<Desc/Clms Page number 1>
Commutateur à barres transversales pour installations de téléphonie automatique.
L'invention concerne des installations de téléphonie automatique, et enparticulier un commutateur dit à barres trans- versales, c'est-à-dire un commutateur multiple constitué par un ensemble d'éléments rangés en groupes et dont chacun comporte un organe de contact fixe et un organe de contact mobile, ces or- ganes étant disposés de manière régulière aux points d'inter- section de deux séries de droites parallèles situées dans le même plan. Les directions de ces droites seront désignées par X et Y.
En général, le nombre d'éléments que comporte une rangée d'une direction est plus grand que le nombre d'éléments d'une rangée de l'autre direction. Le rapport dépend de l'inten- @
<Desc/Clms Page number 2>
sité du trafic. Dans la suite du mémoire, on admettra toujours que le nombre de commutateurs élémentaires que comporte une rangée de direction Y est ¯% et que le nombre de commutateurs élémentai- res disposés dans la direction X est n, n étant égal à m ou plus grand que m. Les m contacts fixes de chaque rangée de direction Y peuvent être interconnectés et reliés à un fil d'alimentation.
Dans ce cas, les n contacts mobiles de chaque rangée de direction X sont aussi interconnectés et sont reliés à un autre fil d'ali- mentation. L'inverse peut aussi se produire, c'est-à-dire que m contacts mobiles de chaque rangée de direction Y et n contacts fixes de chaque rangée de direction X sont interconnectés. Dans les deux cas, il existe deux faisceaux de fils de connexion dont l'un, celui des lignes entrantes, comporte un plus grand nombre de fils que l'autre, celui des lignes qui pénètrent dans le central téléphonique.
Le déplacement du contact mobile de l'un des éléments connecte électriquement un fil de l'un des faisceaux à l'un des fils de l'autre faisceau. On peut établir simultanément plusieurs de ces liaisons, mais le montage est agencé de manière qu'il soit impossible d'établir simultanément deux connexions avec le même fil.
En général, une voie téléphonique comporte un certain nombre 2 de fils. Les p éléments nécessaires pour établir une liaison constituent un groupe et celui-ci constitue à son tour une rangée dans la direction X ou bien dans une troisième di- rection Z. Les contacts mobiles de chaque groupe de 2 éléments se déplacent simultanément.
Le déplacement des contacts mobiles s'effectue à l'aide d'électro-aimants. Le bloc constitué par 1 rangées de direction Y dont chacune comporte m commutateurs élémentaires interconnectés est commandé par un seul électro-aimant. Le mouvement de l'arma- ture de l'aidant est transmis aux contacts mobiles par un en-
<Desc/Clms Page number 3>
traîneur aussi appelé échelle. Les 2 éléments d'une même voie ont une échelle commune. La combinaison constituée par un bloc de m x p commutateurs élémentaires, m échelles et un aimant avec armature est appelée pont et l'ainant est l'aimant de pont. Pour que les échelles puissent être actionnées, elles doivent être accouplées à l'armature de l'aimant de pont.
Une échelle peut être rendue solidaire de l'armature de l'aimant de pont par le déplacement d'un organe appelé barre qui s'étend dans la di- rection X et qui est actionné par un aimant, l'électro-aimant de barre. A chaque rangée de n groupes de ,± éléments de direction X correspond un aimant de barre. Le dispositif comporte donc m aimants de barre.
Dans les commutateurs à barres transversales connus, chaque fois deux ainants de barre sont conjugués avec une barre, de sorte que le nombre de barres est m/2. Une telle barre est constituée par une tige métallique dont la section affecte, en général, la forme d'un U, qui peut culbuter autour d'un axe parallèle à la barre. La barre peut occuper trois positions.
Lorsqu'elle se trouve dans la position moyenne, toutes les échelles avec lesquelles elle est conjuguée sont découplées.
