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"parfectionnements aux machines à re- fouler', , La présente invention est relative aux machines à
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refouler du type dans lequel une matière à l'état plastique ou très visqueux est refoulée vers l'avant dans une chambra de refoulement, puis vers une filière ou matrice et à tra- vers celle-ci, la filière ou matrice se trouvant dans la paroi da cette chambre, ou encore entre une matrice inté- rieure et une matrice extérieure, au moyen d'un dispositif de propulsion à vis. Le dispositif de propulsion comprend, en général, deux éléments longitudinaux concentriques dont la forme générale, en section droite, est circulaire.
Les surfaces adjacentes des deux organes ont une forme telle que, grâce à la présence, sur l'une au moins de ces deux surfaces, de saillies et/ou de creux disposés en hélice, un mouvement de rotation relatif entre les deux éléments provoque ltavance d'une matière alimentée par une extrémité de l'espace annulaire entre les deux éléments.
Un mouvement de rotation relatif continu des deux éléments constituant le dispositif de propulsion, conjugué à l'avance continue de la matière, provoque l'alimentation continue de la matiè- re à l'état plastique vers la chambre de refoulement, et le refoulement de la matière à travers cette chambre vers la filière ou entre les deux éléments de filière ou matrices extérieure et intérieure, suivant le cas, sous l'action de la pression exercée sur la matière par la masse qui suit,.
Dans les conditions normales, le débit d'une machine de refoulement du type décrit parait dépendre, parmi d'au- tres facteurs, de la pression régnant à l'extrémité de son- tie du dispositif de propulsion, une augmentation de cette pression entraînant une augmentation du débit et, récipro-. quement, une diminution de la pression provoquant,une dimi-. nution du débit.
La pression nécessaire pour refouler la matière- à travers 1'orifice de refoulement est importante
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(de l'ordre, de 1575 à 1890 kilogrammes par cm2), lorsque la matière travaillée est le plomb ou un alliage de plomba Il s'ensuit donc qu'une forte réaction correspondante sera exercée sur le ou les éléments munis des saillies et des creux ou en filet de vis, réaction qui présente une compo- sante importante suivant une direction parallèle à l'axe du dispositif de propulsion et tend à déplacer l'élément longitudinalement.
Jusqu'ici il a été considéré comme in- dispensable d'empêcher un mouvement de ce genre, soit, en le fixant rigidement à un support, en général le bâti de la machine soit, lorsque l'élément est entraîné en rota- tion, en intercalant une ou plusieurs butées à billes massives entre l'élément et un support, généralement le bâti.
Suivant la présente invention,, cependant, on permet à l'un des deux éléments à rotation relative constituant la dispositif propulseur, soumis à une poussée axiale va- riable en fonction de la pression dans la matière plastique, de se déplacer axialement par rapport à l'autre élément et au carter,. dans une mesure limitée, sans empêcher d'une manière, positive ce déplacement, sous l'influence d'une variation de la poussée exercée sur l'élément mobile, et le débit du dispositif est réglé automatiquement en fonction da la position axiale de l'élément axialement mobile, Il est évident qu'afin de maintenir ce déplacement relatif compris entre les limites positives prédéterminées entre lesquelles il ne s'exerce aucune opposition positive, il est nécessaire de prévoir une contre-pression.
Dans une machine à refouler du type à un seul organe de propulsion, cette contre-pression peut être donnée par une force élastique s'opposant à la composante axiale de la pression exercée sur l'organe rotatif par la matière plastique à
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l'extrémité de sortie du dispositif de propulsion. Dans une machine à refouler comprenant deux dispositifs de pro- pulsion, la contre-pression équilibrant la poussée axiale exercée par la matière plastique sur l'organe mobile axia- lement. de l'un des dispositifs de propulsion peut âtre fournie entièrement ou en partie par la poussée axiale exercée sur l'organe correspondant de l'autre dispositif qui lui est accouplé.
