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"Guidon à changement de position rapide".
La présente invention vise la réalisation d'un guidon de bicyclette qui puisse prendre toutes les positions possibles en- tre celle d'un guidon surbaissé de bicyclette de course et celle d'un guidon dit anglais ou hollandais.
Elle a pour objet un dispositif caractérisé en ce que le tube de guidon est articulé à l'extrémité d'un bras articulé lui-même sur le tube de direction. Ces deux articulations sont bloquées par un dispositif de blocage commun.
D'autres caractéristiques ressortiront de la description qui va suivre d'un mode de réalisation donné uniquement à titre d'exemple, et représenté aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 est une coupe verticale du dispositif sui- vant la ligne I-I de la figure 2,. la figure 2 est une vue 'en élévation de l'avant de la bi:. cyclette @
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Mièvre 3 est unr./ VU'7 schématique df.:;,omol du guidon suivant l' inven 1¯on laàn? 1'Su:.:: positions d'utilisation .
3oemX µ3mX ' . Suivit l'-9x-3mpl-3 4'exécu ìon représenté par Las l'iq7ài?z 1 Tt 2, le dispositif comprend un support tubulaire ci eux 1 dont la paroi s'amincit v';\l"S J8 bas par un évasant du trou châtrai 2 terminé par un alésai conique 3, l'extrémité i r1fpr bure du tub? étant fendue 'Sn 4 sur une 11a.ut!:ur un peu plus 2,1an1 (US c'? 11'3 de C0t alésage coniqu'3, 1e maniera à donner à la paroi une certaine élasticité diamétrale, -<3n vue dru bloca: par cône 1u support dans le tuoo de 2;uidg;; non r0pré- s0r::té, 'lui fait partie u cadre ùe la Mcycl<3tt, selon le di3ositif "bien connu.
L'extrémité supérieur?, 1u tube 1 form3 unq cn8,p 5 décalée nrs l'avant (gauch<) 0.'? la figure 1) de façon à 1éq'u2;"Jr JE, tranche supérieure 6 du tub, sur la;u9llOifnr n4n%" s'appliquer la rondelle et l'écrou 0.'3 bloca 10 la ìçe du dippositif de b1oc": par c6ne non r'3prés':!'1té, qui pass0
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dans le trou central du tube.
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Entre les 0?'^-? -.s de cette C:ha,T')^9 s'ajusta un a crl7 n ï u^ 7 nr-rcé d'un trou c0otra1 8 dans lequel pass la, tigg d'un boulon 9 qui traversa les 1Bll.X oreilles de la cha,p t <:;,st bloqué pa.r un écrou 10. L'axe 7 porte, sur wie le ses û'.'a;lCi2^5 '?xtrm8, un ei?got 11 <.mça2;é, lors du montage rh l'ax3 par l'avant ':3<:: la. C? i1d.i^-.9 dan? un? rainure 12 r:J1ati- u sur .., -¯ a a lp pt ^-,3 ].11^-, voisina c a,-""'n chape r:uÓ",:! ::-mr ]2. fac;? i't1t<ori1'? el", or'0il1'? voisine fie cr:tt0 ci*,ne t qui 1' ?;npocho 1'2 'G01.1Q^:L autour du boulon 9. Sur l'ax9 pivot", un bras rJ.," profil nitrique 15 r\rmt 18s M't0S 14î 15 p'rcé9S t1alsa2;') 16, 2,y::',llt pour diantre 1< r3i:-aètr") 0 l'a=<e Ront coupas d'un noté du corp3 du bras par un trait 10 G4cic 17 qui assun 1JJ1': c a.ir-. élasticité à l'alésai.
L'axe '3.0S bopsa.o:9s 13 41oi corps du bras, qui sont obliquas par rapport à son aX<:J longitudinal et que coupent les traits 1e scie mentionnés, est percé d'un trou 19 pour loe passade 1e 1a
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tige 20 d'un boulon muni d'un écrou à oreilles 21 et arrêté par un ergot angulaire 22 prévu sous la tête de ce boulon et engagé dans une encoche correspondante 23. La tête 14, dont la largeur est égale à l'ouverture de la chape 5, tourillonne sur l'axe- 7, la tête 15 a une largeur plus grande pour augmen- ter l'assise du tube 24 de guidon qui la traverse. Ce tube est comme celui des guidons ordinaires, recourbé à ses deux extrémités pour former les poignées 25 du guidon.
L'encoche 23 d'arrêt de l'ergot 22 du boulon de serrage est prévu sur la face de chacun des deux bossages 18, de telle manière que le boulon puisse être introduit par l'une du l'autre des extrémités du trou 19 et que l'écrou à oreilles 21 soit dans la position la plus accessible. La bloca- ge de cet écrou assure le serrage simultané des deux têtes 14 et 15, d'une part sur l'axe 7, d'autre part sur le tube 24 du guidon. Ce serrage bloque rigidement le guidon dans la position choisie car l'axe 7 est maintenu rigidement dans la chape 5 et les alésages ont une portée suffisante pour main- tenir rigidement l'axe 7 et le tube 24 qui les traversent.
En desserrant l'écrou à oreille 21, on permet aux deux alésages de s'ouvrir et l'on peut faire pivoter à la fois le bras 15 autour de son axe 7 pour amener le tube de guidon à la, hauteur voulue et ce tube de guidon autour du bras 13 pour donner aux poignées 2' l'inclinaison voulue à cette hau- teur. Le bras 13 peut occuper toutes les orientations dans un secteur compris entre la position basse représentée et une position haute opposée,.
Les possibilités de changement de position du guidon ressortent clairement -le l'examen de la figure 3 où l'on a représenté schématiquement le dispositif. Le tube de guidon articulé en A au bras 13, lui-même articulé en B au tube de direction 26 du cadre 27 de la bicyclette, est repré- senté en traits plains dans une position basse C des poignées
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25 et en traits mixtes dans une position haute D de ces mêmes poignées.
On voit que, en passant de la. première à, la seconde, les poissées se déplacent vers l'arrière, ce qui répond au changement de position du cycliste, dont les mains sont d'au- tant plus en bas et en avant qu'il a une position plus couchée et d'autant plus en haut et en arrière qu'il se tient plus radressé.L'inclinaison même des poignées peut être adapter à cette position, cette inclinaison étant par exemple plus grande dans la position basse comme le montrela figure 3.
Bien entendu, l'invention n'st nullement limitée au mode de représentation représenté et décrit qui n'a été donné qu'à. titre d'exemple.