BE481514A - - Google Patents

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BE481514A
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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C38/00Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/18Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
    • C22C38/40Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel
    • C22C38/52Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel with cobalt

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "Alliages ferreux à haute résistance mécanique à chaud* 
Il est connu que l'addition de titane-aux aciers austénitiques résistants à chaud améliore grandement la ré-   sistance   mécanique aux températures élevées; cette addition ne dépassait pas jusqu'ici 3 %. Or, la demanderesse a constaté qu'en augmentant la teneur en titane au-delà de 3 %, on obtient un accroissement considérable de la résistance du métal à haute température, surtout dans la zone de température comprise entre 750 et 850 . 



   La demanderesse a constaté, de plus, qu'une addition d'azote effectuée, par exemple, par l'utilisation de   ferro-   chrome nitruré, est également très efficace dans ce sens. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   On obtient ainsi, selon l'invention, des alliages ferreux possédant des caractéristiques mécaniques très élevées entre 750    et-850    avec les compositions suivantes : 
Carbone = 0,01 à 0,50 % 
Chrome = 15 à 25 % 
Nickel = 10   à 30    
Titane = 3 à 10 % 
Cobalt = 5 à 20 % 
Azote = 0,05 à   0,50   avec des additions éventuelles d'un des éléments :tungstène, molybdène, vanadium, en proportions pouvant atteindre 1 à   15 %   suivant l'élément. Les éléments tungstène, molybdène, vanadium, peuvent être ajoutés séparément ou bien combinés entre- eux. 



   .A titre d'exemple, on soumet un alliage obtenu par moulage et ayant la composition suivante 
Carbone = 0,35 % 
Azote = 0,2 
Chrome 21 
Nickel = 25 
Cobalt = 10 
Titane = 5 
Molybdène = 6 à un chauffage à 1200/1300 , d'une durée d'une heure, ayant pour but une homogénéisation du métal et une mise en solution aussi complète que possible des carbures et des nitrures; cet alliage présente la caractéristique de fluage suivante à 800 : la charge provoquant un   allonge-   ment de   1 %   après 1.000 heures est de 10 Kgs/mm2. 



   Un tel alliage est particulièrement précieux pour la fabrication des ailettes de turbines à gaz. 



    @  

Claims (1)

  1. @ REVENDICATIONS 1. Alliage ferreux caractérisé par le fait qu'il présente une teneur en titane supérieure à 3 % et pouvant a t te indre 10%.
    2, Alliage ferreux selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il a une forte teneur en azote.
    3. Alliage ferreux selon les revendications 1 et ou 2 caractérisé par le fait qu'il contient un ou plusieurs des éléments tungstène, molybdène, vanadiumo 4. Alliage ferreux selon l'une ou plusieurs des revendications précédentes caractérisé par le fait qu'il répond à la composition générale suivante : Carbone = 0,01 à 0,50 % Chrome =15 à 25 % Nickel = 10 à 30 % Titane = 3 à 10 % Cobalt = 5 à 20 % Azote = 0,05 à 0,50 % 5. Alliage ferreux selon une ou plusieurs des revendications précédentes caractérisé par le fait qu'il est soumis à un traitement thermique d'homogénéisation à 1. 200/1.300 .
    6, Alliage ferreux selon l'une ou plusieurs des revendications précédentes caractérisé par le fait qui il est notamment applicable à la construction des ailettes pour turbines à gaz.
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