the vacuum prevailing in the suction chamber of the compressor, so that the lubricant accumulated in the chamber 21 is sucked through the channel 22 towards the part to be lubricated 52.
This arrangement therefore ensures during operation of the rotary piston compressor the necessary lubrication of all the moving parts.
When the compressor stops, the weights 17, the rod 16 and the valve 13 take the position shown in FIG. 1 and in which the valve 13 is applied in a sealed manner against the seat provided inside the box 18, so that no lubricant can pass from the chamber 14 to the chamber 15. This prevents accumulations. dangerous lubricant inside the rotary piston compressor 1,2 stopped.
CLAIMS:
1.- Device ensuring the lubrication of piston compressors, in particular for refrigeration installations, in which the separation between the lubricant and the pumped fluid is carried out in a separator in communication with the parts to be lubricated of the compressor, this communication being established automatically during operation of the compressor, but automatically interrupted when the compressor stops, characterized in that a shutter controlled by the centrifugal force is inserted in the duct connecting the lubricant separator and the parts to be lubricated.