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"Perfectionnements aux appareils plansichters utilisés en particulier en meunerie".
L'appareil connu en meunerie sous le nom de plansichter se compose essentiellement de tamis superposés, répartis par raison d'équilibre, en deux caisses par appareil, sssemblés symétriquement par un chassis, suspendu à une charpente ad hoc par quatre groupes de câbles ou plus généralement de rotins, l'ensemble réalisant pratiquement un pendule sphérique qui peut se déplacer librement dans le plan horizontal.
En travail, le châssis et les caisses sont animés d'un mouvement de translation circulaire horizontale qui respecte l'orientation de l'appareil. Ce mouvement est obtenu très sim- plement -par la réaction centrifuge d'une masse excentrée ou. contrepoids qui effectue un mouvement de rotation autour d'un axe vertical passant par le centre de gravité de l'ensemble à mouv oi r.
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Le contrepoids est généralement fix4 à 11,1. arbre pendu- laire suspendu à la même charpente que le châssis et pouvant
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osciller autour d'un point fixe grâce à un pal ie1' t rotule.
La liaison, entre l'arbre pendulaire et le châssis est assurée par un second palier à rotule qui peut en outre admettre des déplacements axiaux de l'arbre dans son coussinet. Le centre d'oscillation des caisses et celui du contrepoids ne pouvant pratiquement pas être situés dans le même plan horizontal, un dispositif doit dont être prévu pour absorber les déplacements
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latsraux inevitablesenitos deux paliers dont il vient d'être question peuvent ou non être équipes de roulementsà billes.
La commande de l'arbre pendulaire est assurée à partir d'un moteur extérieur par un système de transmission à poulies
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et courroies. On conçoit que ce ,"isposi ".;if assez complique soit encombrant, la réalisation eol est délicate et coûteuse, la position qu'il occupe au centre de 1'.op..areil giÈnc l'accès à la table d'alimentation.
L'invention à pour objet un appareil plansichter 'le
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ooiliportanb pas ces inconvénients et qui est remarquable no- taiù.i#ent en ce que l'appareil étant suspendu librement, la co:n..nra du .110Llve,,cnt est assurée par un moteur électrique logs dans un alvéole ménagé à cet effet dans le contrepoids qu'il entraine clans un mouvement de rotation auquel il par-
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ticipe lui-..."me. De cette f:3(O!l la 1l1SSSE' du : moteur 12 trouve intégrée dans la ;sse utile dont le composante centrifuge assure li. dspisoeasnt reoherohs des es in ses.
Suivant un ...ode de l'31 i;::ati.' il, les longerons du ch5'3sis 'ui i:01'tFil à leurs extrémités deux séries de tami..-, sor.'t réunis dans leur partie w±di9ne par une poutre caisson };'e:::';"et G<3-nt le lO",eùIJ11.t et l'évolution de la 'nasse excentrée autour de l'axe vertical de l'appareil.
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On voit que ces dispositions permettent de réaliser un. appareil à commande indépendante et par conséquent de supprimer tous les dispositifs de transmission: poulies, courroies arbres pendulaires, etc.. des appareils connus. La construction est ainsi considérablement simplifiée et.en dehors des avantages d'amélioration de prix de revient, de diminution de poids, d'augmentation de solidité qu'apporte cette simplification, elle permet d'autre part.de dégager largement l'accès de l'appa- reil et de faciliter sa manoeuvre.
D'autres caractéristiques résulteront de la description qui va suivre, en se. référant au dessin annexé, donné uniquement à titre d'exemple.
La fig. 1 est une vue schématique en élévation avec coupe partielle de l'appareil suivant l'invention;
La fig. 2 est une vue en plan correspondant à la fig. 1.
En se raportant au dessin' on voit que l'appareil comprend un châssis forme de deux longerons 1 suspendus librement aux poutres horizontales µ=de la salle par'quatre groupes de câbles ou rotins 3 portant leurs deux extrémités Les groupes symétriques de cadres ou tamis horizontaux @
Dans leur partie' médiane les longerons 1 sont réunis par une poutre caisson 5 munie suivant son axe vertical XX d'une boite à roulement supérieure 6 et d'une boite de'roulement inférieure avec butée à billes 7.