On peut procéder de plusieurs manières pour contrôlez automatiquement le débit du dispositif de propulsion (ou de chacun de ceux-ci) d'une machine à refouler au moyen de la position axiale de celui des deux éléments concentriques et mobiles en rotation l'un par rapport à l'autre consti- tuant le dispositif de propulsion qui a la possibilité de se déplacer axialement, en fonction de la pression de la matière s'exerçant sur lui. Le mouvement axial permis peut être tel que la longueur efficace du dispositif varie et que; par suite, la pression et le débit de ce dispositif augmentent ou diminuent d'une façon correspondante, suivant le cas.
Au lieu ou en plus de cela, dans le cas de la ma- chine à refouler un métal plastique, le débit du dispositif de propulsion peut être contrôlé en asservissant la partie axialement mobile du dispositif de propulsion à un commu- tateur électrique ou une soupape contrôlant l'introduction de calories vers une ou des parties appropriées du disposi- tif de propulsion, ou l'absorption de calories à partir de cette ou de ces parties, par exemple, le déplacement axial de la partie entraînée en rotation du dispositif de pro- pulsion par rapport à la partie fixe associée, mouvement provoqué par un excès de pression à l'extrémité de sortie du dispositif pourrait augmenter automatiquement la quantité-
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de chaleur appliquée à l'extrémité antérieure du dispositif et aussi, ou en alternative,
diminuer la quantité de cha- leur retirée de l'extrémité d'alimentation du dispositif, réduisant ainsi la pression à l'extrémité de sortie. Dans le cas d'une machine à refouler destinée à une matière telle que le caoutchouc ou une matière plastiqua synthé- tique, le contrôla du débit suivant la position axiale d'une partie du dispositif de. propulsion peut être assuré en l'asservissant au dispositif prévu pour alimenter la machine en matière, de manière à contrôler la vitesse à laquelle cette matière avance, en fonction de la pression à l'extrémité de sortie de la machine. ]La vitesse d'ali- mentation de la matière peut être modifiée aussi en ré- glant la vitesse du dispositif distributeur ou d'alimen- tation automatique ou, lorsque la matière.
est alimentée sous la forme dtune bande, en faisant varier la largeur de cette banda.
La régulation automatique du débit, conformément à l'invention, est particulièrement avantageuse dans le cas de la machine à refouler du type. dit équilibré, comprenant deux dispositifs. da propulsion chassant la matière dans une chambre da refoulement et hors de celle-ci à travers une filière commune.
Dans les machines de ce genre, on peut rencontrer certaines difficultés. pour maintenir la pres- sion correcte à l'extrémité de sortie de chaque dispositif da propulsion, Si on ne la fait pas* on constate une dis- tribution irrégulière vers la chambre de refoulement et une non uniformité du produit; on obtient par exemple un tube dont l'épaisseur de paroi n'est pas uniforme, défaut qu'il est impossible de déceler facilement sans couper le produit En appliquant la présenta invention à une telle machina à refouler, on peut redresser automatiquement tout écart par
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rapport à la normale ou tout déséquilibrage entre la pres- sion aux extrémités de sortie, avant que ces écarts ou ces déséquilibres n'atteignent une valeur nuisible à la qualité du produit final.
A titre d'exemple et pour faire mieux comprendre l' invention, on va maintenant décrire quelques unes de ses ap- plications aux machines à refouler le plomb, de types divers an référence au dessin annexé sur lequel :
La figure 1 est une coupe longitudinale d'une machi- ne à refouler pour la production de tubes de plomb, compre- nant deux paires de dispositifs de propulsion.
La figure 2 est une coupe de la machina représentée figure l, coupe faite suivant la ligne II-II
La figure- 3 est une coupe longitudinale d'une ma- chine à refouler comprenant une seule paire de dispositifs de propulsion alignés axialement , et
La figure 4 est une coupe longitudinale d'une ma- chine à refouler du type dans lequel un seul dispositif de refoulement est utilisé, comprenant un manchon entraîné en rotation portant des filets de vis sur ses surfaces inter- ne et externe.
