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Perfectionnements au mécanisme d'armure de métiers à tisser.
La présente invention concerne des perfectionnements au mécanisme d'armure-'.' : de formation du pas dans les métiers à tisser et plus particulièrement le fonctionnement et la construction de couteaux ou barres de griffe qui senties constituants essentiels de tous les mécanismes d'armure à leviers.
L'invention est décrite dans la description qui suit et représentée aux dessins annexés dans le cas d'un mécanis- me d'armure à pas central fermé du type Crompton, mais l'in- vention est aussi bien applicable, comme cela apparaïtra, à d'autres types de mécanismes d'armure à léviers etde la ca- tégorie générale dans laquelle des crochets à charnière placés sous la commande de la chaîne de modèle viennent en prise avec un ou plusieurs couteaux à mouvement de va-et-vient et sont actionnés par ceux-ci,
et dans laquelle il est nécessaire
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ou désirable que le mouvement ou la circulation des couteaux ait une plus grande amplitude leurs extrémités postérieures
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qu'à leurs extrémités antérieures pour que les crochets et leurs cadres à lisses conjugués, pris dans l'ordre de bavant iJ. l'arriére du métier, reçoivent une levée ou une circulation ='0,=;:'C.'.SS'1VG11^nt accrue, cette circulation graduée des lisses se conformant sensiblement à l'angle de pas lorsque celui-ci va en divergeant vers l'arrière à partir de la chute du tissu.
Pour que les buts et les avantages où tenus par la pré-
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sente Invention puissent 6tre pleinement appréciés et compris; :La construction et le iO11C101111G1'11811t de la forme usuelle da couteau ou de barre de griffe seront d'abord décrits avec ré- férence aux fit. 1 à 4 de;:1 dessins annexés, dans lesquels : La fit; . 1 est une vue en élévation montrant un élément d'un mécanisme cl'8.1'lllLU'e Cro'mpton dans la. position de pas cen- trai fermé.
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:La. fig. 2. est une vue semblable dans la position de pas ouvert.
Les fig. 3a et t :3b sont des coupes horizontales respec- tivement des fit. 1 et S. par la ligne X-Y de la fig. 1 molltran une forme bien connue clL1 couteau de mécanisme d'armure. On n''a représenté en traits pleins sur ces figures que deux cro- chets àlextrGmité antérieure et deux crochets à l'extrémité postérieure, les lignas axiales des crochets intermédiaires étant représentées en traits de chaînette.
La figura 3c montre un détail de la fig. 3b à plus gran- de échelle .
Les fig. 4a,4b et 4c sont des vues correspondant aux
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iflii 3a, 3b, :3cl montrant une autre construction bien connue de couteau de mécanisme el' 'J,lmUre qui,bien que surmontant cer- tains inconvénients du couteau représenté aux LiS .3a.,30 et as, introduisent d'autres désavantages, particulièrement dans la construction des crochets.
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Dans ces dessins, le bâti d'extrémité adjacent du mé- tier est représenté en 14 et le bâti de mécanisme d'armure en 15.
Si l'on se reporte d'abord aux fige 1 et 2 qui mon- trent le principe de fonctionnement du mécanisme d'armure Cromp- ton , chaque levier de commande 1 pivote à mi-longueur en 2 sur un arbre. supporte- par des bâtis de mécanisme d'armure (non représentas). Les extrémités supérieures et inférieures de levier de commande sont reliées par des bielles 3 et des cor- des ou des chaînes 4 passant sur des poulies 5, aux cadres à lisses 6. Chaque levier de commande possède une saillie/in- curvée 7 à l'extrémité extérieure de laquelle un crochet 8 est articulé d'une manière appropriée.. Ce crochet est pourvu d'une dent 9 dans son bord supérieur et une seconde dent 10 à son bord inférieur.
Entre ces deux dents, le crochet prend une forme ondulée et a également une épaisseur réduite en face du levier de commande, comme on l'a représenté aux fig.3a, 4a, et 5a.
Le nombre de leviers de commande etdes crochets as- sociés correspond au nombre de lisses à actionner.