Lorsqu'un des aimants correspondant à la barre est excité, celle-ci accouple les échelles de tous les n groupes d'éléments de la rangée de direction X à laquelle appartient l'aidant excité, aux armatures des aimants de pont. Lorsqu'on excite ensuite l'un des électro-aimants de pont, celui-ci déplace uni- quement parmi les échelles de son pont celle qui ap:artient à la rangée considérée et ferme les contacts des p éléments qui appartiennent au même canal. Ensuite, l'excitation de l'ain.ant de barre cesse et la barre reprend sa position moyenne.
Elle peut, pendant que la première liaison subsiste, servir à établir une seconde liaison pour laquelle le second aimant de barre avec lequel elle est conjuguée doit être excité, ce qui provoque la
<Desc/Clms Page number 4>
culbute de la barre dans l'autre direction et accouple les échel- les d'une rangée voisine à l'armature des aimants de pont.
L'invention apporte un perfectionnement du commutateur à barres transversales. Elle est basée sur l'idée que le fait que les aimants de pont doivent servir à fermer les contacts constitue un inconvénient. En effet, la Demanderesse a constaté qu'en général, le nombre d'électro-aimants qui doivent rester excités pendant toute la durée d'une communication téléphonique pour maintenir fermés les commutateurs élémentaires d'une voie téléphonique est notablement plus élevé que le nombre d'aimants de barre qui ne sont en fonctionnement que pendant un temps très court pour chaque communication. Les m allants de barre ne doi- vent effectuer que peu de travail.
Ils doivent uniquement amener les broches d'accouplement dans la position de fonctionnement, ce qui nécessite un effort beaucoup moins grand que celui né- cessaire pour le déplacement des contacts ou pour vaincre la réaction des ressorts qui maintiennent les contacts écartés.
Suivant l'invention, les rôles sont inversés et le com- mutateur est construit de manière que, pour établir une communi- cation, l'électro-aimant de pont ne reste en fonctionnement que pendant un court instant pendant lequel il provoque l'accouple- ment avec une barre, tandis qu'un électro-aimant de barre reste actif pendant toute la durée de la liaison: c'est-à-dire qu'il ferme les commutateurs élémentaires et les maintient fermés.
Cet agencement offre les avantages suivants : par commutateur, le nombre d'électro-aimants suffisamrent puissants pour qu'ils puissent fermer les groupes de commutateurs élémen- taires et les maintenir fermés pendant une communication, est beaucoup plus petit que le nombre d'électro-airr.ants qui ne doi- vent développer que peu de force et n'effectuer que peu de tra- vail.
<Desc/Clms Page number 5>
Un commutateur à barres transversales normal peut com- porter 25 ponts et 10 barres. Les commutateurs utilisés jusqu'à présent devaient donc comporter 25 électro-aimants puissants et 10 électro-aimants plus faibles. Un commutateur conforme à l'in- vention par contre, ne nécessite dans un tel cas que 10 électro- aimants puissants et les 25 autres peuvent être de puissance plus faible.
Les barres culbuteuses usuelles des commutateurs à barres transversales peuvent être remplacées par des barres de traction qui effectuent un mouvement rectiligne dans leur di- rection propre. L'application de l'invention augmente encore l'intérêt de cette substitution lorsque ces barres de traction servent uniquement à accoupler les échelles à l'armature de l'aimant de pont qui ferme les contacts, car dans un commutateur à barres transversales conforme à l'invention, les barres doivent exercer un plus grand effort que précédemrr,ent.
L'emploi de barres de traction permet en outre d'utili- ser un ain. ant de traction central et d'ajouter, comme aimant de barre, à chaque barre un ain.ant auxiliaire qui sert à accoupler la barre à l'armature de l'aimant de traction.
Comme, suivant l'invention, l'électro-aimant qui attire la barre doit être plus puissant que dans l'ancien système, cette centralisation est encore beaucoup plus importante. Un commuta- teur à barres transversales, à 25 ponts et à 10 barres, ne comporte alors qu'un seul aimant qui soit à même de fermer les contacts ainsi que 35 petits alliants d'accouplement dont 10 sont des ai- mants de barre et 25 des aimants de pont.
