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Ir Boue en di.ques *
La présente invention se réfère aux roue en diques métalliques et une jante démontable pour ces roues
Le but de cette invention est la réalisa- tion d'une roue en diques ayant une jante démontable qu peut être facilement enlevée par'la rotation d'une bielle.
Un autre but de l'invention est la concep- tion d'une jante démontable pour une roue a disque dans laquelle une semelle extensible a rebords est actionnéd par une(semelle)bielle pour bloquer la jante démontable sur la jante fixe de la roue, la semelle glissant sur des rivets qui non seulement supportent la semelle ,mais four- nissent un moyen d'attacher les différentes parties de la roue .
Cette invention sera le mieux comprise en étudaint la description suivante illustrée des dessins ci- annexés qui font partie du mémoire, néanmoins il est
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entendu que, l'invention n'est pas limitée par cette divul- gation, étant susceptible de tels changements et modifica- tions qui ne définirons pas un changement sensible des dé- tails saillants de l'invention comme exprimés dans le ré- sumé annexé .
Dans les dessins;
La fig. I est une vue en élévation d'une -'roue et jante connues d'après les principes de l'invention-
La fig. 2 est une coupe de la roue prise le long des lignes 2-2 dé la fig. I .
La fig. 3 est une vue en élévation d'une section de la roue montrant les rivets d'attache en coupe @ La fig. 4 est une élévation d'une coupe de la .bielle de blocage.
La fig. 5 est une coupe de la bielle de blocage prise le long des lignes 5-5 de la fig. 4.
La fig. 6 est une coupe de la semelle prise le long de la ligne 6-6 de la fige 3 .
Les fige* 7 et 8 tout des coupes similai- res à la coupe de la fig. 6 et prises respectivement le long des lignes 7-7 @@ 8-8 de la fig. 3 .
La fig. 9 est une coupe transversale d'une forme modifiée d'une bielle de blocage .-
La fig. 10 est une coupe de la bielle de blocage prise le long des lignes 10-10 dans la fig. 9 . -
En se référant plus particulièrement aux dessins , 10 et IIdésignent une paire de disques d'acier fixés ensemble avec leurs périphéries adjacentes au moyen de plusieurs rivets 13, les maintenant en place ; ceux-ci sont de section carrée . Une épaisseur 14 en bois est at- taché et tenue en place au centre entre et aux disques 10 et II ,-
Disque 10 a un rebord latéral courbe 15 s'étendant sur essentiellement la moitié de la circonférence du dit disque . Le dit rebord est,pourvu d'une rainure 16 @
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conçue pour recevoir un bas sage 17 sur la paroi 18.
Un second rebord 19 s'étend sur le restant de ka circonférence du disque et est conçu pour enter,dans la partie intérieure de la jante et a un côté du bassage 17 s'étendant inté- rieurement du bord courbé du rebord 15 se trouce un rebord 20 prolongeant le rebord 15 . Le disque II adjacent à sa circonférence est égale avec le rebord 15.
Les rivets 12 fixe cette partie du disque 10 auddisque II tandis que les rivets 13 non seulement attachent les autresparties des disques 10 et II, mais les tiennent à la distance voulue pour permettre une semelle 21 a se mouvoir .La semelle est en courbe pour se conformer à la courbure de la cir- conférence de la jante 18 et est d'une longueur suffisante pour permettre le déplacement de la wemelle établissant a ains un espace entre les extrémités de la semelle et les extrémités du rebord courbé 20 . La. semelle a un rebord @ 22 et un rebord 23 moins large -que le rebord 22 ,les re- bords étant reliés par une pardi courbée 34 ayant une
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rainure 25.
Se référant aux figs. 6 à S iùolus ,on Verras que la rainure est en relation concentrique, avec le plan passant par le centre du bossage 17 de la paroi 18 et par-.
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pendivulairement à l'axe de la roue
Les rebords 22 et 23 de la semelle 21 sont munis de fentes 26 placées a des angles aigus aux rayons passant)ar les rivets 13 et les dits rivets passent par les dites fentes . Par cet agencement là semelle peut se mouvoir excentriquement relativement à la partie.de'la pasoi 18 adjacent à la semelle et séparé de la paroi 18 La dite semelle est située entre les parties des disques 10 et II et est conçu pour servir de support'aurebord 19 du disque 10 dans une partie de la rainure 25 de la-,semelle.