Les figures 1 et 2 du dessin représentent une ma- chine à refouler comportant deux paires de dispositifs de propulsion filetés alignés axialement, les parties rotati- ves de chaque paire faisant corps entre elles, mais pou- vant aussi, dans une variante, être mécaniquement accou- plées l'une à l'autre à leurs extrémités de sortie, @es dispositifs sont disposés sur les côtés diamétralement opposés d'une chambre de refoulement centrale et ont leurs axes parallèles l'un à l'autre et perpendiculaires à celui de la chambre de refoulement., comme on l'a dé-
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crit dans le brevet anglais N 559.I53, déposé le 31 Juillet 1942..
Le carter 1 de la machine a la forme de deux baril- lets 8 réunis par un bloc central percé d'un orifice qui s' étend depuis la face avant jusqu'à la face arrière'du bloc et est perpendiculaire¯ aux deux barillets, La partie centra¯ le de cet orifice présente un diamètre accru pour former une chambre de refoulement 2. Une matrice ou filière de refoule- ment extérieure 3 est emmanchée dans l'une des parties, près de la partie agrandie de l'orifice et est maintenue en place par un écrou tubulaire 4..
L'autre extrémité ou extrémité ar- rière de l'orifice reçoit un écrou tubulaire 5 constituant un support pour une matrice intérieure ou poinçon 6 qui coo- père avec la matrice 5 pour former un orifice de refoulement annulaire 7. Les deux extrémités du barillet 8 sont évidées pour recevoir des manchons 9, les parties intérieures extrê- mes des surfaces internes de ces manchons étant munies de filetages 10 et les extrémités extérieures des surfaces in- ternes des manchons présentant des gorges circulaires pour former des joints d'étanchéité et des paliers de rotation pour un arbre de refoulement 12, entraîné en rotation, s'é- tendant sur toute la longueur du barillet et dépassant bien au-delà,du carter, à l'une de ses extrémités, Chaque arbre propulseur 12 porte deux filets de vis 13,
de sens opposée coopérant avec les filets 10 des deux manchons et constitu- ant avec ceux-ci une paire de dispositifs de propulsion à poussées sensiblement équilibrées. On alimente ceux-ci en métal fondu à leurs extrémités extérieures, chacun étant alimenté à partir' d'une chambre d'alimentation annulaire 14 disposée dans la paroi du manchon 9 et à travers une tuyau- terie d'alimentation non représentée. Dans la zône des chambres d'alimentation 14, il est indispensable de fournir de la chaleur pour maintenir le métal à l'état fondu, jus-
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qu'à ce qu'il 's'engage entre les surfaces de propulsion 10 et 13.
Dans la machine particulière de l'exemple représenté sur le dessin, ce résultat est obtenu au moyen de dispositifs de chauffage électrique 16, intercalés dans les parois de ces parties des manchons, cependant il sera évident que l'on peut utiliser d'autres moyens de chauffage. Pour assurer un re- froidissement rapide du métal jusqu'à un état plastique, lors qu'il se trouve entre les surfaces de propulsion, il est né- cessaire d'enlever de la chaleur de la partie centrale de chaque dispositif de propulsion. Ceci est réalisé en faisant circuler un milieu refroidisseur, généralement de l'eau, à travers des passages 17 pratiqués dans les parois des baril- lets 8 ou à travers des canaux 18 prévus sur la surface exter ne du barillet, canaux fermés au moyen d'un collier qui les entoure, mais là encbre on peut recourir à d'autres méthodes de refroidissement.
Sous des conditions de température appro- priées, la rotation des arbres 12 provoquera l'avance du métal fondu distribué aux dispositifs de propulsion et refroidi dans ceux-ci, sous l'action des divers dispositifs, le métal progressant vers l'intérieur des chambres de sortie annu- laires 19 et ensuite, à travers les orifices 20 vers la chambre de refoulement commune 2 Pour assurer l'écoulement satisfaisant du métal plastique à. travers les chambres de sortie 19, les orifices 20 et la chambre de refoulement 2, il sera, en générale nécessaire également d'appliquer de la chaleur dans les zônes des extrémités de sortie des dispo- sitifs de propulsion et dans la région des orifices et de la chambre de refoulement..
