BE480299A

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Publication number: BE480299A
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Description

BREVET D' INVENTION "Systènie de mise en parallèle de génératrices
La présente invention a trait à des systèmes électriques et elle concerne spécialement des systèmes électriques utilisés à bord des aéronefs pour la production de courant électrique.

L'emploi des avions bi et quadri-moteurs est très répan- du'actuellement, aussi bien dans l'aviation militaire que dans l'aviation commerciale. D'habitude les moteurs de ces avions sunt munis chacun d'un génératrice et jusqu'à présent on préférait prévoir, dans la pratique courante, des systèmes électriques séparés, devant être alimentés par chaqie génératrice, bien que des'systèmes comportant la mise en parallèle de couples de génératrices ont été déjà proposés et utilisés.

La présente invention a, pour objet principal un système de mise en parallèle de deux génératrices, système qui est spécialement établi pour que le courant puisse être fournipa.r l'une ou l'autre ou par les deux génératrices furmant le

système et dans lequel les deux génératrices peuvent être maintenues sensiblement en équilibre.

Pratiquement, toute génératrice installée sur un aéronef est équipée d'un régulateur de tension et il arrive souvent que l'on doit procéder eu remplacement de tels équipements de régulation en des points éloignés des bases aériennes co- platement équipees. Il en résulte que le remplacement d'un t el appareil régulateur endommagé ou défectueux rencontre dans ces conditions de très grandes difficultés.

En conséquence, l'invention a également pour objet un appareil régulateur plus spécialement pour génératrices d'aviation qui est susceptible d'être convenablement essaye à une base aérienne équipée de manière appropriée} et qui peut être substitués alors à un autre équipement de régulation, en des endroits éloignés de l'emplacement d'essai original) en ne nécessitant pour cela que des instruments existant d'habitude sur un aéronef.

Le système de mise en parallèle de deux génératrices, conforme à l'invention présente certains avantages importants qui consistent notamment en ce que l'une ou l'autre generatrice faisant défaut, l'alimentation peut continuer à etre assurée par l'autre génératrice. Toutefois, dans les conditions normales l'alimentation en courant doit etre effectuedpar les deux génératrices, et l'invention - encore pour objet des moyens permettant de régler la marche d'un couple de generatrice de façon à ce que ces génératrices lonctionnent sensiblement en équilibre.

Ces moyens sont associés avec des emipements de reguiation de pension de chaque génératrice ce qui permet en même temps de maintenir sensiblement constante la tension du conducteur de distribution gêner.le du système.

En outre, l'invention a encore pour objet un équipement de régulation pour un sstème du genre spécifié et qui peut être réalisé sous forme d'unités compactes pouvant être essayées telles quelles. Ces unités peuvent alors être installées sur un a,éronef et un réglage exact entre les unités peut ètre réalisé en utilisant lesinstruments de l'aéronef.

L'invention et ses diverses caractéristiques apparaitront clairement de la description suivsnte .t du dessin y annexé, étant entendu que ce dessin n'est donné qu'à titre d'exemple nullement limitatif.

La figure unique du dessin montre un schéma d'un système de mise en parallèle de deux génératrices suivant l'invention.

Sur cette figure, en 10, est indiqué le conducteur de distribution générale du système électrique, tel que celui qui se trouve sur un avion bi-moteurs. Le châssis ou bâti de l'avion constitue la terre ou m sse. Un tel avon comporte d'habitude deux génératrices qui sont repr ésentées en Gl et 62 respectivement. Attendu que ces génératrices sont identiques on ne décrira qu'une seule génératrice et l'équipement de régulation qui lui est associé.

Ainsi, la génératrice Gl comporte un induit 11 et des balais 12 et 13. Une co nnexion 18 va du balai 13 à la masse, tandis qu'une autre connexion 15 part du balai 12. Connectés en dérivation entre les balais 12 et 13 se trouvent un enroulement de champ 16 et un élément de résistance variable w nstitué par un empilage d'éléments de charbon 17 et qui est l'élément de commande d'un régulateur de tension à empilage d'éléments de charbon , bien connu.

On doit remarquer que l'enroulement de champ 16 et l'empilage d'éléments de charbon 17 sont branchés en série l'un

avec l'autre bien qu'ils soient en dérivation par rapport à la génératrice. Un conducteur 18 relie une extrémité de l'enroulement 16 au conducteur 14, et un autre conducteur 19 relie une extrémité de l'empilage d'éléments de charbon 17 au conducteur 15.

Un élément de chute de tension calibré 20 qui n'est rien de plus qu'une résistance fixe est relie directement au conducteur 15. Entre cette résista nce 20 et le conducteur de distribution 10, se trouve un interrupteur de contrôle 21, qui permet de brancher la génératrice Gl sur le conducteur 10 ou l'isoler de celui-ci. une bobine régulatrice 22, dite cobine de courant, est branchée en parallèle avec la résistance 20 en étant connectée aux extrémités opposées de cette résistance. La bobine 22 est enroulée sur une seconde bobine régulatrice 25, dite bobine de tension. Cette deraière est connectée au point de réunion 24 de le bobine 22 et de la résistmce 20.

