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PERFECTIONNEMENTS ATTX MACHINES A TARAUDER.
La présente invention est relative aux machines à ta- rauder du type dans lequel les pièces à tarauder sont amenées successivement à un taraud rotatif et mobile axialement, ou chacune à une pluralité de tels tarauds, et sont empéchées de tourner pendant qu'elles sont traversées par le taraud, en réalisant une disposition telle que les- pièces taraudées s'accumulent autour du taraud jusqu'à ce qu'elles soient é- vacuées de l'extrémité de l'outil opposée à son extrémité de travail,,
L'objet principal de l'invention est de réaliser des moyens perfectionnes pour amener automatiquement les pièces à travailler dans la,.ou les positions dans lesquelles elles peuvent 8tre taraudées.
Un autre objet de l'invention est de rendre le fonc-
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tionnement de la machine complètement automatique,
L'invention comprend en combinaison une ou des rigoles de inclinéesle long desquelles les pièces à travailler peuvent a- vancer sous l'action de la pesanteur,un'ou des guides le long desquels les pièces à travailler peuvent se déplacer horizonta. lement jusqu'à une ou des positions de taraudage après avoir abandonné la ou les rigoles, un ou des organes d'avancement destinés à engager et pousser successivement différentes piè- ces à travailler occupant une ou des positions intermédiaires- dans la ou les rigoles;
en vue de provoquer l'avancement des pièces à travailler précédentes, ainsi que des moyens pour impartir des mouvements alternatifs composés à l'organe ou aux organes d'avancement.
L'invention comprend aussi des moyens destinés à assurer l'avancement despièces à travailler tels que définis dans le précédent alinéa, ces moyens étant actionnés par l'air com- primé.
L'invention comprend aussi une machine à tarauder du ty- pe spécifié possédant en combinaison des moyens d'avancement des pièces à travailler tels que définis dans l'un ou l'autre alinéa précédent, une ou des broches de taraudage disposées verticalement et susceptibles'de tourner et de se déplacer axialement, en-dessous desquelles les pièces à travailler peuvent être avancées successivement sous l'action de l'organe ou des organes d'avancement, des moyens actionnés par l'air comprimé en vue d'impartir des mouvements axiaux à la ou aux broches de taraudage et des moyens pour régler l'écoulement d'air comprimé vers et au départ des moyens actionnés par l' air comprimé.
Dans les planches annexées des dessins explicatifs:-
Figures 1 et 2 sont respectivement une vue latérale et une vue de face d'une machine automatique à tarauder à double broche construite conformément à l'invention,
Figures 3 et 4 sont respectivement une coupe latérale
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et une vue de face des broches de taraudage et de leurs orga- nes de commande dessinés à une échelle plus grande que celle desFigures 1 et 2', Figure 3 étant une coupe suivant la li- gne 3-3 de Figure4.
Figure 5' est une aaupe latérale desmoyens d'avancement des pièces à travailler dessinée à la même échelle que les Figures 3 et 4 et prise suivant la ligne 5-5 de Figure 7.
Figure 6 est une coupe partielle prise suivant la li- gne 6-6 de Figure 5.
Figure 7' est une vue en plan des moyens.d'avancement des pièces à travailler en regardant dans la direction de la flèche représentée en Figure 5.
Figure 8 est un schéma représentant un système de ré- glage combiné avec la machine en vue de permettre de comman- der ses différents organes par l'air comprimé.
Figure 9 est une vue latérale d'une valve parmi la plu- ralité de valves à tiroir similaires. à commande pneumatique employées dans le système représenté par Figure 8, et Figures , la et II sont respectivement une coupe suivant la ligne la-la de Figure 9, et une coupe partielle montrant l'orga- ne d'obturation coulissant de la valve et son siège.
Figures 12- et 13 sont des coupes prises à angles droits l'une par rapport à l'autre de l'une parmi la pluralité de valvessimilaires à commande mécanique employées dans le système représenté par Figure 8.
La machine représentée en Figures 1 à 7 des dessins est pourvue d'une paire de broches de'taraudage tellesque 1, disposées verticalement et susceptibles de tourner et d'être déplacées axialement ; ces broches peuvent être ani- mées d'un mouvement de rotation grâce à un moteur électri- que 2 par l'intermédiaire d'une courroie 3 entourant des poulies telles que, 4 montées sur la broche motrice et à pro- ximité des extrêmités supérieures des broches de taraudage,
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celles-ci étant reliées aux broches correspondantes par cou- lissement dans une rainure appropriée.