Dans la machine particulière re- présentée, ceci est réalisé en prévoyant les dispositifs de chauffage électrique 21 et 22 dans la paroi du carter. Les
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parties les plus chaudes de ce carter sont, bien entendu, celles qui se trouvent dans la région des chambresd'alimen- tation 14, tandis que les zônes les plus froides seront les parties 23 entourant les parties moyennes des .dispositifs doe propulsion.
Entre chacune des parties refroidies du car- ter et la chambre d'alimentation voisine, la section trans- versale du carter est sensiblement réduite pour permettre la transmission de chaleur par conductibilité entre ces par- ties, conformément à l'invention décrite dans le brevet an- glaia N 559.I55, déposé le 31 Juillet 1942, cette réduc- tion de section est réalisée en arrêtant l'extrémité du ba- rillet un peu avant la paroi externe adjacente de chaque chambre d'alimentation, et en maintenant le manchon en place dans le barillet au moyen d'un collier 24 qui s'appuie par une faible surface seulement, contre une face annulaire 25 du manchon et est fixée contre le barillet au moyen de bou- lons 26.
La partie de chaque arbre de refoulement 12 qui dé- passe le carter 1 est supportée dans deux paliers 30 logés dans des montants 31. Celui des deux arbres de propulsion qui se trouve au-dessus de l'autre, défasse le palier exté- rieur 30 et porte un volant d'entraînement 32.. Entre ces deux paliers 30, cet arbre supérieur porte ausai une roua dentée 33 qui engrène avec une roue dentée 33 en position correspondante sur'l'arbre inférieur, de sorte que ce der- nier est entraîné à la même vitesse que larbre supérieur.
Les roues dentées 33 sont immobilisées axialement sur leurs arbres respectifs, au moyen de deux colliers 34 qui sont vissés sur l'arbre, de part et d'autre de la roue dentée 33.
Conformément à la présente invention, chaque arbre de pro- pulsion 12 peut se déplacer axialement par rapport au'car- ter 1 et aux paliers 30 dans une mesure limitée sans que
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les variations de poussée qu'il subit empêchent ce déplace- ment. La mesure dans laquelle les arbres de refoulement 12 peuvent ainsi flotter axialement est déterminée par le jeu existant entre la face terminale 36 de chacun des collets 34 et la face adjacente 37 d'une butée à billes 35 fixée à la face terminale voisine du support de palier voisin, ces jeux sont ¯de préférence prévus tels que le mouvement axial total permis entre les deux limites imposées par les butées à billes 35 soit de l'ordre de la longueur du pas de la vis da refoulement 13, ou une fraction de cette longueur, Grâce à cette disposition, dans,
le cas d'une augmentation de pres- sion à l'extrémité de sortie de l'un des dispositifs de pro- pulsion de la paire supérieure, par exemple du dispositif de gauche, l'arbre de propulsion 12 se déplace vers la gau- che, diminuant ainsi la longueur utile de la vis de refou- lement 13 du dispositif de gauche (puisqu'une partie qui avait été antérieurement active arrive maintenant dans une zône plus proche de la chambre d'alimentation, zone dans laquelle elle devient inactive) et déplaçant le point de sortie vers la gauche, l'écartant ainsi de l'orifice 20 débouchant vers la chambre de refoulement 2.
