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Perfectionnements apportés aux machines automatiques à dé- couper les salaisons en tranches.
La présente invention a pour objet certaines modifi- cations apportées aux machines automatiques à découper les salaisons en tranches et concerne principalement: l'applica- tion d'un moteur pour produire le mouvement de la machine, réalisée selon la présente invention, en reliant au moyen d'engrenages, l'arbre moteur, généralement actionné à la main dans les types de machines dépourvus de moteur, à un petit mo- teur électrique placé à l'intérieur ou à l'extérieur du châs- sis ( ou bâti) de la machine; le dispositif d'avancement et d'arrêt du charriot, pendant le mouvement de la machine; et le dispositif de blocage du plateau porte-salaison.
Dans les dessins annexés, la figure 1 représente une vue latérale la machine suivant une variante du type avec le moteur placé à l'extérieur ; la figure 2 représente une coupe selon A - B et la figure 3 une coupe selon C - D, la figure
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4 représente une variante du type avec moteur à l'intérieur.
Les figures 5 à 10 représentent les détails de construction du dispositif d'avancement et d'arrêt du chariot ; figu- res 5 et 6 représentent des coupes longitudinales respecti- vement pendant les phases d'avancement et d'avancement blo- qué; les figures 7 et 8 représentent respectivement les cou- pes E-F et G-H; et les figures 9 et 10 représentent les vues latérales du dispositif d'avancement respectivement dans les phases d'avancement et d'avancement bloqué. Dans les figures de 11 à 15 est représentée une autre forme de réali- sation du dispositif d'avancement et d'arrêt du chariot; les figures 11 et 12 montrent la coupe longitudinale du disposi- tif dans deux positions différentes; les figures 13,14 et 15 sont respectivement les coupes transversales a-a, b-b, c-c du dispositif.
Enfin les figures 16 et 17 représentent la coupe transversale du chariot avec le plateau porte-salaison et les détails du dispositif d'arrêt du plateau porte-salai- son respectivement en position de blocage et de déblocage; et la figure 18 est une vue latérale du chariot avec le dis- positif précité.
Comme indiqué plus haut, l'application du moteur à la machine peut se réaliser en deux manières: l'installation du moteur électrique à l'extérieur du châssis ou à l'inté- rieur du châssis. Dans le premier cas on adjoint, à l'ensem- ble formé par le pignon 1 - couronne 2 - pignon 3 et qui sert à la transmission du mouvement rotatif imprimé ordinai- rement à la main à l'aide du petit volant 4, un autre pignon 5, coaxial avec le pignon 3, placé sur le petit arbre 6 qui sort du bâti 7. Sur cet arbre 6 on monte une roue dentée 8 qui engrène avec la vis sans fin 9, calée sur l'axe du mo- teur électrique 10.
Dans le cas d'installation du moteur 10 à 1-'intérieur du bâti 7, le pignon 5 est supprimé et le petit arbre 6 est monté sur le prolongement de l'axe de la couronne 2 ; dans ce cas la roue dentée 8 reste coaxiale à la couronne 2, et la vis sans fin 9 est montée tangente à la même roue dentée et installée naturellement sur l'axe du moteur 10.
Le dispositif d'arrêt du chariot porte-salaison
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11, dans la forme d'exécution proposée et indiquée dans les figures 1 à 10, est placé sur l'arbre d'avancement 12, qui est d'habitude prévu sur le chariot, et qui porte à son ex- trémité antérieure le dispositif d'avancement formé d'un levier à cliquet 14 qui étant refoulé à la fin de la course du chariot porte-salaison 11 par la tige réglable 15, force la roue dentée 13, et partant l'arbre 12, à se déplacer d'un angle correspondant au réglage de la tige 15. La rotation de l'arbre 12, fileté en 16, produit l'avancement de l'écrou 17, vissé sur le même arbre et qui est solidaire du chariot 11, en réglant ainsi l'avancement vers le couteau à disque 17.
L'arbre 12 est creux et porte l'arbre 18 dont une extrémité porte la goupille d'arrêt 19, tandis que l'autre est solidaire du volant pour l'avancement à la main 20. Le ressort 21 sert maintenir l'arbre intérieur hors de prise d'avec l'arbre 12. Lorsque l'écrou 17, ayant terminé sa cour- se, refoule la goupille d'arrêt 19 en la déplaçant vers l'a- vant, l'arbre 12, solidaire de cette goupille, oblige le vo- lant 20 à frotter sur le dispositif d'avancement 13. Dans cette position, l'extrémité supérieure du levier cliquet 14 lequel est muni d'un appendice à galet 22, quiest soulevé par le bord du volant 20.
Il est évident que l'avancement est arrêté, puisque, bien que le chariot porte-salaison 11 con- tinue son mouvement alternatif, le levier à cliquet n'agit plus sur la roue dentée 13 et que tout le dispositif d'avan- cement reste inactif . On ramené en arrière 1 écrou 17, en faisant tourner le volant à main 20 dans le sens opposé et en lemaintenant en contact strictement avec le dispositif d'avancement, et le fonctionnement de l'ensemble du disposi- tif d'arrêt se rétabli, puisque cette manoeuvre produit le recul du chariot.