Aux extrémités infé- rieures des broches de taràudage 1 sont fixés des porte-taraud, chacun d'eux comprenant un corps creux 5 pourvu d'une ouver- ture latérale 6, et un guide tubulaire T suspendu à la face inférieure du susdit corps,le guide et le corps creux étant disposés de manière à loger la tige d'un taraud 8,dont l'ex- trêmité supérieure est incurvée, et à permettre aux pièces ta- raudées ( qui ont été traversées par l'extrémité de travail du taraud) de s'accumuler sur la tige jusqu'à ce qu'elles at- teignent son extrémité supérieure incurvée, après quoi la force centrifuge les force à abandonner la tige pour les pro-
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jeter au travers d'une ouverture latérale du corps creux ikjL - , ppaé dans un récipient/entourant celui-ci,
d'où elles sont évacuées par un couloir de sortie 10. Un tel porte-taraud et un tel taraud sont connus et ne nécessitent pas de plus ample des- cription.
Les broches de taraudage 1 sont.supportées de manière à pouvoir tourner par des roulements à billes 11 montés dans des douilles 12, qui, en même temps que les broches de ta- raudage, peuvent glisser verticalement dans des paliers 13' portés par ou faisant corps avec une plaque ou support 14, lequel est porté sur une partie fixe de la machine par des guides verticaux 15, la position verticale du dit support étant réglable par une tige filetée 16 susceptible de tour- ner mais immobile axialement et vissée dans une partie supplé- mentaire formant écrou. 17' de la plaque ou suppo rt.
Pour mettre en oeuvre l'invention de la manière repré- sentée dans lesdessins, on emploie,pour imprimer les mouvemenl axiaux aux broches de taraudage verticales 1 ,un piston 18, qui peut glisser dans un cylindre vertical fixe 19 monté sur une traverse horizontale 20 réunissant les paliers 15,dans lest quels les douilles 12 supportant les broches peuvent coulis- ser. Le piston 18 est pourvu d'une tige 21 qui traverse 1' extrémité inférieure du cylindre 19 et la traverse 20,et qui
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porte à son extrémité inférieure un collier réglable 22.
Ce collier est destiné à sa partie supérieure à supporter les extrémités voisines d'une paire de saillies latérales 23, prévuessur des couronnesrespectives, 24 qui sont fixées aux extrémités inférieures des douilles 12:,et qui portent et fer- ment les extrémités supérieures des récipients 9 entourant lesporte-taraud décrits ci-dessus. liesbouts voisins des saillies latérales 23 sont aussi profilés de manière à repo.. ser l'un sur l'autre, Ainsi, l'extrémité extérieure de la saillie 23 de droite en Figure 4 repose sur l'extrémité voi- sine de la saillie 23 de gauche.
Ceci a pour but d'empêcher tout mouvement vers le bas de la broche de taraudage 1 asso- ciée à la projection 23 de droite lorsque l'autre broche de taraudage est empéchée de se déplacer vers le bas.
Le cylindre 19 est équipé à sesextrémités supérieure et inférieure de raccords de tuyauteries 25 au travers des- quels de l'air comprimé peut être admis au cylindre et en ê- tre évacué. Tout mouvement vêts le haut du piston 18 sous l' action d'air comprimé admis à la partie inférieure du cylin- dre 19 est accompagné d'un mouvement correspondant vers le haut desdouilles 12 portant lesbroches d'étirage 1, à cau- se de la coopération du collier 22 de la tige de piston 21 et des saillies latérales 25 de la couronne 24 fixée aux doui les.
Tout mouvement vers le bas du piston 18 sous ltaction d'air comprimé admis à la partie supérieure du cylindre permet aux douilles 12 portant les broches de taraudage 1 de descendre sous l'action de la pesanteur, tendant les mou- vements de descente des broches de taraudage 1, les tarauds 8 agissent sur les pièces à tarauder ,et comme ces mouve- ments sont effectués uniquement sous l'action de la pesan- teur, tout obstacle à ces mouvements résultant d'irrégu- larité dans la pièce à travailler occupant une position de taraudage provoquerait simplement l'arrêt du taraud descendant sans briser ou endommager autrement le taraud..