Il est désirable que, dès qu'une communication est établie, l'aimant de traction soit en iaesure d'établir une au- tre communication. Pour atteindre ce résultat, on peut prévoir un verrou qui, lorsqu'après avoir attiré une barre, l'électro- aimant de traction reprend sa position de repos, bloque la
<Desc/Clms Page number 6>
barre et la maintient bloquée aussi longtemps que l'aimant de barre reste excité.
La description du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée, les particularités qui ressortent tant du texte que du dessin faisant, bien entendu, partie de l'invention.
Le dessin montre un exemple d'exécution du commutateur à barres transversales, conforme à l'invention, du type dans lequel les commutateurs élémentaires sont constitués par des groupes de ressorts et dans lequel les interconnexions des contacts mobiles se trouvent dans la direction des barres et celles des contacts fixes, donc dans la direction Y.
La fig. 1 est une projection suivant la direction Z et montre deux groupes de commutateurs élémentaires.
La fig. 2 est une projection suivant la direction des barres, donc suivant la direction X et montre deux entraîneurs avec une partie de l'armature d'un électro-aimant de pont.
La fig. 3 est une projection suivant la direction Y et montre en vue de profil un groupe de ressorts.
La fig. 4 est une représentation schématique de l'en- semble du commutateur.
Les figs. 5 et 6 donnent une représentation schématique d'un dispositif à aimant de traction central et à aimants de barre servant uniquement à l'accouplement.
Les commutateurs élémentaires consistent en un ressort de contact mobile 1 portant les points de contact 2 et une pièce de contact fixe 3, commune à tous les éléments correspondants d'un pont. Les pièces de contact fixes consistent en une bande 4 de matière isolante et en une bande 5 de métal, par exemple d'argent, dont peuvent aussi être constitués les points de con- tact 2.
Pour établir une communication, les ressorts doivent
<Desc/Clms Page number 7>
être poussés par un entraîneur. Un entraîneur est constitué par le guide 6 et par l'échelle proprement dite 7. A chacun des guides 6 est fixé un ressort en forme d'épingle à cheveux 8 dont l'ex- trémité non encastrée dans l'entraîneur est reliée à l'armature 9 d'un électro-aimant de pont 19. Cette armature (en réalité c'est un prolongement de l'armature) affecte la forme d'une barre de traction. L'extrémité de cette barre, représentée sur les figs. 1 et 2, comporte une boutonnière 10 que traverse une vis 11. Lorsque l'électro-aimant de pont est excité, la barre 9, si l'on considère les figs. 1,2 et 4, est déplacée vers la gau- che. Dans cette direction, la boutonnière 10 permet un léger déplacement de la barre 9 par rapport à la vis 11.
Pendant ce déplacement, l'extrémité des ressorts 8 reliée à la tige 9 est entraînée, et en même temps, par l'intermédiaire de ces ressorts, tous les guides qui peuvent tourner autour d'un boulon 12. Les guides peuvent aussi être fixés d'une autre manière, pour autant qu'ils puissent se déplacer légèrement dans la direction de la barre 9. Le boulon 12 sert en même temps à fixer le groupe de ressorts ; les ressorts de contact de chaque groupe sont sépa- rés par les intercalaires isolants 13. Chaque groupe comporte six ressorts de contact ; cenombre peut être plus petit ou plus grand, il dépend du nombre de fils que comporte une voie télé- phonique. Chaque pont comporte par exemple 10 groupes de res- sorts de contact, donc 10 entraîneurs tels que la fig. 2 en mon- tre deux disposés l'un à côté de l'autre.
Cette figure indique aussi l'emplacement du troisième entraîneur. L'ensemble du com- mutateur comporte par exemple 25 ponts. La fig. 4 en montre qua- tre.
Lorsqu'un aimant de pont est excité, de sorte que, si l'on considère la fig. 2, l'extrémité inférieure des entraîneurs avec lesquels il est conjugué est déplacée vers la gauche, ces entraîneurs occupent une position dans laquelle ils peuvent être
<Desc/Clms Page number 8>
saisis par la barre avec laquelle ils sont conjugués. Les barres constituent des tirants et sont indiquées par 14. La fig. 2 les montre en coupe. Lorsqu'une traction est exercée sur une barre par l'aimant de barre correspondant 20, elle entraînera l'entraîneur du pont dont l'aimant de pont est excité. En effet, l'extrémité du guide 6 se trouve dans un creux 15 de la barre et lorsque cette barre, si l'on considère la fig. 3, est attirée vers la gauche, le côté latéral 16 de ce creux pousse contre la face avant de l'ex- trémité 17 du guide.