Ainsi, on di- minue la pression dans le métal à l'emplacement de cet ori- fice et, par suite, la vitesse de refoulement à travers l'orifice est réduite, par ràpport à celle existant dans le dispositif de propulsion de droite, dont le débit sera augmenté bien que non pas forcément dans la même mesure, parce que le-point de refoulement se sera rapproché de l'orifice de droite, lorsqu'on a atteint un équilibre de pression, le mouvement axial de l'arbre de propulsion s' arrête et on obtient un débit uniforme des deux disposi- tifs de propulsion supérieurs, jusqu'à une nouvelle modi-
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fication des conditions, par exemple de la température du métal amené à l'un des deux dispositifs,' produisant une dif- férence de pression et de débit qui sera corrigée par un nou- veau mouvement de l'organe flottant,
soit dans*le même sens, soit dans le sens inverse que précédemment suivant les be- soins,:On se rend compte qu'afin d'assurer une correction automatique précise du débit, par l'utilisation du mouvement axial d'un arbre de propulsion flottant, à double action, il importe que la température des deux orifices demeure la même ou que du moins la différence entre leur température respec- tive demeure constante,
Il peut n'être pas toujours possible d'obtenir l'uni- formité du débit de sortie de chacune des doux paires ali- gnées de dispositifs de propulsion, simplement en permettant à l'arbre de propulsion de flotter. axialement; en effet, la mesure dans laquelle il peut ainsi flotter se trouve limitée par des considérations d'ordre pratique..
Aussi, comme on l'a indiqué plus haut, préfère-t-on, soit en plus,. soit à la place de ce qui précède, prévoir une correction automatique des débits respectifs des deux dispositifs de chaque paire, en permettant au mouvement axial de l'arbre de propulsion d'actionner un commutateur électrique ou une oupape contrô- lant l'arrivée de chaleur vers une partie appropriée de l'un ou des deux dispositifs de propulsion, ou l'absorption de chaleur à partir de cette partie. A cet effet, chaque arbre de propulsion de la machine,, représentée sur les figures,1 et 2 du dessin, comporte un collier à rainure circonféren- tielle 38, disposé entre .le carter de la machine, et le palier voisin 30.
Le support de ce palier porte une équerre 39 ayant une extrémité en chape supportant un axe de pivotement 40 traversant une tige 41, 'dont l'extrémité inférieure porte un
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galet roulant dans la rainure du collier 38. L'extrémité su- périeure de la tige 41 porte un secteur denté 42 engrenant avec un pignon 43 dont la rotation actionne un dispositif de contrôle de la température 44. Ce dispositif 44 peut com- prendre un rhéostat contrôlant le débit de courant à travers les dispositifs de chauffage 21 et à travers certains des dispositifs de chauffage 22, dans la région de l'extrémité -de sortie de l'un des deux dispositifs de propulsion par lesquels il est actionné, ou encore une soupape contrôlant le débit d'un fluide réfrigérant à travers les passages 17,
autour de l'un des dispositifs... De préférence cependant, le dispositif est agencé de manière à actionner de façon dif- férentielle les deux dispositifs de propulsion de la paire.
Il peut, par suite, comprendre un rhéostat double, de sorte que lorsqu'on fait varier dans un sens la quantité de cha- leur fournie à l'extrémité avant de l'un des dispositifs, la quantité de chaleur appliquée à l'extrémité avant de l'au-! tre dispositif varie d'une manière correspondante, mais en sens inverse.
En ce cas, le mouvement axial de la vis de propulsion vers l'arrière (c'est-à-dire vers l'extrémité d'alimentation) par rapport au dispositif refoulant le plus grand débit de métal, aura pour effet d'augmenter la quan- tité de chaleur fournie à l'extrémité avant de ce dispositif et de réduire la quantité de chaleur fournie à 1.' autre ex- trémité, augmentant ainsi le glissement ou la compression dans le métal dans le premier dispositif et réduisant, par suite, le glissement ou la compression dans l'autre dispo- sitif et réduisant, en conséquence, le débit de cet autre dispositif.