Les dents des crochets viennent en prise sélectivement avec l'un ou l'autre des deux couteaux 11 et 12. Le tambour de chaîne de modèle est situé en 13, où il est destiné à com- mander et à actionner¯les crochets directement. Un galet.sur la chaîne de modèle passant autour du tambour 13 soulève le crochet 8, après quoi la dent 9 vient en prise avec le cou- teau 11. Inversement, un manchon ou un tube de diamètre moin- dre que le galet de la chaîne de modèle permet au crochet de tomber en s'écartant du couteau Il jusque sur le couteau 12 avec lequel la dent 10 vient alors en prise.
Les bords internes des deux couteaux sont destinés à venir en prise, mais avec le jeu de fonctionnement nécessaire, avec les bords adjacents des leviers de commande 1. Par con- sequent, lorsque les couteaux se meuvent l'un vers l'autre jus-
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que dans la position de pas central représente à la fig. 1, tous les leviersde commande 1 Gonttransportés positivement dans la position médiane ou verticale etalors les dents 6 et 10 de tous les crochets sont maintenues hors de contactavec les bords actifs de couteaux.
Dans cette phase du fonctionne- ment du mécanisme d'armure, la. chaîne de modèle esdéplacée autour du tambour 13 ci'un maillon ou d'un avancement en pre- sentant ainsi une nouvelle combinaison de galets et (le manc@ons aux crochets qui sont alorssoulèves ou abaisses en correspon- dance on bien obligés de rester vers le haut ou vers le bas suivant le cas, en préparation pour former le pas suivant qui est ouvertlorsque les couteaux s'écartent 1' un de 1'* autre dans leurs positions de pas ouvert,
représentées à la fig.2.
Par conséquent-, de la position de pas central, un cadre à lisse est soulevé par son crochet venant en prise avec le couteau 11 ou est abaissé par son crochetvenant en prise avec le cou- teau 12.
Comme on l'a indiqué aux fig. 1 et 2, le mouvement angulaire des leviers de commande est augmenté progressivement de l'avant à l'arrière du métier en vue de se conformer à l'an- gle de-: pas. Les distances F et R représentent le trajet total vertical des cadres à lisses d'avant etd'arrière respective- ment;, les trajets des cadres intermédiaires à lisses étrant gradués proportionnellement.
En vue d'obtenir ces trajets gradués des lisses, la pratique usuelle est de donner au mou- vement ou au trajet des couteaux une plus grande amplitude à leurs extrémités postérieures leurs extrémités anté- @ieures.
@i, comme c'est égalementla pratique usuelle, les couteaux Il et 12 sont construits et disposés de telle mu- nière qu'au commencement de leur course de propulsion, leurs bords de travail (qui viennent en prise avec les dents 9 et
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10 10 des crochets 8) sont parallèles au bâti terminal 14 du métier, on constate alors, comme le montre la fig.3a, que tous les crochets peuvent avoir des longueurs égales mais que, lors- que les couteaux effectuent leur course propulsive, leurs ex- trémités postérieures se meuvent davantage que leurs extrémités antérieures (dans lebut indiqué ci-dessus) et, lors de l'achè- vement de leur course,
leurs bords actifs ne sont plus paral- lèles au bâti d'extrémité dumétier mais sont inclinés sous un angle par rapport à celui-ci comme le montre la fig. 3b. Par conséquent, comme le montre également la fig.3c qui est dessi- née à une plus grande échelle, exactement à l'instant où les dents des crochets supportent leur charge maxima par suite de la formation du pas, elles s'appuient-sur les bords en pente des couteaux et leur contact mutuel est ainsi localisé sur une très petite surface, ce--qui a pour résultat une usurerapide des dents du crochet et des bords actifs des couteaux.
De plus, tous les crochets tendent à glisser le long du couteau vers leurs extrémités antérieures par suite de l'inclinaison men- tionnée de leur bord de travail et cette tendance au glissement est combattue initialement par les charnières entre les cro- chets 8 et la saillie incurvée 7, ce qui.a pour résultat une usure rapide en ces points.
Les fig. 4a, 4b et 4c montrent une construction connue du couteau qui diminue ou évite les inconvén ients des couteaux représentés aux fig. 3a, 3b, et 3 c. Dans cette construction, les couteaux 11 et 12 sont conformés de telle manière que leurs bords de travail sont parallèles au bâti terminal du métier lorsque les couteaux oht achevé leur course propulsive) c'est à dire jusqu'à la position représentée à la fig.4d ,de telle sorte que comme on l'a représenté également à une plus grande échelle,à la fig.4b,
les dents 9 et 10 des crochets en prise 8 s'appuient carrément sur les'bords actifs des couteaux et par conséquent chaque dent fait contact d'appui en pleine largeur au moment où @
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les crochets supportent leurs charges maxima et en outre il n' a pas de tendance des crochets à glisser le long des couteaux.