Le guide se déplace donc aussi vers la gau- che (sur la fig. 2, vers l'arrière) et l'échelle 7 qui est à son tour poussée par le guide amène simultanément tous les ressorts d'un groupe dans leur position de travail.
L'excitation de l'aimant de pont est alors coupée, mais les contacts restent fermés par le fait que le guide ne peut reprendre sa position initiale aussi longtemps que la barre est tirée, car il en est empêché par un crochet 18 prévu sur le guide et qui se loge sous le côté 16 de la barre.
L'entrée en fonctionnement d'un aimant de pont alors qu'une ou plusieurs barres sont attirées ne constitue pas un inconvénient. A ces barres ne peuvent être accouplés les guides mais les barres ne doivent pas non plus entraver le mouvement de l'armature 9. Aussi, les guides ne sont-ils pas reliés directe- ment à l'armature 9 mais bien par l'intermédiaire de ressorts 8.
Les guides butent contre les barres déjà attirées, mais l'arma- ture 9 poursuit sa route et tend les ressorts 8 des guides bloqués. Aux languettes en saillie 21 des ressorts de contact peuvent être soudés des fils qui relient ces ressorts de contact aux ressorts de contact correspondants des autres ponts.
Les IL aimantsde pont 19 peuvent être de construction beaucoup plus légère que les m aimants de barre 20 qui, compa- rativement aux aimants 20, doivent travailler souvent. Les aimants de barre 20 peuvent cependànt être de construction très
<Desc/Clms Page number 9>
légère si l'on prévoit pour le déplrcement de toutes les barres 14 un aimant de traction central et que les aimants de barre ser- vent à accoupler les barres à l'armature de ce puissant aitant de traction.
Les figs. 5 et 6 montrent un tel dispositif. Sur la fig. 5, l'aimant de traction central et l'aidant de barre ou d'accouplement ne sont pas excités tandis que, sur la fig. 6, ces aimants sont tous deux excités. La fig. 5 montre en pointillés la situation obtenue lorsque l'allant de barre est excité, tandis que la fig. 6 montre en pointillés la situation obtenue lorsque l'excitation de l'aimant de traction est coupée.
L'aimant de traction est indiqué par 21, l'aimant de barre ou l'aimant d'accouplement par 22. L'armature de cet aimant est constituée par un relais 23. Lorsque la barre est attirée, celle-ci amène un crochet 24 derrière une butée 25 ce qui empêche le retour du verrou 23. Le verrou porte un organe d'accouplement 26. Cet organe comporte un crochet 27 qui, l'aidant de barre étant excité, s'accroche au crochet de traction 28 prévu sur l'armature 29 de l'aimant de traction (voir le tracé en pointillés sur la fig. 5). Lorsque l'aidant 21 est excité, le crochet 27, l'organe 26 et le verrou 23 sont entraînés.
Le verrou est articulé par rapport au levier 30 qui peut tourner autour d'un point fixe 31et qui agit sur la barre de traction 14. Celui-ci est donc entraîné avec le verrou 23 par l'aimant 21.
Pendant le glissement du verrou, l'extrémité repliée vers le haut 32 de l'organe d'accouplement 26 bute contre une tige de guidage 33. Ceci n'empêche cependant pas le mouvement, car l'organe 26 qui n'est fixé au verrou 23 qu'en 34, est éalsti- que, de sorte que l'extrémité 32 se soulève facilement sur la tige de guidage 33. Le crochet d'accouplement 27 est maintenu par le crochet de traction 28 et reste donc en place et, de l'organe
<Desc/Clms Page number 10>
26, seule la partie comprise entre le crochet 27 et l'extrémité 32 fléchit (fig. 6).
