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Ministère des Affaires Economiques
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et des Classes Moyennes RO y f\ UME D E BEL G 1 QUE
Direction Générale del'Industrieetdu Commerce ,..J!!L
Administration du Commerce SS
Servicedela Propriété Industrielle et Commerciale
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l.'J. N .....9:.7..9.â.U.6.........
LE MINISTRE DES AFFAIRES ECONOMIQUES ET DES CLASSES MOYENNES,
Vu l'arrêté-loi du 8 juillet 1946, prorogeant, en raison des événements de guerre, les délais en matière de propriété industrielle et la durée des brevets d'invention;
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V-t-Ia-Iei-du-â-1-décembre-1947,-por-tant-approbatien-dc '-.r ^.generrt-EOneewtc--.-ensera#ion-eulzz- +eBtau+afiB*WePdF0' propriété inductricHc atteints pnr dnxiemp mandiqlp,-s4nb à Neufch.Uel¯ le-8-fé-v-r-ir-1947: propriété i:dustriclle atteint!; p"r!a rl"IIY;P111P gllPrrp !1:1()nrli'11p, sig..né.....à.-Neufchâtel,.
Vu la loi du 30 mars 1948, portant modification à l'arrêté-loi du 8 juillet 1946, prorogeant, en raison des événements de guerre, les délais en matière de propriété industrielle et la durée des brevets d'invention.
Revu l'arrêté ministériel du 31/1/48, délivrant sous le N 479.506 , à Mr. T .C . Fi tt, un brevet d'invention pour : Perfectionnemente aux vannes pour contrôler le débit d'air.
ARRETE :
ARTICLE PREMIER. -Les considérants suivants sont insérés dans l'arrêté ministériel N 479.506 du 31/1/48 , après le considérant "Vu la loi du 24 mai 1854 sur les brevets d'inven- tion,,:
Vu l'arrêté-loi du 8 juillet 1946, prorogeant en raison des événements de guerre, les délais en matière de propriété industrielle et la durée des brevets d'invention, modifié par la loi du 30 mars 1948;
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Vü-lalOi-dt-31-désembre-ln^rtanappba.tion-dP l'Arrangement rnnrrrnant la rnnçprva+inn n" la reskumfion-dés-éfei FepÔété4néHAAéXve#àFt ta deuxième gucFM-mondiaIe-stgHc-a-Neufchâte!,# le 8 février-1-947-;-
Vu la Convention d'Union pour la Protection de la Propriété Industrielle;
ART. 2. - Le présent arrêté sera annexé à l'arrêté ministériel visé à l'article premier.
Bruxelles, le 21 janvier 1949.
AU NOM DU MINISTRE : /) Le Fonctionnaire délégué,
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Perfectionnements aux vannes pour contrôler le débit d'air.
Cette invention se rapporte à des vannes pour contrôler le débit d'air et d'autres gaz du type comprenant une valve de la forme papillon ou autre forme lamellaire, et monté à l'intérieur d'un passage à travers lequel s'écoule le gaz, pouvant avoir un mouvement angulaire autour d'un axe transversal à la direction du flux de gaz au passage de la valve.
L'invention s'applique en particulier à des vannes pour des ventilateurs tels que ceux utilisés pour distribuer l'air à des locaux dans des installations de ventilation ou de conditionnement d'air, comme par exemple, celles utilisées sur les bateaux, tandis que l'invention est applicable aussi à des ventilateurs pour véhicules, par exemple, dans des voitures de cnemin de fer.
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Jusqu'ici, il a été normal, quf la valve soit portée sur un pivot permettant le pivotement, placé transversalement la direction du flux gazeux, le passage étant ordinairement un tube cylindrique que traversent les extrémités du pivot, l'une des extrémités du pivot portqnt un bras ou toute autre poignée de manoeuvre de telle sorte qu'en faisant pivoter ce dernier autour de l'axe du pivot on peut régler la position de la vanne.
un tel dispositif donne lieu à cette objection que, moins que le pivot soit disposé exactement au centre ou symé- triquement par rapport à la valve, losque l'air ou tout autre gaz traverse la vanne à, grande vitesse, la valve est soumise à une poussée qui n'est pas équilibrée, c' est-à-dire qui tend à la faire tourner par rapport à la position réglée qui lui a été assignée.
