BE472168A - - Google Patents

Description

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  Enroulement pour moteur à induction avec deux stators. 



   La présente invention se rapporte àla construction des enroulements d'un moteur à induction avec deux stators. 



   Par Bouoherot un moteur avec induit en court-circuit a été développé qui était composé de deux moteurs partiels. 



  Les deux stators possèdent un enroulement chacun, tandis que les.rotors sont munis d'un enroulement.commun court-circuité. 



  Pour limiter le courant de démarrage à de petites valeurs, les deux stators sont connectés de telle sorte qu'ils produisent au moment d'enclenchement dans les enroulements des rotors des tensions en opposition. En conséquence, un courant ne peut pas circuler d'un rotor à l'autre mais le circuit ne peut se fermer que par une résistance qui relie entre les deux rotors, les barres de l'enroulement court-circuité. 

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   Presque la totalité de l'énergie de démarrage doit se transformer dans ces résistances en un éspace réduit en chaleur de sorte que celles-ci s'échauffent à une haute température et sont par   là   limitées dans leur efficacité. 



   Suivant la présente invention ces résistances sont remplacées par un ou deux enroulements additionnels, court- circuités. Ces enroulements court-circuités additionnels n'embrassent pas le flux magnétique des deux rotors comme le premier enroulement court-circuité mais celui-ci ne renferme que l'un des paquets de fer et est disposé que sur l'un ou sur les deux rotors partiels. 



   Cet enroulement court-circuite additionnel possède une haute résistance ohmique et détermine la valeur du courant de démarrage lors de l'enclenchement du moteur. Cet enroulement étant disposé sur un grand éspace et pouvant céder sa chaleur au paquet de fer qui l'entoure, la température finale au démarrage n'atteint que de petites valeurs ce qui permet de construire d'après ce principe des moteurs de grande puissance avec démarrage   difficile.   



   L'arrangement des deux enroulements court-circuités est représenté schématiquement dans la coupe axiale partielle de la fige 1 et dans la   séction   agrandie de la   fige 2   du dessin annexé. 



   Dans les deux rotors a et a1 est incorporé   ],.,'enroulement   court-circuité commun k tandis que l'enroulement court-circuité w n'est disposé d'après le dessin que dans l'un des deux rotors, mais peut également être prévu dans les deux rotors. La rési- stance de l'enroulement court-circuité w est choisie de telle sorte que le courant de démarrage ne dépasse pas un'maximum admissible. 

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   Lors de l'enclenchement des deux enroulements statoriques dans les stators b et b1 des champs magnétiques décalés de 1800 se produisent et le courant d'enclenchement est pratiquement égal dans les deux stators et dépend seulement de la valeur de la résistance de l'enroulement w. Si les deux rotors   @   possèdent un enroulement w de même dimension, l'enroulement k n'est parcouru au premier moment du démarrage par aucun courant tant que les champs sont décalés de 180 . 



   Revendications et Résumé. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. ------------------------- Enroulement du rotor pour moteurs à induction avec deux stators caractérisé par le fait que les rotors possèdent un enroulement court-circuité commun au deux rotors et au moins l'un des rotors un enroulement court-circuité disposé que sur l'un des rotors, enroulement caractérisé en outre par les caractéristiques suivantes prises ensemble ou séparément: 1 ) l'enroulement en court-circuit supplementaire disposé que sur l'un des rotors possède une résistance de 8 à 15 fois supérieure à celle de l'enroulement commun; 20) les deux rotors ne possèdent qu'un enroulement en court-circuit supplémentaire disposé sur l'un des rotors; 3 ) l'enroulement en court-circuit supplementaire est constitué par du matériel de résistance. **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.