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roux la réception des pièces à travailler en vue de leur ta- raudage, on emploie une paire de trémies 2-6, et en communica- ' tion avec les extrémités inférieures de ces ternies ,on dispo- se une paire de rigoles inclinées; 27 le long desquellesles pièces peuvent se déplacer l'une derrière l'autre sous l'action de la pesanteur. En Figure 5 ,un certain nombre de pièces à tarauder sont représentées et désignées par 28.
La largeur de ces rigoles peut être réglable à volonté pour s'adapter à des pièces de différentes dimensions. four faciliter la sor- tie de ces pièces hors des trémies 26 vers les rigoles 27 sous l'action de la pesanteur, on a monté sur lesparties termina- les supérieures des rigoles des plaques agitatrices suscepti- bles de recevoir un mouvement coulissant relatif,cas plaques
29 se prolongent à l'intérieur des extrémités inférieures des trémies.
De plus à chaque trémie est associée une paire de barres longitudinales 30,31,qui peuvent recevoir une sec. tion angulaire, et qui sont montéessur les' facesopposées de la rigole de manière à être capable d'un mouvement de glis- sement de leur bout relativement à la rigole,, lesextrémités supérieures desbarres étant voisines:
desouvertures de sor- tie telles que 32 des trémies, et ayant leurs bords disposés obliquement ,gomme il est représenté,, dais les directions à la fois de leur longueur et de leur largeur'en vue de faciliter le guidage des pièces à tarauder hors des trémies à l'inté- rieur des extrêmités supérieures des rigoles. les barres cou- lissantes 30, qui sont placées près des faces voisines des rigoles 27, sont fixées à leurs extrémités supérieures aux plaques agitatrices 29 par des boulons 33' ou autres organes de fixation.
De plus lesbarres coulissantes 31 sont inter- connectées près de leurs extrémités supérieures par une bar- re transversale 34,au centre de laquelle est fixée la tige de piston 35; la barre 34 est reliée au moyen de leviers à coulis- se 36 aux barres coulissantes 30,les dits leviers pivotant sur
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des axes fixes en des positions intermédiaires par rapport à leurs extrémités,
La tige de piston 35 est reliée à un piston 37 qui peut coulisser dans un cylindre 38 immobile longitudinalement,sous l'action d'air comprimé, et la disposition est telle que tout mouvement alternatif du piston dans le cylindre est accom- pagné par des mouvements- alternatifs:
opposés des deux barres 30,31, associées à chaque rigole 2.7,et aussi par un mouvement alternatif des plaques agitatrices 29, qui sont fixées aux barres 30. Les plaques 29 servent ainsi à remuer les pièces à tarauder contenues dans les trémies 26, et par conséquent à permettre toute liberté de mouvement aux dites pièces depuis ]les trémies jusqu'aux extrémités supérieures des rigoles 27, ce mouvement étant aidé par les extrémités supérieures obli- que: desbarres 30,31. Le cylindre 38 est pourvu de raccords de tuyauteries-,39 gour l'admission et l'échappement d'air comprimé.
Les rigoles 27 sont formées en partie ou supportées par une plaque inclinée commune 40,laquelle est supportée à son extrémité inférieure par une table 41; sur cette table sont montés des guides-42,le long desquels les pièces à ta- rauder 28 abandonnant les rigoles peuvent s'avancer horizon- talement jusqu'aux positions de taraudage sous les tarauds correspondants 8, ces positions étant déterminées, par des ,butées réglables: 43 portées par la table. Vers les extrêmi- tés voisines des positions de taraudage, les guides 42 pré- sentent des prolongements tels que 42a, qui servent à main- tenir lespièces à tarauder pour les empêcher de tourner pen- dant le travail'de taraudage.
En association avec chaque rigole 2T on a prévu un organe d'avancement 44,lequel est disposé en vue d'engager et de pousser successivement différentes pièces à tarauder 28 occupant une position intermédiaire dans la rigole,dans
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le but d'imprimer des mouvements d'avancement aux pièces qui les précédent. Chaque organe d'avancement 44 consiste en un potelet circulaire fixé de manière réglable sur-une tige 45, et chaque rigole est percée près de son extrémité inférieu- re d'une rainure longitudinale 46 disposée centralement, à travers laquelle l'organe d'avancement associé peut passer pour pénétrer dans l'évidement de la pièce à tarauder,qui occupe une position intermédiaire dans la rigole au-dessus de l'extrémité supérieure de la rainure.
