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Perfectionnements aux jantes de pneumatiques et aux dispositifs de montage des, enveloppes de pneumatiques.
La plupart des profila- de jantes connus présentent vile gorge en le'or milieu, pour faciliter le montage des enveloppes de pneumatiques',
Selon l'invention, la jante qui est destinée au mont&ge des enveloppes classiques de pneumatiques se différencie des modèles existants- en ce que, les flancs de la jante n'étant pas démonables, une ou plusieurs gorges ou parties de gorgea sont conformées dans la jante, non pas au centre de celle-ci maie à l'endroit où reposent les -tringles de l'enveloppe lorsque le pneumatique est gonfle et prêt à être utilisé, cette ou.
ces gor- ges servant à monter et démonter le pneumatique et étant obturées,
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après montage,, par un jonc confectionne en toute matière adéquate
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(e.ottolouc plein ou t >ab alità im e , i; c 1, e r , ressort, salière plastique etc.....), ce qui verrouille complètement l'enveloppe sur :14:v jante, ledit jonc étant lIÜ-:G2ême verrouillé dans la jjoi,ge par la tringle de l'enveloppe qui repose sur ledit jonc.
Les avantages d'un tel dispositif sont en particulier les suivants : le-) Montage et démonta;:;0 de l'enveloppe des plus faciles, par suite de la position de la '-,orge près des flancs de la jante,
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d t lU1e part,, et de le grande profondeur que l'on peut donner f1 cette gorge d'autre part, puisque le jonc 1'obt!u'G a ;pi"è. w le Kon- ta2=e.
Ce (:)I'l'tié3r;'C se fait donc à la Main rOJ3' les enveloppes 50-z- .rÙer.-3, -elle,3 que celles des vélocipèdes et avec un petit levier Oi).. oatil yau;.orz(;.te poar les enveloppes plu, raides telles que celles d ' éi nt oùiobî 1 c z 2") .Du. fait du montage ais:ë, les risques de l'LlI't;Cr-8 de trin- ,-les ou. de coupures de la toile sur la tringle sont supprimés.
3<) i.llZj,:K'e-": j1U'1 des pincements de chambre psr los démonte- pneus.
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40) Centrage parfait paisquc la tringle ne peut descendre dans le gorge de montage, celle-ci étant obturée par un jonc après montage.
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5c) Impossibilité absolue de déjantage pour les mSE8S rai- sons (le jonc obturant la gorge et lE-) jonc cit.ant 1,lJî-5ê"Lie ver- l'ou.:J.llép3I' la trin,;?le- de 1. ' euv<#>Iloppe) .
6c) gour> les vélocipèdes, possibilité ,ie réaliser uLne jante mixte pour ne?zevicue et boyau, en rE:Elf;lrç3n.t lea joncs de ver- rO:.Ü1ID'::;8 par une garniture conforme en caoutchouc, liège, etc...
7 ) rossibilite de réaliser des enveloppes L1V't;C des tringles ultra-souples, et pouvant être pliées 0!;)..roulées- a.T.r'M un boyau ou. une chambre air.
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Le nouveau profil de jante reunit les avantages de le. jante creuse et ceux de la. jante plate puisque,, ili"1 obturation dela ou des gorges, la jante présente le profil d'une jante pla- te,ce qui permet un centrage parfait.
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De Inapplication du présent principe, peuvent, résulter différentes variantes d.u profil de jante sans pour cela se dépar- tir de l'esprit de la présente invention, qui sera du reste mieux comprise en se référant au dessin annexé.
La fig.l représente une roue de bicyclette possèdant la jante qui fait l'objet de l'invention; les fig.2, 3, 4, 5 et 6 montrent, en coupe, les diffé- rentes- phases du montage d'une enveloppe de pneumatique sur la jante; la fig.7 représente le dégagement du. bracelet botura- teur au moyen d'un poussoir; les fig.8, 9, 10 et Il montrent quatre profils de jante différents comportant une ou deux gorges latérales; 'la fig.12 représente le montage d'un boyau sur la jante;,
La nouvelle jante est constituée par une jante plate a et une mèche 0 qui 'transforme. la jante plate a en jante- creuse possédant une gorge latérale b.
Après montage, la jonc 2 obture la gorge!? et la jante sera redevenue une jante plate. Un pous- soir e muni, le cas échéant, d'un ressort de rappel f permet de soulever le jonc d afin de le retirer.
Ce jonc d est confectionné dans toute matière adéquate: caoutchouc, cuir, métal, ressort, matière plastique, etc.....et le poussoir e peut être ou non solidaire du jonc d.
La description ci-dessus a porté sur une jante plate ne possédant qu'une seigle gorge latérale âpres adjonction de la- mèche,mais la jante peut comporter une gorge de chaque côté, comme indiqué sur les figures 8, 10 et 11.
La jante a, elle-même peut comporter une (fig.9) ou deux (fig.10) gorges, ou bien ces gorges peuvent être réalisées (fig.8) au moyen de la mèche c.