La principale objection faite à la construction connue et a la disposition des couteaux représentée aux fig. 4a et4b estqu'il faut que les crochets 8 soient faits de longueur va.- riable pour que leurs dents 9 et 10 puissent venir en prise, ave c un jeu égal avec les bords de travail en pente des couteaux 11 et 12 lorsque ceux-ci sont dans la position de pas central re- présentée à la fig. 4a. Le crochet antérieur doit donc être plus long que le crochet postérieur, avec tous les crochets inter@c- diaires gradués proportionnellementen longueur, cornue le montre la i'ig.4a.
Le but principal de la présente invention est de four- nir uneconstruction améliorée du couteau de manière à conserver tous les avantages de la. construction connue décrite ci-dessus et représentée parla figure 4a et 4b, avec l'avantage supplement- taire important que tous les crochets et les pièces attachées à ceux-ci peuvent être d'une seule longueur commune;
ce qui faci- lite fortement la fabrication, l'assemblage et l'entretien des crochets qui sont tous interchangeables. un autre but de l'invention est de fournir' des moyens perfectionnés pour guider le couteau dans la course et pendant ses mouvements combinés s de va-et-vient et d'entraînement.
.Le but principal mentionné ci-dessus est atteint sui- vant la présente invention par la création, dans le sord actif du couteau; d'une série de gradins correspondant en nombre en nombre de crochets à actionner; chacun, de ces gradins étant pla- ces dann l'alignement du crochet correspondant, les gradins étant disposés de telle manière que, lorsque de couteau à acneve sa course de propulsion:
, les bords des gradins formés dans son @ord de travail sont tous parallèles ou sensiblement parallèles au bâti terminal du métier et que le gradin postérieur,qui @c- tionne le crochet postérieur, est déplacé .plus fortement à par-
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tir de sa position de départ que le gradin antérieur qui ac- tionne le crochet antérieur de telle sorte que, lors de l'a- chèvement de la course de propulsion, les crochets reposent car- rément sur les bords du couteau,
ce qui a pour résultat un con- tact à pleine largeur et remédie à la tendance des crochets de glisser le long du couteau dans l'une ou l'autre direction.
L'invention est représentée aux fig. 5a, 5b et 5c et aux fige 680, 6b, 6c et 6d des dessins annexés et sera décrite avec référence à ces figures.
Les fig. 5a, 5b et 5c sont des vues correspondant aux fig. 3a, 3b et 3:et aux fig. 4a,4b et 4c.
Les fig. 6a à 6d montrent à une plus grande échelle la construction des couteaux de mécanisme d'armure perfectionné. et des sections de guidage de ceux-ci.
Sur ces figures 5 et 6, les mêmes chiffres de référence sont employés pour désigner les mêmes pièces qu'aux fig. 1 à 4.
Le bord actif de chaque couteau 11 ou 12 forme une série de gradins; comme on-l'a indiqué en 16,17 et 18, et chacun de ces gradins est en alignement avec son crochet 8 correspondant.
Les gradins sont disposés de telle manière que, lorsque le cou- teau a achevé sa course de propulsion, comme le montre la fig.5b, les bords sont tous parallèles ou sensiblement parallèles au bâti terminal 14 du métier, mais le gradin'postérieur 18 qui actionne le crochet postérieur 8 est déplacé pous fortement à partir de sa position de départ représentée à la fig.5a, que le grandin antérieur 16 qui actionne le crochet antérieur 8.
Lors de l'achèvement de la course de propulsion, comme le mon- tre la fig.5d et également à une plus grande échelle la fig. 5c, les dents 9 du crochet s'appuient carrément sur les bords de gradin 17, etc.., des couteaux, ce qui a pour résultat un con- tact en pleine largeur et évite toute tendance des crochets à glisser le long du couteau.