Au lieu ou à la place de cela, le dispositif de contrôle 44 peut comprendre deux soupapes de régulation, intercalées dans les tuyauteries d'amenée de l'eau ou autre
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fluide réfrigérant vers la région refroidie de chaque dis- positif de propulsion de la paire actionnant le dispositif de contrôle, et en s'arrangeant pour que les tiges de ces soupapes soient réglées simultanément, mais en sens inverse, da façon appropriée, par la rotation du pignon 43.
Avec un tel dispositif, dans le cas d'un excès de pression à l'ex- trémité de sortie de l'un des dispositifs, de propulsion, provoquant dans ce dispositif un débit supérieur à celui de l'autre, l'arbre de propulsion se déplacera vers l'arrière, par rapport au premier dispositif, faisant tourner le pi- gnon 43 et modifiant le réglage des deux soupapes, de maniè- re à réduire le débit de liquide réfrigérant vers le premier dispositif et à augmenter le débit vers l'autre dispositif,.
la figure 3 montre une application possible de l'in- vention à une machina à refouler équilibrée comportant un carter 51 qui loge ou constitue les parties 0OU06atviquOs extérieures 52 des deux dispositifs de propulsion à vis ali- gnés axialement, dont les parties intérieures 53 sont cons- , tituées. ou portées par un organe tubulaire fixe/autour duquel tourne le carter..'Le carter est;
supporté dans un palier cen- tral 55, ainsi que sur l'organe intérieur fixe 54 dont cha- que extrémité dépasse le carter et s'appuie sur un support 56, La chambre de refoulement 57, ainsi que ses matrices intérieure et extérieure: 58 et 59 respectivement, sont co- axiales avec les dispositifs de propulsion et sont disposées à l'intérieur de la partie'centrale de l'organe 50, la cham- bre étant de forme annulaire et étant alimentéa en plomb plastique à travers un certain nombre d'orifices 60, à par- tir d'une chambra de distribution annulaire 61 commune aux deux dispositifs de propulsion.
Dans cette machine le con- trôle de la température, des dispositifs de propulsion est
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réalisé en chauffant les extrémités du carter rotatif exté- rieur 51 par des brûleurs 62 et en refroidissant les parties voisines par des jets d'air ou d'eau 63. Ici, chaque partie chauffée est thermiquement isolée par rapport aux parties voisines refroidies, au moyen d'une gorge circonférentielle 64 pratiquée dans la surface externe du carter tournant, ainsi qu'on l'a décrit dans le brevet anglais N 559I55 dé- posé le 31 juillet 1942 La matière à l'état liquide est amenée aux extrémités opposées des deux dispositifs de pro- pulsion à travers les orifices 65 dans la paroi de l'organe fixe,
les orifices étant eux-mêmes chacun alimenté par une tuyauterie 66 traversant la paroi du support 56 et, de pré- férence, thermiquement isolée par rapport à celui-ci.. on met en oeuvre l'invention en permettant au carter rotatif extérieur 51 de flotter axialement dans une mesure limitée sur l'organe de support intérieur 54, en ménageant un jeu approprié entre chaque face terminale du carter 51 et la face adjacente 67 de l'une des deux butées à billes 68 pour- lesquelles les supports 56 forment des butées fixes. L'envoi ou l'absorption de chaleur sont contrôlés par le mouvement axial du carter d'une manière très semblable à celle décrite en référence aux figures 1 et 2.
En effet, le déplacement axial du carter 51 fait basculer un levier pivotant 69 s'en- gageant dans une gorge circulaire du carter. Dans le cas actuel cependant, l'extrémité libre du levier porte un bras transversal ou croisillon 70, dont les extrémités sont en forme de chape, chacune chevauchant un collier rainure monté sur la tige de l'une des deux soupapes 71, contrôlant l'admission d'eau projetée à la surface extérieure tournante du carter. On voit que le mouvement du carter dans un sens ouvre une soupape et ferme l'autre.
