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" Perfectionnements apportés aux lits-canapés"
La présente invention se rapporte aux lits-canapés du type comportant un châssis pliant de lit établi en quatre sections, dans lequel les deux sections intermédiaires et la section anté- rieure du châssis de lit sont supportés par dea jambes de force reliées à pivotement, par une extrémité, à des supports appropriés et, par leurs autres extrémités, aux dites sections du châssis de lit respectivement, le siège étant réuni à charnière à l'avant du châssis de lit et formant un support pour certaines des jambes de force (ce qui ,sera désigné ci-après par "du type spécifié").
Dans les lits-canapés du type en question, tels que construits habituellement, les jambes de force supportant la section inter- médiaire postérieure du châssis de lit ont été articulées à la
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section intermédiaire postérieure, de chaque côté et entre les extrémités de celle-ci, de sorte qu'âpres extension du châssis de lit, une extrémité de chaque jambe de force fait saillie au-dessus du côté du châssis de lit, en constituant un grand danger pour l'endommagement des objets de literie.
Cette saillie gêne également l'occupant du lit.
Dans les lits-canapés du type spécifié, il a été proposé de prévoir un châssis de lit dans lequel les jambes de force supportant les deux sections intermédiaires du châssis de lit, de part et d'autre de celles-ci, sont reliées entre elles par des bielles à boutonnière, qui peuvent ainsi glisser sur les tourillons prévus sur la section intermédiaire antérieure, autour desquels les jambes de force correspondantes peuvent tourner, de sorte qu'il n'y a pas de parties faisant saillie au-dessus du châssis de lit lorsque celui-ci est déplié. Il a été constaté que cette aisposition donne lieu à un mouvement brutal lorsque le canapé est ouvert pour former un lit, ou vice-versa.
L'objet de la présente invention consiste à apporter aes perfectionnements aux lits-canapés du type spécifié.
Selon la présente invention, la section intermédiaire an- térieure du châssis de lit d'un lit-canapé du type spécifié est reliée, par une bielle, à la jambe de force supportant la sec- tion intermédiaire postérieure, la dite jambe de force étant établie sous la forme d'un levier coudé qui est relié à pivote- ment, entre ses extrémités, à la dite section intermédiaire pos- térieure, est relié à pivotement par une de ses extrémités à un tourillon fixe du châssis de lit, et est relié à pivotement, par son autre extrémité, à une extrémité de la dite bielle, l'autre extrémité de la dite bielle étant reliée à pivotement à la section intermédiaire antérieure, entre les extrémités de cette section intermédiaire antérieure,
de telle façon qu'il n'y a pas de parties faisant saillie au-dessus du châssis de lit
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lorsque le châssis de lit est déplié.
Une forme de réalisation d'un lit-canapé selon la présente invention est illustrée aux dessins annexés, dans lesquels
Fig. 1 est une vue d'élévation latérale, partiellement en coupe, du lit-canapé dans la position pliée, formant canapé; Fig. 2 est une vue d'élévation latérale, partiellement en coupe, montrant une position de pliage partiel, et
Fig. 3 est une vue d'élévation latérale partiellement en coupe, du lit-canapé dans la position étendue ou dépliée, formant lit.
On comprendra que le mécanisme montré aux différentes figu- res se répète en substance des deux côtés du châssis.
Le châssis de lit comporte quatre sections 10, 11, 12 et 13, reliées à pivotement entre elles, les sestions 10 et 11 en 20, les sections 11 et 12 en 21, les sections 12 et 13 en 22, tandis que la section postérieure 10 est articulée, en 14, aux côtés 15 du châssis du canapé. La section antérieure 13 est, de chaque côté, pourvue d'une jambe de force 16 dont une extrémité 17 est articulée à la section antérieure 13, entre les extrémités de celle-ci, et dont une autre extrémité 18 est articulée à une barre 19 fixée rigidement à la face inférieure du siège de canapé 23, de sorte que la dite jambe de force 16 peut être repliée en position sensiblement horizontale (comme en Fig. 1) ou dressée dans une position sensiblement verticale (comme en Fig. 3).
La section intermédiaire antérieure/12 est, de chaque côté, pourvue d'une jambe de force 24 articulée par une extrémité 25 à la dite section 12, entre les extrémités de celle-ci, et par son autre extrémité 26 à la dite barre 19. De cette façon, la section antérieure 13 et la section intermédiaire antérieure 12 peuvent être supportées par le siège 23 lorsque le châssis de lit est déplié, 'comme en Fig. 3.
Le siège 23 est réuni à charnière, en 27, à l'avant 28 du châssis de canapé, de façon à pouvoir osciller vers l'extérieur.
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Chaque côté de la section intermédiaire postérieure 11 est pivoté en 9 à une jambe de force 30 établie sous la forme d'un levier coudé, l'extrémité du long bras de la dite jambe de force étant articulée en 31 à une cornière 32 fixée à l'avant 28 du châssis de canapé. Une bielle 33 est articulée en 34 à la section intermédiaire antérieure 12, entre les extrémités de cette section, tandis que l'autre extrémité 35 de cette bielle est articulée à l'extrémité du bras court de la jambe de force 30 en forme de levier coudé.
Une ressort hélicoïdal de tension 36 est disposé entre la barre 19 et la jambe de force 24, et un autre ressort hélicoïdal de tension 37 est disposé, de chaque coté du châssis de lit, entre la section antérieure 13 et la section intermédiaire anté- rieure 12
Deux pieds verticaux 38 sont réunis rigidement aux barres 19, de façon à s'étendre vers le bas depuis celles-ci lorsque le châssis de lit est étendu, et à supporter ainsi l'ensemble sur le plancher. Il est prévu un appui d'oreiller comportant des barres portées par des tringles 39 articulées en 40 à l'ex- trémité de la section antérieure 13.
Grâce au dispositif décrit, le châssis de lit peut être déplié jusque dans sa forme étendue, de façon que tous les tou- rillons de pivotement du châssis de lit, autour desquels tour- nent les jambes de force, se trouvent sensiblement dans le même plan. Le châssis est équilibré de façon qu'un faible effort suf- fit pour l'ouvrir ou le fermer.
REVENDICATIONS.
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