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" Support utilisable en particulier sur les bi- cyclettes, les motocyclettes, les automobiles et autres véhicules".
La présente invention a pour objet un support qui convient, en particulier, pour l'emploi sur des bicyclettes, des motocyclettes, des automobiles et d'autres véhicules. Ce support est caractérisé par le fait qu'il présente un coprs de support plat, servant d'appui pour l'objet à retenir, et un étrier de serrage élastique, destiné à serrer les objets sur le corps de support, et qui, entourant le bord du corps de support, se fixe par une extrémité à la face inférieure du corps de support et exerce par l'autre extrémité la pression de serrage nécessaire pour maintenir les objets contre la face supérieure du corps de support.
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L'étrier de serrage.est, de préférence, formé d'un élastique morceau de fil métallique/replié en une boucle, les deux ex- trémités du morceau de fil étant fixées à la face inférieure du corps de support tandis que la boucle embrasse le bord du corps de support et porte à son extrémité un pied de pression poussant l'objet à maintenir cpntre le corps de support.
Dans le cas de l'emploi sur une bicyclette, ce sup- port peut avantageusement se fixer au-dessus de la roue avant, sur la tige du guidon.
Un exemple de réalisation de l'objet de l'inven- tion est représenté au dessin ci-annexé.
La fig. 1 est une coupe longitudinale du support fixé à la tige de guidon d'une bicyclette.
La fig. 2 est une vue de dessus du support dans le sens de la flèche de la fig.1.
La fig. 3 est une vue de dessous du support.
La fig. . est une coupe transversale par la ligne IV - IV de la fig. 1.
La fige 5 est une coupe transversale par la ligne V-V de la fig. 1.
Le support représenté possède un corps de support 1 en forme de plaque qui présente une face supérieure plate et deux nervures de renforcement 2 et 3, s'étendant dans le sens de la longueur du corps de support sur sa face inférieu- re et se prolongeant sur toute la longueur du corps 1. Dans leur partie médiane, les deux nervures 2 et 3 forment des é- paississements 4 et 5 qui sont percés de trous longitudinaux dans leqquels sont fixées les extrémités 6 et 7 de l'étrier de serrage 8 formé d'un morceau de fil de ressort. Le fil de l'étrier de serrage est replié en une boucle et embrasse le bord du corps de support. A l'extrémité de la boucle, on a relié de façon mobile par rapport au fil, un pied de pression 9 qui possède à cet.effet une fente 10 à travers laquelle
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passe le fil métallique de l'étrier.
Par l'action élastique de l'étrier 8, le pied de pression 9 est pressé contre la sur- face du corps 1 en forme de plaque.
A la partie postérieure du copps de support 1 en forme de plaque, on a prévu un coude 11 auquel se raccorde de nouveau une partie plate 12 de la plaque qui présente une ou- verture 13 servant à la fixation du support. Dans l'exemple représenté, le support est fixé à la tige de guidon 14 d'une bicyclette, au moyen de la vis 16 reliant le guidon 15 à la tige, avec intercalation de rondelles 17 et 18.
Pour la fixation d'un objet sur le support décrit, par exemple d'une carte géographique 19 (fig.1), on saisit le pied de pression 9 à la main et on le soulève du corps de sup- port, après quoi l'objet peut être glissé sous le pied de pres- sion et celui-ci est libéré, de façon que l'objet 19 soit ser- ré sur le corps 1 en forme de plaque. Lors du soulèvement du pied de pression 9, l'étrier à ressort 8 est attiré vers le haut ; pendant ce mouvement de l'étrier 8, les nervures longi- tudinales 2 et 3 du corps de support 1 servent de guidage la- téral pour les parties 6 et 7 du ressort, de sorte que, même si on exerce une traction oblique, le pied de pression 9 ne peut pas être déplacé latéralement et aucune flexion nuisible du fil de ressort n'est possible, tandis que le pied de pres- sion reste constamment en position correcte au-dessus du corps de support 1.
Les parties de ressort 6 et 7 de l'étrier pro- duisent, lors du soulèvement du pied de pression 9, en même temps la limitation de la tension du ressort de l'étrier par le fait que ces pièces s'appliquent par le dessous contre la face inférieure du corps de support, laquelle agit donc com- me butée pour les parties de ressort 6 et 7 et limite la cour- se du pied de pression. Par suite de la fixation mobile du pidd de pression 9 à l'étrier 8, le pied de pression peut toujours s'appliquer sur toute sa surface contre l'objet à
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fixer.
Le corps de support 1 en forme de plaque peut être fait avantageusement par emboutissage à la presse ou en masse coulée par projection, par exemple en métal léger ou en une matière synthétique thermoplastique, telle que le trolitul, une polyamide ou une matière analogue.
Par suite du coude 11 du corps de support en forme de plaque, l'extrémité 12, servant à la fixation du support, est désaxé vers le bas par rapport à la partie principale du corps 1 servant à porter l'objet, de sorte que la vis de fixa- tion 16 ne gêne pas pour le placement, sur le corps 1, de l'ob- jet à supporter.
Lorsque le support décrit est fixé, comme dans l'e- xemple représenté, à la tige de guidon d'une bicyclette, il peut servir à recevoir des objets variés,, par exemple, une carte, ce qui est utile pour le touriste, ou le cycliste mili- taire, vu que le cycliste peut sans difficulté considérer la carte, même pendant la marche; le support peut également ser- vir à la fixation du chapeau, d'un manteau ou d'un autre vé- tement, d'une sacoche ou d'un quelconque petit bagage, etc; présentant ainsi l'avantage que l'objet fixé est toujours vi- sible et ne peut se perdre, comme c'est fréquemment la cas avec les porte-bagages sur la roue arrière.
Le support est é- galement utilisable pour les livreurs, expéditeurs, encaisseurs, etc, roulant à bicyclette, du fait que des factures, des notes d'envoi ou d'autres papiers peuvent être fixés de façon sim- ple au moyen du pied de pression 9 et sont rapidement disponi- bles à tout moment. Le support représenté n'est pas utile seu- lement pour les cyclistes mais peut, naturellement, être aussi utilisé sur des motocyclettes, des automobiles, des voitures de livraison et autres véhicules.
Au lieu d'avoir la forme d'une plaque, le corps de support 1 pourrait, par exemple, avoir la forme d'un cadre
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plat pourvu de nervures.
Le support décrit pourrait être combiné avec la pièce de raccord du guidon à la tige de guidon, cette pièce de raccord formant alors le corps de support.
REVENDICATIONS
1.- Support, en particulier pour l'usage sur des bicyclettes, des motocyclettes, des automobiles et autres vé- hicules, caractérisé en ce qu'il présente un corps de support plat, servant d'appui pour les objets à maintenir, et un étrier de serrage destiné à serrer les objets contre le corps de sup- port et qui, entourant le bord du corps de support, est fixé par une extrémité à la face inférieure du corps de support et exerce par l'autre extrémité, contre la face supérieure du corps de support, la pression de serrage nécessaire pour main- tenir les objets.