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Dispositif assurant le graissage de compresseurs a piston, en particulier pour installation de réfrigération.
L'invention concerne un dispositif assurant le graissage de compresseurs à piston, en particulier pour ins- tallations de réfrigération, dispositif dans lequel la sépa- ration du lubrifiant et du fluide refoulé est effectuée dans un séparateur en communication avec les organes à graisser du compresseur, cette communication étant établie automatiquement pe dant le fonctionnement du compresseur et interrompue automa- tiquement dès que le compresseur s'arrête.
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Dans les dispositifs connus de ce genre, le dispositif commandant la communication entre le séparateur de lubrifiant et les parties a graisser du copresseur en fonction du nombre de tours du compresseur, est généralement constitué par une pompe a engrenages ou une pompe a piston rotatif. Mais l'esxpérience a montré qu'une pompe de ce genre n'assure pas une obturation suffisamment étanche pendant les arrêts du compresseur.
Il en résulte que, pendant les arrêts du compresseur, le lubrifiant peut passer du séparateur, a travers la pompe a engrenages ou a piston rotatif, vers 1'-intérieur du compresseur en une quantité suffisante pour que le démarrage de ce compresseur produise des chocs hydrauliques pouvant entraîner des détériorations, Pour éviter ces inconvénients dans l'agencement suivant l'invention, le dispositif intercalé dans le conduit de communication entre le séparateur de lubrifiant et les parties à graisser est constitué par un obturateur commandé par la force centrifuge.
Cet obturateur peut être relié opérativement à l'arbre d'entrai- nement du compresseur, par exemple à l'aide d'un dispositif d'accouplement direct.
Un mode de réalisation de l'objet de l'invention est représenté sur le dessin annexé à titre d'exemple, sur lequel:
La fig. 1 est une vue en coupe axiale d'un compresseur a piston rotatif et des organes placés de part et d'autre du piston et servant de paliers a l'arbre d'entraînement et au graissage des éléments.
La fig. 2 est une vue dans une autre position des éléments mobiles de l'obturateur à commande centrifuge.
Sur les figures du dessin, 1 désigne le carter, 2 le piston, 3 l'arbre d'entraînement et 11le socle d'un compres- seur à piston rotatif, dont les conduits d'aspiration et de refoulement n'ont pas été représentés pour plus de clarté.
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21 est une palette de séparation'divisant en un compartiment d'aspiration et un compartiment de refoulement la chambre de travail en forme de croissant du compresseur. 41, 42 et 51, 5 désignent des parties qui doivent être graissées. Le lubrifiant provenant d'un séparateur non représenté, soumis a la pression de refoulement du compresseur, arrive par un conduit 6 et passe par des canaux 7,8 et l'ouverture d'une pièce 9 appuyée de part et d'autre sur des ressorts 10,11, dans les canaux 12 d'un clapet 13 formant la deuxième butée du ressort 10. Ce clapet 13 commande la communication entre une chambre 14, reliée aux canaux 12 du clapet 13, et une autre chambre 15.
Sur le clapet 13 agit égale- ment une tige 16 qui est elle-même soumise a l'action de deux masselottes articulées 17, tournant à la même vitesse que l'arbre 3 du compresseur à piston rotatif. 18 désigne une boîte à clapet.
Les éléments 13,16,17 et 18 forment donc ensemble un obturateur commandé .par la force centrifuge.
Tant que le compresseur à piston rotatif fonctionne, les masselottes 17 et la tige 16 interviennent pour écarter le clapet 13 de son siège a l'intérieur de la boîte 18, à l'encontre de l'action des ressorts 10,11, c'est-à-dire que le clapet 13 est maintenu dans sa position d'ouverture (fig. 2), de sorte que le lubrifiant est refoulé de la chambre 14 dans la chambre 15 et, ensuite, par les canaux 19 vers les parties a graisser 4 , 42.
Etant donné que la partie à graisser 51 est soumise à la dépression régnant dans la chambre d'aspiration du compresseur, le lubrifiant refoulé de la partie 41 par le coté gauche arrive par le canal 20 à cette partie à graisser 51. Le lubrifiant sortant de la partie a graisser 4 par le coté droit arrive dans la chambre 21 dans laquelle sont montées les masselottes centrifuges 17, et dans laquelle arrive également le lubrifiant de fuite sortant de la chambre 15 le long de la tige 16. Cette chambre 21 est reliée @
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par un canal 22 a la partie a graisser 5 qui est elle-même soumise à la dépression régnant dans la chambre d'aspiration du compresseur, de sorte que le lubrifiant accumulé dans la chambre 21 est aspiré par le canal 22 vers la partie à graisser 52.
Cette agencement assure donc pendant le fonctionnement du compresseur a piston rotatif le graissage nécessaire de tous les organes mobiles.
Lorsque le compresseur s'arrête, les masselottes 17, la tige 16 et le clapet 13 prennent la position que montre la fig. 1 et dans laquelle le clapet 13 est appliqué d'une manière étanche contre le siège prévu à l'intérieur de la boite 18, de sorte qu'aucun lubrifiant ne peut passer de la chambre 14 vers la chambre 15. On évite ainsi les accumulations dangereuses de lubrifiant a l'intérieur du compresseur a piston rotatif 1,2 arrêté.
REVENDICATIONS :
1.- Dispositif assurant le graissage de compresseurs a piston, en particulier pour installations de réfrigération, dans lesquelles la séparation entre le lubrifiant et le fluide refoulé est effectuée dans un séparateur en communication avec les parties a graisser du compresseur, cette communication étant établie automatiquement pendant le fonctionnement du compresseur, mais interompue automatiquement lorsque le compresseur s'arrête, caracterisé en ce qu'un obturateur commandé par la iorce centrifuge est intercalé dans le conduit reliant le séparateur de lubrifiant et les parties a graisser.