Aussi chaque organe d'avancement 44 est combiné pour recevoir un mouvement alter- natif composé .consistant en un mouvement en avant au tra- vers de l'extrémité supérieure de la rainure associée 46 en vue de s'engager dans la pièce à tarauder voisine, un mouve- ment d'avancement le long de la rainure pour pousser la dite pièce le long de la rigole et par conséquent imprimer un mouvement d'avancement aux pièces à tarauder qui précédent, un mouvement de retrait pour se dégager de la pièce pousseu- se,et finalement un mouvement de retour à vide jusqu'à sa po- sition initiale.
Pour rendre possible la transmission de ce mouvement aux organes d'avancement 44, les tiges portant ces organes sont fixées à des pistons 47, et ceux-ci peuvent cou- lisser sous ltaction d'air comprimé dans des cylindres 48 qui sont montés à pivot sur des supports fixes 4.9 portés par la face inférieure de la plaque 40 de la rigole. En outre on a disposé à angles droits et de manière adjacente par rap- port aux deux tiges 45 portant les organes d'avancement 44, une troisième tige 50, laquelle se prolonge entre les deux ti- ges prémentionnées et sous la face inférieure de la pla- que 40 de la rigole; cette tige 50 est reliée à un piston 51, qui peut coulisser sous l'action d'air comprimé dans un cy- lindre fixe 52.
La troisième tige 50 porte,en des positions adjacentes aux deux autrestiges 45, une paire de colliers 53 présentant desépaulements 54 de forme conique disposés dans des positions- intermédiaire par rapport à leurs extrê-.
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mités. De plus les deux tiges 45 portant les organes d'avanee ment 44 sont chargées à leurs extrémités opposées aux pistons 47 par desressorts appropriés 55 de compression ou autre, lesquels maintiennent cestigesen contact avec lescolliers 53 de la troisième tige 50.
Lorsque la troisième tige 50 est déplacée axialement dans la direction appropriée,ses colliers 53 permettent aux deux autres tiges 45 de se dépla- cer latéralement sous l'action de leurs ressorts 55 dans le @ but de provoquer le mouvement desorganes d'avancement 44 au travers des rainures 46 percées dans les rigoles 2.-7,(et les engager dans les pièces à tarauder voisines 28. Les mouvements suivants d'avancement des organes d'avancement 44 sont effectués grâce aux mouvements axiaux destiges 45 portant lesorganes d'avancement avant le mouvement de re- tour de la troisième tige 50.
Lorsque les- mouvements d'avan- cement ont été terminés,la troisième tige 50 a repris sa position initiale ,et les épaulements 54 des colliers 53 portéss par la troisième tige forcent less deux autres tiges 45 à se déplacer latéralement contrairement à l'action de leurs ressortsde charge 55 en vue de retirer lesorganes d'avancement 44. Letiges45 sont alors déplacées- axiale- ment, en direction opposée pour effectuer les mouvements du retour à vide des organes d'avancement 44 à leurs posi- tions initiales, lesquels sont alors prêts pour exécuter un nouveau cycle d'opérations.
Les cylindres 48 sont pourvus à leurs extrémités de conduites de, raccordement 56 pour ltadmission et l'échappe- ment de l'air comprimé nécessaire à la commande des pistons 47,qui servent à imprimer les mouvements axiaux ci-dessus décrits aux tiges 45. De même le cylindre 52 est pourvu à ses extrémités de conduites de raccordement 57 pour l'ad- mission et l'échappement de l'air comprimé nécessaire à la commande du piston 51,qui sert à imprimer à la tige 50 les mouvements axiaux décrits ci-dessus,
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Pour empêcher les pièces à travailler d'être soulevées- à la suite de leur engagement par les organes d'avancement 44, des moyens appropriés quelconques sont prévus pour rete- nir les;
pièces à travailler à l'intérieur desrigoles 27 à l'endroit desrainures 46. Dans l'exemple représenté ces moyens comprennent de minces bandes métalliques 58, qui se pro- longent le long des côtés supérieurs ouverts des parties in- férieures des rigoles 27 et des extrémités adjacentes des guides 42 de la table 41. Les bandes 58 sont portées par des plaques 59,auxquelles sont fixées des vis de réglage 60, qui s'engagent dans des écrou? 61 susceptibles de tourner mai non de se déplacer axialement et qui pressent sur des- plaques-supports, fixes 62..
