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" INSTALLATION D'ABATTAGE MECANIQUE PAR RAINURES MULTIPLES ".
Le présent brevet a pour objet une installation d'abattage mécanique par rainures multiples, comprenant à la fois, outre l'abattage proprement dit, comme indiqué, le chargement, ltéva- ouation des produits et l'avancement réalisés complètement de manière automatique.
On envisagera dans l'exposé ci-dessous, l'installation appliquée à l'abattage du charbon, sans exolure son application à l'abattage d'autres matières.
L'installation oomporte essentiellement à cet effet, une série de fourchettes se déplaçant suivant un mouvement rectiligne continu, sur le front de taille ,avec oourse utile à l'aller comme au retour à l'effet d'y creuser des rainures de 10,15,20, 25 ou 30 centimètres de profondeur ou plus selon la dureté du charbon ou autre matière à abattre et distancées les unes des autres de 8,10,12 ou 15 centimètres selon la dureté de la couche.
De cette façon, le charbon ou autre matière intercalée entre les rainures ainsi creusées, tombe de lui-même par les seoousses des dents des fourchettes'quand la profondeur des rainures atteint
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une certaine valeur. Le charbon par exemple tombera sous forme de " classés%' de 20 à 30m/m, classe particulièrement recherchée et la plus chère, et seul le charbon provenant des rainures sera fin, c'est à dire qu'il constituera les fines 0/10 en proportion variant de 15 à 20% selon l'écartement des rainures pratiquees.
Le chargement, l'évacuation et l'avancement sont réalisés comme déjé, signalé, entièrement automatiques et seront décrits dans ce qui suit, dans des formes d'exécution particulièrement appropriées aux buts envisagés.
Les dessins schématiques annexés représentent à titre expli- oatif et non limitatif, une installation dtabattage mécanique d'une couche de charbon.
A cet effet, la fig.I représente une coupe schématique en élévation de l'installation et en sens longitudinal, devant le front de taille, suivant A-B, fig.3 et lignes de raccord I-I, II-II avec coupes en élévation dans les voies d'accès.
La fig,2 représente une vue en plan de la fig.I en dessous des brins inférieurs des ohaines et suivant les mêmes lignes de raccord I-I, II-II, avec vues en plan des voies d'accès.
La fig.3 représente une coupe en élévation suivant C-D,fig.2.
La fig.4 représente une coupe en élévation dans un détail de construction.
En se reportaht aux fig, ci-dessus, 1 représente la couche de charbon en exploitation, 2 le toit et 3 le mur.
En 4 et 5 sont représentées les voies d'accès ou galeries, pourvues de rails 6.
L'installation envisagée comporte une série de châssis 7, de forme en U dont l'ouventure se présente face au front de taille Ces chassie sont par exemple constitués de fers U et engagés sillon de charbon 53 qui reste au toit 3 entre le @ et le mur 3, et disposés parallèlement les uns aux autres. Sur les faces intérieures 8 des branches supérieures 9 du chassis 7 sont fixés des rails 10 formant deux ohemins de glissement parallèles. Pareillement sur les faces intérieures 11 des branphes inférieures 12 du chassis7 sont fixés d'autres rails 13 disposés à l'aplomb des premiers 10. Entre les-rails inférieurs
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13 est disposé un bac ou couloir en tôle 11 destiné à amener le charbon au bec de déversement 15 dans un oonvoyeur approprié représenté par 16.
En 17 sont représentés des supports de porte-outils formés de large plats pourvus à une de leurs extrémités d'une partie
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à angle droit 18 formant fa4,ocixlxecxedxxJCamcixtctr lu support des outils proprement dits, dans lequel sont enmanchées et retenues des barres dtoutil 19 formant les dents et munies à leurs extré mités d'un taillant préferablement rapporté et constitué d'un acier spécial. Dans l'exemple représenté,chaque porte-outil ou fourchette oomporte trois barres ou dents 19 espacées et en nombre, comme voulu.