Ces boîtes et butées 8 et 7 servent de paliers et de supports pour un arbre vertical d'axe XX 8 muni de bagues collectrices 9 reliées d'une part par des balais à une source'de courant électrique et d'autre part par des conducteurs 10 logés dans l'arbre 8, à un moteur -électrique 11 porté par un socle 12 solidaire de l'arbre ¯8.
Le moteur 11 monté ainsi excentrique ment.par rapport -à l'axe XX, est disposé de façon que l'arbre .13 de son rotor soit vertical et cet arbre 13 porte une roue 14 engrenant avec un pignon 15 d'axe XX et solidaire d'une boite 16 montée sur l'arbre 8
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et solidaire elle-même d'un volant d5nertie c03zi:Ü 17.
L'ensemble de la roue 14 et du pignon 16 est enfer- mé dans un carter d'huile 18 solidaire du socle12.
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a1 son autra extrénàté l'arbre 13 porte un pignon 19 engrenant avec une couronne 20 solidaire de la boit= 7, l'en-
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semble du pignon 19 et de la couronne 40 étant enfer-r.é dans un carter d'huile 21 solidaire du socle 12.
Le socle 12 est d'autre part, muni d'alvéoles 22
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disposées autour du moteur 11 et destinées a. contenir des mas- --'Ne¯ additionnelles formant contrepoids.
.Le fonctionnement est évident et analoguecelui des appareils actuellement connus:
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La rotation de l'arbre 15 du ;;lOt('nr Il fitrjîne le volant 15 cl3il:.3 1?Il uOlt'vf]me!.1t de rotation, autour d3 l'axe 1llL. La réaction t7lGr.t'ltlelle de ce second ::OL:Ve:W:it provoque 'une rotation en sens inverse du contrepoids forré par 1 '< nie:?ble de l'arbre 8, du moteur 11 et du socle 12, autour de ce
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:3:ênle axe XX. son tour la rGsction centrifuge du contrepoids communique G l! 2!lSemcle dG l'appareil, SU'3.9dUdn libre?"ent, le gouvernent de translation circulaire re81l'¯rch&..
L'amplitude '\è1 :::oL.Jement est réglée par 1:: quantité des masses addition- helles introduites dans les alvéoles 22 et a vitesse par le rapport de l'engrenage inférieur: pignon 19 et couronne 20
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L'action de ce. derni'.'r organe est tr}.s faible car l'inertie et les résistances secondaires sont équilibrées par l'inertie et les résistances passives du volant dont la masse a été déterminée en conséquence et sontbut est de constituer un dispositif régulateur destiné à absorber les variations 'de ces résistances passives.
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D'autre part l'-huile contenue d.an# les carters 18 et 21 se concentre, sous l'effet de la force centrifuge sur un secteur de la périphérie de ces carters et ,assure ainsi la
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lubrification, des dentures des couronnes et pignons 14-15-19 et 20.
Dans l'exemple décrit, on a représente un système de transmission par engrenages mais cette disposition pourra être remplacée par toute autre système .de transmission par exemple à courroies ce qui aurait l'avantage de.rendre le. fonctionnement moins 'bruyant. Par. ailleurs, l'utilisation du'volant d'inertie 17 est absolument facultative son but.. étant seulement d'assurer l'équilibre de l'ensemble au démar- rage et ce volant qui peut avoir l'ineonvénient d'augmenter considérablement la puissance absorbée'au démarrage ne jouant aucun rôle au cours du fonctionnement:
De toute façon l'invention n'est nullement limitée au mode d'exécution représenté et décrit qui. n'est donné qu'à titre d'exemple.
REVENDICATIONS.
1.- .Appareil plansichter¯ en particulier par la meunerie, caractérisé en ce que l'appareil étant suspendu librement, le mouvement est assuré par un moteur électrique, installé à l'intérieur même du contrepoids excentré dont il entraîne la rotation, dans le plan horizontal,autour de l'axe vertical passant par la centre de gravite des masses, à mouvoir.