Une bielle 25 tourne dans des ouvertures dans les disques 10 et II entre les extrémités de la,semelle
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Une tête carrée passe au travers du disque il'et*'est conçu pour être pris par une clé pour tourner la bielle'.--
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-Une tige 29 pivote en'30 sur la bielle, cette tige est entourée par un tube 31 vissé dans un trou dans le boulon 32. Ce tube est fixé sur la tige 29 entre les saillies 33 et 34. Le boulon est monté dans les re - bords 22 et 23 de la semelle .
La dite semelle est dé- coupée à 35, de chaque coté de la bielle pour permettre la motion de la semelle entre les disques 10 et II . Un ressort de blocage 36 est attaché à la surface extérieure du disque II adjacent à la bielle 27 et à une ouverture 37 se conformant à la forme de la tête 28 pour permettre que la dite tête passe par le trou et empêche la bielle de tourner . Le ressort peut être poussé vers l'intérieur vers le disque II jusqu'à ce que l'ouverture est à la partie cylindrique 38 de la bielle et alors la bielle peut tourner.
Le disque II est muni d'une ouverture 39 et est de diamètre suffisant pour permettre une soupape habituel- le 40 d'une chambre à air à passer le rebord extérieur de l'ouverture .Un chapeau est conçu pour être appliqué sur la partie filetée de la tige de soupape pour servir de protecteur .Un poids 50 est attaché d'une façon recomman- dable aux disques juste diamétralement en face de la bielle 27 comme contre poids pour,balancer laroue .
La jante 18 est placée de telle façon que le bossage 17 se place dans la rainure 16 du rebotd 15 du disque 10. Le côté opposé de la jante est placé de telle façon que le bossage 17 se place sur le rebord 19 du disque 10. La bielle 27 est tournée par une clé qui est placée sur la tête 28. La rotation de la bielle oblige la tige 29 a tirer sur le boulon 32 et puisque ke dit boulon est attaché à la semelle 21, la dite semelle pousse contre la jante,la dite semelle étant guidée par les fentes 26 et les rivets 13 .
Lorsque la zemele est en place ,elle est forcée rigidement contre la jante car le bossage 17 de la jante est supportée sous pression par la rainure 25. La jante s'enlève de la jante fixe près de la bielle 27 lors-
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que la semelle a été lâchée par une rota-tion extraire de la bielle .
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On ne doit pas,oublier quête réssort '56 , doit ^tre poussé vers le dique II pour que le trou soit à la partie cylindrique 38 de la bielle avant que la. biel-
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le peut tourner puisque l'ouverture est juste la t$ 2 et bloque la bielle et 1' e#µôchd de tonner "àpàµw/µW0 la -, / ,,¯ bielle a été mise dans la pûsiioTi dë-,bloêas6 0-a de debio- " cage de la dite semelle f La rainure 25 est dè relaivemext ,' un paln passant verticalement ,au centra entB& les -48toià 22 et 23 de la semelle afin que la semelle pousse sur le o8té intérieur du rebord IS sur le disque 10 et. âgssi pour- se sur le blocage 17 de la jante lorsque la semelle est poussée en place et cela est vrai pour les rainures 25a et 25b comme vu dans les figs. 6 à 8 inclus .-
Dans les figs.
8 à 10, une forme modifiée de l'invention est montrée et dans lequel une bielle 27a
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repose dans les trous dans le disque'I0n eb lia entre les extrémités de la semelle .Une tête carrée 25 dépasse du disque 11a et est conçu pour être pris dans,une clé pour tourner la bielle .Une tige 29a pivote en 30a sur la bielle et a une extrémité comme vu en 46passant par un trou dans un boulon 32a .
Le boulon 47 monté dans une rainure au bout de la tige 46 s'engage dans un épaule ent 48 dnas le boulon 32a et maintient la tige sur le boulon .Un ressort 45 entourant la tige 46 tend a excerser une pression déter- minéà entre le boulon 32a et un épaulement 49 de la tige 46. Ce ressort permer un effet amortisseur et permet un agencement de blocage plus facile,spécialement lorsque la roue est sale et couverte de sable . Comme le sable sort, la jante est automatiquement serrée par la semelle qui for- ce vers l'extérieur .Ce ressort supprime remploi d'un @
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agencement va dans la tige 4 et 5 .