Chaque support 17 est pourvu de deux griffes ou crochets 30 destinés à s'engager entre le patin et le bourrelet des rails tels que 10 et 13 de manière à maintenir le support 17 perpen. diculairement aux rails lors de leur glissement sur ceux-ci par la traction de chaînes 21 et 22 parallèles entre elles et tra vaillant en circuit fermé. Ces chaînes 21 et 22 passent sur des poulies à empreintes 23 et 24 calées sur un arbre moteur25 reilié à une boite de vitesse 26 attaquée par un moteur électrique ou à air comprimé ou autre 37,
L'ensemble comprenant l'arbre 25 et ses paliers, le réduoteur de vitesse 26 et la source motrioe 27, sont disposés sur un truc ou chassis 28 garnis de sabots de glissement 29 en oontact aveo les rails 6 de la voie d'accès ou galerie 4.
Du côté opposé, les roues à empreintes 30 et 31 sont calées sur un arbre 32 disposé sur un truc 33 semblable au premier envi - sagé, sans réducteur et engin moteur, mais,éventuellement,également avec engin moteur.
Les trucs 28 et 33 sont pourvus d'écrous fixes 34 dans les- quels sont engagées des vis telles que 35 destinées a être ma- noeuvrées à la main ou automatiquement, et butent par leur partie postérieure sur des traverses 36 solidement fixées aux rails 6.
Les supports 17 des porte-outils ou fourchettes 18 sont fixés à leurs extrémités aux ohaines 21 et 22, à distance les unes des autres d'un mètre à 1 mètre 500 vu plus. On utilisera avantageusement
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à cet effet, le dispositif représenté à la fig.4 ou dans une perforation 37 du support 17 est engagé,par l'intermédiaire d'une pièce de forme en U à branches élastiques 38, avec bords de retenue latéraux 39, un maillon 41 de chaîne. La perforation 37 est légèrement évasée en 54 vers le bas pour faciliter l'en- gagement de la pièce 38.
Pour détacher le maillon, on rapproche les parties 39 au moyen d'une pince et on repousse l'ensemble vers le bas,
Les supports 17 sont munis d'un versoir 40 en forme de soo de charrue faisant office de pelle ohargeuse et destinée à ramener le charbon abattu dans le bac ou chenal 11, ou, des pâles ou raclettes 41 en forme de V légèrement ouvert et fixees aux supports 17, le font glisser vers le bec 15, qui le déverse sur le transporteur 16.'
Des poussoirs pneumatiques 42 butent par leur partie posté- rieure sur des traverses 43 prenant appui sur des étançons 44 en bois ou métallique, tandis qu'à l'avant les tiges de piston 45 munies de têtes 46 sont en contact avec les parties verticales des chassis en U 7, qui ainsi sont toujours poussés automatique- ment vers le front de taille.
En 47 figure la conduite à air comprimé d'ou partent les conduites d'alimentation 48 ;en caoutchouc, àux poussoirs42.
Les trucs 28 et 33 sont pourvus chacun d'une charnente métal- lique destinée a supporter les arbres 25 et 32 et oonformée de manière à présenter des bras 49 garnis'de galets 50 en contact avec les rails longitudinaux 51 installés dans les voies d'accès 4 et 5 de façon à s'opposer au renversement des trucs 28 et 33 sous l'effet de la traction des chaînes 21 et 22.
Le fonctionnement s'effectue comme suit,
L'installation étant montée face au front de taille, comme représenté, le moteur étant mis en marche, les ohaines 21 et 22 suivant le sens des flèches et les dents 19 grattent la veine en creusant des rainures, les brins inferieurs des chaînes 21 et 22 cheminent vers le bas, tandis que les brins supérieurs se déplacent; en sens inverse vers la tête de la taille.
