BE476524A - - Google Patents

Description

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  Frein pour bicyclettes, motocyclettes et similaires, à commande par transmission flexible, avec égale distribution de traction sur les deux sabots". 



   Les freins de bicyclette qui peuvent être actionnés au moyen d'une transmission flexible, sont constitués généralement par deux leviers à rapport inégal, pourvus d'un prolongement, qui en s'approchant sous l'effet de la traction due à la transmission flexible, déterminent le serrage des sabots sur la jante. 



   A cause de l'inégalité des bras des leviers, il en résulte un déphasage dans le mouvement des bras et conséquement, l'absence de simultanéité du serrage des sabots appliqués sur la jante. 



   Il s'ensuit que le premier sabot agissant 'sur la roue, provo- que une poussée latérale qui donne lieu au décentrage de la jante. 



   Afin d'obvier à cet inconvénient, des freins ont été construits qui, pourvus de leviers à rapport égal en vue de leur fonctionne- ment synchronisé, éliminent le défaut susmentionné. 



   Cependant, ces freins présentent l'inconvénient d'un montage peu aisé, puisqu'ils comportent des pièces qui doivent être sou- dées sur le châssis même. 

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   L'objet de la présente invention élimine aussi ce dernier inconvénient puisque le frein est constitué par un bloc unique pouvant être monté sur la fourche au moyen d'un boulon et pouvant être, en conséquence, substitué aux freins du type Bowden employés ordinairement. 



   Le dessin ci-annexé représente à titre d'exemple explicatif, non-limitatif, une forme de réalisation de l'invention. 



   La   fig.l   est une vue arrière du frein; la fig. 2 en est une vue avant en position de repos et la fig.3 représente une vue du frein en position de fonctionnement. 



   Le frein est constitué par un corps central 1, formant support, pourvu d'une console 2 qui comprend le régulateur ordinaire 3 de la transmission flexible. 



   Sur le corps 1, un organe 4 peut coulisser en direction verti- cale, et comporte symétriquement deux plans inclinés 5 à profil rectiligne ou courbé, 
Cet organe, jouant le rôle de came, peut se déplacer comme il a été dit, le long de l'axe moyen du frein, dans un guidage prévu à cet effet, qui peut être constitué par un chariot 7. 



   Le mouvement s'effectue dans le sens de traction au moyen de la transmission flexible 8. 



   Le déplacement de la came 4 provoque une rotation des leviers 8 fixés au support 1 au moyen de vis 9. 



   Au mouvement des leviers s'oppose le ressort ordinaire 10, qui sert aussi à rappeler vers le bas la came lorsque la force de trac- tion cesse. 



   En vertu de cette disposition, la force de freinage, agissant sur la transmission flexible, se divise en deux forces égales qui agissent sur des leviers égaux et provoquent, par conséquent, deux poussées égales et contraires sur la jante, de sorte que celle-ci reste toujours centrée. 



   Le fixage du frein sur le châssis s'effectue par l'interndiai- re d'une vis solidarisée, ce qui permet son montage, soit sur la 

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 fourche avant, soit sur la fourche arrière, au moyen d'un écrou. 



   Comme d'habitude, le frein est complété par les sabots de frei- nage 12.

Claims (1)

1. R E V E N D I C A T I O N S 1. Frein pour bicyclettes, motocyclettes et véhicules simi- laires, pouvant être commandé au moyen d'une transmission. flexi- ble, avec égale distribution de la force de traction sur les deux sabots, caractérisé en ce que la traction est exercée sur un orga- ne mobile, profilé, de manière à diviser la force en deux composan- tes égales, l'une et l'autre agissant respectivement sur chaque le- vier du frein, ces leviers étant égaux entre eux.

   2. Frein pour bicyclettes, motocyclettes et véhicules similai- res, pouvant être commandé au moyen d'une transmission flexible, avec égale distribution de la force de traction sur les deux sa- bots, caractérisé en ce que l'organe mobile est monté sur un sup- port qui comporte, outre les pivots de mouvement des leviers, une vis solidarisée, afin de permettre le montage de l'ensemble sur la fourche au moyen d'un simple écrou.