BE479375A - - Google Patents

Description

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    Il   Brûleur à huile " 
La présente invention est relative à un brûleur à huile et un de ses objets est de procurer un brûleur à huile de contruction telle que l'huile amenée dans un godet soit promptement transformée en un gaz, qui se mé- lange à l'air de façon à former un mélange combustible, le mélange combustible étant dirigé de telle sorte qu'il ou étalé soit dispersé/au cours de son mouvement ascensionnel à travers et hors d'une chambre de combustion et forme, lorsqu'il est allumé, une flamme qui entoure et enferme sensiblement le dispositif de dispersion,ou d'étalement. 



   Un autre objet de l'invention est de pourvoir le brù leur à huile d'un   odet   à combustible d'une conformation telle qu'il ait une partie inférieure épaisse capable 

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 d'être fortement chauffée et de transformer la de manière très efficace le combustible liquide en gaz, le combustible liquide étant amené dans une poche annulaire ménagée dans le fond épaissi du godet et dans laquelle est disposé un fil en spirale servant de manière très efficace à diviser l'huile lourde et à l'amener à se volatiliser promptement. 



   Un autre objet de l'invention est de procurer des moyens perfectionnés pour le montage du godet à l'intérieur du carter et le maintien du godet et de cylindres perforés en relation appropriée l'un par rapport à l'autee pour former une chambre de combustion à parois intérieures et extérieures perforées, au travers desquelles l'air peut passer pour se mélanger au combustible vaporisé et former un mélange combustible. 



   Un autre objet de l'invention est de procurer un dis- positif de dispersion perfectionné monte sur un socle placé au centre du godet, le dispositif de dispersion pou- vant être détaché   @   de son socle et munis de cannelures constituant des passages à travers lesquels peut passer de   l'air.   



   L'invention a encore pour objet de pourvoir le brû leur à huile de bagues de montage perfectionnées pour le godet et les manchons ou cylindres perforés, les bagues étant fixées de telle sorte qu'une bague supérieure con- centrique au manchon extérieur puisse être détachée et que les   manchons/puissent   être enlevés en vue de leur nettoya. ge ou de leur remplacement , lorsque ceci s'avère   néces-   saire, sans déranger le godet qui est soutenu par des bou- lons de suspension portés par une bague inférieure à la- quelle est fixée la bague supérieure. le
Compte tenu des objets précités ainsi que/ nombre, d'autres objets, l'invention concerne les nouyelles dispo- sitions de construction, combinaisons et agencementsdes 

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 parties décrites et revendiquées ci-après . 



   L'invention est illustrée sur les dessins annexés au présent mémoire,,dans lesquels :
La fig. 1 est une vue en plan de dessus du brûleur à huile; la fig. 2 est une coupe longitudinale à travers le brûleur suivant la ligne 2-2 de la figure 1; la Fig. 3 est une coupe transversale à travers le brû- leur suivant la ligne 3-3 de la figure 1; la fig. 4 est une coupe horizontale suivant la ligne
4-4 de la figure 2; la fig. 5 est une coupe partielle suivant la ligne
5-5 de la figure 2 ; la fig. 6 est une coupe partielle suivant la ligne
6-6 de la figure 1; la fig. 7 est une coupe partielle suivant la ligne
7-7 de la figure 1; la fig. 8 est une vue suivant la ligne 8-8 de la figure
7 ; la fig. 9 est une vue,en regardant vers le bas, d'une forme modifiée du dispositif de dispersion ou d'étalement. 



   Ce brûleur à huile perfectionné comporte un carter allongé 1   constmtué   en   métaet   comportant des parois terminales 2 et 3. à rebords 4 et 5 s'étendant vers l'intérieur, auxquels le fond et les parois latérales du carter sont fixés par des vis 6.

   La paroi supérieure
7 est séparée du corps du carter et cette paroi supérieure est également fixée par des vis, de façon à pou- voir être enlevée, si nécessaire , Une ouverture 8 est pratiquée dans la paroi latérale 2 pour servir d'entrée d'air et autour de cette ouverture est fixée une souffle- rie 9, laquelle est de construction usuelle et est entraî- née par un moteur 10, de façon que de l'air puisse être 

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 amené à traverser l'cuverture 8 et à pénétrer dans le carter Si on ne désire pas d'air sous pression, la soufflerie peut être omise.

   Une ouverture plus petite 
11 est ménagée dans la paroi terminale 2 à quelque distance de l'un des côtés de   l'ouverture  et à travers cette   ou-   verture passe un tuyau à combustible 12 , qui est muni d'un robinet ou valve 13 pour régler le débit de l'huile ou autre combustible à partir d'une source d'alimentation avec laquelle communique la partie 14 du tuyau d'alimenta- tion. Une ouverture est ménagée dans la paroi supérieure 7, au voisinage de l'extrémité du carter fermée par la paroi terminale 3, et cette ouverture est entourée d'une bague ou collier 15 formant support pour une bague 16. La bague supérieure 16 est fixée de manière amovible à la bague ou collier inférieur 15 pour des boulons 17 .