Pour que la butée 25 n'empêche pas la descente du cro- chet 24 du verrou, cette butée est réalisée sous forme d'un cli- quet qui peut tourner autour du point 35 et que la force élasti- que pousse vers le haut. Lorsque le verrou et le crochet 24 descen- dent, le verrou chasse le cliquet 25 et celui-ci occupe la posi- tion représentée en pointillés sur la fig. 5. Lorsque l'aimant de traction a déplacé suffisamment loin le verrou, la butée 25 cul- bute vers le haut et se place devant le crochet 24 (fig. 6). Au lieu que la butée soit mobile et élastique on peut aussi faire en sorte que ce soit le crochet qui présente ces propriétés.
Lorsque l'excitation de l'aimant 21 est coupée, mais que le relais 22 reste excité, la barre 14 reste attirée par le fait que la butée 25 empêche le retour du crochet 24.
En pratique, un petit jeu 1 est inévitable et les ressorts 1 ou le guide 6 doivent pouvoir supporter ce jeu. Par suite de ce jeu et à moins que l'on ait pris des dispositions spéciales comme dans les exemples d'exécution, chaque fois que l'armature de l'aimant de traction est attirée, les barres déjà attirées doivent être déplacées sur la longueur d, de sorte que l'aimant doit être beaucoup plus puissant que dans le cas où il ne doit attirer qu'une seule barre. C'est pourquoi l'or- gane 26 est élastique et l'on a prévu la tige de guidage 33.
Dès que, par suite de la suppression de l'excitation de l'aimant de traction, le crochet de traction 28 lâche le crochet d'accou- plement 27, ce crochet est amené hors de la trajectoire du cro- chet de traction 28 par l'élasticité de l'organe 26, partielle- ment détendu (voir le tracé en pointillés sur la fig. 6). Lors d'une attraction suivante de l'armature de l'aimant de traction, la barre déjà attirée ne sera donc pas entraînée, même pas sur la distance d.
<Desc/Clms Page number 11>
Il va de soi que l'on peut aussi utiliser un organe d'accouplement non élastique mais uniquement rotatif par rapport au verrou 23 lorsqu'on remplace la tige de guidage fixe 33 par une butée élastique qui est à même de soulever l'organe d'accou- plement lorsque le crochet 28 lâche et qu'il faut écarter celui- ci par la force de l'aimant 22.
Il est en outre évident que l'invention est aussi appli- cable au système à organe de contact constitué par des fils dans lequel les contacts fixes de la direction des barres sont inter- connectés. A cet effet, le mouvement de fermeture de guides 6 doit être transmis dans la direction Z, car dans ce système les échelles se déplacent dans cette dernière direction. A cet effet, on peut prévoir entre chaque guide et son échelle un culbuteur.
<Desc / Clms Page number 1>
Crossbar switch for automatic telephone systems.
The invention relates to automatic telephony installations, and in particular to a so-called crossbar switch, that is to say a multiple switch consisting of a set of elements arranged in groups and each of which comprises a fixed contact member. and a movable contact member, these members being arranged in a regular manner at the points of intersection of two series of parallel straight lines situated in the same plane. The directions of these lines will be designated by X and Y.
In general, the number of elements in a row in one direction is greater than the number of elements in a row in the other direction. The ratio depends on the inten- @
<Desc / Clms Page number 2>
sity of traffic. In the remainder of the paper, it will always be assumed that the number of elementary switches in a row of direction Y is ¯% and that the number of elementary switches arranged in the direction X is n, n being equal to m or greater that mr. The m fixed contacts of each row of direction Y can be interconnected and linked to a power wire.
In this case, the n movable contacts of each row of direction X are also interconnected and are connected to another power supply wire. The reverse can also occur, i.e., m movable contacts of each row of direction Y and n fixed contacts of each row of direction X are interconnected. In both cases, there are two bundles of connection wires, one of which, that of the incoming lines, has a greater number of wires than the other, that of the lines that enter the telephone exchange.
The movement of the movable contact of one of the elements electrically connects a wire of one of the bundles to one of the wires of the other bundle. Several of these connections can be established simultaneously, but the assembly is arranged so that it is impossible to simultaneously establish two connections with the same wire.