La fig.11 montre un profil de jan.te en W qui offre différents avantages pour une :roue de bicyclette. En effet, avec ce profil, les rayons o ne sont pas tordus car ils sont montés sur une surface qui leur est perpendiculaire* Ce profil permet en outre le montage en quinconce des rayons, ce qui augmente la solidité de la roue. De plus, les patins de freins s'usent plus règulièrement et parallèlement à, eux-mêmes-. Enfin, le pneumati-
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que, après gonflage de la chambre, se rapproche de la formE') d'un È70,j c sn et. la pliure du pneumatique b, 1. q e'<'tZ''Iiill:,C: -T de ].éi jante est évitée.
J0 profil en W, 1:Z:,GSSïbita avec des jantes ordinaires ù cause des risques de déjantage, convient très bien ici. four monter une enveloppe de pneumatique! ;3,.i' une jante telle vue celle indiquée aur la fig. 2, QHl engage d'abord la -tringle 1.1 de 1P enve.ope dans la gorge b, on pousse cette trin- gle la contre la ç,aroi 1 de la jante (fig.3), =..on tour, on en- gaee la tringle dans la L;oxt;e '6 (fif,..4), enfin (fis.5), on ob- tare la gorge au. moyen du b.1'Elcelet d, Après gonflage de la C1]FJB1X'e lp l'ensemble revêt l'aspect in:l:u; sur Is' fig..6, la tringle dll pneu.ma tique k venant verrouiller le bracelet i.
Il est évident qu'avec 'Ane jante comportant dec:- gorges latérales b et m, on doit monter la tringle .h dans la gorge ;aui: 7..a tringle dans la gorge b uour démentor Il enveloI-po t on retire le -t-r.celwt d; pour cela, on lla 1 le soulever j: ù.:oµ a la. :; i c..v# eiJt 811 l'co;yen du poussoir coûn7e il est indiqué sur les s fig,1 et 7, rour pouvoir monter iaxi boys,u Si}1: la j jante, on dispose (ià.g,12) 'on revêtement circulaire n sur ladite jante.
Les risques de dëjantage du pneumatique sont supprimes, d'une part, par suite de l'impossibilité de déchirer 1s toile autQdr de la. tringle lors du montage,, et d'autre PEu't, du fait de
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l'obturation de la ou des gorges latérales, ce qui n'était pas.
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réalisé avec les gorges creuses acn-t;ra.l,f s De plus, le. jante présentant, après montage complet,. 1s ±01')]8 rP1.'U18 jante plate,, est c <: nt >.ù e i:.a rila :1..t<.;.me r;t e-t, lors d''une crev:;lÜ)Ol1, les tringles de l'enveloppe ne tendront plus 8. se J:t3.fp.'ochcr, C6 qui, spëcialercnt dans le cas de pnecuija tiques ri'5.1]tomohiles, avait pour effet de libérer le pneumatique de la janbe ek de lui persiettre rio tourner autour de cette jante e de déchirer la cbasbre s. sir.
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Il est possible, avec le présent profil de jante, de
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monter des eaveloppgg ultra-souples, ce qui est pratiquement 1 v>-
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possible avec une jante normale. Le présent profil de jante peut être utilisé dans toutes les applications de pneumatiques (auto- mobiles, aviation, cycles, motocycles, etc....).
La ou les gorges de la jante peuvent affecter la tota- lité de la circonférence ou seulement une fraction de celle-ci.
Le poussoir peut être solidaire du 'bracelet et par exem ple former raccord de ses deux 'brins. Le ressort, dans ce cas, n'a plus raison d'être.
Il va du reste- sans dire que l'invention ne sauairt être limitée .aux quelques exemples décrits et représentés'. Elle en embrasse- au contraire toutes les variantes possibles d'exécu- tion selon les cas et applications, ceci sans se départir de l'esprit général du présent brevet.
R E V E N D I C A T IONS.
1 - Jante de roue destinée au montage d'une enveloppe normale de pneumatique pourvue de tringles! sur ses bords, et comportant une fond de jante, des flancs de jante solidaires dudit fond et non démon'tables, caractérisée en ce qu'elle pré- sente au moins une gorge présentée par le fond de jante,, sur au moins une partie de la circonférence, ladite gorge située non au centre de la jante mais -vers ses flancs, à l'endroit où re- poseront les tringles de l'enveloppe quand le pneumatique sera gonflé et prêt à l'emploi, au.
moins un bracelet présentant même section que la goige qu'il est destina à remplir en position d'emploi du pneumatique, un moyen pour extraire chaque bracelet hors de chaque gorge lorsque le pneumatique est dégonflé et pour permettre, en libérant la gorge, d'y faire tomber la tringle correspondante et de démonter l'enveloppe.
2 - Jante selon 1, caractérisée en ce qu'elle comporte au. moins une gorge circulaire continue située vers ses bords latéraux.
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