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"Changement de couplage en régression"
Par son brevet No 434. 554 du 26 Mai 1939, la Société demanderesse a couvert le changement automatique de couplages de moteurs électriques par l'application de dispositifs ampéremètriques, agencés pour couper au moment approprié les connexions du "pont" pendant la transition de série en parallèle par exemple.
Dans la demande de brevet déposée le 18 Juin 1947 pour "EQUIPEMENTS DE TRACTION ELECTRIQUE", cette méthode a été appliquée à des équipements qui réalisent plus de deux couplages, au lieu de deux.
Enfin, par sa demande de brevet déposée le 2 Janvier 1948 pour:"SYSTEMES AUTOMATIQUES DE CHANGEMENT DE COUPLAGE", la Société demanderesse a remplacé les relais ampèremêtriques par tous autres dispositifs sensibles à la valeur et au sens des courants qui traversent les ponts,et notamment par des dispositifs susceptibles
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de comparer les courants des moteurs aux courants des résistances.
Ces trois inventions permettent d'effectuer automatiquement et sans variations du couple toutes transitions équilibrées pendant la "progression" c'est-à-dire pendant l'augmentation de la tension des moteurs.
La présente invention, système L'heidmann. a pour objet de produire les mêmes résultats pondant la "régression" o'est-à-dire lorsqu'on réduit la tension des moteurs.
Pour passer par exempta du couplage en parallèle au couplage en série, il y a lieu de fermer la ou les connexions du pont à un moment tel que cette fermeture ne donne lieu à aucune variation du couple moteur.
On commence par réintroduire progressivement les résistances, comme le représente schématiquement le dessin explicatif annexé, sur lequel on voit par exemple deux moteurs et II et les deux rhéostats R1 et R2.
Le contacteur C de la connexion du pont AB est encore ouvert.
A mesure que les résistances augmentent, la tension V1 aux bornes du moteur diminue, tandis que la tension V2 aux bornes de R2 croît, et il faut fermer le contacteur C au moment où ces deux tensions sont égales.
A cet effet, on peut, conformément à l'invention, faire appel à des relais voltmétriques qui mesurent les tensions entre les points A et B et qui commandent la fermeture des contacteurs C au moment où ces tensions sont sensiblement nulles.
On peut remplacer ces relais voltmétriques par tous dispositifs sensibles au sens de la tension et agencés pour intervenir au moment où la tension s'inverse.
On peut encore appliquer des relais qui comparent les tensions V1 et V2 et interviennent lorsque leur égalité est appro- ximativement atteinte.
L'invention peut s'appliquer aux équipements à deux ou à plusieurs couplages de moteurs.
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"Coupling change in regression"
By its patent No 434. 554 of May 26, 1939, the Applicant Company covered the automatic change of couplings of electric motors by the application of amperometric devices, arranged to cut the connections of the "bridge" at the appropriate time during the series transition. in parallel for example.
In the patent application filed on June 18, 1947 for "ELECTRIC TRACTION EQUIPMENT", this method was applied to equipment which performs more than two couplings, instead of two.
Finally, by its patent application filed on January 2, 1948 for: "AUTOMATIC COUPLING CHANGE SYSTEMS", the Applicant Company replaced the amperometric relays with all other devices sensitive to the value and direction of the currents which cross the bridges, and in particular by devices likely
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to compare the currents of the motors with the currents of the resistors.
These three inventions make it possible to carry out automatically and without variations of the torque all balanced transitions during the "progression" that is to say during the increase in the voltage of the motors.
The present invention, the Heidmann system. is intended to produce the same results weighting the "regression" o that is to say when reducing the voltage of the motors.
To go through the exemption from parallel coupling to series coupling, the bridge connection (s) should be closed at a time such that this closure does not give rise to any variation in the motor torque.
We begin by gradually reintroducing the resistors, as schematically shown in the accompanying explanatory drawing, on which we see for example two motors and II and the two rheostats R1 and R2.
Contactor C of the AB bridge connection is still open.
As the resistances increase, the voltage V1 at the motor terminals decreases, while the voltage V2 at the terminals of R2 increases, and contactor C must be closed when these two voltages are equal.
For this purpose, it is possible, in accordance with the invention, to use voltmetric relays which measure the voltages between points A and B and which control the closing of the contactors C when these voltages are substantially zero.
These voltmetric relays can be replaced by any device sensitive to the direction of the voltage and arranged to intervene when the voltage is reversed.
It is also possible to apply relays which compare the voltages V1 and V2 and intervene when their equality is approximately reached.
The invention can be applied to equipment with two or more motor couplings.