Au commencement de la course de propulsion du couteau, comme le montre la fig.5a, chacun des bords de gradin est incliné
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sous un \,tlz;le par rapport au b6.ti 'tCI'Dlll1éÙ 14 du métier; comme ili().5 charges supportées alors par les crochets sont relative- ment petites, ceti;e caractéristique n'occasionne aucune diffi- cuIté en pratique. La li¯:ne moyenne tracée à. travers tous les gradins formés sur le bord actif du couteau est toutefois pa- rallèle au bâti d'extl'èmité 14 du métier et dans cette phase de l'opération et dans la suifs tous les crochets b et les pièces J. l 1 ac iié e a ceux-ci peuvent avoir des longueurs égales et Gtl'8 interchangeables comme le montre clairement la t iG5a.
Les ::::'.o3.,5b, suc et Qd montrent à une plus ;J ¯1 a.nà échel- le le couteau de mécanisme d'armure perfectionné Il ou 12. Les bords en gradins 17 peuvent être légèrement chanfreinés , COl"#e on ¯L'8. renresenté aux figures (ja et i. JCi on peuvent être carres.
L'angle d'inclinaison de ID. li'ne moyenne tracée à travers les 'radins formés sur le bord actif dépend de 1'CNn.,¯;l.e de pas et des uras de levier intermédiaires., par exemple e ùe : . proportions des leviers de co.ua.nde 1 représentés aux fig. 1 et 2. Cebte 1i;..;n8 moyenne et une li2;ne passant à travers les lo i>i.,i i i<>=is; 19 du cou- se coupent de préférence a.u point 21 à mi-distance le long du bord du travail du couteau.
..LI est 1:#,és. lCl190:c(J,nt nue le c4 utca.u sOit L;uide (12115 4-IcLis ses mouvements de va-et-vient et d'entraînement de ,ra,l:Lè1': à as-
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-Le moindre défaut d'alignement nuisible entre le trajet
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n01',,:o.1 de chaque crochet et -Le trajet de son ¯alet de commande correspondant sur le couteau.
Pour obtenir ce résultat; 1es cou- teaux sont pourvus de tampons xi qui sont disposés de façon à glisser dans des fentes de ¯.L11Ci3.z;e appropriées formées dans les a,ti 1 a de mécanisme d'armure, de manière usuelle, mais en outre de ceci, chaque couteau esL pourvu, près de ses extremitjës, de secteurs incurvés 23 qui s'appuient contre la surface interne des bâtis 15 du mécanisme d'armure et agissent pour mettre en position le couteau 10nr.:;itucl.in:.Llcment par rapport aux oatis de ".8ci..:
,nisme d'armure et par conséquent par rapport aux crochets
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8, ces moyens de mise en position agissant pendant tous les mou-
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vements de va-et-vient- e, d'altrainement combinés des coutcaux,,,
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Les secteurs incurvés 23 ont de préférence une forme telle que leurs courbes sont des parties d'un cercle ayant son centre au point 21, et dans ce cas le diamètre de ce cer- cle sera égal à la distance 1 entre les bâtis de mécanisme d'armure 15.
Dans cette construction, le point 2l situé à mi- distance sur la longueur du bord de travail du couteau 11 est obligé de se mouvoir- le long d'une ligne droite parallèle au mouvement normal des crochets, comme le montrent les fig.5a et 5b, de sorte que, lorsque le couteau effectue la course de propulsion, les gradins d'avant et d'arrière sur son bord ac- tif basculent sur un rayon autour du point médian 21 lorsque ce dernier se meut suivant une ligne droite à angle droit par rapport au bâti terminal du métier.
.Les faces incurvées des secteurs. 23 peuvent, suivant une variante, avoir une forme qui favorise le mouvement en ligne droite,du gradin postérieur ou du groupe postérieur de gradins qui actionnent le crochet postérieur ou :Le groupe pos- térieur de croch.ets qui sont normalement soumis aux charges les plus grandes à la suite de la formation du pas. Par exem- ple, le point 22 sur le bord du couteau peut être choisi en vue du mouvement en ligne droite, et dans ce cas, les profils des secteurs doivent être conformes aux rayons B et C avec le centre commun 22, la somme de ces rayons étant égale à A, la distance entre les bâtis de mécanisme d' armure.
Les sectâurs de guidage 23 peuvent être adaptés à la fois au-dessus et en-dessous des couteaux. Ces secteurs peu- vent s'appuyer sur des gradins de face usinés prévus dans les faces internes des bâtis 15 de mécanisme d'armure.
