CH267838A - Guidon de bicyclette. - Google Patents

Description

  Guidon de bicyclette.    La présente invention vise la réalisation  d'un guidon de bicyclette qui puisse prendre  toutes les positions possibles entre celle d'un  guidon     surbaissé    clé     bicyclette    de course et  celle d'un guidon dit anglais ou hollandais.  



  Le guidon     objet,    de l'invention est caracté  risé en ce que le tube de     guidon    est articulé à  l'extrémité d'un bras articulé lui-même sur le  tube de direction. Pour bloquer ces deux     ar        ti-          culations,    on peut prévoir 11n dispositif de blo  cage commun.  



  Une forme de réalisation de l'objet de l'in  vention est représentée, à titre d'exemple, aux       dessins    annexés, dans lesquels:  La     fig.1    est une coupe verticale du dis  positif suivant la. ligne     I-I    de la     fig.    2.  



  La. fi-. 2 est une vue en élévation de       l'avant    de la. bicyclette.  



  La fin. 3 est une     vile    schématique     d'ensenl-          ble        chi        guidon    suivant     l'invention,    dans deus  positions d'utilisation.  



  Suivant. l'exemple d'exécution représenté  par les     fig.    1 et     ?,    le dispositif comprend un       support        tltbulaire    creux 1 dont. la paroi       s'amincit    vers le bas par     lut        évasement        du     trou     central    ?     terminé    par un alésage co  nique 3,     l'extrémité        inférieure    du tube étant  fendue en     -1    sur une hauteur un peu plus  grande elle celle (le cet.

   alésage conique, de  manière à donner à la paroi une     certaine    élas  ticité diamétrale, en vue du blocage par cône  du support clans le tube de guidage non re  présenté.     L'extrémité        supérieure    du tube 1    forme une chape 5 décalée vers l'avant (gauche  de la     fig.    1) de façon à dégager la tranche su  périeure 6 du tube, sur laquelle viennent s'ap  pliquer la rondelle et l'écrou de blocage de la       tige    du dispositif de blocage par cône non re  présenté,     qui    passe dans le trou central du       tube.     



  Entre les oreilles de cette chape s'ajuste     -un          axe    cylindrique 7, percé d'un trou central 8  dans lequel passe la. tige d'un boulon 9 qui  traverse les deux oreilles de la chape et est  bloqué par un écrou 10. L'axe 7 porte, sur une  de ses tranches extrêmes, un ergot 11 engagé,  lors du montage de l'axe par l'avant de la  chape, dans une rainure 12 pratiquée sur la  face interne de l'oreille voisine de cette chape  et qui     l'empêche    de tourner     autour    du     bou-          Ion    9.

   Sur l'axe 7 pivote un bras de profil  symétrique 13 dont les têtes 14, 15, percées  cl 'alésa-es 16, ayant pour diamètre le diamètre  clé l'axe 7, sont coupées     d'un    côté du corps     clli     bras par un trait (le scie 17 qui assure     lune     certaine élasticité à l'alésage.

   L'axe des bos  sages 18 du corps du     bras,    qui sont obliques  par rapport à son axe longitudinal et que  coupent les traits de scie     mentionnés,    est percé  d'un trou 19 pour le passage de la tige     \?0     d'un boulon muni     d'uni    écrou à oreilles      1    et  arrêté par 11n ergot angulaire 22 prévu sous  la tête de ce boulon et engagé clans une     en-          coehe        correspondante        '213.    La.

   tête 14, dont la  largeur est égale à     l'ouverture    de la chape 5,       tourillonne    sur l'axe 7, la tête 15 a une lar-           geur    plus grande pour augmenter l'assise     dit     tube 24 de guidon qui la traverse. Ce tube est  comme celui des guidons ordinaires, recourbé  à ses deux extrémités pour former les poignées  <B>25</B> du guidon.  



  L'encoche 23 d'arrêt de l'ergot 22 du bou  lon de serrage est prévue sur la face de chacun  des deux bossages 18, de telle manière -que le  boulon puisse être introduit par l'une ou  l'autre des extrémités du trou 19 et que  l'écrou à oreilles 21 soit. dans la position la  plus accessible. Le blocage de cet écrou assure  le serrage simultané des deux têtes 14 et 15,  d'une part, sur l'axe 7, d'autre part, sur le  tube 24 du guidon. Ce serrage bloque rigide  ment le guidon dans la position choisie, car  l'axe 7 est maintenu rigidement dans la  chape 5 et les alésages ont une portée suffi  sante pour maintenir rigidement l'axe 7 et le  tube 24 qui les traversent.  



  En desserrant l'écrou à oreilles 21, on per  met aux deux alésages de s'ouvrir et l'on     peut     faire pivoter à la fois le bras 13 autour de son  axe 7 pour amener le tube de guidon à l a hau  teur     voulue    et ce tube de guidon autour du  bras 13 pour donner     aim    poignées 2' l'incli  naison voulue à cette hauteur. Le bras 13 peut.  occuper toutes les orientations dans un sec  teur compris entre la position basse repré  sentée et une position haute opposée.  



  Les possibilités de changement de position  du     guidon    ressortent clairement. de l'examen  de la     fig.    3 où l'on a représenté schématique  ment le dispositif. Le tube de guidon articulé  en A au bras 13, lui-même articulé en     .13    agi  tube de direction 26 du cadre 27 de la bicy  clette est représenté en traits pleins dans une  position basse C des poignées 25 et en traits  mixtes dans une position haute D de ces  mêmes poignées.

   On     voit,    que, en passant de  la première à la seconde, les poignées se dé  placent vers l'arrière, ce qui répond au change  ment de position du cycliste, dont les mains  sont d'autant     plies    en bas et en avant qu'il a  une position plus couchée et d'autant plus en    haut et en arrière qu'il se tient plus redressé.  L'inclinaison même des poignées peut être  adaptée à cette position, cette inclinaison étant  par exemple plus grande dans la position  basse comme le montre la     fig.    3.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Guidon de bicyclette, caractérisé en ce que le tube de guidon est articulé à l'extrémité d'un bras articulé lui-même sur le tube de direction. SOUS-REVENDICATIONS 1. Guidon de bicyclette suivant la revendi cation, caractérisé en ce que les deux articula tions sont bloquées par un dispositif de blo cage commun. 2.

   Guidon de bicyclette suivant la revendi cation et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que les articulations sont assurées par le passage, dans des alésages pratiqués dans deux têtes fendues du bras, d'une part, d'un axe bloqué dans une chape du tube de direction, d'autre part, du tube de guidon, le blocage du bras sur cet axe et du tube de guidon dans le bras étant assuré par un boulon unique, d'axe oblique par rapport à l'axe du bras. 3.

   Guidon de bicyclette suivant la revendi cation et les sous-revendications 1 et \', car ae- térisé en ce que le boulon de blocage est. ar rêté par un ergot engagé dans l'uin de deux logements prévus aux deux extrémités du trou dans lequel passe la tige de ce boulon, et il porte un écrou de serrage à oreilles. 4. Guidon de bicyclette suivant la revendi cation et les sous-revendications 1 et 2, carac térisé en ce que l'axe de la chape est centré dans celle-ci par un boulon et en ce qu'une de ses tranches extrêmes est munie d'un ergot engagé dans une rainure de la face interne d'une oreille de la chape. 5.

   Guidon de bicyclette suivant la revendi cation et les sous-revendications 1 et 2, carac térisé en ce que la chape est déportée vers l'avant par rapport à l'axe du tube de di rection.