BE476025A - - Google Patents

Description

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  Pompe à injection de combustible. 



   La présente invention se rapporte à une pompe à injection de combustible pour moteurs à combustion interne à injeotion, dans laquelle la quantité de combustible injectée est réglée par la rotation du piston. Dans de semblables pompes à régla- ge par rotation, on dispose habituellement, dans le piston, une fente oblique qui est en communication par des trous ou des canaux du piston avec la chambre de travail de la pompe. 



  Lorsque la fente oblique passe sur une lumière de distribu- tion correspondante de la paroi du cylindre, il se produit un retour du combustible dans la chambre d'aspiration ou dans une chambre transitoire séparée, ce qui interrompt le refou - lement de la pompe. 

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   La présente invention consiste essentiellement en ce que le mouvement de rotation est transmis au piston de pompe par l'intermédiaire d'un organe symétrique, en particulier au moyen d'une traverse symétrique du piston de pompe, et en ce que le piston de pompe présente deux fentes de réglage mobiles disposées diamétralement, symétriquement par rapport à l'axe du xxx piston. 



   La mesure consistant à transmettre au piston le   mouve   ment de rotation à partir d'une douille de réglage pouvant tour- ner sur le manchon de piston par l'intermédiaire d'une traverse symétrique disposée sur le piston, est connue en   elle-mme   et donne un mode favorable d'attaque des forces. La disposition de deux fentes obliques diamétralement opposées dans les pompes à levier d'un seul côté pour provoquer le mouvement de rotation est en outre connue en elle-me et a pour but de décharger le piston de pompe de la pression de pompage agissant d'un seul coté dans la fente oblique.

   Grâce à la combinaison de ces deux mesures suivant la présente invention, c'est à dire par l'em- plei simultané d'une fente double et d'une traverse symétrique, on obtient toutefois un effet   particulier.   On réalisé supplé- mentairement l'avantage que le piston de pompe peut être monté dans n'importe quelle positionne qui n'est pas possible dans le cas   d'une   fente d'un seul coté . Le montage est ainsi sim- plifié et une insertion erronée du piston en cas de réparations est rendue impossible. Un autre avantage de l'invention consis- te également en ce qu'après un long fonctionnement au cours du- quel il se produit, suivant l'expérience, une usure inadmissi- ble,seulement à l'arête de passage, la piston de pompe peut être tourné de 180  et réintroduit et le fonctionnement peut conti- nuer. 



   Le dessin représente l'invention schématiquement à l'ai- de d'un exemple de réalisation. La fig. 1 montre me coupe dans 

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 une pompe à injection de combustible. La fig. 2 montre une coupe transversale par la ligne a-b de la   fige 1.   La fig.3 montre le piston de pompe en vue de côté. 



   Dans le manchon de piston 1 se meut le piston de pompe 
2. Ce dernier est actionné d'une manière connue non représentée par une commande à came.   La.   liaison de force est maintenue par un ressort 6 qui prend appui vers le haut par l'intermédiai- re d'un plateau de ressort 5 contre le logement et à la partie inférieure par l'intermédiaire d'un plateau 7 contre la commande came. 



   Le mouvement de rotation pour le piston de pompe est transmis d'une tige de réglage 4 par l'intermédiaire d'une denture à une douille de réglage 3 dont   l'extrémité   inférieu- re est fendue comme on le voit en coupe transversale à la fig. 



  2. Dans cette fente glisse une traverse symétrique 8 du pis- ton 2, traverse par l'intermédiaire de laquelle le mouvement de rotation de la douille de réglage est transmis au piston. 



   Les fentes de distribution 9 et 10 diamétralement sy- métriques du piston 2 peuvent se voir dans la vue de côté du piston à la   fig.5.   L'écoulement est commandé par la fente 9 du piston et une lmmière d'écoulement 11 du logement tandis   qu'un   trou 12 du logement servant de lumière d'aspiration commande seulement le commencement du refoulement. La fente de distribution 10 disposée à droite de la figo 1 ne fonction- ne donc pas ou fonctionne seulement lorsque la fente de gau- che a déjà amorcé l'écoulement un certain temps auparavant. 



  Si alors le piston de pompe 2 est introduit après avoir été tourné de 180 , l'autre fente 10 coopère avec la lumière d'écoulement 11, tandis qu'à cause de la disposition symé-- trique des fentes, le fonctionnement de la pompe reste sans changement. Un montage erroné du piston est de ce fait impos-    sible.  

Claims (1)

1. R e v e n d i c a t i o n.

   1. Pompe à injection de combustible pour neturs à com- bustion interne à injection, dans laquelle la quantité de combustible est réglée par rotation du piston de pompe, ca- ractérisée en Ce que le mouvement de fotation est transmis au piston de pompe par l'intermédiaire d'organes symétriques, en particulier au moyen d'une traverse symétrique du piston de pompe, et en ce que le piston de pompe présente deux fen- tes de réglage obliques disposées de façon diamétralement symétrique par rapport à l'axe du piston.