   Aux fi-   gures   7 et 8, on verra que les boulons 17 passent au travers d'échancrures 18 pratiquées dans la bague in- férieure, les écrous des boulons s'engageant sous la bague inférieure lorsque les boulons sont serrés/et maintenant solidement la bague supérieure en place. 



   Comme les échancrures sont d'une profondeur notablement supérieure au diamètre des boulons, il est possible de mettre la bague supérieure en place et d'engager les a les boulons dans des échancrures avnt de/serrer. 



   ;avant que la bague supérieure ne soit mise en place, des boulons plus longs 19 sont engagés vers le bas à travers des ouvertures ménagées dans la bague in-   férieure ,   les têtes de ces boulons étant noyées comme montré à la figure 6. Comme les boulons 19 ont leurs têtes noyées, ils ne   peuvent   s'opposer à un agencement intime des bagues et la bague supérieure peut reposer à plat sur la bague inférieure, comme représenté aux figures 3 et 6. 



   Les boulons 19 servent de supports ou de tiges 

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 de suspension à un godet 20, qui est, de préférence, en métal coulé et qui possède un fond épais 21 à collet 22'venu d'une pièce   avc   lui. Des oreilles 23 partent du fond du godet pour recevoir   lesoulons   ou tiges de suspension 19 et lorsque les écrous 24 de ces boulons sont mis en place et serrés, le godet sera maintenu fermement en place . Un socle tubulaire 25 est venu d'une pièce avec le fond du godet concentriquement à celui-ci et ce socle présente un orifice d'admission d'air 26 conformé avec une partie inférieure élargie ou gueulard 27.

   Un rebord annulaire ou bourrelet 28 fait saillie vers le haut sur le fond du godet autour d'une source 29 entourant le socle 25 et autour de ce rebord s'adapte la partie inférieure d'un manchon perforé 30, dont l'extrémité supérieure s'adapte fermement autour d'un rebord annulaire 31 porté par la bague supérieure 16 et entourant l'ouverture 32 de la bague . Cette ouverture va en s 'évasant vers le bas et constitue le gueulard de sortie d'une chambre de combustion, à laquelle le manchon 30 sert de paroi extérieure . La paroi intérieure de la chambre de combustion consiste en un manchon perforé intérieur 35, qui est disposé autour du socle 25 avec sa partie inférieure s'adaptant convenablement autour de l'épaulement en saillie 36.

   Le fond de la source 29 présente un canal annulaire 37 et une ouverture est ménagée dans le fond du godet pour recevoir le bout intérieur du tuyau 12, comme indiqué en pointillés   à .la   figure 4 et représenté sur la figure 10, en sorte que l'huile peut s'écouler du tuyau d'alimentation dans le canal . Une spirale de fil 38 s'adapte fermement dans le canal 37 et sert à diviser l'huile lourde, en aidant ainsi à la volatilisation de cette huile . Lorsqu'il est fait usage d'huile légère, cette   si-   rale peut être omise. 



   Lorsque le brûleur est en service, une certaine quantité d'huile peut affluer dans le canal et dans la / 

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 source et être allumée de manière à brûler et à produire un chauffage préliminaire du godet, l'afflux d'huile étant coupé pendant ce chauffage préliminaire .Le robinet 13 est alors ouverte nouveau et comme l'huile arrive par le tuyau 12 et dans le canàl à huile, elle sera transformée en vapeur, qui se mélange à l'air dans la chambre de com- bustion et forme un mélange combustible . L'air pénètre dans le carter 1 par son orifice d'admission 8 et   l'air   entrant est rabattu vers le bas par une plaque déflectrice 39, qui s'étend transversalement dans le carter et est fixée à la paroi supérieure du carter par des boulons 40, qui pas- sent à travers le flasque d'attache 41 du déflecteur. 



   Cet air est préchaufféau cours de son écoulement à travers le carter en dessous et autour du   godeL   20 et une partie de l'air s'écoule à travers le passage à air 26 et vers le haut à travers le socle 25 autour du fû 42 d'un étaleur de flamme 43.   L'étaleur   de flamme peut avoir une section transversale circulaire, comme représentée sur la figure 1, ovale comme représentée sur la figure 9, ou toute autre forme désirée . Des rainures ou canaux 44 sont pratiqués le long des côtés de l'étaleur par des nervures s'étendant dans son sens longitudinal , et   l'air   se dépla- çant vers le haut à travers le socle suit -ces canaux, tandis qu'une partie de cet air passe à travers le manchon perforé intérieur 35 et pénètre dans la chambre de com- bustion.

   Le fait que l'air est préchauffé aide à la forma- tion d'un bon mélange combustible et, en plus, empêche le   eharbonnement   pendant que le brûleur est en service. 