In general, a telephone channel has a certain number of wires. The p elements necessary to establish a link constitute a group and this in turn constitutes a row in the X direction or else in a third Z direction. The movable contacts of each group of 2 elements move simultaneously.
The moving contacts are moved using electromagnets. The block made up of 1 rows of direction Y, each of which comprises m interconnected elementary switches, is controlled by a single electromagnet. The movement of the caregiver's armor is transmitted to the mobile contacts by an in-
<Desc / Clms Page number 3>
trainer also called ladder. The 2 elements of the same channel have a common scale. The combination consisting of a block of m x p elementary switches, m scales and a magnet with armature is called a bridge and the supporting element is the bridge magnet. In order for the ladders to be operable, they must be mated to the frame of the bridge magnet.
A ladder can be made integral with the frame of the bridge magnet by the displacement of a member called a bar which extends in the direction X and which is actuated by a magnet, the bar electromagnet . To each row of n groups of ± elements of direction X corresponds a bar magnet. The device therefore comprises m bar magnets.
In known cross-bar switches, each time two bar ends are conjugated with one bar, so that the number of bars is m / 2. Such a bar is constituted by a metal rod, the section of which generally takes the shape of a U, which can tumble around an axis parallel to the bar. The bar can occupy three positions.
When it is in the middle position, all the scales with which it is conjugated are decoupled.
When one of the magnets corresponding to the bar is excited, the latter couples the scales of all the n groups of elements of the X direction row to which the excited helper belongs to the armatures of the bridge magnets. When one of the bridge electro-magnets is then energized, the latter moves only among the scales of its bridge that which belongs to the row considered and closes the contacts of the p elements which belong to the same channel. Then the excitement of the bar stop ceases and the bar returns to its middle position.
It can, while the first bond remains, serve to establish a second bond for which the second bar magnet with which it is conjugated must be excited, causing the
<Desc / Clms Page number 4>
the bar tumbles in the other direction and couples the ladders of a neighboring row to the frame of the bridge magnets.
The invention provides an improvement in the crossbar switch. It is based on the idea that the fact that the bridge magnets must be used to close the contacts is a disadvantage. Indeed, the Applicant has observed that in general, the number of electromagnets which must remain energized throughout the duration of a telephone call to keep the elementary switches of a telephone channel closed is notably greater than the number bar magnets which are only in operation for a very short time for each communication. The bar links need only do a little work.
They only have to bring the coupling pins into the operating position, which requires a much smaller force than that required to move the contacts or to overcome the reaction of the springs which keep the contacts apart.
According to the invention, the roles are reversed and the switch is constructed in such a way that, in order to establish a communication, the bridge electromagnet only remains in operation for a short time during which it causes coupling. - ment with a bar, while a bar electromagnet remains active throughout the duration of the link: that is to say, it closes the elementary switches and keeps them closed.
This arrangement offers the following advantages: per switch, the number of electromagnets strong enough to enable them to close the groups of elementary switches and keep them closed during a communication, is much smaller than the number of electromagnets. -airrants who need to develop little strength and do little work.
<Desc / Clms Page number 5>
A normal crossbar switch can have 25 bridges and 10 bars. The switches used up to now therefore had to have 25 strong electromagnets and 10 weaker electromagnets. A switch according to the invention, on the other hand, requires in such a case only 10 strong electromagnets and the remainder may be of lower power.
The usual rocker bars of crossbar switches can be replaced by drawbars which perform a rectilinear movement in their own direction. The application of the invention further increases the interest of this substitution when these drawbars serve only to couple the ladders to the armature of the bridge magnet which closes the contacts, because in a crossbar switch conforming to invention, the bars must exert a greater force than before, ent.
The use of pull-up bars also allows the use of an ain. central traction rod and add, as a bar magnet, to each bar an auxiliary ain.ant which serves to couple the bar to the frame of the traction magnet.
As, according to the invention, the electromagnet which attracts the bar must be more powerful than in the old system, this centralization is even more important. A 25-bridge, 10-bar crossbar switch then has only one magnet capable of closing the contacts as well as 35 small coupling alloys, 10 of which are bar magnets and 25 bridge magnets.