En outre, le poids du bras ou de n'importe quelle poignée de manoeuvre peut empêcher le maintien de la valve dans la position de réglage requise, et il est nécessaire, par conséquent de prévoir des moyens de retenue spéciaux, qui peuvent être du type "nor-positif" tels, par exemple, des ressorts, qui servent à retenir la valve dans la position requise.
De tels moyens de maintien, ne sont toutefois pas entièrement satisfaisants ou pratique, et requièrent des réglages relativement fréquents pour donner un fonctionnement convenable.
L'objet de cette invention est de fournir une construction améliorée, dans laquelle ces difficultés sont évitées.
Conformément à la présente invention, le mouvement angulaire de la valve est contrôlé par un tube qui est monté de facon à permettre un mouvement angulaire autour de l'axe longitudinal de la partie adjacente du passage, des moyens étant prévus pour transmettre le mouvement angulaire du tube à valve de façon à ouvrir ou à fermer celle-ci si on désire, des moyens
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angulaire étant prévus pour maintenir le tube dans la position/réglée, de façon à maintenir la valve dans là position particulière re- qui se .
De préférence, la valve est portée par des tourillons qui font saillie à travers des ouvertures dans le tube, et qui peuvent pivoter librement par rapport à lui, et des moyens sont prévus pour appliquer un couple à la valve, de façon à la fai- re pivoter sur des tourillons, en concordance avec la position angulaire du tube.
L'invention est illustrée par les dessins ci-annexés dans lesquels :
La fig. 1 est une vue suivant une section droite d'u- ne forme de vanne conformément à cette invention.
La fig. 2 est une vue suivant un plan diamétral.
La fig. 3 est une vue agrandie suivant une section droite, montrant la vanne avec la valve dans sa position ouver- te .
Dans la construction illustrée, la vanne est prévue pour servir au contrôle du flux d'air envoyé dans un local par un système de ventilation ou"un simple ventilateur, la vanne comprenant une paire de tubes cylindriques concentriques 10, 11, qui, dans le dispositif illustré, sont disposés avec leurs axes longitudinaux verticaux, bien que tels axes puissent être horizontaux ou inclinés par rapport à l'horizontale, si on le désire.
Le tube extérieur 10 constitue un passage pour amener l'air à la vanne et le tube intérieur 11, dans la disposition illustrée, est de longueur relativement faible et porte à sa partie inférieure un dispositif diffuseur 12 construit de pré- férence comme le décrit le brevet belge 458966 du demandeur.
Le tube intérieur 11 est monté de façon à permettre un mouvement angulaire autour de l'axe longitudinal des deux
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tubes concentriques, ce mouvement s'effectuant en saisissant l'extrémité inférieure du tube intérieur ou le dispositif dif- fuseur, et en faisant pivoter celui-ci autour dudit axe, une garniture à friction 13 étant interposée entre les deux tubes pour contrôler le mouvement angulaire du 'cube intérieur 11.
@a valve 14 est placée à l'intérieur des deux tubes concentriques et à l'intérieur du tube intérieur. Elle a de préférence la forme d'une feuille plate de métal formant un disque dontla configuration est légèrement elliptique;, son axe princinal ayant une longueur légèrement supérieure au diamètre interne du tube intérieur et son petit axe ayant une longueur légèrement inférieure à ce diamètre.
Le pivot 15 est fixé à l'une des faces du disque il est parallèle et adjacent au petit axe dont il est question ci-dessus. Les extrémités 16 du pivot forment des tourillons faisant saillie chacun à travers l'une des deux rainures 17 se trouvant sur une même circonférence et prévues diamétralement sur les côtés opposés du tube intérieur 11, une seule de ces rainures étant représentée sur les figures.