Le ouïes couteaux de mécanisme d'armure perfectionnés, tels qu'ils sont décrits ici, peuvent être actionnés par n'im- porte quels moyens appropriés pour produire des mouvements né- cessaires combinés de va-et-vient et d'entraînement.
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Improvements to the weaving mechanism of looms.
The present invention relates to improvements to the armor mechanism. : training of the pitch in the looms and more particularly the operation and construction of knives or claw bars which felt essential constituents of all lever armor mechanisms.
The invention is described in the following description and shown in the accompanying drawings in the case of a closed central pitch armor mechanism of the Crompton type, but the invention is equally applicable, as will appear, to other types of lever armor mechanisms and to the general category in which hinged hooks placed under the control of the pattern chain engage with one or more reciprocating knives and are actuated by them,
and in which it is necessary
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or desirable that the movement or circulation of the knives have a greater amplitude their posterior ends
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than at their anterior ends so that the hooks and their conjugate heddle frames, taken in the order of drooling iJ. the rear of the loom, receive a lifting or a circulation = '0, = ;:' C. '. SS'1VG11 ^ nt increased, this graduated circulation of the heddles conforming appreciably to the angle of step when it goes diverging backwards from the fall of the fabric.
In order that the purposes and benefits where required by the pre-
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this invention can be fully appreciated and understood; : The construction and the iO11C101111G1'11811t of the usual form of a knife or claw bar will first be described with reference to the fit. 1 to 4 of;: 1 accompanying drawings, in which: The fit; . 1 is an elevational view showing an element of a Cl'8.1'lllLU'e Cro'mpton mechanism in the. not centered closed position.
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:The. fig. 2. is a similar view in the not open position.
Figs. 3a and t: 3b are horizontal cuts respec- tively of the fit. 1 and S. by line X-Y of fig. 1 molltran a well-known form clL1 armor mechanism knife. Only two hooks with anterior extremity and two hooks at the posterior end have been represented in solid lines in these figures, the axial lines of the intermediate hooks being represented in chain lines.
Figure 3c shows a detail of fig. 3b on a larger scale.
Figs. 4a, 4b and 4c are views corresponding to
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iflii 3a, 3b,: 3cl showing another well-known construction of the mechanism knife el '' J, lmUre which, although overcoming certain drawbacks of the knife shown in LiS. 3a., 30 and as, introduce other disadvantages , especially in the construction of hooks.
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In these drawings, the adjacent craft end frame is shown at 14 and the armor mechanism frame at 15.
If we first refer to figs 1 and 2 which show the operating principle of the Crompton armor mechanism, each control lever 1 pivots halfway down at 2 on a shaft. supported by armor mechanism frames (not shown). The upper and lower ends of the control lever are connected by connecting rods 3 and rods or chains 4 passing over pulleys 5, to the heddle frames 6. Each control lever has a protrusion / curved 7 at the top. 'outer end of which a hook 8 is hinged in a suitable manner. This hook is provided with a tooth 9 in its upper edge and a second tooth 10 at its lower edge.
Between these two teeth, the hook takes a wavy shape and also has a reduced thickness in front of the control lever, as shown in fig.3a, 4a, and 5a.
The number of control levers and associated hooks corresponds to the number of beams to be actuated.
The teeth of the hooks selectively engage with either of the two knives 11 and 12. The model chain drum is located at 13, where it is intended to control and actuate the hooks directly. A roller on the pattern chain passing around drum 13 lifts hook 8, after which tooth 9 engages knife 11. Conversely, a sleeve or tube of smaller diameter than the roller of the chain. pattern chain allows the hook to fall away from the knife II onto the knife 12 with which the tooth 10 then engages.
The inner edges of the two knives are intended to engage, but with the necessary operating clearance, with the adjacent edges of the control levers 1. Consequently, when the knives move towards each other until they reach each other.
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that in the central pitch position represents in FIG. 1, all the control levers 1 Gonttransported positively in the middle or vertical position and then the teeth 6 and 10 of all the hooks are kept out of contact with the active edges of the knives.
In this phase of the operation of the armor mechanism, the. model chain is moved around the drum 13 by a link or an advancement, thus presenting a new combination of rollers and (the manc @ ons to the hooks which are then raised or lowered in corre- spondence we are obliged to stay towards up or down as appropriate, in preparation for forming the next pitch which is opened as the knives move apart from each other in their open pitch positions,
shown in fig. 2.