Il y aura ainsi des
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dents inférieures et des dents supérieures grattant les unes vers le bas, les autres vers le haut avec des fourchettes 18 comportant trois dents, on creusera dono six rainures, et avec des fourchettes à quatre dents, huit rainures, avec celles de cinq dents, dix rainures,
En même temps que s'effeptue le cheminement, les versoirs ou pelles chargeuses inférieures 40 relèvent seules le charbon tombé et le déversent dans le bac fixe 11, Au retour ( le ohemi- nement vers le haut) les pelles chargeuses 40 ne travaillent pas mais ne gênent nullement le fonctionnement de l'installation.
Les dents 19 au contraire comme déjà signalé, creusent les rainures aussi bien en cheminement vers le haut que vers le bas,
La vitesse de translation des ohaines 31 et 22 sera appropriée à la dureté du produit à abattre, Une vitesse moyenne sera par exemple de 50 centimètres par seconde, mais pourra être inférieure ou supérieure.
L'avancament de toute l'installation de la taille se fait automatiquement par les poussoirs pneumatiques 42 qui s'appuient sur les étançons 44 par l'intermédiaire des traverses 43 placées le long du remblai 52 et qui peuvent se déplacer de la largeur de la havée que l'on peut abattre au cours d'un poste. Ainsi, pendant tout le poste d'abattage, il n'y aura pas lieu de s'en occuper,
A l'achèvement du poste, les tiges 45 des poussoirs 42 'sont ramenées à fond de cylindre. On avance ensuite les poussoirs 42 en les appuyant de nouveau sur des étançons 44, en bois ou métallique, qui deviennent a leur tour,étançons au remblai après foudroyage.
Les trucs 28 et 33 sont au fur et à mesure de l'avancement déplacés en tournant par une manoeuvre à la main, les vis 35,
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Toutefois, cet ",-vet.nOf7mOn peut mi 4nient ombre rendu rzuhaur6l,uc par un dispositif approprié contrôlé par l'avanoement de l'instal- lation faisant face au front de taille.
Comme on le voit par pe qui précède, l'installation envisagée s'adapte en étendue, hauteur de travail et vitesse d'avancement selon les conditions et la-nature de la veine de la couche en
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exploitation et peut tout aussi bien être appliquée pour l'abat- tage d'autres produita que le charbon.
En résumé, il faut considérer comme rentrant dans le oadre du domaine du présent brevet une installation d'abattage méeanique par rainures multiples, caractérisée par ce qui suit.
REVENDICATIONS
I) Installation d'abattage mécanique par rainures multiples du charbon ou autres matières, oaractérisée en ce qu'elle comporte une série de porte-outils formant fourchettes dont les dents à extrémité taillante se déplaçent en suivant un mouvement continu en circuit fermé, en grattant le front de taille aveo course utile en sens rectiligne, à l'aller comme au retour, à l'effet d'y creuser de multiples rainures de profondeur et d'écartement voulus ,établies de manière à ce que la matière intercalaire tombe d'elle même sous l'effet des chocs des dents des fourchettes, les supports des porte-outils étant d'une part supportés et guidés par et sur des rails fixés aux branches supérieures et inférieures de châssis en forme d'U, répartis entre le toit et le mur de la veine en exploitation,
et soumis en direction du front
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de. taille à la poussée de pousauira pneucnazlques bt d'uüre part fixés à et entrainés par deux chaînes sans fin parallèles, passant sur des roues à empreintes, motrices et folies, disposées sur des trucs susceptibles d'être glissés sur les rads des voies d'accès à la veine de la couche en exploitation, par la poussée d'une vis commandée à la main ou automatiquement, alors les supports des dits porte-outils sont munis d'un versoir façonné en forme de soo de charrue pour relever le charbon et le déverser dans un bac ou oouloir disposé sur les branches inférieures des chassis en U, ou des raolettes fixées aux supporta des porte- outils l'évaoue- sur un transporteur approprié disposé dans une des voies d'accès.