It is desirable that, as soon as a communication is established, the traction magnet is able to establish another communication. To achieve this result, a lock can be provided which, when, after having attracted a bar, the traction electromagnet returns to its rest position, blocks the
<Desc / Clms Page number 6>
bar and keeps it locked as long as the bar magnet remains energized.
The description of the appended drawing, given by way of non-limiting example, will make it clear how the invention can be implemented, the features which emerge both from the text and from the drawing, of course, forming part of the invention.
The drawing shows an exemplary embodiment of the crossbar switch, according to the invention, of the type in which the elementary switches are formed by groups of springs and in which the interconnections of the movable contacts are in the direction of the bars and those of the fixed contacts, therefore in the Y direction.
Fig. 1 is a projection in the Z direction and shows two groups of elementary switches.
Fig. 2 is a projection in the direction of the bars, therefore in the X direction, and shows two coaches with part of the armature of a bridge electromagnet.
Fig. 3 is a projection in the Y direction and shows a side view of a group of springs.
Fig. 4 is a schematic representation of the switch assembly.
Figs. 5 and 6 give a schematic representation of a device with a central traction magnet and bar magnets used only for the coupling.
The elementary switches consist of a movable contact spring 1 carrying the contact points 2 and a fixed contact part 3, common to all the corresponding elements of a bridge. The fixed contact pieces consist of a strip 4 of insulating material and a strip 5 of metal, for example silver, of which the contact points 2 can also be formed.
To establish communication, the springs must
<Desc / Clms Page number 7>
be pushed by a trainer. A driver is formed by the guide 6 and by the scale proper 7. To each of the guides 6 is fixed a spring in the form of a hairpin 8, the end of which is not embedded in the driver and is connected to the driver. The armature 9 of a bridge electromagnet 19. This armature (in reality it is an extension of the armature) has the shape of a drawbar. The end of this bar, shown in figs. 1 and 2, has a buttonhole 10 through which a screw 11. When the bridge electromagnet is energized, the bar 9, if we consider figs. 1,2 and 4, is moved to the left. In this direction, the buttonhole 10 allows a slight displacement of the bar 9 relative to the screw 11.
During this movement, the end of the springs 8 connected to the rod 9 is driven, and at the same time, by means of these springs, all the guides which can turn around a bolt 12. The guides can also be fixed. in another way, provided that they can move slightly in the direction of the bar 9. The bolt 12 serves at the same time to fix the spring group; the contact springs of each group are separated by the insulating spacers 13. Each group has six contact springs; this number can be smaller or larger, it depends on the number of wires in a telephone channel. Each bridge comprises for example 10 groups of contact springs, therefore 10 coaches such as FIG. 2 shows two arranged one beside the other.
This figure also shows the location of the third coach. The entire switch comprises, for example, 25 bridges. Fig. 4 shows four.
When a bridge magnet is energized, so that, considering fig. 2, the lower end of the coaches with which it is conjugated is moved to the left, these coaches occupy a position in which they can be
<Desc / Clms Page number 8>
grasped by the bar with which they are conjugated. The bars constitute tie rods and are indicated by 14. FIG. 2 shows them in section. When traction is exerted on a bar by the corresponding bar magnet 20, it will drive the bridge driver whose bridge magnet is energized. Indeed, the end of the guide 6 is located in a hollow 15 of the bar and when this bar, if we consider FIG. 3, is drawn to the left, the lateral side 16 of this recess pushes against the front face of the end 17 of the guide.
The guide therefore also moves to the left (in fig. 2, backwards) and the scale 7 which is in turn pushed by the guide simultaneously brings all the springs of a group into their position. job.
The excitation of the bridge magnet is then cut, but the contacts remain closed by the fact that the guide cannot return to its initial position as long as the bar is pulled, because it is prevented from doing so by a hook 18 provided on the guide and which fits under side 16 of the bar.
The entry into operation of a bridge magnet while one or more bars are attracted is not a disadvantage. The guides cannot be coupled to these bars, but the bars must not hinder the movement of the reinforcement 9 either. Also, the guides are not connected directly to the reinforcement 9 but rather through the intermediary. of springs 8.