.Les tourillons 16 font saillie par ces rainures 17, au'travers de trous circulaires 18 formant support, prévus dans les parties, adjacentes du tube extérieur 10 de telle sorte que les tourillons et la valve 14 peuvent pivoter libre @ent @ax rapport au tube extérieur et autour d'un diamètre de celui-ci.
Fixé à la même face de la valve 14 que le pivot 13, et disposé parallèlement à celui-ci, se trouve une broche 19 dont une extrémité 20 fait saillie à. la périphérie de la valve, l'extrémité en saillie traversant une rainure de contrôle 21, dont les arêtes 22 sont droites, la rainure ayant une direction inclinée par rapport à l'axe longitudinale des tubes concentriques, et, en fait, une rainure peut, si on le désire, être parallèle à. un tel axe, quoiqu'elle ;Le puisse être octo- gonale par rapport à lui.
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Au-delà de la rainure 21, l'extrémité saillante 20 de la broche traverse une nouvelle rainure 23 formée dans la partie adjacente du tube extérieur 10, cette dernière rainure en forme d'arc de cercle, son centre de courbure se trouvant le long de 1:'.axe de pivotement des ergots 16.
Dans la figure 1, la valve est représentée dans sa position formée, et la position des rainures 17 et de la rainure 21 est telle que les tourillons 16 sont adjacents à l'une des extrémités de leurs rainures respectives 17, avec l'extrémité saillante 20 adjacente à l'extrémité correspondante 24 de la rainure 21.
Pour amener la valve dans sa position ouverte, indiquée à la figure 2, on fait tourner le tube intérieur autour de l'axe longitudinal des tubes concentriques dans le sens des aiguilles d'une montre, lorsqu'on regarde du dessus. Ceci a pour effet que l'arête la plus basse des deux arêtes de la rainure inclinée 24 vient en contact de l'extrémité saillante 20 de la broche 19 et imprime un couple à la valve 14'tendant àla faire tourner dans le sens des aiguilles d'une montre, par rapport à la figure 1, jusqu'à ce qu'elle prenne la position entièrement ouverte dans laquelle l'extrémité en saillie 20 est adjacente, ou en substance adjacente à l'autre extrémité 25 de la rainure inclinée opposée à l'extrémité 24.
L'existence des deux rainures 17 placées circonféren- ciellement dans le manchon intérieur, à travers lesquelles font saillie les tourillons 16, permet le déplacement angulaire du manchon intérieur, de la manière décrite ci-dessus la valve 14 pivotant en même temps que ses tourillons 16 dans les trous de palier 18, durant le mouvement d'ouverture de la valve.
Il est évident qu'en faisant tourner le tube intérieur jusqu'à une position intermédiaire, la valve peut être partiellement ouverte, un mouvement inverse fermant la val.ve, lorsqu'on le
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désire.
De tube extérieur 10 est attaché à un support fixe, de façon telle qu'il ne peut tourner, le tube intérieur seul tournant durant le mouvement d'ouverture et de fermeture, et la présence de la garniture à friction 13 entre les deux tubes sert à retenir la valve dans la position réglée en empêchant le tube intérieur de tourner à l'intérieur du tube extérieur, lorsque la valve est soumie à. une forme déséquilibrée tendant à la déplacer de sa position réglée.
Le tube intérieur 11 ne peut tomber hors du tube ex- térieur lorsque les tubes sont dans la p osition verticale représentée, grâce à la prise entre l'arête supérieure des rainures 17 et la broche 15, ainsi que grâce à la prise entre les tourillons 16 de celle-ci et les trous de palier 18. Un donne à la rainure 21 une largeur qui n'est que légèrement supérieure au diamètre de la broche 19 pour réduire le jeu entre ces deux parties au minimum, et pour retenir ainsi effectivemetn la valve 14 dans la position réglée.
Une vanne construite conformément à la présente in- vention possède l'avantage que l'ouverture de la vanne peut ê- tre contrôlée très facielement par un simple mouvement de rotation du manchon dont il est question ci-dessus, tandis que la valve reste dans la position règlée désirée, et n'en est pas facilement déplacée, même dans les cas dans lesque.lsla vanne est sujette à. des vibrations considérables.
REVENDICATIONS.
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