En vue de régler automatiquement le courant d'air comprimé
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vers les cylindreS' 19,3,8:8 et, 5. et au départ de ceux-cison emploie le système re présenté schématiquement en Figure 8. ce système est combiné de manière à être alimenté,sous le contrôle d'une valve principale 63, par de l'air comprimé venant de toute source appropriée,et il comprend une soupa- pe de réduction de pre ssion réglable 64, une valve de démarras ge 65 manoeuvrable à la main, trois valves 66,67 et 68 ( ci- après dénommées valves automatiques), lesquelles sont com- mandées par pression d'air et servent à régler le courant d'air comprimé allant aux et venant des cylindres 19,38,48 et 52, trois valves 69,70 et 71 ( ci-après dénommées valve à action) ,
lesquels sont manoeuvrables par des pièces mobi- les de la machine et servent à régler le courant d'air com- primé destiné à actionner les valves automatiques, et une paire de valves: 72 et 73 manoeuvrables à la main ( ci-après dénommées valves d'isolement) destinées à rendre les pistons 47 inactifs- dans lescylindres 48 si on le désire. De l'air comprimé admis au système par la valve principale 63 a accès à la soupape de réduction de pression 64 par les tuyaute- ries 74,75 et 75a,et il a accès aussi aux trois valves à ac-
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tion 69,70 et 71 par les tuyauteries 74,75,76,77,,78 et 79 sans passer par la soupape de réduction de pression.
La fonc- tion de la soupape de réduction de pression 64- est de rendre possible l'alimentation des cylindres 19,38,48 et 52 en air comprimé ( dénommé ici air à basse pression) à une pression variable inférieure à celle de l'air ( dénommé ici l'air à haute pression) employé pour actionner les valves automati- ques 66,67 et 68.
De l'air à basse pression venant de la sou- papede réduction de pression 64 a accès par la tuyauterie 80 à la valve de démarrage 65 et, lorsque celle-ci est ouverte, il peut s'écouler par les tuyauteries 81,82,83,84 et 85 vers les trois valves automatiques 66,67 et 68, qui réglent le
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courant de cet air vers les cylindres 1g,38,°8 et 52 et au n,/ sert b4 tt- ec. départ de ceux-cio La soupape automatique 66/ à régler le cou- ra-nt d'air à basse pression vers le cylindre 19 et au départ de celui-ci,et dans ce but elle est reliée aux extrémités op- posées du cylindre par les tuyauteries 86,87' La manoeuvre de la valve automatique 66 s'effectue par de l'air à haute pression qui lui est, fourni par les tuyauteries 88,89 sous le contrôle de la valve à action 69.
La valve automatique 67 sert à régler le courant d'air à basse pression vers les cy- lindres 38 et 48 et au départ de ceux-ci, et dans ce but el- le est reliée à l'une des extrémités de ces cylindres par les tuyauteries; 90,91,92 et 93 et aux autres extrémités par les tuyauteries 94,95,96 et 97. La manoeuvre de la valve automa- tique 67 s'effectue par de l'air à haute pression qui lui est fourni par les tuyauteries 98 et 99 sous le contrôle de la valve à action 70..
La valve automatique 68 sert à régler le courant d'air à basse pression vers le cylindre 52 et au départ de celui-ci, et dans ce but elle est reliée aux extrémités opposées du cylindre par les tuyauteries 100,101. La manoeu- vre de la valve automatique 68 s'effectue par de l'air à haute pression qui lui est fourni par les tuyauteries 102.,,103, sous le contrôle de la valve à action 71,.
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La valve à action 69 est actionnée par les mouvements axiaux de l'une des broches de taraudage 1 ( celle qui.est en- touréepar la douille 12 de droite en Figure 4) par l'intermé- diaire d'un bras radial 104 ( Figure 1) porté par la dite douil- le ,d'une tige verticale 105 supportant une paire de baguesré- glables; 106, quren contactant le bras peut servir à imprimer des mouvements axiaux à la tige,lorsque le broche approche de ses positions supérieure et inférieure, et d'un levier 107 reliant la tige à la valve à action 69..