A la place où en plus de
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cette action,, des soupapes 72 peuvent être intercalées dans le circuit d'arrivée du gaz ou autre combustible aux brûleurs
62. et contrôlées d'une manière différentielle par les croi- sillons 73, au moyen du basculement du levier 69. Avec cette disposition, le mouvement du levier dans un sens réduit l' ouverture d'une soupape et augmente celle de l'autre, tandis que le mouvement angulaire du levier 69 dans l'autre sens actionne les soupapes à combustible en sens opposé.
La figure 4. montre schématiquement comment l'inven- tion peut être appliquée à une machine à refouler non équi- librée qui, dans le cas particulier de l'exemple choisi com- prend un organe de propulsion tubulaire 80. fonctionnant dans une chambre annulaire constituée entre le carter 81 de la machine et un organe tubulaire fixe 82. L'organe 80 est muni de filets de vis 83 et-$4, respectivement sur sa surface interne et sa surface externe.
Ces filets de vis coopèrent avec des surfaces'prévues sur les parois de la chambre annu- laire pour former deux dispositifs de refoulement concentri- ques afin de refouler le métal plastique vers une chambre de refoulement 85- et de là, entre une matrice intérieure ou poinçon 85 portée par l'organe 82,et une matrice extérieure
87 placée dans la paroi avant du carter, L'organe de pro- pulsion tubulaire 80 s'étend vers l'arriéra au-delà du car- ter et est entrainé au moyen dune roua dentée 88, la forte poussée exercée sur cet organe étant absorbée au moyen d'une butée à billes massive 89, intercalée entre un collier cir- oonférentiel 90 monté sur l'organe rotatif et la paroi arriè- re du carter.
Qn fournit de la chaleur au dispositif de propulsion dans la z8ne de la chambre d'alimentation 91 ainsi que vere l'extrémité de sortie du dispositif, au moyen de deux bobines de chauffage par induction 92 et 93; bien en-
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tendu, on peut aussi recourir à d'autres méthodes de chauf- fage. Bien qu'on ne les ait pas représentés, il y a lieu de prévoir entre ces deux enroulements des dispositifs de re- froidissement appropriés.
Dans l'application de l'invention à une machine' de cette forme, on préfère placer le collier de butée 90 sur l'organe tubulaire, bien en avant de la bu- tée à billes 89, et interposer entre ces deux pièces un cer- tain nombre de ressorts hélicoïdaux 94 dont la compression est fonction de la pression exercée par le métal plastique sur les filets de vis et sur l'extrémité avant de l'organe rotatif..
Avec cette disposition, on verra que la longueur utile du dispositif de propulsion est contrôlée par la pression s'exerçant dans le métal plastique à l'extrémité avant de la machine, le mouvement axial permis à l'organe 80 (qui est représenté à peu près à sa position moyenne)' étant de l'ordre de la longueur d'un pas des filets de vis 83 et 84. Ainsi si pour une raison quelconque la pression venait à s'élever au-dessus de sa valeur normale, la lon- gueur utile du dispositif de propulsion serait réduite et la pression serait réduite d'autant, et réciproquement, De plus, on peut utiliser ce mouvement axial limité de l'or- gane rotatif 80 pour contrôler l'arrivée de courant vers l'une des bobines d'induction chauffantes 92 ou 93 ou vers toutes deux.,
de manière à contrôler la quantité de chaleur fournie en fonction de la pression exercée sur l'organe rotatif, ainsi qu'on l'a représenté schématiquement sur le dessin.
Chacune des machines à refouler décrites en réfé- rence au dessin est représentée comme étant équipée d'un système de forme particulière pour l'application ou l'ab- sorption de chaleur par rapport à un dispositif ou aux
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dispositifs de propulsion, et l'on a décrit un mode de con- trôle approprié au type particulier du dispositif de chauf- fage ou de refroidissement utilisé..