Une résistance de charge 26 et une résistance réglable 27 sont branchées en série avec la bobine régulatrice 25. Une conduc- teur 28 relie la résistance réglable 27 à une borne 29.

L'induit 11, les balais 12 et 13 et l'enroulement de champ
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16 sent compris dsns l'ensemble de la genér2trice , tc:ndis que le régulateur de tension à empilage d'éléments de charbon y compris l'empilage 17, la résistance calibrée 20, les bobines régulatrices 22 et 25, la résist,,, nce de charge 26 et le resis-
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tance rg-1.,bi-, 27 scnt réunis en une seule U!1i tf c QÍ.L[ cte pouvant être essayée telle quelle.

Lorsqu'on procède ainsi à un essai, on connecte un rhéos-
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tat d'essai (non représentéi) à la borne 2. Ce r11éos v= t Ó n'est évidemment pas compris dans l'équipement , lorsque ce dénier est installe sur l'aéronef.

La génératrice G2 comprend des éléments qi sont les exactes contre-parties de ceux qui ont été décrits pour la génératrice Gl. La génératrice G2 comporte ainsi une borne 29 qui carespond à la borne 29.

Lorsque les deux ensembles de régulation sont installées sur un aéronef, les bornes 29 et 29' sont reliées à un potentiomètre 30. Ce potentiomètre comprend un bras mobi- le 31 dont un point est au contact de l'élément de résis- tance, ce bras étant monté sur un pivot 32. Le bras 31 est mis à la terres par le conducteur 33.

Après que chaque ensemble de régulation a été installé dans l'aéronef, et qu'il a été convenablement connecté à la génératrice respective et le potentiomètre 30, on peut met- tre en marche les génératrices en mettant en marche les rno- teurs respectifs.

En examinant les instruments de mesure électriques ins- tallés d'habitude sur le tableau de bord d'un aéronef ,on peut se rendre compte si les génératrices Gl et G2 sont en équilibre, et, si non, laquelle des deux débite moins. On peut alors réaliser l'équilibre en réglant le bras 31.

Bien que l'on ait décrit qu'un seul mode de réalisation de l'invention, il est entendu que l'invention n'est pas limitée à la construction exacte décrite et représentée, et que l'on peut y appurter diverses modifications sans surtir de sun domaine ni s'écarter de son esprit.

Claims

R E S U M E L'invention a pour objet un système électrique comportant deux génératrices agencées pour alimenter en parallèle un circuit de distribution et des moyens pour équilibrer le fonc- <Desc/Clms Page number 6> tionnement, de ces génératrices, ce système présentant les points particuliers suivants , pouvant être pris ensemble ou séparément: 1. - Les moyens pour équilibrer le fonctionnement des génératrices sont établis de façon à permettre le réglage simultané et dans les sens opposés des tensions de sortie des deux génératrices.

2.- Chaque génératrice est associée avec un equipement de régulation de tensionde sortie, et un potentiomètre re- glable est branché entre les équipements de régulation des deux géneratrices de fagon à faire varier dans les sens opposés les réglages de ces équipements.

3.- L'équiement de régulation associé à chaque généra- trice comprend un element de résistance variable constitue par un empilage d'élements de charbon connecte en série avec un enroulement d'excitation shunt de la génératrice respecti- ve, un élément de chute de tension calibré, un couple de bobines régulatrices sgissant sur cet empilage, une résistance de charge, une résistance variable et une borne servant à la connexion de l'ensemble régulateur au potentiomètre réglable d'équilibrage de fonctiennement des deux génératrices.

4.- L'appareil de régulation comprend deux bobines superposées l'une sur l'autre mesurant respectivement le courant et la tension de sortie de la génératice respective, la bobina de ceruant etsnt branchée en dérivation sur un element de chute de tension calibré constitué par une résistance fixe branchée entre la borne de sortie de la génératrice et le conducteur de distribution.

5.- la bobine de tension de l'équipement de régulation est branchée entre la borne de l'élément de résistance calibré relié au conducteur de distribution et la borne de connexion de <Desc/Clms Page number 7> l'ensemble régulateur au potentiomètre réglable d'équilibrage de fonctionnement des deux génératrices.

6.- La bobine de tension est branchée en série avec la résistance de charge et la résistance réglable, ces deux résistances étant connectées entre cette buoine et la ùorne de l'équipement de régulation prevue pour la connexion avec le potentiomètre réglable d'équilibrage de fonctionnement des deux génératrices.

7.- Le ptoentiomètre réglable comporte une résistance branchée entre les bornes respectives des équipements de régulation des deux génératrices et un bras de contact mobile relié aux bornes des deux génératrices opposées à celles connectées aux deux bobines de régulation.

8. - Les genératrices sont branchées en parallèle entre un conducteur de distribution générale d'une part, et la masse d'autre part, le bras de contact mobile du potentiomètre réglable étant mis à la masse.

9. - L'équipement de régulation de chaque génératrice suivant le paragraphe 3, est réuni en un ensemble compact adpaté pour être monté d'une seule pièce, et pouvant être essayé tel quel avec l'aide d'un réhostat d'essai et des appareils de bord d'un aéronef.