La seconde valve à action 70' est manoeuvrable de la même manière que la valve à impulsion 69 par les mouvements axiaux de l'autre broche de taraudage 1..
La troisième valve à action 71 est manoeuvrable par la barre transversale 34 (Figure 7)qui sert à transmettre le mou- vement .aux plaques agitatrices 29. Dans ce but, la valve à ac- tion 71 est équipée d'un levier de manoeuvre 108, qui est mon- té à pivot sur une extrémité d'une tige 109 déplaçable axialement et portant une paire de bagues réglables 110. De plus une ex- trêmité de la barre 34 est pourvue d'un prolongement lll,qui peut coopérer avec les bagues 110 pour transmettre le mouvement de la barre à la tige 109, et ainsi au levier 108 actionnant la valve 71.
Les valves à action 69,70 et 71 peuvent présenter toute forme convenable,mais elles ont de préférence la forme connue représentée à titre d'exemple en Figures12 et 13. La valve re- présentée dans cet exemple comprend un corps creux 112. conte- nant un organe de fermeture oscillant 113 en contact de glisse- ment avec un siège 114. Le corps 112 est pourvu d'une condui- te d'entrée 115 pour l'admission d'air comprimé, d'un passage 116 d'évacuation d'air,et d'une paire de raccords supplémentaires 117, au travers desquels de l'air comprimé peut s'échapper de l'intérieur du corps ou y être admis sous le contrôle de l'or- gane de fermeture 113,
ces derniers raccords étant en relation respectivement avec une paire d'orifices 118 prévus dans le siège 114 aux extrémités opposées d'un troisième orifice 119
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communiquant avec le passage d'évacuation,de sorte que dans l'une despositions extrêmes de l'organe de fermeture un des orifices de la dite paire communique avec le raccord d'admis- sion et l'autre avec le passage d'évacuation d'air ,et dans l'autre position extrême de l'organe de .fermeture on obtient le résultat inverse.
L'organe de fermeture 113 est actionné par un bras 120 calé sur l'extrêmité intérieure d'une broche 121 ,qui traverse la paroi du corps lla du côté opposé au siège 114, et dont l'autre extrémité,extérieure, porte un levier 122 destiné à être actionné par l'organe mobile appro- prié de la machine, un ressort 123 étant disposé entre le bras et l'organe de fermeture en vue de maintenir ce dernier en contact intime avec son siége 114.
Lesvalves automatiques 66,67 et 68 peuve nt a u ssi pré- senter toute forme convenable, mais de préférence elles ont la forme connue représentéeà titre d'exemple en Figures9 à 11. La valve représentée dans cet exemple comprend un corps creux 124 contenant un organe de fermeture oscillant 125 en contact de glissement avec un siège 126.. Le corps 124 est pourvu d'un raccord d'entrée 127 pour l'admission d'air com- primé, d'un passage d'évacuation d'air 128,d'une paire de raccords supplémentaires' tels que 129,au travers desquels de l'air comprimé peut s'échapper de l'intérieur du corps ou y être admis sous le contrôle de l'organe de fermeture 125,
les derniers raccords de tuyauterie mentionnés étant en commu- nication respectivement avec une paire d'orifices 130 prévus dans le siège 126 aux extrémités opposées d'un troisième ori- fice 131 communiquant avec le passage d'évacuation, de -telle sorte que dans l'une des positions extrêmes de l'organe de fermeture un des orifices de la dite paire communique avec, le raccord d'admission et l'autre avec; le passage d'évacuation d'air, et dans l'autre position extrême de l'organe de fer- meture on obtient le résultat inverse.
L'organe de fermetu- re 125 est actionné par une broche 13'2 de la même manière
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que la va-Ive à action repré.sentée en Figuras 1.2e et :t.3', et sur l'extrémité extérieure de la broche est fixé un levier à deux bras 133, qui est mis en action,pour mettre en mouvement l'organe de fermeture 125, au moyen d'une paire de pistons 134, ceux-ci pouvait coulisser dans des cylindres 135 pour- vus de raccords de tuyauterie 136 par lesquels de l'air à haute pression peut entrer et sortir pour actionner les pistons.