Il doit être entendu néanmoins que ces différents, dispositifs de chauffage ou de refroidissement peuvent, dans la plupart des cas, être uti- lisés'sur des machines de type autre que celui des machines avec lesquelles on .les a représentés,,Par exemple, on peut utiliser des enroulements de chauffage par induction sur la machine représentée sur les figures 1 et 3 au lieu de dispo- sitifs de chauffage par résistance électrique et des brûleurs et, d'autre part, on peut utiliser des résistances chauf- fantes sur les machines représentées sur les figures µ et 4, bien que dans le premier cas, l'utilisation de bagues collec- trices pourrait se révéler nécessaire.
H E S U M E
La présente invention est relative aux machines à re- fouler du type dans lequel une matière très visqueuse ou plastique avance dans une chambre de refoulement, puis à travera un orifice de refoulement au moyen d'un ou de blu- sieurs dispositifs de propulsion à vis, dont chacun comprend deux pièces longitudinales mobiles en rotation l'une par rap- port à l'autre, de forme générale circulaire en section droite et dont les surfaces adjacentes ont une forme' telle que la rotation relative des deux pièces provoque l'avance d'une matière alimentée à une extrémité de l'espace annulaire qui les sépare, grâce à des saillies et/ou évidements héli- cotdaux prévus sur l'une au moins de ces deux surfaces voi- aines
Suivant la présente invention,
le débit de sortie du dispositif de propulsion ou de chacun de ces dispositifs
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lorsqu'il y en a deux ou davantage} est contrôlé automati- quement par la position axiale de l'une des deux pièces con- centriques qui a la possitïlité- de se- mouvoir axialement sur une course limitée, sans en être empêchée positivement,sous l'influence d'une variation de la poussée exercée sur elle par la matière très visqueuse ou plastique, ce contrôle au- tomatique du débit peut être obtenu par une variation de la longueur utile du dispositif de propulsion provoquée par le mouvement axial de celle des deux parties concentriques du dispositif de propulsion qui est mobile axialement,
ce mou- vement étant de préférence de l'ordre d'une longueur de pas des filets de vis de la partie mobile axialement du dispo- sitif de propulsion En plus ou à titre d'alternative} le débit de sortie du dispositif de propulsion peut être con- trôlé en asservissant la partie à déplacement axial du dis- positif à un dispositif de régulation d la température d'une partie appropriée du dispositif de propulsion, par transfert de chaleur, ce dispositif pouvant tre constitué par un commutateur électrique ou une ou des soupapes con- trôlant l'arrivée ou l'évacuation de chaleur par rapport à une partie appropriée du dispositif de propulsion, de telle manière que toute variation de la poussée exercée sur la partie axialement mobile, par suite d'une augmen- tation de la pression à l'extrémité de sortie du dispositif,
augmente la chaleur appliquée à l'extrémité de sortie du dispositif et/ou diminue la quantité de chaleur évacuée de l'extrémité d'alimentation du dispositif, réduisant ainsi la pression à l'extrémité de sortie, et une variation 'de la poussée provoquée par une diminution de la pression à l'extrémité de sortie du dispositif, diminue la chaleur appliquée à l'extrémité de sortie du dispositif et/ou aug- mente la quantité de chaleur soustraite à l'extrémité
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d'alimentation du dispositif, augmentant ainsi la pression à l'extrémité de sortie.
Dans le cas d'une machine destinée au refoulement de matières telles que le caoutchouc ou les matières plastiques synthétiques, le débit de refoulement peut être contrôlé au- tomatiquement en asservissant la partie axialement mobile du dispositif au dispositif d'alimentation en matière de la machine de manière à contrôler la vitesse à laquelle cette matière est amenée à la machine, en fonction de la pression à l'extrémité de sortie de la machina.,
Au cas où la machine'présente deux dispositifs de propulsion alignés axialement, disposés de manière à avoir leurs extrémités de sortie voisines-et dont les parties ro- tatives respectives. sont couplées l'une à l'autre aux.
extré- mités de sortie, on préfère suivant l'invention, faire en sorte que le mouvement axial des parties rotatives accouplée exerce une action de contrôle différentiel sur les débits de sortie des deux dispositifs, augmentant le débit de l'un et réduisant celui de l'autre,