  De   l'air   préchauffé se déplace   également   vers le haut autour du godet et par dessus le bord supérieur de ses      parois, vers le manchon extérieur, et cet air préchauffé pénètre dans lachambre de combustion par les perforations du manchon extérieur. On verra ainsi qu'on aura un abon- 

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 dant courant d'air dans la chambre de combustion. Le mélange combustible formé par le mélange de combustible vaporisé et d'air est allumé et brûle avec une flamme bleue, qui entoure l'étaleur et se referme au-dessus de l'étaleur pour former sensiblement une flamme en forme de boule, qui est très chaude et est exempte de suie .

   Lorsque les man- chons démandent à être nettoyés ou lorsqu'il est nécessaire de les remplacer, l'étaleur est retiré, les boulons 17 sont desserrés de manière à pouvoir enlever la bague supérieure 16 et les manchons sont retirés du godet.' En enlevant les vis 6 le godet tout entier et les éléments associés peuvent être enlevés, avec la paroi supérieure , des réparations ou des remplacements pouvant être effectués avant de réassembler le brûleur. 



   Grâce à la description précédente de la construction du brûleur à huile perfectionné suivant l'invention, le fonc- tionnement de celui-ci sera promptement compris et on verra que le demandeur a procuré un moyen relativement simple, peu dispendieux et efficace pour mettre en oeuvre les diffé- rents objets de l'invention. Bien qu'on ait décrit, en parti- culier, les éléments les mieux adaptés pour réaliser la fonction proposée, il sera entendu que l'on pourra avoir re- cours à des modifications diverses dans la forme, les pro- portions et dans les détails secondaires de la construction sans s'écarter de l'esprit de l'invention ou sacrifier l'un quelconque des principes de celle-ci. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS -------------- 1. Brûleur à huile, comprenant un carter constituant une chambre à air et pourvu d'une amenée d'air, une paroi supérieure pour le carter présentant une ouverture, un godet monté dans le carter en dessous de l'ouverture et présentant un fond ainsi qu'une paroi périphérique dirigée vers le haut , un socle tubulaire disposé verticalement au centre <Desc/Clms Page number 8> du fond et comprenant une amenée c air à travers le fond du godet, le fond comportant un canal annulaire à combus- tible entourant le socle, des manchons perforés intérieur et extérieur dans le godet, entourant le socle et placé à une certaine distance l'un de l'autre, le canal à combusti- ble susdit étant placé entre les manchons,

   les dits man- chons constituant les parois intérieure et extérieure d'une chambre à combustion dont le fond comorend le canal à comous- tible et un étaleur disposé verticalement dans 1 1 ouverture ménagée dans la paroi supérieure du carter, le dit étaleur ayant sa partie supérieure disposée au-dessous de la paroi supérieure et s'épanouissant vers l'extérieur vers son extrémité supérieure.

   2. Brûleur à hulle suivant la revendication 1,comportant un collier vertical entourant la dite ouverture, une bague montée de manière amovible sur le dit collier, et des tiges ou dispositifs de suspension s'étendant à partir du dit collier pour venir en prise avec le dit godet et supporter ce der nier .

   3. Brûleur à huile suivant la revendication 2, dans lequel le collier présente des échancrures ou évidements partant de sa périphérie intérieure, des boulons passant à travers la bague et s'étendant vers le bas à partir de celle-ci au travers des échancrures ou évidements ménagés dans le collier , les écrous des boulons étant engagés la bague sous le collier pour maintenir,de manière amovible,/en pla- ce sur le collier, les tiges ou dispositifs de suspension étant constituées par d'autres boulons portés nar le dit collier et s'étendant vers le bas à partir de celui-ci.

   4. Brûleur à huile,suivant l'une ou l'autre des reven- clications 1-3, dans lequel un tuyau à combustible pénètre dans le carter et dans lequel le godet comporte un orifice d'entrée latéral dans lequel s'engage le bout intérieur du tuyau à combustible pour amener le combustible dans,le canal. <Desc/Clms Page number 9>

   5. Brûleur à huile suivant l'une ou l'autre des revendications 1-4, dans lequel le dit fond est d'épaisseur appréciable et présente une partie annexe centrale, la face supérieure du fond comportant une source annulaire entourant le socle et un canal annulaire à combustible dans le fond de cette source, le fond épaissi du godet comportant une admission de combustible .communiquant avec le canal à combustible.

   6. Brûleur à huile suivant l'une ou l'autre des revendications 1-5, dans lequel une bague de fil enroulé en hélice est prévue dans le canal à combustible pour diviser le combustible dans le canal.

   7. Brûleur à huile suivant l'une ou l'autre des revendications 1-6, dans lequel le socle est muni, autour de son fond, d'un épaulement annulaire bordant la périphérie intérieure du canal à combustible.

   8. Brûleur à huile suivant la revendication 7, dans lequel le manchon perforé intérieur entoure le socle de façon que son extrémité intérieure s'adapte fermement autour du dit épaulement, le manchon perforé extérieur ayant son extrémité inférieure adaptée au pourtour du collet en saillie.

   9. Brûleur à huile suivant l'une ou l'autre des revendications 1-8, dans léquel l'étaleur comprend des canaux longitudinaux constituant des passages d'air.