The guides abut against the bars already drawn, but the armature 9 continues its course and tightens the springs 8 of the blocked guides. To the protruding tongues 21 of the contact springs can be welded wires which connect these contact springs to the corresponding contact springs of the other bridges.
The bridge magnets 19 can be of much lighter construction than the bar magnets 20 which, compared to the magnets 20, must work often. Bar magnets 20 may, however, be of very heavy construction.
<Desc / Clms Page number 9>
light if a central traction magnet is provided for the unfolding of all the bars 14 and the bar magnets serve to couple the bars to the reinforcement of this powerful traction force.
Figs. 5 and 6 show such a device. In fig. 5, the central traction magnet and the bar or coupling helper are not energized while, in fig. 6, these magnets are both energized. Fig. 5 shows in dotted lines the situation obtained when the bar going is energized, while FIG. 6 shows in dotted lines the situation obtained when the excitation of the traction magnet is cut off.
The traction magnet is indicated by 21, the bar magnet or the coupling magnet by 22. The armature of this magnet is formed by a relay 23. When the bar is attracted, it brings a hook. 24 behind a stop 25 which prevents the return of the latch 23. The latch carries a coupling member 26. This member comprises a hook 27 which, the bar helper being energized, hooks to the traction hook 28 provided on the armature 29 of the traction magnet (see the dotted line in fig. 5). When the helper 21 is energized, the hook 27, the member 26 and the latch 23 are driven.
The lock is articulated with respect to the lever 30 which can turn around a fixed point 31 and which acts on the traction bar 14. The latter is therefore driven with the lock 23 by the magnet 21.
During the sliding of the latch, the folded up end 32 of the coupling member 26 abuts against a guide rod 33. This does not prevent movement, however, because the member 26 which is not fixed to the latch 23 than in 34, is stable, so that the end 32 easily lifts on the guide rod 33. The coupling hook 27 is held by the traction hook 28 and therefore remains in place and, of the organ
<Desc / Clms Page number 10>
26, only the part between the hook 27 and the end 32 flexes (fig. 6).
So that the stop 25 does not prevent the descent of the hook 24 of the latch, this stop is made in the form of a pawl which can rotate around the point 35 and which the elastic force pushes upwards. When the latch and hook 24 descend, the latch drives out the pawl 25 and the latter occupies the position shown in dotted lines in FIG. 5. When the pull magnet has moved the latch far enough, stopper 25 will tilt upward and be in front of hook 24 (fig. 6). Instead of the stopper being mobile and elastic, it is also possible to ensure that it is the hook which exhibits these properties.
When the excitation of the magnet 21 is cut, but the relay 22 remains energized, the bar 14 remains attracted by the fact that the stop 25 prevents the return of the hook 24.
In practice, a small play 1 is inevitable and the springs 1 or the guide 6 must be able to withstand this play. As a result of this play and unless special arrangements have been made as in the examples of execution, each time that the armature of the pulling magnet is attracted, the already attracted bars must be moved along the length d, so the magnet must be much more powerful than in the case where it must attract only one bar . This is why the member 26 is elastic and the guide rod 33 has been provided.
As soon as, following the removal of the excitation of the traction magnet, the traction hook 28 releases the coupling hook 27, this hook is brought out of the path of the traction hook 28 by the elasticity of the organ 26, partially relaxed (see the dotted line in fig. 6). During a subsequent attraction of the armature of the traction magnet, the bar already attracted will therefore not be driven, not even over the distance d.
<Desc / Clms Page number 11>
It goes without saying that one can also use a non-elastic coupling member but only rotatable relative to the latch 23 when the fixed guide rod 33 is replaced by an elastic stop which is able to lift the member d. coupling when the hook 28 loosens and it is necessary to move the latter away by the force of the magnet 22.
It is further evident that the invention is also applicable to the contact member system constituted by wires in which the fixed contacts of the direction of the bars are interconnected. For this purpose, the closing movement of guides 6 must be transmitted in the Z direction, because in this system the ladders move in the latter direction. For this purpose, a rocker arm can be provided between each guide and its scale.