Hence, from the central pitch position, a beam frame is lifted by its hook engaging knife 11 or lowered by its hook engaging knife 12.
As indicated in Figs. 1 and 2, the angular movement of the control levers is gradually increased from the front to the rear of the loom in order to conform to the pitch angle. The distances F and R represent the total vertical path of the front and rear heald frames respectively, the paths of the middle heddle frames being graduated proportionally.
In order to obtain these graduated heddle paths, the usual practice is to give the movement or the path of the knives a greater amplitude at their posterior ends their anterior ends.
@i, as is also the usual practice, the knives II and 12 are constructed and arranged in such a way that at the beginning of their propulsion stroke, their working edges (which come into engagement with the teeth 9 and
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10 10 of the hooks 8) are parallel to the terminal frame 14 of the loom, it is then seen, as shown in fig. 3a, that all the hooks can have equal lengths but that, when the knives perform their propulsive stroke, their posterior extremities move more than their anterior extremities (for the purpose indicated above) and, upon completion of their course,
their active edges are no longer parallel to the end frame of the craft but are inclined at an angle with respect to the latter as shown in FIG. 3b. Therefore, as also shown in fig. 3c which is drawn on a larger scale, exactly at the moment when the teeth of the hooks bear their maximum load as a result of the formation of the pitch, they rest on the sloping edges of the knives and their mutual contact is thus localized over a very small area, which results in rapid wear of the teeth of the hook and the working edges of the knives.
In addition, all the hooks tend to slide along the knife towards their anterior ends as a result of the mentioned inclination of their working edge and this tendency to slip is initially combated by the hinges between the hooks 8 and the curved protrusion 7, which results in rapid wear at these points.
Figs. 4a, 4b and 4c show a known construction of the knife which reduces or avoids the drawbacks of the knives shown in FIGS. 3a, 3b, and 3 c. In this construction, the knives 11 and 12 are shaped such that their working edges are parallel to the end frame of the loom when the knives have completed their propulsive stroke), ie up to the position shown in FIG. 4d, so that as has also been shown on a larger scale, in fig. 4b,
the teeth 9 and 10 of the engaged hooks 8 bear squarely on the active edges of the knives and therefore each tooth makes full-width bearing contact at the time when
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the hooks support their maximum loads and furthermore there is no tendency for the hooks to slide along the knives.
The main objection made to the known construction and to the arrangement of the knives shown in fig. 4a and 4b is that the hooks 8 must be of variable length so that their teeth 9 and 10 can engage, with equal clearance with the sloping working edges of the knives 11 and 12 when these these are in the central pitch position shown in fig. 4a. The anterior hook must therefore be longer than the posterior hook, with all the intermediate hooks graduated proportionally in length, as shown in fig. 4a.
The main object of the present invention is to provide an improved construction of the knife so as to retain all the advantages of the knife. known construction described above and shown in Figures 4a and 4b, with the important additional advantage that all hooks and parts attached to them can be of a single common length;
which greatly facilitates the manufacture, assembly and maintenance of the hooks which are all interchangeable. another object of the invention is to provide improved means for guiding the knife in the course and during its combined reciprocating and driving movements.
The main object mentioned above is achieved according to the present invention by the creation, in the active sord of the knife; of a series of steps corresponding in number in number of hooks to be actuated; each of these steps being placed in the alignment of the corresponding hook, the steps being arranged in such a way that, when from knife to acneve its propulsion stroke:
, the edges of the steps formed in its working edge are all parallel or substantially parallel to the end frame of the loom and that the posterior step, which engages the posterior hook, is moved more strongly across.
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firing from its starting position as the anterior step which actuates the anterior hook so that, when the propulsion stroke is completed, the hooks rest squarely on the edges of the knife,
which results in a full width contact and overcomes the tendency of the hooks to slide along the knife in either direction.
The invention is shown in FIGS. 5a, 5b and 5c and in figs 680, 6b, 6c and 6d of the accompanying drawings and will be described with reference to these figures.
Figs. 5a, 5b and 5c are views corresponding to FIGS. 3a, 3b and 3: and in fig. 4a, 4b and 4c.
Figs. 6a to 6d show on a larger scale the construction of the knives of the improved armor mechanism. and guide sections thereof.