Le fonctionnement de la machine ci-dessus décrite s' effectue comme suit:
Supposons d'abord que la valve principale 63 est ouver- te pour admettre de l'air à haute pression au système, la val- ve de démarrage 65 se trouve en position de fermeture,dans la- quelle elle sert à fournir de l'air à basse pression,de la partie du système alimenté par la valve de démarrage, et les broches de taraudage 1 sont mises en rotation. Dans cette situation les broches de taraudages 1 se trouvent dans leurs positions la plus basse sous l'action de la pesanteur, et la valve à action 69 se trouve dans une position extrême dans laquelle la valve automatic 66 est réglée pour l'admission d'air à basse pression à.l'extrêmité inférieure du cylindre 19 et provoquer l'échappement à son extrémité supérieure.
De même la valve à action 70 se trouve dans une position extrême dans laquelle la soupape automatique 67 est réglée pour l'ad- mission d'air à basse pression aux extrémités supérieures (îles cylindres 38,48 et provoquer l'échappement à leurs extrémités inférieures. De plus,la valve à action 71 se trouve dans une position extrême dans laquelle la valve automatique 68 est ré- .glée pour l'admission d'air à basse pression à une extrémité du cylindre 52 et l'échappement à l'autre extrémité de ce der- nier dans le but de maintenir le piston de ce cylindre dans la position dans laquelle lesorganes d'avancement 44 peuvent s'engager dans les pièces à travailler voisines dans les rigo- les27.
Si la valve de démarrage 65 est maintenant ouverte , les broches de taraudage 1 se relèvent et les organes d'avan- cement 44 accomplissent leurs course de travail lorsque
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lesbroches de taraudage 1 approchent de leurs positions extrêmes supérieures,les valves à action 69,70 prendront leurs positions extrêmes opposées pour permettre à de l'air à haute pression d'actionner les valves automatiques 66,67 et les amener dans des positions dans lesquelles de l'air à basse pression est admis à l'extrémité supérieure du cy- lindre 19 et évacué de l'extrémité inférieure de ce dernier, en même temps que admis aux extrêmités inférieures- des cylin- dres 38,48 et évacués des extrêmités supérieures de ces der- niers.
De même la valve à action 71 sera actionnée par la barre transversale 34 associée aux plaques agitatrices 29 et amenée à la position extrême opposée pour permettre à de l'air à haute pression d'amener la valve automatique 68 dans une position dans laquelle le piston du cylindre 52 est déplacé par de l'air à basse pression dans la direction requise pour retirer les organes d'avancement 44. Maintenant les broches de taraudage 1 descendent sous l'action de la pesanteur pour exécuter les opérations de taraudage requi- ses sur les pièces à travailler occupant les positions de taraudage. En même temps les organes d'avancement 44 exécu- tent leurs mouvements de retour à vide.
Lorsque les broches de taraudage 1 approchent de leurs positions la. plus basse et que les organes d'avancement approchent de la fin de leur course de retour,lesvalves à action 69,70 et 71 sont ramenéesà leur positions initiales ,prêtes à réaliser un .' autre cycle d'opérations.
Si le mouvement vers le bas de l'une ou l'autre des brochesde taraudage 1 est empêché, la machine s'arrêtera automatiquement grâce à ce que la valve à action 69 n'étant pasactionnée,elle ne maintiendra pasla machine en marche.
Dans ce qui précède on a décrit une application de 1' invention à une machine à double broche combinée pour tra- vailler à la fois sur deux Pièces,mats elle peut être appli- guée d'une manière essentiellement identique à d'autres
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machines à broches multiples ou à des machines à broche uni- que.
Grâce à cette intention, on peut réaliser d'une manière simple et rapide l'avancement automatique désiré de pièces à travailler jusqu'à une ou des positions de taraudage, le tra- vail du personnel consistant simplement à maintenir les tré- mies remplies de pièces à tarauder. On peut aussi rendre une machine à tarauder du type décrit complètement automatique.
Cependant l'invention n'est pas limitée aux détails de construction décrits ci-dessus,ceux-ci pouvant varier sui- vant les nécessités. Ainsi, au pieu d'employer un piston et un cylindre unique pour donner des mouvements axiaux alter- natifs aux broches de taraudage, on peut employer un piston et un cylindre séparé pour chaque broche de taraudage. Ou on peut supprimer l'appareillage pneumatique moteur décrit ci- dessus et employer à sa place des moyens actionnés mécanique- ment.
REVENDICATIONS.
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