Dans la deuxième forme de réalisation proposée du dispositif d'avancement et d'arrêt du chariot, comme indiqué dans les figures 11 à 15 ce dispositif fonctionne comme dans la variante précédente, à l'aide d'un volant 24 et d'un le- vier 14, chaque fois que ce dernier est refoulé lors du mou-- vement d'allée et retour du,chariot 11. Ici également, l'ar-
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bre 12 agit sur l'écrou 17, provoquant ainsi l'avancement gra- duel du chariot 11 vers le couteau circulaire 17. Pour réa- liser ce mouvement, les pièces suivantes fonctionnent en syn- chronisme : a partir du volant 24, nous avons l'arrêt 25 en- foncé dans le volant 24.
Entre l'arbre 12 et l'intérieur du volant 24 se trouve un tambour 26 muni d'une cannelure héli- coidale et qui est entrainé en rotation par''une cheville 27 pourvue d'un galet à son extrémité et formant corps avec le volant 24. Le tambour 26 entraine l'engrenage 28 qui en est solidaire et qui aboutit à l'arbre 12. Entre le volant 24 et l'engrenage 28 se trouve un ressort 29 qui doit assurer cons- tantement l'action conjuguée du volant 24.et de l'engrenage 28. Ces organes sont enfermés dans la boite 30. Dans celle-ci se trouve l'anneau 31 solidaire de l'engrenage 28 et le cli- quet 32. Ce dernier est toujours en contact avec l'engrenage 28 notamment sous l'effet d'un ressort 33 lorsque celui-ci occu- pe la position d'arrêt.
Un spécial cordon de guidage placé dans l'anneau 34 provoque à un moment déterminé le soulèvement du cliquet 32 et du ressort 33, mettant ainsi hors d'action le dispositif intérieur quand le chariot 11 devra retourner, ce qu'on obtiendra en faisant tourner le volant à main 24 dans le sens opposé à l'avancement. Pour simplifier l'action d'arrêt, et par conséquent réaliser l'avancement doux du cha- riot 11 on prévoit un ressort spiral 35 fonctionnant à la tor- sion et dont les extrémités sont fixées respectivement dans les parties 30 et 31 du dispositif. L'écrou 17 qui a suivi le mouvement d'avancement du chariot, est annexé au bout d'u- ne certaine course, à buter contre la goupille 19, qui se trou- ve dans la cannelure de l'arbre 12 et qui fait corps avec la tige 36 placée dans l'intérieur de l'arbre 12.
Le but de ce mouvement est d'obtenir un ralentissement graduel et doux de l'avancement vers la fin de sa course et un arrêt du mouve- ment vers le couteau circulaire, même si le chariot 11 et le plateau porte-salaison 37 continuent leur mouvement alternatif, De là la nécessité de prévoir le ressort à expansion 38 et un autre ressort 39 qui sert à produire une friction, tous deux enfermés dans le support 40.
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En ce qui concerne l'épaisseur des tranches de la salaison, le dispositif en question comporte une couronne 41 fixée dans l'anneau 34 dont la surface extérieure porte une échelle vi- sible correspondant à l'épaisseur des tranches à couper. Ce mouvement est synchronisé avec l'avancement du chariot 11.
Pour bloquer et pour libérer, dans certaines posi- tions, le chariot 11 par rapport au plateau porte-salaison 37, on propose le dispositif indiqué dans les figures 16 à 18 dont le fonctionnement est le suivant: sur deux tiers de la longueur du côté du chariot, une plaque mobile 42 est fi- xée à ce dernier par quatre boulons 43 avec ressorts 44. En- tre la plaque et le chariot se trouve une tige 45 à section semi-circulaire, qui après avoireffectué un demi tour par actionnement de la manivelle 46 qui fait corps avec cette tige, déplace vers l'extérieur la plaque 42, libérant ainsi le plateau porte-salaison 37 par rapport au chariot.
Revendications s 1) Perfectionnement apporté aux machines automatiques à dé- couper les salaisons en tranches, caractérisé par le fait que l'application d'un moteur à l'entraînement de la machine est obtenu en reliant à l'aide d'engrenages, l'arbre moteur, gé- néralement actionné à la main, à un moteur électrique placé à l'extérieur du châssis bâti de la machine ; par le fait que, dans le dispositif d'avancement et d'arrêt du chariot le dis- positif d'arrêt provoque à la fin de la course, le soulèvement d'un cliquet qui est ainsi empêché d'agir sur la roue dentée qui fait tourner l'arbred'avancement;
et,par le fait,enfin que le dispositif de blocage du plateau porte-salaison par rapport au chariot, est pourvu d'un dispositif comportant une plaque et une tige à section semi-circulaire, et destiné à rendre le plateau indépendant du chariot, à tout moment et dans toutes les positions.