BE482098A - - Google Patents

Description

  Pour : "Dispositif récupérateur de vapeurs d'huile et d'essence pour moteur à explosion". 

  
Les demandeurs se sont proposé de prolonger la

  
durée d'utilisation de l'huile de graissage dans un moteur à explosion, tout en améliorant ce graissage particulièrement là où il est le plus délicat à réaliser parfaitement, c'est-à-dire sur les parois du cylindre et aux têtes de soupapes.

  
C'est dans le cylindre en effet que la température la plus élevée est atteinte, alors que ce sont les organes situés dans le carter qui sont le plus abondamment graissés et qui chauffent le moins. Avec les moteurs à vitesse élevée qui répondent à un besoin économique justifié, Les segments racleurs entraînent une quantité d'huile insuffisante, ce qui oblige à une vidange tous les 2.000 à 3.000 kilomètres au maximum, si l'on veut éviter des risques de grippage beaucoup plus onéreux que des vidanges fréquentes.

  
Pour pallier cet inconvénient, nombre d'usagers. mélangent une certaine quantité d'huile à leur carburant, huile de paraffine ou de ricin par exemple. Les résultats  laissent à désirer parce que ce procédé exige, d'une part, beaucoup d'attention de la part du conducteur et que, d'autre part, les huiles mélangées inférieures aux huiles courantes de graissage perdent en outre une partie de leurs qualités par suite de leur mélange intime avec le carburant.

  
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minue d'ailleurs de qualité par suite des fuites dues, entres autres causes, à l'ovalisation des cylindres ou à l'usure des segments qui se produit inévitablement lorsque le moteur est en service depuis un certain temps. Les gaz chauds et les vapeurs d'essence passent en partie dans le carter, l'essence qui se condense sur les parois de ce dernier

  
vient diluer l'huile qui perd de sa viscosité et s'échauffe en donnant des vapeurs sui s'échappent par le reniflard.- 

  
C'est l'analyse de ces phénomènes qui a suggéré aux demandeurs la recherche d'un dispositif ayant pour but d'éliminer l'action nocive des gaz chauds et les vapeurs  <EMI ID=2.1> 

  
circuit d'utilisation.

  
La présente invention a pour objet le produit industriel nouveau constitué par un dispositif destiné à récupérer automatiquement les vapeurs d'huile et d'essence s'échappant dans le carter d'un moteur à explosion, dispositif fixé à l'emplacement habituel du bouchon d'huile du carter, et caractérisé par le fait qu'il comporte un bouchon étanche muni d'une soupape à bille et raccordé par un tube souple à la canalisation d'admission entre le carburateur

  
et la (ou les) soupape -d'admission, de telle sorte que, lors de l'admission, la dépression- provoque le soulèvement de la bille et l'aspiration des vapeurs contenues dans le carter d'huile.

  
Le nouveau dispositif remet donc en circuit les vapeurs d'essence non brûlées, ainsi que des vapeurs d'huile qui viennent graisser automatiquement la (ou les) têtes de soupape d'admission ainsi que le cylindre.

  
Le vide relatif ainsi provoqué périodiquement dans le carter provoque une certaine évaporation des particules liquides d'essence, ce qui abaisse la température du carter et de la réserve d'huile en même temps que celle des particules d'huile entraînées par les gaz qui viennent graisser la tête de soupape et le cylindre lui-même.

  
On va décrire maintenant, à titre d'illustration des possibilités de mise en oeuvre de l'invention,. sans aucun caractère limitatif de la portée de celle-ci, un mode de réalisation pris comme exemple et représenté sur le dessin schématique annexé sur lequel;

  
La fig. 1 est une vue d'ensemble du dispositif mis en place sur un moteur. 

  
La fig. 2 est une coupe du bouchon formant soupape.

  
Le dispositif 1 récupérateur comporte un bouchon 2 fixé à l'emplacement habituel du bouchon d'huile sur le carter 3. Sur le houchon 2, est fixé un petit godet 4 pourvu d'un orifice 5 inférieur dans lequel est sertie une pièce 6 en forme de tromblon qui débouche au-dessus du niveau de l'huile 7. Une soupape constituée par une bille 8 de poids convenable vient obturer le canal 5 à la partie supérieure du tromblon 6.

  
Le godet 4 est fixé par un écrou 9 sur le bouchon et deux joints 10 et 11 assurent l'étanchéité après serrage  de l'écrou. A sa partie supérieure le godet 4-est fermé par un chapeau 12 muni d'un raccord 13 vissé sur ce qhapeau qui, lui-même, est vissé sur le godet 4 après interposition d'un joint 14 et d'une rondelle 15 avec perforation 16 conique formant diffuseur.

  
Un tube 17 de section circulaire en matériau souple (durite par exemple), résistant aux vapeurs d'huile et d'essence, est monté' sur le raccord 13 et sur un second rac-

  
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canalisation 20 d'admission entre deux brides 21 et 22. Le raccord 18 débouche par un tube 23 dans la canalisation 20 au-dessus du carburateur 24. On a désigné par 25 une soupape d'admission dans le cylindre 26 d'un moteur à explosion.vu

  
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mettre le mélange carburant, il se produit un vide partiel

  
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tion dans la trompe 6 au-dessus de l'huile 7. Un courant ascendant fluide circule dans le sens de la flèche 7 qui entraîne des vapeurs d'huile et d'essence qui viennent déboucher par l'extrémité 23 du raccord et sont entraînées

  
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Claims (1)

1. carburant vers la soupape 25 soulevée à cet instant par son mécanisme de commande. Les soupapes et le cylindre sont donc automatiquement graissés lors de opaque admission par les vapeurs d'huile du carter qui sont utilisées intégralement <EMI ID=8.1>

   vapeurs d'essence entraînées sont récupérées et viennent enrichir le mélange en carburant. Il en résulte une double économie en même temps qu'une sécurité de fonctionnement qui ne nécessite aucune surveillance.

   Si, à un certain moment, les vapeurs aspirées sont en excès, elles peuvent se condenser dans lu chambre 4' et sont retenues par l'étanohéité de la bille 8. La chambre 4' sert ainsi à régulariser le débit fluide vers la canalisation d'admission.

   Lorsqu' il est nécessaire de faire le remplissage d'huile après une vidange du carter, il suffit d'enlever le bouchon 2, ce qui se fait sans difficulté puisque le

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   Il est 'bien entendu que l'on peut apporter des modifications au mode de construction décrit -ci-dessus, remplacer certains organes par des organes équivalents, et perfectionner le dispositif récupérateur sans altérer pour cela l'économie générale de l'invention.

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   La présente invention a pour objet le produit industriel nouveau constitué par un dispositif destiné à récupérer automatiquement les vapeurs d'huile et d'essence s'échappant dans le carter d'un moteur à explosion, dispositif fixé à l'emplacement habituel du bouchon d'huile du carter, et caractérisé par le fait qu'il comporte un bou-chon étanche muni d'une soupape à bille et raccordé par un tube souple à la canalisation d'admission entre le carburateur et la (ou les) soupape d'admission, de telle sorte que, lors de l'admission, la dépression provoque le soulèvement de la bille et l'aspiration des vapeurs contenues dans le carter d'huile, vapeurs qui facilitent le graissage des soupapes et du cylindre, et augmentant

   la richesse du mélange carburant.