In these Figures 5 and 6, the same reference numerals are used to designate the same parts as in Figs. 1 to 4.
The active edge of each knife 11 or 12 forms a series of steps; as indicated in 16, 17 and 18, and each of these steps is in alignment with its corresponding hook 8.
The steps are arranged in such a way that when the knife has completed its propulsion stroke, as shown in fig. 5b, the edges are all parallel or substantially parallel to the end frame 14 of the loom, but the rear step 18 which actuates the rear hook 8 is moved strongly from its starting position shown in fig.5a, that the anterior large 16 which actuates the anterior hook 8.
Upon completion of the propulsion stroke, as shown in fig.5d and also on a larger scale in fig. 5c, the hook teeth 9 bear squarely on the step edges 17, etc., of the knives, resulting in full-width contact and preventing any tendency for the hooks to slide along the knife.
At the start of the knife's propulsion stroke, as shown in fig. 5a, each of the step edges is inclined
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under a \, tlz; le with respect to b6.ti 'tCI'Dlll1éÙ 14 of the trade; since the loads then supported by the hooks are relatively small, this characteristic does not cause any difficulty in practice. The lī: no mean drawn to. through all the steps formed on the active edge of the knife is however parallel to the end frame 14 of the loom and in this phase of the operation and in the tallow all the hooks b and the parts J. l 1 ac iié ea these may have equal lengths and interchangeable Gtl'8 as clearly shown by t iG5a.
The :::: '. O3., 5b, suc and Qd show to a more; J ¯1 a.n to scale the knife of perfected armor mechanism II or 12. The stepped edges 17 can be slightly chamfered , COl "#e on ¯L'8. Shown in the figures (ja and i. JCi we can be square.
The tilt angle of ID. the average plotted through the 'tight-knives formed on the active edge depends on the 1'CNn., ¯; l.e of pitch and the intermediate lever uras., for example e ùe:. proportions of the co.ua.nde levers 1 shown in fig. 1 and 2. Cebte 1i; ..; n8 mean and a li2; ne passing through the lo i> i., I i i <> = is; 19 of the neck preferably intersect at point 21 midway along the edge of the knife work.
..LI is 1: #, es. lCl190: c (J, nt nue le c4 utca.u is L; uide (12115 4-IcLis his back-and-forth movements and drive from, ra, l: Lè1 ': to as-
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-The slightest harmful misalignment between the path
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n01 ',,: o.1 of each hook and -The path of its corresponding control knob on the knife.
To achieve this result; The knives are provided with buffers xi which are arranged to slide into appropriate ¯.L11Ci3.z; e slots formed in the armor mechanism a, ti 1 a, in the usual manner, but in addition to this, each knife is provided, near its ends, with curved sectors 23 which bear against the inner surface of the frames 15 of the armor mechanism and act to position the knife 10nr.:;itucl.in:.Llcment compared to the oatis of ".8ci ..:
, armor nism and therefore with respect to hooks
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8, these positioning means acting during all movements
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back-and-forth events, combined knife training ,,,
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The curved sectors 23 preferably have a shape such that their curves are parts of a circle having its center at point 21, and in this case the diameter of this circle will be equal to the distance 1 between the mechanism frames d. 'armor 15.
In this construction, the point 21 located midway along the length of the working edge of the knife 11 is forced to move along a straight line parallel to the normal movement of the hooks, as shown in Figs. 5a and 5b, so that, when the knife performs the propulsion stroke, the front and rear steps on its active edge swing over a radius around the midpoint 21 when the latter moves in a straight line at an angle straight in relation to the terminal frame of the loom.
.The curved faces of the sectors. 23 can, according to a variant, have a shape which favors the movement in a straight line, of the posterior step or of the posterior group of steps which actuate the posterior hook or: The rear group of hooks which are normally subjected to the most heavy loads larger as a result of step training. For example, point 22 on the edge of the knife can be chosen for straight line movement, and in this case the profiles of the sectors must conform to radii B and C with the common center 22, the sum of these radii being equal to A, the distance between the frames of the armor mechanism.
The guide sections 23 can be fitted both above and below the knives. These sectors can rest on machined face steps provided in the internal faces of the frames 15 of the armor mechanism.
The improved armor mechanism knife gills, as described herein, can be actuated by any suitable means to produce the necessary combined reciprocating and driving motions.